豪車最多的富二代

『壹』 中國豪車最多的地方是

轉載）中國豪華車最多的地方浙江義烏是真有錢啊，一個縣級市豪車雲集，寶馬有6千多輛
義烏成豪車最密集城市 富二代10年購33輛豪車 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早報
中國哪個城市豪華車密度最高？不是北京，不是上海，不是廣州。如果你去過義烏，那麼你一定會說，這個城市非義烏莫屬。作為縣級市的義烏，為中國經濟創造了諸多「樣本」。在中國車市，義烏也同樣有著舉足輕重的作用，創造了多個奇跡。
站在義烏街頭，你會發現滿眼都是寶馬、賓士、保時捷、奧迪。如果你再耐心等上幾分鍾，就能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、藍博基尼等千萬元級別的頂級豪華車。哪怕是到了義烏的郊區，隨便找到一個村子，說不定就能開出一支浩浩盪盪的寶馬或者賓士車隊。
豪華車修理車間內
義烏牌扎堆是常態
有人說，義烏街頭的寶馬車比自行車還多。這個比方雖然誇張了點，但義烏的寶馬車塞滿了大街小巷，卻是事實。
「賣得最多的時候，一年600輛，佔了我們店總銷量的40%。」杭州最早的一家寶馬4S店金湖機電副總經理蔡翔告訴記者，前幾年義烏還沒有開出寶馬4S店，義烏人都跑到杭州來買車，很多買家下手闊綽，從看車到下單眼睛都不眨一下。每年春節前後，義烏人就會成群結隊地把車子開到杭州來做保養，幾乎把維修車間擠爆。遇上保養高峰排長隊，他們就會住進賓館等，有時候一等就是一個星期。
2007年，義烏寶馬4S店開業。這一事件曾轟動全國，因為這是中國迄今唯一一家在縣級市開出的寶馬4S店。開業儀式上，寶馬中國區總裁親赴現場，能夠獲得如此殊榮的寶馬4S店並不多。現在，寶馬在義烏的年銷量穩定地達到了1000餘輛，保有量已達到6000輛左右——這就不難理解義烏滿大街都能看到寶馬車。
除了寶馬之外，杭州、上海等地其他品牌的豪車4S店，同樣也會經常出現義烏牌照、聽見義烏口音。就比如杭州保時捷中心，義烏人就是那裡的常客。
「我有一次走在工人西路上，前後不過10分鍾時間，就有7輛保時捷卡宴開過去。至於奧迪，就像『小現代』一樣普通，見怪不怪了。」一位義烏網友在汽車論壇里這樣留言。
富二代豪車收藏家
10年購33輛豪車
義烏最貴的一輛車價值多少？有人說是1000多萬元的賓利，也有人說是1600萬元的勞斯萊斯。不過可以肯定的是，目前義烏單車價值千萬元以上的豪華車已有數十輛，僅勞斯萊斯就有13輛，超過廣東全省的總量。
而要說到誰買的豪華車最多，記者卻得到了十分明確的答案，是當地一家房產公司的富二代，姓王，不到30歲。在不到10年的時間里，他先後購買了33輛豪華車，總價值高達5000多萬元。最頻繁的時候，一年要更換四五輛車，因此他成了杭州和上海不少豪華車4S店的座上賓。「寶馬、賓士幾乎全系車型都買遍了，什麼新款上市就買什麼，到他的車庫里參觀一下，比逛汽車城還長見識。這33輛豪華車中，光悍馬就有兩輛，最近換的是一輛賓士。」義烏一知情人士余先生告訴記者，這個王姓富二代買了新車之後，一般都是自己先開上一段時間，喜歡的就留下，不喜歡就送到他父親的公司作為公司用車。若以數量計算，這位王先生是當之無愧的義烏車王。
「像他這樣的人，在義烏也只是個例。但每隔一兩年就換一輛車，且非豪華車不買的心態卻普遍存在。」余先生如是說。早年經營服裝生意的余先生，自己是一個並不張揚的人，但是看到身邊的人幾乎個個都開上了豪華車，還是頂不住無形的壓力。現在，余先生自己開的是一輛保時捷卡宴，妻子開的是一輛賓士SUV。即便如此，與身邊的朋友相比，他倆的座駕還是顯得有點寒磣。
事實上，除了經商需要，追求個性、熱衷汽車運動的新一代消費群體，已在義烏悄然形成。汽車拉力賽等汽車賽事在義烏(包括武義、東陽等地)有很好的群眾基礎，去年義烏的拉力車隊還出征了亞太汽車拉力賽。目前，義烏各種各樣的拉力賽車隊已有10多支，人數多達數百人。花數十萬元買回一輛斯巴魯，改裝費用卻往往高達百萬元之巨——這樣一群玩車族，已成為義烏車市的新興力量。
帶8車牌嫌俗氣
357成好牌標准
除了對豪華車本能的追逐之外，義烏人對車牌號的追逐同樣顯山露水。
站在義烏街頭，你會發現豪華車的車牌號，有時比車子本身更引人注目。尾號666、888的牌照，比比皆是。俗話說好馬配好鞍，好車自然就要靚號來配。
「前幾年，大多數義烏人喜歡歐陸(參數配置 圖庫)666、888等號碼，現在很多人覺得這樣的號碼太多、太普通了，淹沒其中太不起眼，於是尾號為3、5、7的號碼流行起來了。」一位義烏車主告訴記者，義烏人捨得買豪華車，當然也捨得花錢在好的牌照上，只不過現在好牌照的標准悄悄發生了變化。
就在去年，義烏一起牌照拍賣事件，成為當地一條轟動新聞。原本無人問津、最多值1萬元、尾號777的一個車牌號，竟拍出了27萬元的高價。拍賣會現場，有兩人不斷舉牌，金額從3000元底價一路狂飆。參與競拍的兩個人，分別是兩個老闆的司機，其中一輛是林肯，一輛是保時捷，最終保時捷勝出。其實這兩個老闆是很好的朋友，事後碰到一起，其中一個吹噓自己花巨資投了一塊牌照，兩人才知道合演了一幕「烏龍」。
花數萬元甚至數十萬元去買一個車牌號，這究竟值不值？義烏人會說，錢不是問題，關鍵是自己中不中意、開出去有沒有面子。
消費論語
總有一種力量
讓你驚訝不已
義烏車市很強很驚人。幾乎每隔一段時間，就會發生一些讓你驚訝不已的現象，很多人對此深有感觸。
義烏人口僅70餘萬，汽車擁有量已達13萬輛，85%以上為私家車。早在兩年前，義烏2/5的家庭就擁有私家車。而在全省，截至去年年底，每百戶城鎮家庭的汽車擁有量才剛超過15輛。
義烏車市的驚人之處，不僅在於汽車人均佔有量高，更在於超強的豪華車消費能力。義烏人一擲千金的闊綽之舉，讓眾多普通消費者無法望其項背。當然我們無意去褒揚或者貶損這種消費方式，金字塔尖的商品有其固定的消費群，這就是市場經濟。
「得益於當地活躍的民營經濟，義烏車市的特色非常明顯。」義烏車管所何所長認為，義烏人的經濟實力支撐了義烏的豪華車市場，這是正常的經濟現象。豪華車消費群體主要是民企老總及個體老闆，他們沒有刻意隱富的必要。2005—2007年是義烏豪華車發展最迅速的時期。去年以來，義烏豪華車增長速度有所回落，但是目前的保有量仍然遙遙領先於國內其他縣級市，甚至遠超中西部的一個省。車市，是凸顯義烏經濟最鮮艷的一道風景線。
當然，現有的一些數據，尚無法完整展現義烏豪華車市場的龐大。有很多把生意做到外地的義烏人，在外地購買豪華車，上了外地的車牌。義烏，成了中國車市的獨特現象.

『貳』 你認識最頂級的富二代，他們怎麼生活

頂級的富二代，根據圈子的不同誰的定義都不一樣，有人認為家裡有個幾十億就算是頂級的富二代了，他是那個圈子，不是誰都能接受到的，所以每個人對於家庭條件的差距的認識都是從自己身邊的一些朋友來得到的，這個卻是通用的。

什麼叫頂級的富二代自己不了解人生的經歷沒有那麼豐富，不是誰隨隨便便都認識家裡幾十個億幾百個億的富二代的，畢竟圈子不一樣，接觸的差別太大了，但是家庭與家庭之間的差別，這是真是存在的，有的家庭可能幾百萬湊一湊還能拿得出來，但有的家庭也就幾十萬的底子，畢竟不同的地區經濟發展條件是不一樣的。

『叄』 一般富二代都有多少個豪車

首先富二代定義為什麼標准，其次豪車定義為什麼標准，其三是不是必須車子是不是必須在本人名下，其四是從什麼年代到什麼年代的范圍。

『肆』 適合富二代的有那十大車型

對於福布斯我們所熟悉的是每年公布的富豪榜，而實際上對於頂級豪車它們也同樣給予關注，會在每年底公布全球十大最昂貴車型，這次的榜單依舊被布加迪占據著第一的位置，海外售價達260萬美元，而最便宜勞斯萊斯幻影敞篷版也要44.7萬美元（國內售價780萬），這樣的頂級車一般人是消費不起的，富二代已經成為購買這些豪車的主力。布加迪威航Super Sport承繼了布加迪家族的外形特點，只在細節方面進行了小改。車身採取了上黑下紅的噴漆顏色，同時輪轂也被設計成了橘紅色，與車身顏色完美的搭配起來。內飾方面，採用了碳纖維搭配真皮裝飾，做工精緻，車內部主色調為黑色，搭配橘黃色的明線。頭枕、座椅等多處位置都綉有SuperSport的字樣，無處不彰顯這款車在布加迪家族中的特殊位置。布加迪威航Super Sport使用與威航相同的 8.0L 16缸4渦輪增壓發動機，最大功率達到了1200馬力，最大扭矩1500 Nm。來自瑞典的柯尼賽格Agera，售價達2260萬元，絲毫不遜色於布加迪威航，新車採用寬闊的前後輪距，同時配備了新研發的通風鑽孔陶瓷製動碟，再加上特別編寫的牽引力控制系統，能夠自動適應不同路面狀況和駕駛模式。動力方面柯尼塞格Agera搭載的V8發動機擁有1080馬力的最大功率和高達1100N·m的最大扭矩。新車重1290kg，百公里加速時間3.1秒，極速更是能達到390km/h。全新的邁巴赫Landaulet車型，是一款獨特的加長版車型。全車採用全白色系突出此車端莊的一面，不論從前後及側面各個角度看過去均感覺相當優雅；車內空間與邁巴赫62一樣，但是Landaulet車身側面進行了強化處理，內部安裝了鋼管；前後燈體也經過細微變化，線條更為簡潔。 Landaulet搭載的引擎是與邁巴赫57S和62S相同的引擎，但動力經過了升級，5.9升雙渦輪增壓V12引擎可以提供給本車源源不斷的高效動力。作為全新旗艦跑車，帕加尼C9將搭載由賓士AMG提供的6.0升V12雙渦輪增壓引擎，不過據帕加尼方面稱，全新帕加尼與這款動力強勁的發動機還並未完全磨合，此外，由於資金短缺造成C9研發過程中每年所需大約60個零部件無法全部到位，導致這款超級跑車的推進進程極其緩慢。世界著名跑車製造商法拉利准備推出一款全新的旗艦型跑車——F70，用以在未來替代現款的法拉利恩佐(ENZO)車型。與恩佐車型相比，全新的法拉利F70將擁有更小巧的身形、更輕的重量以及更快的速度，車身因採用了大量的碳纖維材質，使得法拉利F70的重量預計為1000kg。在動力方面，如經典的F40車型一樣，全新的F70將搭載一台雙渦輪增壓V8發動機，而原先法拉利恩佐的V12發動機並不會被繼續採用，新車的最大功率可達660hp(485kW)。

『伍』 除了開豪車，富二代的娛樂圈方式還有哪些

富二代的生活極度的奢靡，紙醉金迷，讓常人無法想像，他們除了開豪車泡美女，還經常的在夜店中包場，去豪華餐廳吃大餐，約上三五好友開轟趴。

1、夜店包場，紙醉金迷。身為一個富二代，最不差的就是錢，他們在夜店中，為了滿足自己的權勢心理，不惜一擲千金，直接包下夜場，然後大呼一聲，今天的消費由我買單，大家盡情的嗨。這對於一個富二代來說，是最滿足的時刻。這個時候夜店的歡呼聲和羨慕的眼光無疑是他們最享受的，他們用金錢買了自己的快樂，這就是屬於富二代的生活。

綜上所述，富二代們的生活是極度奢華的，那是普通人難以想像的到的，所以說他們的娛樂方式也是千姿百態，而且他們喜歡追求刺激，所以說他們的娛樂方式主要包括賽車轟趴和一些其他的使內心得到解放的娛樂活動。

『陸』 中國擁有豪車最多的城市是哪個

杭州，上海，香港，鄂爾多斯，唐山，北京，深圳的，成都。最多的絕對是杭州，本人去過杭州，真是尼瑪豪車遍地

『柒』 中國家產過億的富二代，大概有多少個

隨著改革開放，人們的生活水平，越來越好 ，錢也越來，好多民營企業家伴隨改革春風發展起來。但是有些人比較低調，所以這個數字沒法拆

『捌』 懂車愛車有品位的頂級富二代吳亦凡，迄今他到底都擁有哪些豪車

吳亦凡真的有非常多的豪車了，他的豪車品牌真的非常多了像是法拉利恩佐、邁凱迪、雷克薩斯等等都是非常貴且高大上的豪車。吳亦凡從出道至今，一直都非常火，所以吳亦凡有很多的工作機會，因此吳亦凡也掙到了很多的錢。

除了這輛車之外，吳亦凡還總是開邁凱迪的車，這個牌子的車的價格也是不菲。可見吳亦凡的座駕都是一些不同尋常的豪車呀，並且他的品味和實力也真的是非常不錯的，真的是讓普通人羨慕呀。

『玖』 中國富二代排行榜誰知道

要說這個富二代，很多人都好奇他們到底長什麼樣？他們的家底有多厚？他們住在什麼樣的豪宅里？開什麼樣的車？

俏江南集團少東家的汪小菲：

1.1981年出生的汪小菲是「俏江南」集團老闆張蘭的兒子。其實在此之前我們對這個年輕型男一無所知，直到最近內地女星張雨綺與這位型男的戀情曝光，人們才知道他是「俏江南」的少東家，現在在許多時尚雜志上我們都可以看到汪小菲的身影。

汪小菲的座駕是一輛橙色的蘭博基尼

2.力帆集團的少東家尹喜地

這哥們兒不是一般的牛，他來自重慶，21歲；是中國第一輛布加迪威龍的擁有者！這輛布加迪威龍價值人民幣2500萬,相當於力帆賣出3000輛最高檔摩托車，或者是750輛力帆520，他老爹是著名摩托車品牌力帆集團的老總尹善明，總資產更是高達121億！對於兒子豪買名車、名表的行為，他說，以兒子的工作能力不能接自己的班，今後會給兒子留一筆資產。對於兒子的愛好，尹明善也沒太多干涉，『老爺子』的態度是，只要不做出格的事情，他喜歡干什麼都行。這所謂的不出格的格對咱老百姓甚至是個普通大款來說都是出格了也實現不了滴！至於尹喜地的豪車可不止布加迪威龍這一輛哦！下面這些僅是他的豪車中的一部分而已了~足以開一家大型企業了！

3.浙江闊少劉子超

父親是浙江金龍房地產 富商劉天華，資產10億，劉子超個人儲蓄帳戶1億。下圖是過生日父親送他的跑車

4.江蘇闊少王小雨

90後。父親王子山是南京的宏遠集團董事長，資產13億，王小雨個人儲蓄帳戶1。5億。

5.浙江富家女宋蘭蘭

90後。父親是杭州市玉磊集團大股東董事長，資產30億，宋蘭蘭個人帳戶儲蓄3億。

6.北京闊小姐陳姍姍

父親是北京房地產開發大股東。擁有個人資產40億人民幣。陳姍姍個人資產5億。

7.北京富家女胡雅捷

父親是北京新吉元實業集團董事長資產50億，胡雅捷個人資產8億。據說還曾和劉亦菲是好朋友。

『拾』 為什麼開豪車的一般都是富二代，真正老闆為什麼開的車並不是很貴的車呢

開車的目的假如是為了炫富那才會開豪車，車子就是個代步工具，屬於買了就貶值，一直在燒錢的設備，不但不能創造財富還會一直消耗財富，老闆都是賺錢的，不願意花大價錢炫富，只有花別人的錢裝逼的人才會開豪車