已經停產的車價格

⑴ 2020年即將停產車型盤點，這些車再不買就沒了！

停產年年有，今年輪到它。今天就跟各位盤盤，2020年即將停產的豪車。

第一位豐田普拉多

普拉多之所以被那麼多人所推崇，尊稱為「神車」。

一部分的原因在於它出色的越野性和可靠性，即便是最為普通的2700，也可以勝任一部分惡劣的越野環境；另一部分則在於恐怖的保值率，用一句形容就是「你有錢了，它可以陪你度過風風雨雨。你沒錢了，它可以讓你東山再起」。

寶馬i8所處的「Projiecti」計劃，其研發思路就是生產以CFRP碳纖維復合材料為核心，的"原生電動"輕量化新能源車。

但CFRP的成本太貴，無法用於全部車身，再加上現在市場競爭加劇，為了利潤最大化，寶馬只能退而求次，將未來新能源的方向向「油改電」靠攏，就如推出UKL前驅平台那樣。

所以在未來寶馬的很多款新能源車型基本都是油改電而言，但這也不能噴寶馬，畢竟這是市場競爭所導致，只是可惜了寶馬i8這台有意思的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 購買停產的車型有什麼缺點

購買停產的車型主要是在維修和保值率等方面有著很大的缺點，有的停產車型在產時的保有量就不大，維修點比較少，一旦停產，享受服務會更加困難。

再考慮到停產二手車的保值率，跟品牌價值、市場認可度、保有量以及該車型更新換代時的幅度等都有關系，消費者購買打折幅度大的車型時，最好是要了解該車型是不是屬於即將停產的那類車型。

(2)已經停產的車價格擴展閱讀：

按照汽車市場規律，一般的車款差不多每5年會更新換代一次。每次換代都會給二手車市場帶來一批停產車型。同檔次車型在二手車市場中，停產車會比在產車的價格便宜一半以上。它們的質量標准一樣，款式不一樣，配置也不一樣。

停產的車型在退市後需要按照商業規則去走，按照約定的年限為消費者提供維修服務，如果不能履行，消費者可以向相關機構進行維權。

⑶ 有些已經停產的汽車值得買嗎

保有量大的車啊。不是很理解你說的停產的汽車是哪個類型的，就以家用車舉例，國產或者日系合資~~~ 比亞迪F3~~ 豐田花冠（卡羅拉）之類的，二手保有量大，零配件齊全。線上線下都能找到~~~

⑷ 已經停產的汽車值得購買嗎

能買是能買,但售後可能會困難點,畢竟零件不生產了,不過像這種換代車型,零件一般能和新一代車通用,維護難度也不大,如果價格合適質量可以,還是能買的

⑸ 停產的車，我還能買嗎。。。

停產的車可以買，但是時間久了的確會遇到配件不好買的問題，特別是進口車。 雖然很多廠家都會在車型停產後繼續提供配件，但是有期限，可能前幾年感覺不出來，越是時間長就越會顯露出來。
對於很多消費者在購買二手停產車時候會產生顧慮是確實存在的，這部分車輛流入到二手車市場中，已經讓消費者有了舊貨的印象，車輛交易前有過維修或者出現問題肯定都是存在的，現在再加上面臨停產，那麼很有可能在今後出現零件問題，在汽車維修上不能得到保障。
就目前汽車更新的規律基本以五年為一個時間段，每一次汽車換代都會讓不少的前一代車型進入二手車市場， 而這一批車型進入二手車市後在交易價格上會非常便宜，但僅僅只是部分汽車配置以及質量標准上不一樣而已，根據我國現有的相關法律，停產的車輛仍舊可以享受到應有的維修和保養，一般來說是不存在很大問題的。

⑹ 已經停產的汽車還能賣上價嗎

123.10.35.20.01.002是歐米茄星座系列黑面自動機械男表，採用2500自動上鏈機芯，這款表已經停產，2012年國內專櫃公價是32400元。

⑺ 停產的車，我還能買嗎。。

只要有車銷售就可以買的，雖然停產了，但是它的配件方面更本就不用擔心，它和新車型的絕大部分零件仍是通用的，是一樣的！配件方面根本就不是問題！而且老款車型價格還便宜不少！

⑻ 停產的車，我還能買嗎

你問酷派coupe 2.7，卻貼一個北汽212吉普車的照片？令我大吃一鯨！
停產車型，自停產只時起，要保證10年的主要配件的存量。這是法規的死規定。但話雖如此，真的做起來還是有不少問題的，尤其是進口車。
所以個人的想法是，如果停產時間久了就沒必要考慮了，如果是剛停產，那到可以考慮。

⑼ 哪裡能找到停產的汽車的報價

易車網上很全的 哪款的報價都有 還有圖片和視屏