帝豪gc715拆車圖

A. 全球鷹gc715和帝豪ec7哪個毛病多一點

EC715配置太簡單，安全系數低，EC7安全性能高，不要買1.5的，建議1.8的 1.5的有點小馬拉大車了，帝豪車看著還可以就是EC718配置讓人動心，個人感覺還不如直接弄長城的C30或C50 C50帶T的，長城車 有檔次 皮實 ，配置和帝豪EC718差不多，價格都差不多，所說毛病不可能都沒有，賓士都有呢，自己看好就好。本人不是托。謝謝採納

B. 帝豪ec715換檔桿怎樣拆開

檔位罩是塑料的儀表下護板左右2側各有2個塑料堵蓋，撬開堵蓋後裡面有螺絲，左右各2個，卸下螺絲後拉出下護板，把換擋的檔位球擰下來 ， 松開檔位罩護板後的固定卡位，就拆下來了。

C. 全球鷹gc715手豪和帝豪EC7超悅版選哪個好啊

永遠不要買帝豪的超悅版。這款車型極有可能是吉利的特殊戰略車型，用來暫時消耗1.5CVVT的庫存的。
1.5CVVT拉過去兩廂帝豪都夠惡心的，油耗不比1.8L小，動力還肉，拉三廂更不用說了。
要買的話，只能買GC715。
不過，這個價位吧。。可以看看別的車，瑞納、風雲2、奇瑞E5、悅翔等都不錯。
兩者是不一樣的，超悅版帝豪用的是1.5CVVT，這發動機是1.8CVVT的縮缸版，而不是標定的，性能比較差，拖動帝豪更是累。GC7用的是1.5DVVT發動機，性能好很多。

D. 吉利帝豪ec715變速箱解體組圖圖

吉利帝豪ec715變速箱採用手動5速變速箱，分解的具體操作步驟如下：

1、拆下變檔機構固定螺絲。

E. 吉利帝豪Ec715質量怎麼樣

我的就是帝豪715，質量在自主品牌中還算是比較好的，我用車一年半，沒出過什麼問題，特別高速很穩，但是小毛病還是有的，

F. 吉利帝豪ec718正時鏈條更換圖

更換吉利帝豪ec718正時鏈條，將新的正時鏈條掛在2個凸輪軸上面，安裝好正時鏈條之後，先將排氣凸輪軸上面的正時標記點對准正時鏈條的黑色鏈接；具體的操作步驟如下：

1、將新的正時鏈條掛在2個凸輪軸上面。

G. 吉利遠景gc7不是帝豪嗎這車怎麼樣

遠景、GC7、帝豪是吉利旗下三款不同車型，去年年底遠景和GC7合並為新遠景，所以新遠景後面還有GC7字樣，原來的GC7就停產了。帝豪定位高於遠景，是為數不多的精品國產車型，如果不追求合資品牌的話可以考慮帝豪。外觀中庸大氣，質量、隔音都不錯，油耗雖說趕不上日系水準但還能接受。

H. 帝豪ec718底盤結構圖

我的是老款1.8三廂手豪CVVT發動機，4W公里下來油耗平均7.5L，高速最低跑出過6.7，冬天最高跑到8L，市區可能需要9L，1.8的排量來說總體算比較省油了。

動力：這貨是高轉速發動機，轉速過2000動力還是不錯的，但是低速時候動力一般，不過絕對夠用了，畢竟七八萬的車子不是用來飆車的。

保養費用：小保養基本上機油180，機濾40，氣慮30，人工120左右，總計370以內

舒適度：豪華版是皮質座椅，主駕是電動調節的，座椅較高，超過180身高略感壓頭，座椅後移一點即可解決。中控是軟質材質，普通版是硬材質。過爛路偶爾有輕微異響，後懸掛是扭力梁的，懸掛整體硬朗，不足時過溝坎顛簸直接，好處是過彎側傾小。

操控：方向是液壓助力，路感比較直接，轉向到位，剎車比較靈敏，百公里速度剎車距離40-42米的樣子。高速比較穩定，整體感覺底盤比較扎實。我同事開過30W公里車子，評價這車操控不錯。

安全：我上牌第二天就和朗逸撞了，損壞程度半斤八兩。帝豪發動機艙蓋吸能，逢撞必壞。豪華版6氣囊加雙氣簾，安全沒問題。

外觀：帝豪最早引起關注的就是外觀，比較大氣，不必合資15萬以內的那個差

空間：車場4.62米。軸距2.65米，後排空間比較寬敞。後排三個座椅都有頭枕，比較厚道，後排坐三個成人沒問題。

質量：這貨缺點是懸掛硬，過爛路偶爾內飾共振異響。變速箱倒檔和1檔偶爾不好掛，其他質量比較可靠，我用到現在1年4W公里沒有維修過什麼、

I. 誰有吉利帝豪EC715的圖片

帝豪EC7是吉利集團傾力打造的一款全球品質轎車，也是帝豪品牌的首款車型，從2006年開始步入研發軌道，歷時近三年研發與製造。

J. 帝豪ec715內把手怎麼拆裝

你好車門內把手上面只有兩顆螺絲【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】