已經停產的車價格
⑴ 2020年即將停產車型盤點,這些車再不買就沒了!
停產年年有,今年輪到它。今天就跟各位盤盤,2020年即將停產的豪車。
第一位豐田普拉多
普拉多之所以被那麼多人所推崇,尊稱為「神車」。
一部分的原因在於它出色的越野性和可靠性,即便是最為普通的2700,也可以勝任一部分惡劣的越野環境;另一部分則在於恐怖的保值率,用一句形容就是「你有錢了,它可以陪你度過風風雨雨。你沒錢了,它可以讓你東山再起」。
寶馬i8所處的「Projiecti」計劃,其研發思路就是生產以CFRP碳纖維復合材料為核心,的"原生電動"輕量化新能源車。
但CFRP的成本太貴,無法用於全部車身,再加上現在市場競爭加劇,為了利潤最大化,寶馬只能退而求次,將未來新能源的方向向「油改電」靠攏,就如推出UKL前驅平台那樣。
所以在未來寶馬的很多款新能源車型基本都是油改電而言,但這也不能噴寶馬,畢竟這是市場競爭所導致,只是可惜了寶馬i8這台有意思的車型。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 購買停產的車型有什麼缺點
購買停產的車型主要是在維修和保值率等方面有著很大的缺點,有的停產車型在產時的保有量就不大,維修點比較少,一旦停產,享受服務會更加困難。
再考慮到停產二手車的保值率,跟品牌價值、市場認可度、保有量以及該車型更新換代時的幅度等都有關系,消費者購買打折幅度大的車型時,最好是要了解該車型是不是屬於即將停產的那類車型。
(2)已經停產的車價格擴展閱讀:
按照汽車市場規律,一般的車款差不多每5年會更新換代一次。每次換代都會給二手車市場帶來一批停產車型。同檔次車型在二手車市場中,停產車會比在產車的價格便宜一半以上。它們的質量標准一樣,款式不一樣,配置也不一樣。
停產的車型在退市後需要按照商業規則去走,按照約定的年限為消費者提供維修服務,如果不能履行,消費者可以向相關機構進行維權。
⑶ 有些已經停產的汽車值得買嗎
保有量大的車啊。不是很理解你說的停產的汽車是哪個類型的,就以家用車舉例,國產或者日系合資~~~ 比亞迪F3~~ 豐田花冠(卡羅拉)之類的,二手保有量大,零配件齊全。線上線下都能找到~~~
⑷ 已經停產的汽車值得購買嗎
能買是能買,但售後可能會困難點,畢竟零件不生產了,不過像這種換代車型,零件一般能和新一代車通用,維護難度也不大,如果價格合適質量可以,還是能買的
⑸ 停產的車,我還能買嗎。。。
停產的車可以買,但是時間久了的確會遇到配件不好買的問題,特別是進口車。 雖然很多廠家都會在車型停產後繼續提供配件,但是有期限,可能前幾年感覺不出來,越是時間長就越會顯露出來。
對於很多消費者在購買二手停產車時候會產生顧慮是確實存在的,這部分車輛流入到二手車市場中,已經讓消費者有了舊貨的印象,車輛交易前有過維修或者出現問題肯定都是存在的,現在再加上面臨停產,那麼很有可能在今後出現零件問題,在汽車維修上不能得到保障。
就目前汽車更新的規律基本以五年為一個時間段,每一次汽車換代都會讓不少的前一代車型進入二手車市場, 而這一批車型進入二手車市後在交易價格上會非常便宜,但僅僅只是部分汽車配置以及質量標准上不一樣而已,根據我國現有的相關法律,停產的車輛仍舊可以享受到應有的維修和保養,一般來說是不存在很大問題的。
⑹ 已經停產的汽車還能賣上價嗎
123.10.35.20.01.002是歐米茄星座系列黑面自動機械男表,採用2500自動上鏈機芯,這款表已經停產,2012年國內專櫃公價是32400元。
⑺ 停產的車,我還能買嗎。。
只要有車銷售就可以買的,雖然停產了,但是它的配件方面更本就不用擔心,它和新車型的絕大部分零件仍是通用的,是一樣的!配件方面根本就不是問題!而且老款車型價格還便宜不少!
⑻ 停產的車,我還能買嗎
你問酷派coupe 2.7,卻貼一個北汽212吉普車的照片?令我大吃一鯨!
停產車型,自停產只時起,要保證10年的主要配件的存量。這是法規的死規定。但話雖如此,真的做起來還是有不少問題的,尤其是進口車。
所以個人的想法是,如果停產時間久了就沒必要考慮了,如果是剛停產,那到可以考慮。
⑼ 哪裡能找到停產的汽車的報價
易車網上很全的 哪款的報價都有 還有圖片和視屏