紅旗國產豪車
A. 國產第一豪車，號稱中國的勞斯萊斯，紅旗L5銷量如何
紅旗L5！銷量真的是有點慘。你知道這款車嘛！這款車號稱自主勞斯萊斯？紅旗L5是一汽推出的自主豪車，更是譽為中國第一豪車。
如果你有幸買到這款車在交車儀式上，正是因為買這款車的人少所以區域總經理都會到交車禮儀現場去為車主祝賀，可惜是的，這款車研發費用較高，內飾豪華，以致價格及定位過高，所以導致買得這款車的非常少。
這款車的銷量提不上來當然了不只因為這些。在很多人看來，與其花500多萬去買這么一輛國產自主車，還不知道花差不多的錢去買賓利歐陸、勞斯萊斯古斯特、邁巴赫S600等豪車，顯得更有面子。還有人認為，開這車出門，還不如開一輛奧迪A8L出門的面子更足。所以大家都不願意買這款車，以致銷量非常慘淡.
B. 紅旗H5算國產豪車嗎「豪」主要體現在哪些方面
謝不邀，強答一波。就當前國產車市場和紅旗品牌、車型性能來說，H5絕對算得上國產豪車。它的「豪」體現在很多方面，可以說外觀、內飾、配置、設計細節等處處都能看出紅旗的用心和厚道。
在外觀方面，紅旗H5繼承了紅旗一直以來的大氣，而且又增加了時尚元素，前臉採用了紅旗經典的直瀑型大嘴進氣格柵和紅旗獨有的紅色車標，堪稱紅旗家族標志性前臉，非常大氣，辨識度很高，開在路上絕對能一眼認出這是紅旗車，試問其他車有幾款能自帶如此氣場的？近5米長的霸氣車身，前長後短，線條流暢有型，溜背式的設計更增加了一絲運動氣息；全LED開眼角大燈，使它在強調家族特徵的同時增添了不少年輕化元素。保險杠兩側的霧燈也是LED光源，看起來非常精緻。
在內飾方面，紅旗H5的中控台是目前比較主流的T字型加懸浮式中控屏的布局，它的獨特之處在於頂部有一圈成環抱式的木質飾板，在很大程度上提升了車廂的豪華質感。內飾的材料比較考究，該軟的地方都是軟的，做工也很細致，中控台兩側還貼心的包上了一層皮革；方向盤是真皮包裹的手感不錯，儀表盤相對比較普通，但是10英寸的中控屏很顯眼，清晰度和流暢度都不錯，還搭載了紅旗智聯系統，可遠程式控制制可語音控制，功能豐富實用；除此之外紅旗H5還配備了10個以上的BOSE音響，在車內聽音樂也是種享受。
C. 紅旗H9，在人民大會堂正式發布，國產豪車雄起！
日前，紅旗在人民大會堂現場發布了其旗下全新旗艦轎車H9的車型官圖，該車採用了全新的設計語言，外觀更加尊貴霸氣。並且該車還加入了更多的豪華舒適性配置，強化了其豪華屬性。
各位小夥伴如果有什麼想法，可以在下方留言討論。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 國產豪車又一高峰，紅旗H9正式發布
日前，紅旗汽車品牌發布了一台新車-紅旗H9，該車不僅是因為出自紅旗旗下，關鍵它是自主品牌唯一一台採用V6縱置後驅動力的車型，這讓我們看到自主品牌與合資車之間的差距又縮小了一步。紅旗h9作為國產豪車的「扛鼎之作」，該車的亮相勢必會進一步帶動我們自主品牌邁上新的高度。
綜合來說：紅旗H9這款車不愧是國產頂級豪華車型，該車擁有的外觀、內飾、動力系統都敢與勞斯萊斯「掰手腕」，典型的國產車驕傲，期待該車能早日上市！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 【車主點評:《紅旗真是國產中的豪車》】
#選車理由 紅旗H5車子實用性好性價比總體來說還是比較高，紅旗H5外觀時尚顏值較高，內飾科技感好，配置較豐富。相對來說性價比還是很不錯的，值得入手的一款車型。#最滿意 這款車的霸氣外觀，內飾的科技感，超長的車身和超大的空間，多次有人問我這個是什麼車，看著那些老司機都兩眼發光，也滿足做我小小的虛榮心，配置方面還是很高的性價比，外觀和內飾吸引了我，配置征服了我，價格也很適合我的購車預期。而且紅旗售後服務有保證，送4年10萬公里免費保養，還有三終身服務，用著放心。前排的按鍵的排列都整整齊齊，全系標配天窗，LED大燈、無鑰匙啟動、ABS防抱死等都是全系標配，音響就是行走的低音小鋼炮，高速開車聽著歌特別爽#最不滿意 油耗有點兒高，起步有點兒慢，這是我開車這段時間不滿意的地方。#空間 空間就兩個字，超大！前排完全就是豪華的空間，後排舒適比起同級別的車完勝。後備箱超大，1.2米左右的縱深，比有的車後備箱能大將近一倍。#外觀 外觀上，紅旗H5設計得比較運動時尚，前臉的進氣中網採用大面積的瀑布式格柵設計，而且與酷炫的大燈組連在一起，霸氣迷人而又有蓄勢待發的感覺。車身比例協調，線條流暢。車的設計的輕靈悅動，富有青春氣息，並且不論從哪個角度看過去都是色澤亮麗，引人注目，讓人喜愛不已。後溜背式的設計更增加了車子的時尚感，整體美觀度上了一個檔次，外形十分時尚，不失大氣#內飾 內飾上，紅旗H5採用較為沉穩的黑色設計，這也許跟官車有關系吧，而且整體內飾顯得非常的豪華，懸浮式的中控液晶屏、三幅式的多功能方向盤、水晶式的檔桿，非常的有科技感和檔次感。#動力 動力還是不錯的，穩重平順，加速勻稱，換擋沒有間隔感。#操控 操控還是很簡單方便的，顯示屏上還會顯示當前檔位，對於我剛熟悉車的時候有了好大的幫助#舒適性 座椅非常舒適柔軟，一點不吝嗇於豪華車。其實這就是中國豪華車的象徵。#油耗 油耗確實有點兒高，現在基本就是10個左右，其實還是可以接受的。
F. 國產豪車的代表，紅旗E-HS9價位被吐槽，背後卻暗藏玄機
國產車起步較晚，在很長一段時間里一直被國外汽車品牌壓著，市場上賣不出高價，也沒有消費者願意為國產車買單。但隨著國產汽車品牌發展越來越好，技術越來越成熟，國產車已經開始與合資車平分秋色了。不僅如此，在新能源領域，國產車甚至有超越合資車的勢頭。這是因為電動車與傳統燃油車不同，大家的起跑線相近，所以國產車在新能源方面發展迅速。
售價方面，紅旗E-HS9的價格為50.98-72.98萬元，這樣的價格確實不便宜，因此也被不少人吐槽。但是，雖然我們看起來價位很高，但背後卻暗藏玄機。回想當時紅旗回歸視野時推出的紅旗L5，與勞斯萊斯價位相差無幾，它的高價位並不是為普通消費者定製的。而在紅旗L5之後接連推出了紅旗H5、紅旗H7等低價車型，獲得了不俗的市場反響。而此次的紅旗E-HS9或許也採用了相同的方式，首先把價格錨點定高，提升品牌含金量，然後通過推出低端車型來鋪銷量，達到最終效益的最大化。這樣的紅旗，你了解了嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
G. 這才是真正的國產豪車！紅旗版「勞斯萊斯」來了，氣場碾壓賓士
作為一個歷史悠久的民族品牌，紅旗的地位不言而喻，它是國產汽車真正沖擊高端的希望，承載著無數國人的情懷與希冀，自主品牌能否在豪華車領域有足夠份量的話語權，甚至與賓士寶馬這些國外強敵去掰一掰手腕，紅旗就是肩負著這樣的使命。
紅旗這些年日子過得有許多的起色，我們不敢妄言它已經超過了賓士寶馬的水準，但是很多方面它確實正向著這個目標不斷靠近。像特殊的身份的L5就不必多談，在民用系列上面，紅旗這些年也推出了許多高大上的產品，比如像HS5?HS7,以及這款馬上就要上市的H9。
紅旗H9採用了前置後驅的驅動方式，動力上搭載了3.0TV6機械增壓發動機，最大功率200kW，峰值扭矩400牛米，匹配7擋雙離合變速器。除此之外，還會提供2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為185kW，峰值扭矩為380牛米，動力性能並不亞遜色於同級的寶馬5系等車，底盤為前雙橫臂式後多連桿獨立懸架。
紅旗H9無疑是今年國產品牌裡面最為重磅的產品，出色的設計極大的刷新了我們的眼球，豪華感也達到了極致，確實頗有國產勞斯萊斯的潛質。據悉它將會於下個月正式投產，已經不需要等待多久了。相信只要價格不離譜，它會成為一些老闆們的新選擇，畢竟開這樣一台紅旗，遠遠比滿大街的賓士寶馬回頭率高多了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 紅旗E-HS9夠豪華，但也夠無奈，因為國產車最不缺的就是豪華
紅旗E-HS9的亮相驚艷了很多人，有說它是「國產庫里南」的、有說它是國產車豪華擔當的、有說同價位沒有比它更豪華的車了等等。自主品牌引起了民族自豪感這是好事，等到所有國產車在國人心中都高合資車一頭的時候我們的汽車工業也就算反超國外了。但話說回來任何時候都不能丟了理性，不理智人、企業都會很難再取得進步。
中國的紅旗和美國的凱迪拉克定位類似，但二者在各自市場的表現高下立判，這就是品牌內涵的問題了，只靠情懷、只靠愛國、只靠外在的光鮮亮麗走不長遠，本末倒置的做豪車到頭來只會埋沒一個高端品牌。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 最強國產豪華轎車來了！紅旗H9上市，正面叫板奧迪賓士寶馬
備受矚目的紅旗H9終於正式上市了，指導價區間為30.98萬-53.98萬，最終售價比此前的預售價低了一些。30.98萬的起步價比奧迪A6L、賓士E級這些同級車型入門版的指導價低了10萬多，盡管如此，但依舊毫無疑問的是，紅旗H9的最大對手仍然是奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系。
毫不誇張的說，紅旗H9是目前實力最強的國產豪華轎車了，紅旗H9的上市也意味著國產豪華品牌轎車正面叫板奧迪寶馬賓士的開始。對於紅旗H9的表現是非常值得期待的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。