豪車瑪莎拉蒂售價

1. 瑪莎拉蒂與蘭博基尼哪個貴

按照均價來說，蘭博基尼每款都在500w以上，平均600w左右 瑪莎拉蒂的同門兄弟法拉利也是這個價
瑪莎則不一樣，100w到300w 上500w的少之又少

網上一搜就有 希望這個回答對你有幫助

2. 豪華車官降！瑪莎拉蒂Ghibli（入門級）最高降幅14.3萬元

近日，瑪莎拉蒂官方宣布旗下Ghibli車型售價下調。標准版車型之前售價為88.08萬元，調整後售價為78.88萬元，降價達9.2萬元；豪華版車型之前售價為102.18萬元，調整後售價為87.88萬元，降價達14.3萬元。
值得注意的是，本次瑪莎拉蒂售價下調車型在設計、配置、動力方面均未發生變化。
Ghibli是瑪莎拉蒂旗下的入門級車型，也是最便宜、銷量最好的車型之一，定位為大中型轎車。
動力方面，該車搭載3.0L V6雙渦輪增壓發動機，百公里加速5.5秒。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 主打豪車的瑪莎拉蒂為何推出價格接地氣的親民車型

現在汽車行業的不斷發展，我們可以選擇的車型也非常的多，但是由於大家購買力的不同，在選擇汽車的時候或許會有所差距，相信大多數人在購買汽車的時候都想在有限的能力范圍之內買到一輛性能最好的汽車，也正是由於經濟條件的限制，所以車主在選擇購買汽車的時候，才會首先去考慮一些在自己承受范圍內變成性價比比較高的一款汽車。現在一些豪華的汽車品牌為了滿足大多數人的需求，一直在不斷的降低汽車的銷售價格，讓更多的人購買。

汽車的前燈設計主要是用了三束光，相對而言，汽車上唯一少了的東西是霧燈，只是用了鐵絲來勾勒出的框架。其實這款新型汽車所用的材質都是非常高檔的，據說這款汽車在車展上的表現更是讓人眼前一亮，瑪莎拉蒂的汽車品牌竟然可以賣到這樣親民的價格，實在是讓人有點想要入手的沖動，但同時也會給人一種不真實感。

瑪莎拉蒂推出「親民」車型，工薪族也可以買得起，價格「接地氣」。

4. 最貴的瑪莎拉蒂多少錢

行政版是比別的要貴一些 但是瑪莎拉蒂MC12是最貴的 MC12價格72萬歐元，全球量產25台，早賣光了

5. 瑪莎拉蒂的車大多都在100萬以上，可為什麼它還推出了幾十萬的車

最新的瑪莎拉蒂SUV車型是kubang，這是它旗下的第二款SUV，作為頂級的豪車，它的SUV的售價只是45萬，甚至要比BBA還要親民一些。這款車子外觀上採用的還是家族設計語言，車子經典的三叉車標被鑲在車的前臉的格柵上面，很容易就可以辨識出來。車子的LED大燈十分的犀利，在搭配上車子凹凸的進氣口，凸顯出一股很強的兇猛感覺。

雖然車子外觀很不錯，但是內飾上面卻成為了自己的一個敗筆，不知道是不是因為價格原因，不僅內飾風格沒有顯示出豪車的感覺，採用的材料也沒有受到大家的滿意。很多的網友都調侃說車子內部要是把車標給擋住，那麼和國產10多萬的車子沒有什麼區別。內飾上面，希望車企可以多關注一些，盡快的做出來一些改動。

6. 土豪座駕，瑪莎拉蒂三款特別版上市，售97.88萬起

日前筆者得到的消息，瑪莎拉蒂旗下推出三款特別版車型，分別是總裁、Ghibli、Levante，售價區間為97.88萬元到160.38萬元。看到價後，筆者只想說一句話：有錢真的可以為所欲為！新車將配備專屬的皇家藍與皇家綠兩種車漆，以及21英寸鋁合金輪圈和銀色剎車卡鉗，更顯檔次感。更重要的是，新車全球限量100台，中國僅限量發售35台，接下來筆者就帶大家了解一下新車的詳細信息（本文將著重介紹總裁特別版）。

動力方面，新車搭載3.0TV6發動機，最大馬力為350匹，峰值扭矩為500牛米，傳動方面匹配8AT變速箱，驅動形式為前置後驅。

此次推出的三款新車被命名為「皇家特別版」，並配備特殊的藍色和綠色車漆，旨在延續第三代總裁皇家特別版的血脈。同時，超高的配置和檔次感，也讓三款新車備受關注，但對絕大多數消費者而言，超高的售價真的令人望塵莫及。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 為什麼瑪莎拉蒂在中國和在外國的售價差這么多

在大部分的觀念中，瑪莎拉蒂絕對是豪車品牌中的豪車了，也是身份的象徵。可以這么說，能夠開得起瑪莎拉蒂的人應該是非富即貴。很多品牌的營銷策略就在價格只漲不跌，這也讓很多中國的消費者望而卻步。一個高端品牌為了顯示奢華，從不會主動降價。但，最近來了個大反轉，最便宜的瑪莎拉蒂進駐中國，親民售價45萬，很多網友誇贊道：終於放下身段了。

從車身側面看來，新款KUbang的線條非常圓潤，很有股「跑車」的感覺，採用6幅車輪動感十足。新車頂部設有天窗，隨時可以透過天窗觀賞美景。擋風玻璃採用菱形設計，尾部採用梯形凹面的設計風格，層次分明。小編看到這款新車的外觀造型實在是很漂亮，雖然只賣45萬的價格，但並不比百萬的瑪莎拉蒂差多少吧！

8. 瑪莎拉蒂40萬左右是哪款車型

瑪莎拉蒂Kubang，但目前這車只是在法蘭克福車展上亮相了而已，還並未上市，具體售價也只是猜測在40-45萬之間。這款Kubang沿襲了瑪莎拉蒂一貫的霸道總裁風格，在SUV本就較大的基礎上，又增添了類似雞肉乾的設計，整體形象依舊符合瑪莎拉蒂的設計理念，可以說，如果最終落地價能夠與宣傳價格接近，將會成為40-50萬價格區間車型中的暢銷款。

這兩年，隨著BBA紛紛推出各類中低價位的新車型，銷量始終差強人意的瑪莎拉蒂也坐不住了，只不過相比較於BBA，瑪莎拉蒂的品牌奢華度畢竟還是要更高一些，20萬、30萬肯定是不行了，那乾脆就出個40萬的車型吧，於是瑪莎拉蒂Kubang應運而生，成為了不少喜愛瑪莎拉蒂卻苦於其價格高昂而無法入手的瑪莎迷們的希望，只不過，以瑪莎拉蒂Kubang為關鍵詞進行檢索，你會發現，這輛車其實早在18年就已經有相關消息報道，而截至到2020年5月，卻依然只聞其聲不見其“車”，各大汽車媒體也從一開始預計的19年上市改成20年上市，直到現在，又改成了預計21年上市。

當然，結合近幾年瑪莎拉蒂的銷量慘狀，這一幕或許並不會發生在瑪莎拉蒂Kubang上，畢竟，如果再用這樣的營銷手段戲耍車友們一次，瑪莎拉蒂的粉絲們是否還會為它的外觀買單可就真的很難說了，現在的瑪莎拉蒂，可經不起銷量的再一次一落千丈。