開豪車去上班好不好

『壹』 開豪車上班被人事約談 開「豪車」去上班究竟好不好

不好，

『貳』 為什麼不應該開豪車上班，有哪些壞處

開豪車降低身邊員工的幸福指數，無形中增加員工跳槽的概率。公司為了提高凝聚力，必然需要投入更多成本。
然而開豪車也有優點。假如你是企業的業務人員，開豪車能提高企業形象，增強團隊開展業務的積極性。

『叄』 開「豪車」去上班到底好不好

我覺得挺好，只是車子不要停在公司門口以免太張揚，可以停在稍微遠點的地方，這樣下班了就可以張揚了。

『肆』 拿著幾千塊工資，開豪車去上班是一種怎樣的體驗

我的一個同事，本來是和我一樣的屌絲，每個月拿著幾千塊錢的工資，騎著電動車上班。去年的時候，他家趕上拆遷，家裡分了不少錢，他趁此機會買了一輛寶馬7系。用他的話講：「自從開上寶馬7，每天都有飛一般的感覺。」他這一下子成為了大款，迅速走向了人生的巔峰。

其實我挺佩服這位同事的，開著豪車上著班但是工作做得還是和以前一樣踏實。也許以後他有了更好的發展，但是最起碼他現在的態度是值得大家肯定的。不像有的人，突然有一天發跡了，要麼就馬上把工作辭了，要麼就變得懶散拖沓了。只有這種榮辱不驚、不忘初心的人，才能真正的有大作為。如果有一天他可以靠自己的資源當時老闆，他的事業肯定能做大。

『伍』 被「教訓」，剛進單位的年輕人開「豪車」上班好不好

剛上班的年輕人最好不要開豪車，
上班要低調一點
，哪怕家裡有錢也要低調一點。

『陸』 開著豪車去上班是怎樣的一種體驗

買輛豪車開著去上班，肯定會覺得沾沾自喜，有的自認為很了不起。感覺很有優越感。所以現實中常常有工資不高，而選擇代款買豪車的人，對他們而言，開著豪車上班才會充滿自信，自我感覺良好。

『柒』 上班開豪車合適嗎 被人指責應該理虧嗎 豪車應該偷偷摸摸的開嗎

個人覺得，一般人上班開什麼車，應該是沒有硬性指標和規定的，除非這個人是黨員，是黨的領導幹部，要遵守八項規定，所以，坐豪車才會受到指責。其他情況，應該不在受到指責的范圍之內。如果實在不明白，乾脆就問問指責你的人，為什麼不能開豪車上班，不就了解原因了嘛。

『捌』 待到春暖花開時，開著百萬豪車去上班，可好

當我們將封阻的道路統統打通、將落塵的屋子徹底清掃、將肆虐的瘟神送走，嶄新的一年才輪回伊始。待春暖花開、疫情散去，選這幾款豪車善待自己。

那麼問題來了，面對新一輪即將上市的豪車，我們該如何抉擇呢？

奧迪A3

上市時間：第二季度

新一代國產奧迪A3，改頭換面，那是必然的，奧迪設計風格如今變得越來越犀利。引擎蓋上隆起的筋線，還有那尾窗上的組合式擾流板，年輕人肯定都會無條件喜歡。他們甚至已經在幻想，究竟是選擇車型代號為AU380/1CN-K的奧迪A3Sportback兩廂版，還是選擇代號為AU381/0CN-KL的Limousine三廂版呢？也許你已經注意到，Limousine比Sportback的車型代號多了一個字母「L」？不錯，新一代國產奧迪A3的兩廂版本，是一款標準的短軸車型；而三廂版本，很有可能是一款長軸車型。大家再也不必為奧迪A3加不加長爭執不休，各取所需，如你所願。

每每在談論賓士SClass的時候，總有人會以寶馬7系和奧迪A8L作回應。但是如你所見，不管是歐洲、北美或是中國，豪華品牌頂級旗艦的份額被賓士牢牢地抓在手裡，7系跟在後面小心喝湯，A8L甚至毫無存在感。向上延伸的SClass邁巴赫車系，甚至插足了被賓利、勞斯萊斯長期壟斷的超豪華市場。這豈止是一款「大奔」行將換代，這是整個SClass家族再度宣告要登上食物鏈頂層啊！

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待春暖花開，疫情散去，該考慮入手一輛豪車善待自己吧？

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