冬季車價漲嗎

❶ 汽車過年時漲價嗎,聽說會漲。請了解人講講，過年後會漲價嗎

我做過汽車銷售，據我所知：

1，過年時會漲價，這是真的。
因為年前是汽車的銷售旺季，這時候買車的人很多，往往供不應求，原先有優惠的車，這時候會減少優惠甚至加價，也就是漲價啦，這時候買車比平時貴。
2，過年後會漲價嗎，一般不會。
經過年前熱銷後，過年後購車人群減少，銷量下滑，（註：生產用的卡車銷量這時候反而是最好的，因為年後復工啦），大多經銷商會降價拉動銷售。例外的是：某車型本就比較熱門，年後產能未及時恢復，供不應求，反而漲價。
3，什麼車會漲價
某車型本就受市場歡迎，當推出新款時，更加供不應求，短期可能漲價。
某車型的某種顏色產量很小（如紅色），難以訂貨，也可能漲價。
4，什麼時候買車最劃算
一種情況是3-4月左右，剛開年，消費者偏少，廠商追求銷量，價格能壓得較低。
另一種情況是「十一」和最後一個季度，廠商追求完成年度銷售任務，這時候更願意以低價換銷量。（本就銷量很好的除外）

5，總結：
漲價跌價，取決於供需關系。
供大於求，跌價。
求大於供，漲價。
★★★★★：
如果你有買車的打算，請至少提前半年了解價格動態，這樣才有機會在促銷時出手，爭取拿到最劃算的價格。

❷ 車價降價後還會漲上去嗎汽車的銷售旺季和淡季是幾月

一般情況下會的在這種車銷售旺時就會在漲起來的.至於淡旺季.+
汽車銷售旺季，一般是國家法定假日前後一段時間。因為現在購車族80%以上是我們老百姓，在老百姓眼力，買車可是個很麻煩的事情，平時要在車市裡，挑選好自己中意的品牌，之後在這休息的時間內就可以貨比三家，挑選自己覺得價位合適而售服務比較好的經銷尚手中買車。所以汽車銷售旺季的高低排列為。十一國假期間、12月月底、五一期間、一月份、農歷年年前也會有真小規模的購車高峰，如果您是考慮購車，建議您在十一期間和12月份月底購車，這個時候商家都會作些活動，如送油票或者汽車裝飾什麼的。
至於淡季就是其他幾月.

好了，給您作出的這段大白話答付你是否滿意。如果還有其他不清楚的地方，可以在交流探討。

❸ 車價到1月份會上漲嗎

如果同樣的車型，那麼1月買肯定比12月買貴，因為12月年底他們為一年的銷量任務優惠力度要大。

❹ 什麼季節買車最便宜為什麼會便宜

一般3-4月的時候買車會最便宜。因為，剛過完春節，大家購車的熱情與慾望都不高，為了吸引購買，各經銷商都會報較低的價格，同時這個時為經銷商在為五一黃金周做准備，容易拿到真正的新車。

買車要有耐心，多跑幾家，對比價格，然後用它們之間的價格不斷的壓價，最終壓到底價，才是真正的最低價格。

❺ 車價在近年內會上漲嗎

車型普遍增配不加價。如果買車年底12月份可以出手。因為經銷商在年底要趕銷量，車價會有大的優惠。今年的豪華車銷量大幅度升長，優惠不會很大。還有熱門車型也不會有大的優惠。

❻ 汽車價格以後會上漲嗎

小排量的不會,因為政府提倡接能減排,大排量從9月1號開始,3.0以上的已經加了消費稅了,現在國際原油價格在100-120之間波動,大有沖擊前次高點,每桶145美元,如果是家用的話,買個1.6排量的就可以了,如果想動力性強點的話,1.8T渦輪增壓的,是首選,1.6的排量,2.0的動力,為了最到的發揮,一般加97的油,雖然貴點,既然老兄想買車,不會在乎那貴幾毛錢油,是吧,呵呵,純屬個人建議

❼ 過幾個月車價是不是會上漲

據我對車市的認為
你到12月底的時候去買會比較劃算!
因為大多數的廠商都在12與底開始沖量,開年會的時候,會根據銷售量給予一定的獎金!所以車行在12月底有的甚至會成本價給你!

❽ 快過年了，汽車的價格是降了還是漲了

感覺價格還要往下面跌，現在屬於汽車的寒冬期，各方面的政策福利都不太好了，所以他們的價格相對於還是要往下面跌的

❾ 車價是漲還是跌

車價走勢面面觀 隨著成本的大幅上升，目前，國產商用車普遍開始漲價，部分乘用車及微車企業開始公開調整價格，國產汽車價格連年下降的趨勢正在悄悄發生變化。 盡管如此，面對車市最為敏感的話題，問及價格的走勢，業內人士仍是難下結論。 自主品牌調價 車價只跌不漲規律被打破 ５月１日起，江淮賓悅轎車全系產品的終端銷售價格上調５０００元；而在此之前，轎車車價只跌不漲的規律已經被奇瑞汽車率先打破：４月中旬起，奇瑞旗下多款轎車開始悄悄漲價，漲幅從１０００元至３０００元不等；在商用車領域，東風汽車、福田汽車等國內商用車企業也紛紛公開提高了售價。 雖然對於奇瑞、江淮的漲價行為，絕大多數汽車廠家並未盲目跟進，但同樣面臨成本壓力問題的部分廠家面對「漲跌」問題時保持審慎態度，「至少不降價」成為大部分汽車廠家面對成本不斷上漲及市場競爭激烈雙重壓力下的「折中」選擇，而提高新車價格、減少市場終端優惠額度也成為廠家轉嫁壓力的一種方式。 從２００４年以來，降價一直是汽車市場的主旋律。然而，從今年年初開始，「汽車將漲價」的傳言一度被炒得沸沸揚揚：鋼材、能源等上游產品漲價、信貸收縮、利息上升、人工成本增加、排放標准提高……諸多因素共同推動了汽車企業生產、經營成本的節節攀升，讓汽車漲價成為可能。 據國家發改委價格監測中心對３６個大中城市的監測，今年一季度，和消費者關系最為密切的轎車價格，比去年末上漲了６．８３％。雖然與去年一季度相比，車價總體仍下降３．１７％，但從１月到３月，連續３個月汽車價格環比上漲，卻屬多年未見的新情況。 消費者 可以理解難以接受 「銷售好像不像以前那麼火爆了。」當記者問及價格調整後消費者的反應時，奇瑞汽車本地某４Ｓ店的銷售人員頗為謹慎地說，「對於對奇瑞汽車價格比較了解的消費者，我們需要作一些解釋」。 「漲價之後對銷售的影響並沒有想像中的明顯，畢竟１０００～３０００元的漲幅並不太大。」河南中植總經理盧義峰表示，作為自主品牌，奇瑞汽車每款車利潤空間很低，為了確保品質和製造水平，只有通過漲價來化解各項成本壓力，否則就會虧損。 同樣作為車價上調的汽車經銷商之一，江淮汽車鄭州經銷商河南中星江淮總經理李小軍告訴記者，作為江淮的首款轎車，賓悅擔負著樹立江淮轎車品牌的重任，為了盡快走入消費者當中，其最開始的市場指導價含水分很少，「大部分消費者對賓悅的價格並不熟悉，所以價格上調之後，前來咨詢、購車的意向客戶並沒有對價格表示異議。」 ５月７日下午，記者在中原西路汽車４Ｓ店一條街隨機采訪了十餘位看車的市民，大部分消費者認為，汽車畢竟不是生活必需品，在各項生活成本都在漲價的情況下，汽車價格上漲可以理解，但綜合考慮購車成本及日後的使用成本，部分家庭購車用戶可能會推遲購車計劃。 「先看看再說。」在東風日產中原專營店，市民周先生表示，自己「尚未確定最終出手購車的時間表」，他認為，「汽車漲價有點接受不了，保持價格相對穩定才會有利於消費者購車。」目前，像他這樣處於觀望狀態的消費者顯然為數不少。 經銷商 車價看跌不看漲 面對車價的漲跌之爭，不少處於終端銷售市場的汽車經銷商更傾向於「跌」。 「伴隨著新車型不斷加入，市場份額及銷量之爭將進一步加劇，作為競爭殺手鐧的車價將呈下降趨勢。」廣州本田北環店總經理張克林態度非常明確，他分析，廠家及汽車經銷商如果想實現「量」的突破，價格因素佔到一半以上，即便汽車廠家不公開降價，面臨巨大銷量壓力的經銷商也會犧牲利潤加大市場促銷力度，以此完成全年銷售任務。 同樣看跌車價的還有一汽豐田經銷商。鄭州裕華豐田區域經理孫陽表示：「目前，部分年初上市的新車型由於定價偏高已經面臨著巨大的庫存壓力，隨著６月、７月汽車銷售將步入淡季，價格戰將不可避免地上演。」他認為，最近幾年，國內車價一路下降，消費者缺乏接受汽車漲價的心理准備，汽車企業也缺乏漲價的勇氣。 國家發改委價格監測中心的專家認為，一季度受上游產品鐵礦石價格大幅上漲，帶動汽車生產用鋼成本大幅提升，以及年初低溫雨雪天氣造成汽車產品運力緊張，市場供給不足等因素影響，價格出現小幅上漲。從目前看，造成一季度汽車價格上漲因素已有所消化，預計隨著產能的不斷釋放，市場競爭的加劇，二季度汽車價格將逐步趨穩回落。