四川最貴的豪車
㈠ 成都到底有多少頂級豪車啊
成都晚報透露過，超過100萬的豪華車，成都已經過萬了。至於頂級的，如法拉利等等，不下10兩
有時間看見賓士，寶馬到處可見，心裡真不是滋味啊
㈡ 四川廣安一輛奧迪A8走紅，車牌號很普通，但回頭率卻非常高！
導讀：隨著國內消費水平的提高，擁有豪華車的消費者也是越來越多，而如今社會是一個「看臉」的時代，豪車也是隨處可見，所以光有豪車還不足以體現出身份的高貴。而最能體現與眾不同的往往是它們的車牌，比如那些「豹子號」和「順子號」等，回頭率都是非常高的，不過它們很早就被人搶走了，而且也被炒到了天價。不過，還有一些車牌，它們雖然看起來非常普通，但也是非常有吸引力的。比如，在四川的廣安市就有一輛奧迪A8火了，這輛奧迪A8的車牌號不是什麼「靚號」，但它在路上的回頭率卻非常高，甚至是超過了「豹子號」！
小結：其實不只是豪車可以如此，我們普通車型也是可以的，像標致301轎車，就可以選擇帶有「BZ301」的車牌號。而且如果我們運用巧妙的話，號牌雖然看起來很普通，但也是非常有特殊意義的。對此，您是怎麼看呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈢ 四川豪車有哪些
成都的有錢多了，豪車也多了。你能背出來牌子、型號 在成都基本都能看到。
成都19號公路俱樂部，你在網上搜一下
㈣ 成都有哪些超跑俱樂部
比較出名的是19號公路俱樂部，還有一些很小的不出名的，反正魚龍混舍
㈤ 為什麼成都的豪車那麼多各種跑車，豪車到處都是。甚至比上海北京都多。哪位大俠能說明下，謝謝
這個不能這么說，北京哪裡好車多我不知道，不過上海你在浦東新區的金茂大廈那一片，南京路，虹橋那一片多得是。像成都來說也就桐梓林那一片好車多，賓士就像QQ那麼普及！
㈥ 成都的「豪車停屍場」，為啥那麼多豪車放在那
雖然說天朝的貧苦人民很多，但經濟發展如日中天的我們，必然也有不少銀子票子大把的人。既然銀子有了，車子就不會少，尤其是豪車，不過茶哥不是說在路上跑的那些，而是成堆成片停放的超級豪車。
在這兩輛車的旁邊，還有一輛賓利添越，我們可以從外觀上看，這輛賓利添越並沒有受到什麼損傷，而且這種豪車在國內也是很少見的，在勞斯萊斯庫里南之前，也是最貴的一輛SUV車型了。除了這些讓我們大飽眼福的豪車之外，還有一排賓士車型，表面也是破舊不堪。
㈦ 成都豪車地圖的介紹
成都市華西中學19歲高三學生郭羚翔，喜歡街拍，2年時間拍攝了上萬張豪車照片；迷戀豪車，能繪制出成都的豪車地圖，甚至車主是誰、豪車編號，他都可以不假思索地答上來。郭羚翔說，豪車是他的夢想和全部生活。2011年3月，郭羚翔繪制的「成都豪車地圖」曝光，引起廣泛爭議。
㈧ 成都7000多就可以租個法拉利,蘭博基尼或者勞斯萊斯是真的
百分百要找方舟超跑豪車租賃啊
你說的這些車子是他們公司的主打車。全是跑車
豪車。。。全四川最齊全了吧口碑又好
沒話說，租跑車就找方舟豪車租賃
。價格是也是差不多了。
㈨ 又一輛柯尼塞格落戶成都，為啥頂級豪車都喜歡聚集成都原因是它
因為工業革命的原因，在性能車，更確切地說在超跑行業的發展上，中國與歐洲、美洲的差距還是比較明顯的，世界前十的超跑品牌絕大多數來自歐洲的小工廠製造，且多為人工打磨，哪種看一眼都難以忘記的外貌，一腳油門宛如火箭彈射的動力，讓這些年產量屈指可數的小眾超跑成為了全球富豪們的追崇對象。
如果說對於這些車的發明創造，中國落後於他國，但在購買力上可是絲毫不落下風，很多國內富豪不惜扛著高昂的關稅，花重金購買這些車，前幾天在四川成都，又一台柯尼塞格Agera落戶了，如果說法拉利、蘭博基尼是頂級超跑的話，那像柯尼塞格、帕加尼、布加迪這些則是頂級超跑中的限量貨，因為年產量非常的少，且多數款行都已經停產了。
從圖中可以看到，車落成都時卸貨的場景，這種訂單的卸車工人都需要有時足的經驗方可，即便如此很多人也都買了保險，這種擦點皮都可能一年白乾的差事，不過唯一的好處是對於這種級別的車，可以嘗到第一手的觸感，而且車主們為了犒勞他們還會給不少的小費。
除了這些之外，大家應該會發現一個問題，無論是很多新聞上還是平時的活動中都可以看得出成都可以說是豪車的聚集地，這個地方的超跑出勤率遠高於其他的新一線城市，排在了全國第四的位置，直逼北上廣深。這是為什麼呢？
綜合考慮的原因可能是，四川集一省之力發展成都，工業比較發達，老闆眾多，加上近些年的各種渲染，使得它的名氣空前的大，這也進一步帶動了這個地方的發展，且成都人口眾多，很多車展也都會選擇在這個地方開幕，這樣就吸引了更多豪車愛好車的興趣。
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㈩ 成都的陳先生在抖音里曬豪車豪宅私人飛機是真的嗎
抖音里都是為了吸引現實中的眼球，也是為了吸粉，讓你們給他們掙流量，你還真相信抖音里所謂的豪車豪宅私人飛機，也是騙貪圖虛榮的小姑娘，別人怎麼樣，你還是別去操心，別去探討是真是假，把自己的生活過好就行了。