2020年福田新商務車
❶ 2020商務車7座最新款排名
1、豐田埃爾法
指導價：81.90-87.00萬
豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個國內市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。
當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。
2、賓士威霆
指導價：28.98-34.18萬
威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。
威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。
3、別克GL8
指導價：23.29-52.99萬
別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。
別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。
4、雷克薩斯LM
指導價：11660-146.60萬
埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。
雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上，所以前排反而比較普通。
5、賓士V級
指導價：47.18-65.18萬
賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。
❷ 福田商務車有哪些
福田商務汽車旗下有蒙派克（蒙派克e、蒙派克S）、圖雅諾、風景、G7 共4款主要車型。
❸ 福田商務圖雅諾S這款車怎麼樣和其他的商務車比性能方面又什麼亮點
前不久剛剛買了圖雅諾，總的來說，是很穩重大氣又簡約時尚的。在空間上它的空間布局也很靈便，座椅可任意組合，6個座位全部採用三點式安全帶。另外，開了一段時間，發現它的發動機運行也很平順，開車時車內聲音明顯好過全順，駕駛室也特別轎車化，感覺非常好，空調製冷迅速，而且對動力無室影響 。
❹ 銷量停滯其實暗藏巨大機會！2020年的商用車應該這么賣
終於2020年了，今年家哥除了關心一下楊冪唱的野狼disco究竟有多難聽以外，更多的注意力我還是放在了國內商用企業的年會上。
從一汽解放的「智領時代勇啟新程同心馭勢勠力攻堅」、東風商用車的「滿載信賴從心出發」，到陝汽商用車的「蓄勢聚力共創未來」、中國重汽的「新時代新重汽新跨越」，最後是福田汽車的「聚焦商用車成就客戶價值引領營銷創新」……
不難看出，各家商用車企在年會主題的選用上，就已經默契的採取了統一的默契戰線——2020年是值得拼搏的一年。那麼，2020年，中國商用車市場的挑戰和機遇又在哪裡呢？
為啥二手車交易也在裡面？
很簡單，既然整個行業都實行是標准化操作，那麼車輛的損耗就應該是可控的，那就有可能在進行二手車輛交易的時候提升殘值率。
往深層次挖掘的就會發現，這也是為什麼與發達國家相比，我國的二手車市場潛力遠沒有被挖掘的原因之一。
商用車車聯網的部分家哥之前專門出過一期白皮書的內容，感興趣的朋友可以了解一下，篇幅原因，這里就不過多贅述了。
寫在最後
2020年是「十三五」規劃的收官之年，商用車企業此前制定的發展目標能否實現，也將在今年年底揭曉。面向未來，2021年的目標如何制定，「十四五」的發展方向如何規劃，更是左右未來發展的起始，一切都有待市場檢驗。
2020年是一個別樣的開局之年，商用車品牌制定的目標能否實現，只有在今年年底方能揭曉。
最後，借用一下領導人的新年賀詞來結個尾：讓我們只爭朝夕，不負韶華！新的一年，在對未來充滿希望的同時還應謹慎布局，避免站錯隊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❺ 有沒有人來細數下北汽福田2020年的戰績，得益於什麼
1月12日，福田汽車發布了2020年12月份各產品產銷數據，數據顯示北汽福田2020年12月共計銷售各類車型54726輛，2020年全年累計銷售各類車型68.02萬輛，同比增長26%，再創歷史新高，位列國內商用車行業銷量榜第一，給不平凡的2020年畫上了一個完美的句號。值得注意的是，在2020年福田汽車各細分市場銷售表現中，中重卡累計銷量破19萬輛，漲勢強勁，輕卡全年銷量破43萬輛成為行業第一並破歷史紀錄，此外發動機累計銷量高達37萬台，其中福康發動機更是破31萬台。預計在2021年，北汽福田將成為中國首個銷量突破千萬輛的商用車企，也是全球突破千萬銷量用時最短的商用車企。
其實說到北汽福田取得這些成就，首先還是跟集團戰略分不開的。2018年，中國汽車消費市場連續28年的增長中斷，汽車行業產銷量連續三年下滑，行業競爭從增量市場轉為存量市場。彼時，北汽福田開始進行戰略調整和管理改革。福田汽車判斷，中國商用車行業仍有發展的縱深空間，並明確了「堅持商用車第一品牌不動搖」、「做干線+城鄉物流產品和服務綜合解決方案供應商」的戰略方向和戰略目標。現在來看，也正是這一戰略判斷，才使得3年後的北汽福田又一次站上了行業之巔。
除此之外，在產品研發上，北汽福田堅持傳統+新能源車型雙線發展，在傳統車型和新能源車型上，都取得了重要突破，比如開啟了中國首個換電重卡商業化場景應用等。由此可見，北汽福田2020年戰績的取得，可以說是「三年磨一劍」，充分發揮了自身的優勢和專長。
❻ 2020款全新邁巴赫商務車將於春節後起售，新車加入更多邁巴赫元素
近年來，商務車改裝在國內市場日趨活躍，與此同時，眾多邁巴赫風格改裝車型逐漸走進人們視野獲得廣泛關注。近日從5D好車獲悉，2020款邁巴赫商務車全新換代，新車加入更多邁巴赫元素，並進一步提升材質品質，同時將整體設計愈發靠攏邁巴赫62S，以獲得最佳體驗。此外，新款車型將於春節後起售。
總的來說，2020款全新邁巴赫商務車在外觀方面添加了更多邁巴赫設計元素，內飾保留了成熟設計，並整體提升材質和細節的品質。個人感覺新車已然將邁巴赫完美融合到了商務車之上，必定會在眾多商務車改裝車型中脫穎而出。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❼ 福田汽車的「2020」戰略是什麼
建設世界級汽車企業是「2020戰略」的終極目標。到2020年，福田汽車全球年銷量將突破300萬輛，銷售收入超過3300億元。屆時，福田汽車將完成全球化市場和產業布局，成為世界知名汽車品牌並進入世界汽車企業前十強。
❽ 2020年3月上市車企產銷快報－商用車：有所復甦，福田超6萬
2020年3月上市車企產銷快報－商用車：有所復甦，福田超6萬、江鈴超2萬
2020年4月初，部分汽車類上市公司按照慣例紛紛發布了2020年3月份的產銷快報。本期單獨統計了商用車上市企業的產銷數據，截止發稿時已發布產銷數據的商用車企業共有9家。快來先睹為快吧！（註：上市公司產銷數據系自願發布，因此有的車企雖然是上市公司，但卻不對外發布該項數據。）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❾ 2020年新款賓士v級重裝升級，邁巴赫風格讓賓士商務車再次崛起
賓士V級全新升級，邁巴赫元素助力賓士V級更進一步。
邁巴赫元素在車內最顯眼的體現就是地板，鋼琴烤漆的地板上激光列印了邁巴赫的英文全稱。讓賓士V260在2020年不再低調！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❿ 2020款福田風景g5價格多少錢
風景G5從名稱上看屬於福田風景系列車型，但外觀採用了與蒙派克E相同的造型設計，與大家熟悉的風景G7不是一種風格。實拍車型2.0L長軸平頂6座多用途車指導價為8.27萬元，屬於價格相對實惠的中低配車型，車輛除了配置區別外，座椅布局也是該類車型常見的差異化設計。目前在售的2020款福田風景G5指導售價是8.27-14.97萬元。而2019款的只要7.47-8.25萬元。
全系車型大燈都是鹵素光源，同級別車型基本也都如此。實拍車型沒有前霧燈，更高配車型才具備，惡劣天氣下前者的照明與提醒作用稍有不及。
外後視鏡均為手動調節，日常用車如果司機比較固定，便利度影響不大，如果日常會更換司機，手動調節後視鏡的便利度會略顯不足。
長軸平頂7座、9座多用途車具備遙控鑰匙與中控鎖，在其它車型上這兩項配置為選裝。普通機械鑰匙讓日常開鎖車略顯繁瑣。
方正的車尾較為普通，高配車型具備後泊車雷達，中低配可選裝。介於該車尺寸較大，並且尾部有一定的盲區，建議您加裝泊車雷達，方便也安全。
全系車型搭載2.0L動力，但有型號為4Q20M國V、1TZS國VI兩款發動機供選擇，最大功率分別為129、136馬力，最大扭矩分別為186、179牛米。國VI版車型的價格要更高。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。