獲鹿到庫車子車價

1. 求大神:獨山子到庫車多少公里

獨山子到庫車全長561公里，途經四個冰大坂，最高海拔三干多。

2. 獨庫公路全程多少公里

獨庫公路全程561公里。

獨庫公路1983年9月建成通車，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，168名築路官兵獻出了寶貴的生命。

獨庫公路從獨山子到庫車，是217國道的早期形態，縱貫天山南北，過半以上地段橫亘崇山峻嶺、穿越深山峽谷，被《中國國家地理》評選為「縱觀天山脊樑的景觀大道」。深秋之時，獨庫路旁這邊的草原平坦寬廣，嫩綠的草色開始泛黃，黃毯悄然換綠坪，古原無語釋秋聲。

(2)獲鹿到庫車子車價擴展閱讀：

獨庫公路，宛如一條巨龍盤卧天山。超過一半以上的地段都在崇山峻嶺、深川峽谷中通過。但正所謂「無限風光在險峰」，神秘險峻的地形也造就了獨庫公路不同凡響的旅遊資源和「五里不同景、十里不同天、一天經歷四季」的絕美風景。

獨庫公路地形特殊，急彎陡坡較多，有280多公里的路段在海拔2000米以上，受天山山區冬季降雪、結冰等自然因素影響，一年僅開放五個月，每年9月底到次年5月會實行長達7個月的冬季交通管制。

3. 新疆庫車縣到獨山子區沿途有哪些住宿的酒店

G217線（酒店順序由庫車縣-向獨山子區方向）：
阿勒泰西部情酒店 ：新疆阿勒泰巴音鎮主街十字路口（巴音布魯克景區500米）；
巴音郭楞草原假日酒店： 巴音郭楞蒙古族自治州和靜巴音布魯克學校旁；
巴音郭楞土爾扈特民俗文化別墅酒店： 新疆和靜縣巴音布魯克鎮；
巴音郭楞青松賓館 ：巴音郭楞庫爾勒市和靜縣巴音布魯克區寄宿學校附近；
巴音郭楞西部情賓館 ：庫爾勒市巴音布魯克鎮；
巴音布魯克鴻鵠酒店：新疆和靜縣巴音布魯克天鵝湖旅遊區（巴音布魯克客運站附近）；
伊犁那拉提雪玲生態度假村（G217與G218交叉口）：伊犁那拉提大草原東門（向西1000米）。
然後就到獨山子區，再無酒店。
全程：約10小時33分鍾，538.0公里。
來源：去哪兒，網路搜索酒店名取得電話或下載去哪兒客戶端預定。
相對來說：酒店、度假村價格貴，賓館價格實惠。

4. 2016年8月17日獨山子到庫車最新交通信息

2016.8.8 18:30 G217K637出（烏蘭薩德克）發生泥石流，道路中斷，目前已經部分搶通，部分路段採取間歇式通行方式通行

5. 從庫車到獨山子開車是靠山一面嗎

當然是靠山的一面，
從庫車到獨山子，開車是靠山的一面 一定要注意謹慎駕駛

6. 從獨山子開車自駕途經庫車喀什,玉田,庫爾勒,烏魯木齊再到獨山子多少公里

獨山子開車自駕途經庫車喀什,玉田,庫爾勒,烏魯木齊
4天2小時 8237.6公里
途經：京新高速、吐和高速
獨山子
進入大慶東路，行駛620米
左轉，進入南京路，行駛1.3公里
進入環島，進入石化大道，行駛5.6公里
請直行，進入迎賓大道，行駛490米
靠右前方行駛，進入連霍高速，行駛248.1公里
靠右前方行駛，進入烏拉泊樞紐，行駛390米
靠右前方行駛，進入京新高速，行駛111.3公里
靠右前方行駛，進入小草湖服務區，行駛520米
請直行，進入京新高速，行駛2.4公里
靠右前方行駛，進入吐和高速，行駛348.1公里
靠右前方行駛，進入加油站，行駛920米
請直行，進入吐和高速，行駛188.3公里
靠右前方行駛，進入二八台東停車區，行駛360米
請直行，進入吐和高速，行駛82.5公里
靠右前方行駛，從吐和高速到獨庫公路，行駛890米
靠左前方行駛，進入獨庫公路，行駛3.8公里
請直行，進入G217，行駛37.9公里
左轉，從G217到喀什托格拉克村，行駛110米
庫車喀什
從喀什托格拉克村到G217，行駛130米
右轉，進入G217，行駛37.9公里
請直行，進入獨庫公路，行駛3.2公里
靠右前方行駛，從獨庫公路到吐和高速，行駛610米
靠右前方行駛，進入吐和高速，行駛631.9公里
靠右前方行駛，進入京新高速，行駛108.3公里
靠右前方行駛，進入吐峪溝服務區，行駛350米
請直行，進入京新高速，行駛404.7公里
靠右前方行駛，進入駱駝圈子立交橋，行駛180米
靠左前方行駛，進入京新高速，行駛1244.2公里
靠左前方行駛，進入京藏高速，行駛686.5公里
靠左前方行駛，進入首都環線高速，行駛14.2公里
靠左前方行駛，進入京藏高速，行駛144.2公里
靠右前方行駛，進入百葛橋，行駛400米
靠左前方行駛，進入北六環路，行駛20.9公里
靠左前方行駛，進入東六環路，行駛24.0公里
靠右前方行駛，進入李天橋，行駛280米
靠左前方行駛，進入京平高速，行駛43.5公里
靠左前方行駛，進入津薊高速，行駛28.7公里
靠右前方行駛，從津薊高速到京哈線，行駛1.1公里
左轉，進入京哈線，行駛4.9公里
請直行，進入京哈公路，行駛5.6公里
請直行，進入京哈線，行駛19.8公里
進入環島，進入玉濱公路，行駛790米
請直行，進入伯雍西街，行駛3.3公里
玉田
進入伯雍西街，行駛3.0公里
左轉，進入玉濱公路，行駛920米
進入環島，從玉濱公路到京哈線，行駛330米
請直行，進入京哈線，行駛19.2公里
請直行，進入京哈公路，行駛5.7公里
請直行，進入京哈線，行駛4.9公里
右轉，從京哈線到津薊高速，行駛450米
靠右前方行駛，進入津薊高速，行駛3.5公里
靠右前方行駛，進入京平高速，行駛68.0公里
靠右前方行駛，進入東六環路，行駛23.7公里
靠左前方行駛，進入北六環路，行駛20.9公里
靠右前方行駛，進入百葛橋，行駛630米
靠右前方行駛，進入京藏高速，行駛141.1公里
靠左前方行駛，進入首都環線高速，行駛13.9公里
靠左前方行駛，進入京藏高速，行駛685.8公里
靠右前方行駛，進入京新高速，行駛1650.7公里
靠左前方行駛，進入小草湖立交，行駛107.1公里
靠左前方行駛，進入吐和高速，行駛329.0公里
靠右前方行駛，進入伊若線，行駛2.0公里
靠右前方行駛，進入環島路，行駛1.9公里
進入環島，進入新城北路，行駛2.2公里
請直行，進入庫尉北路，行駛910米
右轉，進入新華路，行駛1.3公里
請直行，進入迎賓路，行駛1.1公里
左轉，進入延安路，行駛340米
左轉，從延安路到庫爾勒市，行駛140米
庫爾勒
從庫爾勒市到延安路，行駛140米
右轉，進入延安路，行駛390米
右轉，進入迎賓路，行駛1.0公里
請直行，進入新華路，行駛1.5公里
左轉，進入新城北路，行駛3.3公里
進入環島，從新城北路到G218，行駛490米
請直行，進入G218，行駛2.2公里
靠右前方行駛，進入吐和高速，行駛340.7公里
靠左前方行駛，進入京新高速，行駛57.9公里
靠右前方行駛，從京新高速到鹽湖二街，行駛350米
左轉，進入鹽湖二街，行駛13.1公里
右後方轉彎，進入京新高速，行駛48.9公里
靠左前方行駛，進入吐烏大高速，行駛13.5公里
靠右前方行駛，進入華凌市場立交橋，行駛380米
靠右前方行駛，進入克拉瑪依路高架，行駛650米
靠右前方行駛，從克拉瑪依路高架到南湖南路，行駛560米
右轉，進入南湖南路，行駛180米
左轉，從南湖南路到烏魯木齊市，行駛370米
烏魯木齊
從烏魯木齊市到南湖南路，行駛370米
右轉，進入南湖南路，行駛240米
左轉，進入南湖西路，行駛900米
靠左前方行駛，進入克拉瑪依東街，行駛1.1公里
請直行，從克拉瑪依東街到西北路，行駛480米
右轉，進入西北路，行駛80米
三岔路靠最右側行駛，進入阿勒泰路高架，行駛2.8公里
靠左前方行駛，進入阿勒泰路，行駛3.5公里
請直行，進入機場高速，行駛8.1公里
靠右前方行駛，進入烏奎連接線，行駛2.7公里
靠右前方行駛，進入連霍高速，行駛218.5公里
靠右前方行駛，進入迎賓大道，行駛1.3公里
請直行，進入石化大道，行駛5.7公里
進入環島，進入南京路，行駛1.2公里
右轉，進入大慶東路，行駛580米
獨山子

7. 從烏魯木齊走獨庫公路到那拉提草原有多少公里

全程約511.0公里。

• 獨庫公路

【簡介】

獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公里、連接南北疆的公路。橫亘崇山峻嶺、穿越深山峽谷，連接了眾多少數民族聚居區。它的貫通，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短了近一半，堪稱是中國公路建設史上的一座豐碑。為了修建這條公路，數萬名官兵奮戰10年，其中有168名築路官兵獻出了寶貴的生命。

【發展歷史】

1、修建者

1974年國家決定加快修建天山公路，是由國務院、中央軍委下令修建的戰備國防公路。該路段全長562.25公里，北起獨山子，南至庫車，由解放軍工程某部用了9年時間修建而成。並將其列入國家重點項目，直接歸中央軍委管轄。經過9年艱苦奮斗，工程於1983年9月建成通車。永久的豐碑，永銘修路人這同時還是一條英雄之路。當年的築路官兵，硬生生地在「不通」的達坂上鑿通了隧道，在黃羊都望而卻步的達坂上修建了通途，跨越了不可逾越的山峰……修建獨庫公路時犧牲了168人；

在長達9年的公路建設中，有上百名解放軍戰士因雪崩、泥石流等原因而長眠於喬爾瑪烈士陵園。因此，這是一條英雄之路。他們年齡最大的31歲，最小的16歲。後人在獨庫公路上修建了喬爾瑪紀念碑，這是為了緬懷那些為獨庫公路建設而獻身的有名字的和沒有名字的官兵們，這是人們永遠不能忘卻的紀念！

2、功能作用

獨庫公路以北疆油城獨山子為起點，由北向南沿奎屯河的干支流向天山深處盤旋上升。一面傍山，一面臨河，公路地勢甚為險要。其中有叫作「老虎口」的一段險路。

曲折壯觀的獨庫公路沿途穿過天山海拔3700米的「鐵里買提達坂」。海拔3390米的哈希勒根達坂隧道，曾經是中國海拔最高的隧道。公路上還修有百米的防雪長廊，可使懸崖上的崩雪翻落到公路旁深溝中去，不失為獨特的一景。如再前行70公里，就是水草豐盛的巴音布魯克大草原。

3、公路修建作用、和增強民族團結優勢

縱貫天山南北的公路。北起石油化工重鎮獨山子，南下穿過鞏乃斯草原和巴音布魯克草原，翻越哈希勒根、玉希莫勒蓋和鐵列買提三個達坂，到達南疆重要縣城庫車，全長531千米，1983年建成通車。本段公路全部在天山山區穿行，不少地方要經過3000米以上的高山，築路施工難度很大。但是，該路的建成，在天山中段溝通了南北的直接往來，從而大大縮短了運距。

由於獨庫公路的通車改變了過去從獨山子到庫車要繞道大河沿或和靖,可縮短里程300~500公里。它對於溝通南北疆交通，增加各民族團結，開發建設邊疆，縮短南北疆的運營里程，活躍經濟，以及鞏固國防，均具有極其深遠的意義。 獨庫公路沿線物產富饒，有克拉瑪依油田，有盛產冷杉的天山林場，有糧油基地、蘋果和葡萄之鄉的伊犁河谷，有馳名中外的細毛羊產地的尤爾多斯草原，還有蘊藏量豐富的尼勒克煤田以及珍貴的中葯材鹿茸等，這些工農林礦原材料，都具有十分貴重的價值,公路建成後可以大大加速其開發和流通。

在獨庫公路開鑿之前，連接新疆南北疆的公路只有一條，從獨山子到庫車，需要繞道烏魯木齊走1000多公里，而獨庫公路省去近一半的路程。獨庫公路超過一半以上的地段都在崇山峻嶺、深川峽谷中通過，很多地方要面臨「猿猱欲度悉愁攀援」的危險地段。

其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座達坂（達坂：意為冰雪蔟擁的高山）海拔在3000米以上，路經5條河流，擁有世界惟一的防雪長廊，全國海拔最高的哈希勒根公路隧道。同時，塌方、雪崩、水毀等災害多年危害著公路。

獨庫公路另一個重要的作用就是：它將成為帶動新疆天山北坡自然景觀旅遊的黃金通道。沿途有那拉提草原、喬爾瑪風景區、巴音布魯克草原等享譽疆內外的自然風景區，還有被稱為「南天池」的大小龍池也如兩塊晶瑩剔透的翡翠，鑲嵌在雪峰環繞的半山腰。

另外，公路兩側還分布著紅褐色的天山神秘大峽谷、克孜利亞景觀、布達拉宮山地景觀等獨特的山地自然景觀，吸引著眾多海內外遊客觀光旅遊。

很多人也許會問：一條公路，為何會成為一個「最美的地方」的參選者？答案只有走過這條路的人才會真正明白。這不是一條平凡的路。如果從庫車出發走獨庫公路，人們將經歷一個「從火焰到海水」的心理歷程。

【景區景點】

在獨庫公路南端，人們還將欣賞到壯麗的克孜利亞山地景觀區，這里的紅山石林巍為壯觀。不僅如此，在其附近的天山神秘大峽谷景區，也同樣以曲徑幽深的驚險震驚遊客。

而且峽谷中還發現了開鑿於唐代的佛窟「阿艾石窟」，窟中有精美壁畫，該地段已成為權威的外景拍攝基地。

庫車河一直伴隨在公路一側，當公路通過天山南麓的「火焰地帶」後，取而代之的是陡峭的岩壁，綠色的草，滿樹激情盛開著黃色花兒的荊棘，以及零零落落的松樹。山谷中彌漫著野花芳香，高聳入雲的山峰上駐留著寒氣逼人的白雪。

山間是奔流的河水，山坡上是平緩的草場，傍晚的霞光落在草地上，給草場罩上了一層金黃。牧羊人把羊群用石頭和木柵欄圈起來，在氈房裡點燃柴火，裊裊炊煙緩緩升騰……這種高原的牧歌一路上總會不經意晃入眼簾，讓思緒充滿詩意。

而同時，你也不得不為道路的艱險而一次次屏住呼吸。路邊的峭壁中很大一部分都和地面形成不小於90度的倒坡，如刀劈一般，相對高度差在百米以上。被折為三截懸於山腰的龍池瀑布、翡翠般碧綠、水鳥成群的大小龍池，都隱藏在獨庫公路中部海拔2000多米處的天山腹地。

經過這里繼續前行，一路松林浩盪，人們還將看到中國第二大草原——巴音布魯克草原，那裡綠草如茵，野花似錦，蒙古包炊煙裊裊，那裡的湖泊每年都有大批天鵝棲息。

此外，那拉提草原、喬爾瑪風景區，一道道達坂，高山雪峰，山中的流雲，全國海拔最高的隧道，都將使這條路的旅行變得非同凡響。

獨庫公路有三分之一是懸崖絕壁，五分之一的地段處於高山永凍層，跨越了天山近十條主要河流，翻越終年積雪的四個冰達坂，其駕駛難度可想而知。但沿途風景只能用神奇來形容，從古龜茲王國所在地庫車向東北方向沿國道217線前行，獨庫公路就開始一層層剝開它的神秘。沿途可欣賞火紅乾燥的克孜利亞山地景色，神秘險峻的峽谷風景，天山腹地茂密的植被和游牧風情及浩瀚的草原景色等等。

獨庫公路途徑景區（由南往北）克孜利亞山地景觀、天山神秘大峽谷、大小龍池、鐵力買提達坂、巴音布魯克大草原、那拉提、喬爾瑪革命烈士陵園