豪車的左腳油門在上面嗎

❶ 油門在哪一邊

1，油門在最右邊。

2，手動擋汽車，從左到右依次是，離合器，剎車，油門。

3，自動擋汽車，左邊是剎車，右邊是油門。

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油門異響原因

1) 節氣門積碳造成發卡，清洗節氣門 ;

2)油門踏板支承銷磨損，加黃油可解決問題，不行的話更換 ;

3) 油門拉索安裝不良，如果是電子油門的的話，請檢查油門踏板機構和油門踏板感測器。

油門踏板又稱加速踏板。是汽車燃料供給系的一部分。通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。

運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。

❷ 汽車油門在左腳還是右腳邊

汽車油門在右腳邊，左腳離合，右腳油門和剎車。汽油機油門不是控制噴油量的，是控制節氣門開度大小的。即開度小，進入汽缸的混和氣少，這樣發動機發出的功率就小，反之即大。

在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。在燃氣渦輪發動機上，油門控制燃油調節器的計量燃油流量，從而決定發動機產生的推力。

油門位置由駕駛員在駕駛艙內操縱油門桿，通過拉桿、搖臂、扭力管、鋼索、滑輪、扇形輪等操縱系統構件傳送到發動機上的汽化器或燃油調節器進行控制。在飛機上油門桿操縱總是前推增大功率（推力），後拉減小功率（推力）。

對汽油機而言，油門是控制節氣門開度，影響發動機進氣量，踩油門後，進入的新鮮空氣增多，ECU控制的噴油量也有所增加，因此燃燒發出的力也增加，推動發動機運轉速度增加。

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運行中，應根據道路狀況和實際需要增大或減小油門。挑選的擋位要恰當，使發起機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節約燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的合作要和諧。

轎車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門通常應踏下一半為宜。轎車沖坡時，也不得將油門踏板踏究竟。轎車行進中若油門踏板踏下四分之三而發起機仍不能相應添加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加快。

可以用剎車來輔助減速，但是要注意的是，在熄火後剎車助力的余壓只能支持熄火後第一次剎車，之後剎車踏板便會變得很硬。這時還可以間歇地拉動手剎輔助制動。

但是在這里要強調的一點就是，採用這種方法兩個步驟是要連在一起的，如果只降檔不熄火，效果與平時的降檔超車是相似的，會更危險。

❸ 汽車的油門在左還是在右

油門在最右邊離合在最左邊用左腳控制，中間剎車右腳控制。

❹ 汽車左右腳哪個是剎車哪個是油門

從開車的專業角度而言，油門和剎車都必須用一個腳控制，意思就是踩剎車的時候油門就必須松開，踩油門的時候，就不會踩到剎車。

對於手動擋，最左邊是離合器，中間是剎車，最右邊是油門。

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避免誤踩油門當剎車的方法：

警方提醒：

新手學開車，最好由教練或熟練駕駛員帶領，在穩定自己緊張的情緒後，到空曠的大操場上去練習，千萬不要單獨駕駛。否則，新手一旦心情緊張，錯把油門當剎車，後果就不堪設想。

同時，開車時右腳只要不在油門上，就一定要立刻放到剎車的位置上，千萬不要什麼也不踩放在腳墊上，以免情急時亂踩。

駕駛自動擋汽車時，不要左右腳分別控制剎車和油門。應該統一用右腳前腳掌控制剎車及油門，右腳腳跟著地。在轉換油門或剎車時不要抬腿，標準的姿勢應該是腳跟不動，以腳跟為軸轉動腳掌去踩油門或剎車。

不少人喜歡抬腳在兩者間切換，這樣在受到干擾時，很可能因踩不準而造成失誤。

❺ 正常機動車是左腳油門

看圖，第一個是離合器，第二個是剎車，第三個是油門（最低的一個）。
分工：左腳踩離合器； 右腳踩剎車和油門。油門和剎車不會同時踩的，你踩剎車的時候是想讓車子減速，踩油門是給車子加速，所以你踩剎車的時候不可能再去踩油門了，，踩錯油門的情況是把左腳和右腳弄錯了，也叫手忙腳亂，，

❻ 踩油門的哪只腳對應的是車中間嗎

自動擋車只有右腳放在油門和剎車的地方就可以了，手動擋的車左腳管剎車右腳管離合和油門。

❼ 賓士車為什麼要左腳踩剎車右腳踩油門

沒有這個說法，僅僅是以訛傳訛。一個簡單的道理就是：剎車時自然要減油門，此時右腳脫離油門移到制動踏板，這是一個合乎邏輯的動作，如果左腳剎車右腳加油，有可能就會產生同時又剎車又加油的矛盾動作，這是非常危險的，不但損壞機件，甚至導致汽車失控。

❽ 為什麼自動擋的汽車不能左腳在剎車上，右腳在油門上

全部是右腳的好處是 剎車 和 油門 你只能選一個
若是左邊右邊 各一個 在緊急情況下會驚慌失措出大錯
另外左右各分布制動踏板和油門的車也有
但不符合駕駛習慣 所以左右分開的車不多

希望莪滴答復對你有所幫助~~~~~~~~~

❾ 汽車行駛時，右腳應該放在油門上還是剎車上請大神們指導

一般是踩油門，在有可能發生情況時，應提前松油門，把右腳放在制動踏板，並不急於制動，根據狀況確定是否制動，這樣可以縮短反應時間．
在市區調頭時,一般是掛一檔,左腳放離合、右腳放在制動踏板上,根據狀況確定是否踩離合、制動。
在市區慢速跟車跟人等等情況時，一般也是掛一檔,左腳放離合、右腳放在制動踏板上,根據狀況確定是否踩離合、制動。

❿ 開車時腳放在油門和離合上面嗎還是放在邊上我左腳放在邊上，有腳放在剎車上。

是正常車輛嗎？正常已知汽車開車時候車前進一定要有個腳放油門上的啊！停車的時候可以放一邊休息下。正常行駛過程中左腳可以放一邊休息，但右腳除停車一直都要工作狀態，要麼前行---油門 要麼制動---剎車。離合在制動、起步或換擋的時候踩就可以了！