商務車動車

⑴ 高鐵商務座一般在第幾車廂

高鐵商務座一般在第三車廂。

其他車廂的話，1和16號車廂是商務座和一等座混合車廂。

高鐵列車的商務座可稱之為豪華。一排僅有三個座位，左邊一個位子，右邊並排兩個座位，空間格外寬敞，座位更可調節至180度的平躺狀態，堪比飛機頭等艙。

身高1.81米的記者躺下後，發現基本可伸直雙腿，來回翻身都沒問題。不僅如此，每個商務座還配備了獨立的電子顯示屏和閱讀燈，旅客在途中可輕松觀看電影和其他娛樂節目，列車還為商務座的旅客配備了一次性拖鞋、小零食等。

(1)商務車動車擴展閱讀：

商務座中設有獨立洗手間、吧台、衣帽間和冰箱的商務區以及堪比飛機頭等艙的商務座位。商務車廂內提供的是暗紅色皮座椅，外觀酷似商場中售價萬元以上的按摩椅，設計十分有時尚感，在座位兩邊扶手上更是大有玄機。

在右側扶手內側，有一系列的靠背、腳墊調節按鈕，輕輕一按，座椅馬上按照乘客的指示作出調節。椅子完全放平時，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡。據介紹，商務座乘客還有免費的毛毯、靠墊、拖鞋、零食和餐飲提供。

在左側扶手內，隱藏著一部微型液晶電視，裡面有多部電影可以選擇。其下側則是220V的電源插座，將手提電腦的插頭插入後，馬上就可以進入充電狀態。

商務座椅外形圓潤,外殼是充滿現代感的乳白色,內里是富有民族感的大紅色真皮座椅,設正坐、平坐、平躺三種姿勢,只需按一下按鍵就可以任意切換。

⑵ 動車商務座和一等座的區別是什麼

高鐵列車的商務座則可稱豪華。一排僅有三個座位，左邊一個位子，右邊並排兩個座位，空間格外寬敞，座位更可調節至180度的平躺狀態，堪比飛機頭等艙。每個商務座配備了獨立的電子顯示屏和閱讀燈，旅客在途中可輕松觀看電影和其他娛樂節目。 下圖為商務座：

⑶ 高鐵商務座和動車商務座有什麼區別

高鐵的商務座和動車的商務座沒有明顯區別，只是高鐵和動車使用的動車組型號不同造成票價差異。

一般商務座可以躺。

高鐵不同級別的座椅是面對不同需求的人群來設置的。

商務座座椅可實現由坐姿到半躺、平躺狀態的一鍵轉換功能，也可無級調節，也可在斷電情況下實現手動復位；坐姿時可使用茶桌；座椅的任意姿態均可使用閱讀燈及影視系統；設呼喚按鈕；座椅在列車調向時可實現180°旋轉。

購買商務座的乘客可以獲得被子，一次性耳機，拖鞋等用具。車廂內基本沒有嘈雜的外界干擾，在乘坐高鐵時可以休息或選擇繼續辦公（左右扶手內有電視和桌板，靠背處有閱讀燈，座椅可放下成為卧鋪）。

乘務員對於商務座客人的服務也會更周到，另外，還有專門贈送的零食等。

特等座只在CRH3型的動車組里有，就是車頭和車尾司機後面的那8個座，有點像單獨的包廂，也就是說座都是單獨的，而且也寬。

商務座是CRH380AL 380BL的駕駛艙後座位（1,16車廂）以及3號車廂的所有座位。

高鐵的一等座和商務座有什麼區別？
高鐵商務座的價格是明顯更高的，區別主要體現了以下幾點：

1、座椅可實版現由坐姿到半躺、平躺狀態的一權鍵轉換功能，也可無級調節，也可在斷電情況下實現手動復位；坐姿時可使用茶桌；座椅的任意姿態均可使用閱讀燈及影視系統；設呼喚按鈕；座椅在列車調向時可實現 180° 旋轉。

2、乘客可以獲得被子，一次性耳機，拖鞋等用具。車廂內基本沒有嘈雜的外界干擾，在乘坐高鐵時可以選擇繼續辦公。左右扶手內有電視和桌板，靠背處有閱讀燈，座椅可放下成為卧鋪。

3、乘務員對於客人的服務也會更周到，另外，還有專門贈送的零食等。商務車廂的一頭，有專門的微波爐等，旁邊有專門的衛生間。

⑷ 動車一等座二等座商務座有什麼區別

1、空間有區別

一等座的空間要比二等座的空間要大，環境共和座椅也會舒服些，乘務員的態度也會好一些。商務座的座位很大，座椅還可以調節成單人床那樣子，和飛機的頭等艙有的一比，除此之外，商務座的每個座位都有配備拖鞋，小零食，還有電子顯示屏讓你在旅途中能看自己想看的電視。

2、價格有區別

二等座小穎覺得是很經濟，實惠，價格會比一等座便宜大概三分之一，只是座位間隙比較擠，和商務座一等座比的話那就有差距了，那和站票比那就是非常棒了。站票和二等座的價格是一樣的。可能因為二等座沒有了只能買站票，從上車開始就只能站著。

(4)商務車動車擴展閱讀

商務座中設有獨立洗手間、吧台、衣帽間和冰箱的商務區以及堪比飛機頭等艙的商務座位。商務車廂內提供的是暗紅色皮座椅，外觀酷似商場中售價萬元以上的按摩椅，設計十分有時尚感，在座位兩邊扶手上更是大有玄機。

在右側扶手內側，有一系列的靠背、腳墊調節按鈕，輕輕一按，座椅馬上按照乘客的指示作出調節。椅子完全放平時，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡。據介紹，商務座乘客還有免費的毛毯、靠墊、拖鞋、零食和餐飲提供。

在左側扶手內，隱藏著一部微型液晶電視，裡面有多部電影可以選擇。其下側則是220V的電源插座，將手提電腦的插頭插入後，馬上就可以進入充電狀態。

⑸ 動車和高鐵1等座，2等座，商務座有什麼區別

高鐵VIP座椅可實現由坐姿到半躺、平躺狀態的一鍵轉換功能，也可無級調節，也可在斷電情況下實現手動復位；坐姿時可使用茶桌；座椅的任意姿態均可使用閱讀燈及影視系統；設呼喚按鈕；座椅在列車調向時可實現180°旋轉。

車廂內基本沒有嘈雜的外界干擾，在乘坐高鐵時可以修需或選擇繼續辦公。左右扶手內有電視和桌板，靠背處有閱讀燈，座椅可放下成為卧鋪。
同時，乘務員對於VIP客人的服務也會更周到，另外，商務座車廂配備防寒毯、靠墊、眼罩、小毛巾、拖鞋、鞋套、耳機等服務備品。免費提供飲料、早餐、正餐、休閑小食品和報紙。商務車廂的一頭，有專門的微波爐等，旁邊有專門的衛生間。
候車的時候還有專門的商務座候車區，配備專職服務人員；可在餐食自助台取用飲料、小食品，閱讀當日報紙，免費上網，享受行李免費搬運等。
一等座車廂的座位相比二等座要寬一些，乘客可以在座椅上自由活動，伸腳的位置也更寬，同樣的車廂，一等座每一排只有四個座位，中間是過道。一等座的座位小桌板設置在右手邊的扶手裡，小桌板可以根據親的個人愛好對折起來，獲得更大的空間。一等座有一個專門伸腳的踏板，頸部的位置有一隻小枕頭，休息的時候可以調整座椅的傾斜度，把腳伸在小踏板上並且枕著小枕頭舒適的小憩一會兒。一等座的最大的優勢其實是在扶手按鈕上，除了設置有調節椅背的按鈕，還有一個調節耳機聲音大小的按鈕。如果你帶了耳機，就可以把耳機插在扶手的插孔里，將會聽到隨機播放的古典音樂、流行音樂或者傳統音樂，能夠緩解旅途的疲勞。

⑹ 以g開頭的是動車嗎，商務車是什麼意思

G開頭的是高鐵，高鐵分為商務座跟二等座
D開頭的是動車

⑺ 高鐵一等座二等座商務車什麼區別

一等座比二等座要貴，哈哈哈啊

⑻ 動車和高鐵1等座，2等座，商務座有什麼區別

一、每排座位數量不同

1、商務座：一排僅有三個座位，左邊一個位子，右邊並排兩個座位，空間格外寬敞。

2、一等座：一等軟座每排四個座位，走道兩邊各兩個，比較寬大。

3、二等座：二等軟座每排五個座位，走道一邊三個，一邊兩個，空間較小。

二、座椅不同

1、商務座：座位可調節至180度的平躺狀態，堪比飛機頭等艙。

2、一等座：座墊和靠背是獨立的，填充物多而厚，舒適度更好，可以調節靠背，但不能平趟，前方有腳踏板，乘客在把靠背放低，半躺著的時候，可以把雙腳放在腳踏板上以增加舒適度。

3、二等座：座椅材料略有彈性，不完全硬，基本舒服，，雖然靠背也可以調節，但是沒有腳踏板。

三、配置不一樣

1、商務座：商務座配備了獨立的電子顯示屏和閱讀燈，旅客在途中可輕松觀看電影和其他娛樂節目，列車還為商務座的旅客配備了一次性拖鞋、小零食等。

(8)商務車動車擴展閱讀：

高鐵和動車的區別

1、速度差異

高速動車組客運列車是指以250公里/小時及以上的速度在客運專線上運行的動車組列車，最高速度為250公里/小時至300公里/小時，但動車組列車的最高速度可達200公里/小時

2、運行軌道不同

雖然高速鐵路性能強，運行速度快，但它只能在新建的「高速鐵路」上運行，這就是為什麼我們通常稱之為高速鐵路。這也是許多城市修建高速火車站的原因之一。子彈頭列車可以在以前建造但經過改造的普通鐵路上運行，也可以在這些新建的「高速鐵路」上運行。

3、車型不同

汽車有兩種主要類型，一種是單個機車，它只負責牽引車輛，沒有運載功能。另一種是動力車廂，它不僅具有牽引能力，還具有運載功能，可以在車上運送乘客或貨物。子彈頭列車是德國列車，而高速列車是G字頭列車。

4、性能不同

高鐵具有更好的性能和更快的速度。子彈頭列車可以在兩條軌道上行駛。

5、停站不同

子彈頭列車(D-head trains)主要運行在現有的提速線路或城際鐵路上，而子彈頭列車(D-head trains)運行在高速鐵路干線上的速度比高速列車(G字頭列車)慢或停車次數多。

⑼ 動車商務座和一等座的區別

一、有無把手

1、商務座無換向把手；

2、一等座有換向把手；

二、座椅調節方式不同

1、商務座座椅傾斜調節為純電動。

2、一等座椅傾斜調節為手動。

三、座椅間距不同

1、商務座座椅間距更大（~1900mm)。

2、一等座座椅間距為1080-1160mm，某些車型甚至為980mm。

四、座椅面料不同

1、商務座座椅面料為真皮。

2、一等座座椅面料為織物。

五、小桌板位置不同

1、商務座小桌板在右側扶手箱內，

2、一等座小桌板在雙人座兩外側扶手箱內。

六、車廂燈光不同

1、商務座車廂燈光為暖色，且光強較弱；

2、一等座車廂燈光為冷色。

⑽ 高鐵商務座一個車廂有幾個位置

商務座/特等座：每排有3個座位，採用2+1布局。座位號的尾數分別是A、C、F，也就是一側有兩個單獨的座位挨在一起，靠窗的座位是A，靠過道的C，另一側是一個座位，為F，既靠窗也靠過道。
一等座：每排有4個座位，採用2+2布局。座位號的尾數分別是A、C、D、F，也就是每側都是兩個座位，一側靠窗的是A，靠過道的是C，另一側靠過道的是D，靠窗的是F。
二等座：每排有5個座位，採用3+2布局。座位號的尾數分別是A、B、C、D、F，也就是一側是三人座，靠窗的是A，中間的是B，靠過道的是C，另一側是雙人座，靠過道的是D，靠窗的是F。
在少數情況下，有可能出現一排二等座座位少於5個的情況，這種情況一般出現在車廂的第一排或者最後一排座位，由於設計的原因，座位數可能是4個或者3個。如老款的CRH5A型動車組的2號車廂，第一排座位只有3個，分別是一側雙人座，靠窗為A，靠過道為C，另一側為單人座，既靠窗，也靠過道，為F。