榮威撞豪車

❶ 雪鐵龍C4L正面撞擊榮威RX5，對比後，網友：看到這結果我就放心了

眾所周知，雪鐵龍在華已有近40年的歷史了，他曾經確實是無比的輝煌，後來可以說是戰略失誤，如今雪鐵龍的日子已經不好過了！毫無疑問，雪鐵龍C4L是旗下的王牌車型之一，該車定位是緊湊型轎車，價格相當親民，但銷量卻十分慘淡，在過去的2019年裡總共售出1409輛，根本不是競品車型的對手。但銷量數據並不能說明一切，其實雪鐵龍C4L也是一款好車，不僅操控性強、品質高，而且在安全方面也是十分厚道！今天我們就來見識下雪鐵龍C4L的安全性到底如何吧。

近日，一位雪鐵龍C4L車主在論壇上發帖稱：「前段時間，開車出門去透氣，結果在經過一個很小的十字路口時發生了意外，當時我正常直行，對方從左邊直行通過，一瞬間兩輛車就撞在了一起，車頭旋轉180度才停了下來，對方隨後又懟上路邊的圍牆，萬幸的是人都沒什麼事，只是一些皮外傷。雖然車子已經報廢了，但質量還是不錯的，起碼關鍵時刻能夠保命！」

事故發生之後，我們通過雪鐵龍車主分享出來的圖片可以看到，榮威RX5的第一撞擊點在副駕駛門和右側前輪之間，其車門、側裙、翼子板和轉向軸等部位均被撞毀。除此之外，RX5的車頭部分也受到了不小影響，其保險杠、中網、發動機蓋、防撞梁和水箱等配件均被撞變形，車內的安全氣囊也都彈了出來，損失十分嚴重。

我們再來觀察下雪鐵龍C4L的損失情況，從圖片上看，這輛C4L的車頭部分被撞得已經是面目全非，表面的一些覆蓋件均被撞毀，裡面的防撞梁、縱梁、水箱、變速箱和發動機等大件也都受到了影響，基本已經沒有可維修的價值。不過好在A柱沒有變形，駕駛艙沒有發生侵入，而且主副安全氣囊也能夠順利彈出，因此車上的人員才能夠躲過一劫！

看到兩輛車的結果之後，論壇上有不少網友都紛紛評論道：「人沒事就好，只能說小四的質量還是不錯」，「看著挺嚴重的，人居然沒啥事，真是萬幸」，「看到這結果我就放心了，質量確實不錯」，「恭喜樓主可以換車了」。

?通過這起碰撞事故，相信大家對雪鐵龍C4L的安全性都有了一定的了解吧！雖然C4L的外觀造型和內飾設計都相對比較平庸，但是在品質方面雪鐵龍的表現還是很厚道的，起碼沒有讓大家感到失望，你們說呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 中保研又出碰撞成績了，榮威RX5 MAX撞得揚眉吐氣

總的來看，榮威RX5MAX的測試成績是相當優秀的，甚至比部分合資車型還要突出，也算是給國產車型「長臉」了，同時也為中國自主品牌車輛安全性「打氣」。

好的產品，自然有消費者為其買單，而月銷近2萬台的成績就足以證明其實力。相信本次測試成績的公布，讓不少車主吃下「定心丸」，未來，榮威RX5MAX也將取得更為優異的市場成績。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 被沃爾沃撞到，榮威瞬間解體，榮威有錯嗎

得看很多方面的，你這樣說判評不了，例如 沃爾沃正常行駛 榮威闖紅燈時被撞解體 那沃爾沃沒錯， 所以你得詳細說明當時的情況

❹ 沒有豪車命卻有豪車病榮威RX5 MAX的維修費竟如此高！

1月8日，中國保險汽車安全指數管理中心（以下簡稱：中保研）公布了2019年第二批第六款車型——榮威RX5 MAX車型在C-IASI的碰撞測試結果。
根據結果顯示，榮威RX5 MAX在車內成員安全指數、車外行人安全指數以及車輛輔助安全指數三大板塊均取得「G」優秀的成績，而在耐撞性與維修經濟性指數上取得了「P」較差的成績。
其中，在耐撞性及維修經濟性指數方面，15km/h的正面碰撞得分為8分，其中耐撞性得分為5分（滿分6分），維修經濟性得分為3分（滿分24分）,維修比為13.06%；15km/h的追尾碰撞得分為14.5分，其中耐撞性得分為4.5分（滿分6分），維修經濟性得分為10分（滿分24分），尾碰維修比為3.80%。最終的加權得分為10.17分（滿分30分），上汽榮威RX5MAX車型獲得（P）較差評價。
維修比為13.06%的榮威RX5 MAX也就意味著，按照碰撞車型12.88萬的價格計算，修車的價格要1.68萬！這對於一款售價不到15萬的自主品牌來說，修車成本並不算低。要知道，此前寶馬3系的碰撞測試，維修比在17.76%，換言之，榮威RX5 MAX沒有開豪車的體驗，卻有豪車般修車的體驗？
其實，對於榮威維修費高一事，早在2018年公布的汽車零整比榜單就顯現出來了，榮威RX5以268.04%的零整比系數，在自主品牌隊伍中名列前茅，另外，在大燈單件零整比與後杠單件零整比排名中，榮威也是唯一一家上榜的自主品牌。
部分車主也對榮威汽車的維修費高而感到驚訝，其中上圖這台榮威Marvel X被追尾，僅僅是後備箱和後保險杠出現變形，可4S店出具的維修清單費用居然高達2萬元，更重要的是，每一面的噴漆費用都要1500元，比寶馬的噴漆費還要貴，難怪也讓不少網友紛紛吐槽。
點評：
那麼，對於榮威RX5 MAX來說，上市不到半年，銷量就已經能達到萬輛成績，確實可喜可慶。只是，對於一台15萬級別的緊湊型SUV來說，既然沒有豪華車的屬性，那為何要朝著豪華車的維修費進發呢？因此，買車容易養車難，消費者在購車選車的時候，要多多了解車輛的後期維保費用。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 榮威rx5撞成這樣需要多少錢維修

這個屬於嚴重的事故了
車後面都撞成這樣了
不會低於一萬元的

❻ 榮威右側完全撞壞修最貴多少錢

如果你是雙方事故，根據保險公司和交警部門去做出合理賠償，然後選擇修理地方。如果是單方事故，則可以去修理店或者4S店，兩個地方賠付各有差異。如果不走保險，就看你與修理廠老闆協商修車配件是選原廠還是副廠了，無非就是配件加工時的錢。你說的右側完全撞壞，你說的有些籠統了！最好附一張照片。列出維修項目單子，統一報價。最後只能說，看車估價。

❼ 近幾年有哪些豪車被撞事件

「豪車被撞說免賠，近幾年有哪些豪車被撞事件？」關於這一問題，熱心網友是這么回答的?

對於ID為「桂四」網友的精彩回答，大家紛紛點贊支持，他是這么說的：

豪車被撞事件頻頻發生，讓我們來看看這幾年的一些豪車被撞事件。男子騎電瓶車撞凹萊斯勞斯或面臨幾十萬元賠償經過：12日下午，成都武侯區一名50多歲男子，騎電瓶車不慎撞到停在路邊的勞斯萊斯，造成勞斯萊斯尾部凹陷和刮傷，據現場有人估價稱，電瓶車主將面臨巨額賠償。事發當時周圍市民紛紛議論電瓶車主將面臨巨額賠償，有的稱勞斯萊斯4S店只換不修，電瓶車主可能要賠4、50萬。大家對此都表示十分同情，甚至有人在現場勸勞斯萊斯的司機放過電瓶車車主，「開勞斯萊斯的好像是一名司機，不是老闆。」90後小伙撞壞勞斯萊斯面臨80萬賠償。黑色榮威與邁凱倫P1擦出火花現場看，榮威車被追尾，後備箱被撞癟，但無大礙，但邁凱倫損失嚴重，左側車頭被撞碎，右後側車輪撞掉，躺在後方70米的地方。

對於ID為「九街姑娘」網友的精彩回答，大家紛紛點贊支持，他是這么說的：

近日，廣東梅州發生了感人一幕，一名女子在倒車時不慎將後方停放的兩輛摩托車蹭倒，壓在了一輛價值500萬元的法拉利超跑上。之後豪車車主通過監控找到該女子，發現女司機是一名孕婦且態度誠懇，便提出算了，免去這名女司機的賠償。賓利車主聽說了老李的家境後，覺得不能把人逼上絕路，就讓司機寧先生帶話給交警，他們知道老李一個外出打工的人，肯定拿不出這么多錢，他們會跟保險公司協商，決定換一家維修店，節省一些維修費。2014年在廣西柳州的停車場，一輛五菱宏光撞了一輛瑪莎拉蒂，被五菱家族大哥宏光撞了。佛山一輛五菱不甘寂寞，在觀音菩薩得道誕辰，各路信徒紛紛趕來之計，撞了一輛賓利慕尚，撞了豪車嚇死「寶寶」了。

來看看網名為「詩經小雅」的網友是怎麼說的：

隨著生活水平的提高，越來越多的人購買了豪車，豪車被撞事件頻頻發生，讓我們再來重溫一下近幾年的豪車被撞事件。勞斯萊斯左側前臉明顯損傷，現代私家車停在勞斯萊斯尾部，前保險杠脫落。范女士稱，當時勞斯萊斯停在直行車道上，現代轎車垂直停在勞斯萊斯車尾。事故造成一輛白色賓利車左後側保險杠處受損，而這輛賓利車剛剛上路不足兩個月。最終，交警認定他與比亞迪車主各承擔50%責任，"走保險唄，一人出一半給人家修車。"具體的賠付金額，保險公司工作人員並未透露。為了避免因撞到豪車承擔天價賠償，購買完善車險固然重要，但「嚴守交規」才是王道。按照我國現行的交通法規規定，機動車之間發生事故，無責任的一方不需向另一方賠償。

關於這一話題，你有什麼看法？歡迎在評論區發表你的觀點哦~

❽ 榮威350安全碰撞獲歐州五星是真的嗎

被動安全：榮威350雙五星標准
眾所周知，榮威350在C-NCAP安全碰撞中獲得了五星成績，原因之一歸功於它特別採用創新車身結構設計。2011款榮威350 PLUS更是採用了全新的MIA (Matrix Integrated Architecture)一體化車身架構，這項創新已經獲得了國家專利。工程師們根據實際交通事故發生的狀況，設計了這套由高剛性材料構成的全新車身支架，再結合四門防撞梁的運用與前後艙梁架加設的風箱結構，使得車輛即使在高速碰撞時也能充分地緩沖吸能量，進而令車內乘員獲得最妥帖的安全保護。榮威350制定的歐洲與中國「雙五星級」標准，通過創新的車體、大量的高強度和超高強度材料的運用，使車輛整體剛度及模態遠超同級車型，最終為消費者帶來最為貼心的防護。

❾ 請問榮威rx5撞成這樣4s店修理要多少錢

榮威rx5這個車子在4s店二保的話更換機油三濾大約400元左右了，參考一下