棗陽帝豪gs車友群

㈠ 相識即有緣，聊聊帝豪GS三年用車感受

時光飛逝，歲月如梭，轉眼間2019年即將離我們而去。春去冬來，四季變化，一眨眼帝豪GS已經使用三年時光。作為一名16款帝豪GS優雅臻尚車主，在這里我想藉助帝豪GS論壇和大家詳細分享一下我這三年+即將五萬公里的用車感受，希望各位車友可以耐心的看完，最終對你們有所幫助。我是安然GS，一位出生西南城市，服務於長三角的"90"偽文藝青年。從小就喜歡機械，電子類產品，對汽車的熱愛與生俱來。

核心車友成員

總體來說帝豪GS是一輛個性很鮮明的車，年輕運動，充滿活力的一輛好車，讓它吸引了不少年輕消費者，動力，空間可能不是帝豪GS的強項，國產品牌也讓老一輩的人感覺「不太好」，但是作為90後年輕一代的我們，絲毫不影響我們打破常規，熱愛新潮，熱愛跨界SUV帝豪GS。也正如吉利汽車那句打破常規的造車理念：「造老百姓買得起的好車,讓吉利轎車走遍全世界」

㈡ 有車真好，回家太早，帝豪GS1.4CVT動提車分享，談談感受

在東莞工作幾年，但是存款卻沒有多少。真是應了那句老話，「二線賺錢、二線花，一分也別想帶回家」。再看高額的房價，可望而卻步。所以想想還是先買輛車，可以帶我走更遠，選擇更合適住的地方。選車過程聽人推薦看了卡羅拉，最低配落地要12W多了，然後想想都12萬了不如貸款買CHR，還有本田凌派，三缸版本都要11萬多了。看來看去，看花了眼。老實說10萬左右買合資真心也沒又什麼車可以選，各種取捨不是內飾配置很差，就是三缸或者動力一般，最後還是打算買輛國產車算了，而國產這個價位帝豪GL/GS挺不錯的，去看車外觀內飾非常時尚，內飾很有質感，20款的1.4T+CVT開起來還不錯，起步加速還是挺快的，很適合城市代步。轎車和跨界車，我還是比較喜歡帝豪GS這個造型，另外座椅可以全平放倒，後排開口大，方便裝東西。最終買了帝豪GS1.4CVT動，剛提車2周，回了趟家已經跑了800多公里了。[嘻嘻]有車真好，早早下班早早回家，不用等半個多小時的公交了。天色還早拍幾張照片分享下，平時論壇潛水，終於我也買車了。[微笑]在公園的空地拍幾張，之所以停這里，主要是現在也只有公園這邊的停車時還是免費停車了。

最後整車駕駛感受我覺得，CVT加速前段和後段還是比較快的，1.4T這款發動機動力也不差，掛D檔就走，基本上不會感覺肉。這個價位買帝豪GS還是很滿意的。車機伴聽歌曲太少了，打算這兩天試試安裝第三方的APP，這樣可玩性就高很多了。[得意]

㈢ 2020繼續努力奔跑，帝豪GS提車分享，感謝相遇

轉眼間近到了2020年，在這里我也祝車友們新年快樂，萬事如意，心想事成，「鼠」於你的錢包永遠都是鼓鼓的，哈哈。為了給咱們所愛的人更好的生活，繼續努力奔跑，我也是個追夢的人啊。生活好了，如今也購買了屬於自己的車子，帝豪GS。其實當初也想再攢幾年錢買輛入門級的奧迪或者寶馬的，畢竟車子也是一個男人門面的象徵，不過看著父母年齡大了，出門在外還是要有輛自己的車子比較好，老爸也說買車主要是為了家庭實用，確實也是這樣了，車子是消耗品，等存夠了車款再買輛自己喜歡的也不遲，十多萬的預算提車了帝豪GS，是因為這車的性價比挺高的，外觀好看，簡約大氣，爸媽比較的傳統，不喜歡那種誇張激進或者繁瑣裝飾的，帝豪GS這樣的就挺好的。空間寬敞，坐在挺舒服，老年人坐後排腿腳能夠伸展的開，背部的貼合度也挺好的，長時間坐也不會覺得太累。開習慣了這車感覺帝豪GS開著是挺舒服的，電子助力的轉向系統，轉向靈活指向上沒有虛位，動力上的表現也不錯，起步快油門響應快，跑著比較的平穩，因為有爸媽在我開車也比較的小心，剎車也比較的線性。生活居家用車放任要考慮到油耗和售後保養了，別看這車的塊頭大油耗卻不是很高，估計這也跟的駕駛習慣有關吧，平均下來7.3個油，我感覺是挺不錯。買車的時候廠家贈送了幾次基礎保養，我感覺這前幾年在保養上面是不花什麼錢的。

㈣ 阜陽帝豪GS車友圈，17個月的愛車帝豪GS用車感受

前言時光飛逝，轉眼間已經到了2020年但是2020年是一個不平凡的一年。就在2020年一月，中國的每一個城市，每一個角落都充滿著歡度，春節的喜慶氣氛，然而，突如其來的「變數」，卻讓沉浸在這個氣氛中的每一個人都措手不及————新型冠狀肺炎疫情爆發了。他就像許多之剛出籠的野獸，以武漢為出發點，向中國的四面八方奔去。這是一段黑暗的日子，武漢封城，北京所有的廟會取消，賀歲電影全部下架，全程戒備，無論是人滿為患的一線城市，還是寧靜祥和的小村莊，都透露出緊張的氣氛，春節沒有了往年的熱鬧，城市也沒有了往日的喧囂，疫情，很嚴重。21世紀是第三個十年的開端，再次喚起了世人對命運與共的思考，人類命運共同體理念更加深入人心，互聯互通時代，疫情防控不僅對中國是大考，也是世界面臨的共同大考，唯有攜手抗議共克時艱，才能交出一份無愧於歷史的答卷。下面還是來說說用車感受吧！不知不覺gs已經陪伴了我一年五個月，也已經跑了1.6萬公里，從一個新手逐漸練成了熟練的司機，正所謂的熟能生巧。之前的文章也已經介紹了一些使用感受，幾次朋友做過這個車子，內飾的做工普遍反應還是不錯的，比同價位的很多車子要好。說一下幾點自己其他的實際感受，供大家參考一下吧！希望大家都能買到自己喜歡的車子，之前也跑過幾次高速，天氣炎熱，一路都開著空調，很多人說開空調動力受影響，我覺得不怎麼受影響，最受影響最的也就油耗高點，動力這方面我自己感覺夠用，我一直強調這個動力，動力，動力真心夠用，要爬崎嶇山路，不怎麼夠用。因為我的是手動擋，高速上最怕的就是堵車，真心堵不起呀，堵起車來，那腳感覺都不是自己的了。油耗：我家油耗目前為止徘徊在6.8－7.2之間，我一直加92號油，偶爾也加一次95號油，跑市區路，基本都在7.2左右，這個油耗對於我還能接受，家用型非常適合。動力：城市緊湊型SUV，鄉下路我也經常跑，動力方面真心不擔心，並不是小馬拉大車，讓很多人都誤解的原因，開空調跑高速，我也體驗過，就油耗高點，對於提速加速都沒有太大的影響。方向盤指向：指向非常准，方向盤也特別的輕巧，電子助力的，速度慢的時候，一個手指頭都可以打的動方向盤。車子沒有出現過，發動機機油，防凍液消耗的情況。

大吉大利

㈤ 帝豪GS半年使用感受，分享給即將准備入手的車友

時間過的真快，轉眼間提到GS已經半年時間了，這半年時間讓我見識到了GS的不俗實力，她不但有顏值，還有實力，令我非常滿意。

側面靚照，最喜歡這個側面了，看起來既有線條，又有力量感！

㈥ 不負遇見，談一談我的愛車帝豪GS的提車作業！

我始終認為每一次的相遇都是命中註定的，幾個月前帝豪GS闖入了我的生活，從看到它的第一眼就被它深深的吸引了，那一抹的騷紅有著熱情的氣息，那跨界風的造型讓它在眾多車型中脫穎而出，不再是SUV車的那種厚實感，轎跑的優雅在它上面也展現的淋漓盡致，之後也看過其他款的車子，但都沒有帝豪GS給我的那種震撼，彷彿冥冥之中有某種聯系，讓我最終牽手了帝豪GS。即使是每天看它也不會有種膩的感覺，每次停了車還都會回頭看一陣再離開，帝豪GS整體的設計雖然是簡約的風格，但它的魅力就是真么的出眾，而且我感覺越是簡單的東西越不會過時。雖然定位是緊湊級的車子，但車友們都知道這車的空間一點也不緊湊，180的身高坐進去還是比較舒服的，後排地板凸起也不明顯，放下我這44碼的大腳也沒有違和感，腿部空間寬裕，還有這兩個USB口，中央扶手可杯架，座椅寬大厚實，對身體支撐也到位，我感覺整體的舒適度比前排還要的高。操控上是挺簡單的，之前雖然沒有自己的車子，但朋友的車子也沒少去開，這車的方向盤是帶電子助力系統的，開著輕巧舒服，也會隨著速度的提升適當的增加些阻力感，轉彎側傾不大能感覺到車子穩穩的支撐力，開著的時候挺有信心的，動力上的表現我也滿意，起步快沒有那種延遲的感覺，超車也快就是一腳油門的事情，如果是在運動模式下，那加速的感覺是真刺激，一不小心速度就上來了，真的是有點上頭的，哈哈。

㈦ 阜陽帝豪GS車友圈，疫情期間，安全出行你我它

春暖花開又是一季。雖然今年的開頭不是很好！但是我們要相信我們的祖國是最棒的！什麼都不是問題！禮拜天無聊在家，就想起來好久沒來之家逛逛了。閑來無事，發點最近的小白圖片。馬上快兩年了！各個方面還是那麼給力！特別是趕上這個疫情了！才發現小白的一個功能非常好！那就是空氣凈化器！怎麼樣！這個大口罩相當的給力哦！上點圖！走起[嘻嘻]

前視野多麼寬闊！[微笑]

好啦！就先說這么多了！出門大家一點要多注意身體！疫情期間安全你我他！做一個文明的吉利帝豪GS車主[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

㈧ 成為吉利車主，我覺得非常自豪，帝豪GS越來越好

給小白洗個澡

希望喜歡我們國家自主品牌的吉利車友們加入我們大吉利車隊～也希望我們自主品牌越做越好～[玫瑰]～祖國越來越強大[玫瑰]～人民生活越來越好～[玫瑰]

㈨ 有沒有吉利帝豪GS 大連 車友會微信交流群啊剛入手一輛求加入！

去汽車之間帝豪GS論壇找就有的