藍牌商務車高速限高
㈠ 藍牌貨車在高速上限載是多少。
只要是貨車，不管是黃牌還是藍牌都是80限速的。 貨車根據貨車載重量又分大型貨車和輕型貨車，也就是黃牌和藍牌，從根本上來說都是貨車。在高速上只有車的種類之分，沒有載重的大小之分的。
㈡ 四米二藍牌貨車拉貨限高多少超高怎麼處罰
2.5米，查住扣3分罰款100.
㈢ 藍牌貨車限高多少
貨車限高4.2米。
按照最新的貨車車型分類標准，藍牌貨車到了2020年1月1號必須符合總質量少於4.5噸的標准。雖然在公路貨運車輛超限超載認定標准中藍牌貨車屬於二軸車廂，限值為18噸，但是要留意後面備注，其中寫著二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。
(3)藍牌商務車高速限高擴展閱讀：
注意事項：
《道路交通安全法》第四十八條規定：機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載，載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。
第九十二條規定：貨運機動車超過核定載質量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質量百分之三十或者違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。運輸單位的車輛經處罰不改的，對直接負責的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
㈣ 藍牌貨車高速限速多少
藍牌貨車時速在高速行駛，其最高時速不得高於九十公里。
根據《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》第十一條 機動車在高速公路上正常行駛時，最低時速不得低於六十公里。最高時速，小型客車不得高於一百二十公里；大型客車、貨運汽車不得高於九十公里；摩托車不得高於八十公里，且不得載人。但遇有限速交通標志或者限速路面標記所示時速與上述規定不一致時，應當遵守標志或者標記的規定。
(4)藍牌商務車高速限高擴展閱讀：
《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》相關法條：
第十四條 機動車在高速公路上通行時，應當在行車道上行駛。設計時速高於一百三十公里的小型客車在第二條車道上行駛；大型客車、貨運汽車和設計時速低於一百三十公里的小型客車在第三條車道上行駛。
有四條以上車道的，設計時速高於一百三十公里的小型客車在第二、三條車道上行駛；大型客車、貨運汽車設計時速低於一百三十公里的小型客車在第三、四條車道上或者向右順延的車道上行駛。
第十五條 機動車在高速公路上正常行駛時，同一車道的後車與前車必須保持足夠的行車間距。正常情況下，當行駛速度一百公里時，行車間距為一百米以上。
㈤ 藍牌貨車在高速上限載是多少
藍牌貨車在高速上限載根據車貨總高度和貨車動軸數量決定。
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》規定如下：
第三條 本規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
（一）車貨總高度從地面算起超過4米；
（二）車貨總寬度超過2.55米；
（三）車貨總長度超過18.1米；
（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；
（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；
（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；
（七）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；
（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。
(5)藍牌商務車高速限高擴展閱讀：
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》相關法條：
第五條 各級交通運輸主管部門應當組織公路管理機構、道路運輸管理機構建立相關管理信息系統，推行車輛超限管理信息系統、道路運政管理信息系統聯網，實現數據交換與共享。
第六條 載運不可解體物品的超限運輸（以下稱大件運輸）車輛，應當依法辦理有關許可手續，採取有效措施後，按照指定的時間、路線、速度行駛公路。未經許可，不得擅自行駛公路。
第七條 大件運輸的托運人應當委託具有大型物件運輸經營資質的道路運輸經營者承運，並在運單上如實填寫托運貨物的名稱、規格、重量等相關信息。
㈥ 藍牌小貨車在高速上限速多少
藍牌小貨車在高速上限速為100公里/小時，最低車速不得低於每小時60公里。
根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。
(6)藍牌商務車高速限高擴展閱讀：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十二條機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：
1、倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車；
2、在匝道、加速車道或者減速車道上超車；
3、騎、軋車行道分界線或者在路肩上行駛；
4、非緊急情況時在應急車道行駛或者停車；
5、試車或者學習駕駛機動車。
㈦ 藍牌貨車限高幾米
小型貨車2.5米，中型貨車3.5米，大型貨車4米，都是從地面開始算的。
貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。
㈧ 最新的交通法規里，對於貨車上高速公路的限高是多少各個地方對於限高的標準是否不同
限高是4米，規定是統一的，由交通運輸部統一規定的。
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》
第三條 本規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
（一）車貨總高度從地面算起超過4米；
第四條交通運輸部負責全國超限運輸車輛行駛公路的管理工作。
縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責本行政區域內超限運輸車輛行駛公路的管理工作。
公路管理機構具體承擔超限運輸車輛行駛公路的監督管理。
縣級以上人民政府相關主管部門按照職責分工，依法負責或者參與、配合超限運輸車輛行駛公路的監督管理。交通運輸主管部門應當在本級人民政府統一領導下，與相關主管部門建立治理超限運輸聯動工作機制。
(8)藍牌商務車高速限高擴展閱讀
車輛限高引發事故案例：
司機稱，因限高桿左低右高他試圖闖關未果。據悉，車內只有司機和導游，無人受傷。事故導致西二環嚴重擁堵，上午9點多才清理完畢。
北京晨報記者在現場看到，一輛深藍色大巴車停靠在路旁，車頂棚的空調機已完全被擠壓變形，副駕駛一側的玻璃有大面積的裂紋，車頭底部的擋板也拖墜在地上被刮花，大巴車四個輪胎已被全部放氣。一旁的限高桿頂部存有明顯的剮蹭痕跡。
據目擊者稱，上午7點多，就聽到一聲巨響，遠遠便看到這輛旅遊大巴被卡在限高桿下，「當時這條路堵了得有兩百多米，後車只能繞道，消防來了把車胎放氣才把大巴拖出來。」
據該大巴司機介紹，該車高3.5米，「當時走錯路了，想從橋下掉頭，看著限高桿左低右高，以為能從右邊過去，但被卡住了。」車內導游也稱，因著急接遊客又趕上早高峰，「沒算好高度，所幸當時車上沒有遊客」。
㈨ 藍牌四點二米輕卡載貨限高多少米
1、藍牌四點二米輕卡載貨限高是2.5米。
2、重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過4米，載運集裝箱的車輛不得超過4.2米；其他載貨的機動車載物，高度從地面起不得超過2.5米。載客汽車除車身外部的行李架和內置的行李箱外，不得載貨。載客汽車行李架載貨，從車頂起高度不得超過0.5米，從地面起高度不得超過4米。
3、根據《中華人民共和國機動車登記辦法》規定，載貨汽車可分為重型、中型、輕型、微型四個種類。其中，重型和中型載貨汽車核發大型貨車號牌，即大型車（俗稱黃牌）；輕型和微型載貨汽車核發小型貨車號牌，即小型車（俗稱藍牌）。
(9)藍牌商務車高速限高擴展閱讀
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》已於2016年8月18日經交通運輸部第18次部務會議通過，自2016年9月21日起施行。原交通部發布的《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（交通部令2000年第2號）同時廢止。
本規定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛：
（一）車貨總高度從地面算起超過4米；
（二）車貨總寬度超過2.55米；
（三）車貨總長度超過18.1米；
（四）二軸貨車，其車貨總質量超過18000千克；
（五）三軸貨車，其車貨總質量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質量超過27000千克；
（六）四軸貨車，其車貨總質量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質量超過36000千克；
（七）五軸汽車列車，其車貨總質量超過43000千克；
（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49000千克,其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46000千克。
前款規定的限定標準的認定，還應當遵守下列要求：
（一）二軸組按照二個軸計算，三軸組按照三個軸計算；
（二）除驅動軸外，二軸組、三軸組以及半掛車和全掛車的車軸每側輪胎按照雙輪胎計算，若每軸每側輪胎為單輪胎，限定標准減少3000千克，但安裝符合國家有關標準的加寬輪胎的除外；
（三）車輛最大允許總質量不應超過各車軸最大允許軸荷之和；
（四）拖拉機、農用車、低速貨車，以行駛證核定的總質量為限定標准；
（五）符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）規定的冷藏車、汽車列車、安裝空氣懸架的車輛，以及專用作業車，不認定為超限運輸車輛。
㈩ 我的藍牌貨車，營運證註明限高2.3米拉2.7米會受到什麼處罰
根據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》的規定，車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款。
因此，你超限運輸，可能被處罰款200元。