2014款哈弗h2新車價格

⑴ 哈弗h2，1，5t現在價格是多少

H2、H6 除了漂亮外殼 還有什麼呢？沒有任何核心技術可言，靠大量水軍騙不懂車的人買。
它的汽車三大件 說難聽點就是 垃圾。要麼山寨要麼滿後過時。

國產SUV 唯一可以買的也就 瑞虎5 ，也是國產SUV中 唯一 一個正向研發的。
其它所有國產汽車都是逆向研發（山寨的代名詞。）
奇瑞的 汽車三大件 在國產品牌中 絕對 是數一數二的，只可惜不懂宣傳

⑵ 14年哈弗H2黑身白頂現在能值多少錢

長城汽車的保值還算可以，但是目前的車子競爭比較大，所以從去年開始的價格就下滑了很多，所以保值就是再好，也值不了多少錢，估計在原價的4到5折。

⑶ 哈弗H2參數是多少！

2018款哈弗H2創享版以高品質產品設計理念、專業化SUV平台研發生產，並搭載同級中獨有的前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架，具有良好的操控穩定性及行駛平順性，令同級望塵莫及；而22度的接近角及27度的離去角，加上165mm的離地間隙，賦予2018款哈弗H2創享版以更出色的通過性；配備的235/55R18輪胎，在同級中少有，能提供更好抓地力的同時，有效保證舒適性。

2018款哈弗H2創享版符合用戶對真SUV的期待。其搭載的1.5T渦輪增壓發動機，經百萬車主驗證，成熟可靠，最大功率達110KW，峰值扭矩達210N·m，堪比2.0L自然吸氣發動機，相比尚採用1.5L自然吸氣發動機的大部分同級車型，優勢相當明顯；所匹配的格特拉克7速濕式雙離合變速器，換擋平順，經濟省油，繼續引領小型SUV「7速時代」，與智能啟停搭配，綜合油耗僅6.4L/百公里，並支持經濟、標准、運動三種駕駛模式，能為用戶帶來更多樂趣。

⑷ 請問2014款的哈弗H2手動帶天窗1.5T新車多少錢

你好，長城哈弗H2手動擋帶天窗一家，我切的我們全部給他辦完的話，大概需要11萬多一點，希望我的回答能夠幫助到您

⑸ 買哈佛h2全部一起要多少錢

配置不同，價格也不同。參考價格如下：

希望這個回答對你有一點小幫助！

⑹ 哈弗H2這車質量怎麼樣

您好，很高興回答關於哈弗H2的問題。

1.青年精選 為創享生活而來

哈弗H2創享版定價7.49-9.49萬元，以「7萬級青年精選真SUV」為消費者帶來全新創享生活體驗。時尚大氣的外觀一直哈弗H2區別其他車型的標簽，車型線條犀利，搭配新增LED光源大燈，增加前臉造型層次感，整體運動氣息十足。同時哈弗H2創享版還採用6種豐富配色，搭配全新18寸鋁合金輪轂，豐富消費者的個性選擇。

由此可見，哈弗品價雙優的產品戰略及「只做真SUV不做轎車衍生SUV」的生產理念，在2018款哈弗H2創享版身上得以實踐，這款一直以來深受市場和消費者喜愛的小型SUV高品質王者，以處處超越同級的真實力低價來襲，將成為更多青年用戶在進取之路上值得信賴的夥伴。

⑺ 5年半的哈弗h2，2014款手動精英款，跑了11萬公里能賣多少錢

5年半的車齡，11萬公里的里程，這個使用頻率還是偏高點的，整體算是個中等偏老的狀態，手動精英配置一般，h2的保值率也一般，貶值速度會比較快，綜合看下來這台車合理的價格大概在3.5-3.8萬這個范圍里

⑻ 哈弗H2這款車性價比如何

寬度短了3厘米，試問3厘米能幹什麼（男人除外）高度也短了一點，這個問題不大，本人175進去還是很合適的。就動力而言，1.5T 的發動機輸出功率可以達到1.8或2.0在渦輪介入的情況下，油耗會大量降低，這個對於一款體重1.5噸的汽車來說還是做得不錯的，別看不起1.5T ，所謂的小馬拉大車的情況只是大部分人對於大排量的追求，但是真給你一個布加迪的6.0T，4渦輪增，沖程發動機，受得了油耗嗎？光冷卻用的機械空調就4個，您那個車的電瓶行嗎？所以發動機是絕對夠用的，120公里以上超車會有點費勁（120公里以上，您超速了，請注意攝像頭）還有人說非承載式車身不好，總結性語言告訴大家，有獨立的大梁，底盤強度較高。一般用在貨車、客車和越野吉普車上，最簡單的，公交車見過吧，他就是非承載式車身。四個車輪受力再不均勻，也是由車架承擔，而不會傳遞到車身上去。這意味著車架會更加耐用，乘坐會有些顛簸，一卡車的底盤給當SUV 的底盤大家試想一下他的結實程度就可以。當然凡事都有利弊非承載式車身也有不好的地方，咱們不能只看他好的一面1，如果翻車的話，厚重的底盤會對車體造成嚴重的傷害，對人員比較致命。（你要是能把重心這么低的車開翻了，也是本事）2，重量大，車架本身就很重，而車身和車架又是兩個獨立的部件，所以整體重量就更大了，用的鋼材多。車輛成本相對同級別來說更高。（解釋一下意思的維修會比較麻煩，費用會比較高，工時會更長久）還有人說沒有自動擋，我不明白，手動擋哪裡不好，自動擋怎麼好了，自動擋的優勢就是在於1線城市堵車你會比較輕松的應對，但是別忘了你的油耗會比同級別同款同樣的發動機或者車身重量的汽車，多消耗0.5到1.5的油耗。自動擋的油耗是根據駕駛員的駕駛習慣來定的，98%的駕駛員都喜歡在起步的時候踩大油門，（難道是不輸在起跑線上？）這有意義嗎？你又不是在賽車，如果你賽車的話，你拿SUV和賽車比較是不是太牽強了點。若干年前手動擋（其實現在的大型卡車也依然這樣）換擋是需要兩腳離合的，第一腳下去是空擋，抬腳，第二腳進入檔位。這是對變速箱齒輪的保護，現在家用汽車99%裝備了變速箱同步器，所以都是一腳完事，但是依然建議大家兩腳換擋。這個時候一定有人質疑維修會很麻煩，那麼多汽車都用自動擋了，手動擋還會修嗎？我來解釋這個問題，一個純機械的東西，想讓他壞都難，6檔齒輪的咬合全在離合上面，你離合器踩踏位置正確他怎麼可能壞，還不明白的去看自行車的變速器，看看他是怎麼換擋的一個原理。自動擋是電子控制想不讓他壞都難。特別是介於2檔到3檔之間大部分汽車的變速箱故障都是這個速度造成的齒輪磨損過重，雖然大部分車有手自一體設備，但是別忘了，功能越多壞的越快，目前這項技術比較成熟的是德國的保時捷。我們在說說制動，很多人都說你這車是不是盤剎啊，如果是鼓剎大部分會認為不好，OK 我們的問題來了，為什麼鼓剎不好（雖然H2也使用的是盤剎）我們先說盤剎。1，成本低廉，2，維修更換時間短，3，剎車不會聽到刺耳的鳴叫還有一些，這些就和車主無關了，都是些數據了，咱們在說說鼓剎。1，成本較高（只要出現毛病哪怕是特小的毛病，都是換新無法維修，無良的維修技師除外）2，更換時間更長，（維修鼓剎需要拆卸的東西更多，價格更貴）3，剎車時候你會聽到刺耳的鳴叫（電動自行車剎車那動靜大家應該聽過吧）4，鼓剎更容易車輪抱死。乘員傷害更大。總結，其實鼓剎的制動效果要比盤剎好的多，但是更加危險所以家用車不使用鼓剎，重型卡車使用鼓剎，因為盤剎，他停不下來。總結一下：本人職業，公關行業，做汽車上市，發布，活動，試駕會，多如牛毛。對汽車以及大家看不到聽不到的東西更為了解。本人2014年10月3日，地點北京某長城哈弗4S店訂車H2這是不開玩笑的。目前市場上比較火熱8款SUV 比亞迪S6，標致2008，奔騰X80，長安CS75，哈弗H6，傳祺GS5，瑞風S5，瑞虎5這個是比較火熱的幾款SUV ，我不說具體的了比亞迪S6，借用的是賓士的技術，他的售價比較高，但是比亞迪沒有德國人的的嚴謹所以........（賓士不太想把他們最好的技術給比亞迪畢竟製作工藝打不到人家的要求）標志2008，誰買知道， 白給我，轉手我就賣了去，標志用2006年的變速箱技術來賣給國人這實在是，算了不噴他們了。（法國人開始雞賊了）奔騰X80，技術源自德國，比較推舉，但是售價過高。（一汽大眾，邁騰是個好車如果有需求可以多看看邁騰）長安CS75，推舉購買，我沒有購買長安這車的原因是，等候時間太長了。（歐洲的研發團隊還是比較有良心的，但是光靠外形可不行）哈弗H6，我去4S店交定金的時候本來是H6的，但是我臨時決定研究了兩天H2最後決定讓他作為我的座駕，這就是為什麼我是10月3號訂車本來是10月1日去的。（帶我裝逼，帶我飛）廣汽傳祺GS5，這個車還是很不錯的，日系風格很濃郁，乘坐舒適（如果本田不給中國提供配件，拆了傳祺這個車就能組裝本田。）瑞風S5，就加速而言相當好，起步非常猛。（請注意安全吧）瑞虎5，這個車不是很了解，但是我也不能亂說，能進入2014年8打熱銷國產SUV的沒有慫車。（我這么覺得啊）忘記了，順便說一句，目前長城哈弗，正式更名，哈弗，因為哈弗汽車已經從長城汽車裡面徹底分支出來了，這是純家用車的品牌，但是隸屬於長城汽車旗下，請大家注意。

⑼ 請問2014款哈弗H2，手動豪華版，2015年1月份上的新車牌，現在多少錢能出手。3萬公里。

2014款哈弗H2，手動豪華版，2015年1月份上的新車牌，行駛3萬公里，個人認為該車子車況良好，手續齊全的話大體能夠指四萬多左右 具體需要看實際車況。