閃電碳刀公路車價格
㈠ 關於公路車配置的大概價位
先從最常見的鋁和碳來說
普通鋁架就沒必要談了
頂級鋁架的價位在4-6k的樣子，比如trek的阿爾法200系，閃電的E5，大C的CAAD10
碳架入門的捷安特c碳架3000，入門首選。其他大牌的碳架普通的在萬多，頂級的一般3萬多
普通鋼架也沒什麼說的，就雷諾520鋼的架子，比如常見的導彈。要好點的還是要雷諾853起步吧，巫毒、雲豹這些。
好鋼架一般看雷諾953，當然是看義大利的老牌了，最有名的當屬梅花，一個好的鋼架要2萬多近3萬。這東西玩的就是藝術氣質，不要在乎什麼性價比。
套件來說就三大品牌，日本shimano、美國sram和義大利cp
實惠的來說就shimano，就像日本車一樣，經濟實惠，東西也不錯，市場佔有率高。
一般來說建議新款105 5800起步，有條件就UT6800，再有條件就DA9000。其中UT和DA有電變版本，具體價格請參照淘寶，我就懶得一一查詢了。
sram的東西重量是最輕，且高端和低端的差別主要在材料和重量上，手感是差不多的。這是一個吸引人的地方。級別分apex、rival、force、red。其中後面三個級別有22s版本，現在來說基本還是建議直接上22S。sram目前沒有電子變速，但是有消息說sram正在研發無線電子變速······
cp的東西我本人看得較少，畢竟其價位已經超出了我的考慮范圍，只能給你等級，Super Record、Record、Chorus、Athena，再低的不用看了。
其中要注意的地方是牙盤和飛輪的規格。同一種型號的套件可能會有幾種不同的規格。
一般壓縮盤50/34T需要配32t或28t爬坡飛，其中32t需要配長腿後撥
標准盤53/39T配25t標准飛
TT盤和TT飛用得少，就省略了。
車輪方面一般就鋁輪、碳刀。
鋁輪低端的一千以內的一般選shimano的就沒錯，一千左右的就看MAVIC AK輪組。再往上走就要看FULCRUM r5，Scirocco 35。兩千左右價位的選wh6800無疑。三千左右的就在r3，zonda，rs81中選擇。其中rs81是鋁邊碳框。再往上就是鋁邊DA，老款r0這樣的了。
接下來上一檔次的就是碳刀
幾千的可以買無標山寨碳刀，正品碳刀基本都上萬，常見就DA、ZIPP、Bontrager、mavic、Campagnolo、LightWeight······這些豪物
小部件就坐管、坐墊、把組、線管、內外胎、鎖踏···
線管一般L3或DA···
把立要注意長度
彎把要注意，要分小彎把、大彎把、人體工程學彎把，寬度要跟肩寬差不多
我知道的也就這么多了···不是看到100分，哪會說這么多···
㈡ 閃電公路車有這個型號嗎
這圖很假，看得出的問題蠻多的，
sworks一般是頂級車架才有的，其餘都是標specialized，但頂級車架用低框鋁？
第二個是外走線，現在就算allez鋁架也是內走線；
然後車架的管型也不對，近幾年沒有這種管型的閃電
手變沒看錯的話，變速線是外走線，也就是claris這種等級的老套件，sworks用這種套件？
簡單說，就是沒這種閃電，sworks是自己貼的紙，就好像很多人買個國產碳刀然後貼上enve等大牌的標志一樣，這車怕連giant都不是。
㈢ 問一款Kuota的公路車。不是最新款，官方價貌似是75000吧，配的ra-ace電變，雷諾的碳刀。
窩認為配da賣7w的都是頂級架子了，kouta的頂級架很硬很贊，但窩勸你想買的話還是組車，車店整車終究是不劃算的。
㈣ 30速的山地自行車最便宜的要多少RMB
這個不好說。品牌不一樣，同樣配置的話價格也不一樣。3x10速可以從幾千塊到幾萬塊不等。
就捷安特來說吧，3x10速最少也要3300左右。
每個品牌的自行車都是自行車廠商從變速廠商購買變速套件，從減震器廠商購買減震器，從輪組廠商購買輪組。
自行車廠商自己生產車架，搭配買來的套件，減震器，輪組等等零件來組裝自行車。
可能不同的自行車廠商配置的變速，減震器，輪組一樣，但是車架不一樣，那他們的自行車價格一定不一樣，就世界大牌 「閃電」來說，一輛普普通通的3x10速可能就要5000RMB甚至更貴，因為他的車架的技術含量不一樣。
就我所知的，禧瑪諾的3x10速就有 DEORE 和SLX 兩個級別。在往上面就是 DEORE XT 和 XTR的3x11速了。
同樣的3x10速，搭配SLX的3x10自行車肯定比搭配DEORE3x10速的自行車貴一點。
同樣的原理，同樣的3x10速的變速套件，搭配的減震器越好，價格也就貴一點。
捷安特搭配3x10的自行車最少也要3300左右。這樣的山地自行車只是最普通的3x10速的變速套件，中等的油簧避震器，中等的ALUXX SL自行車車架，中等的輪組。
同樣是3x10數據，搭配好的車架，好的避震器，好的輪組，價格自然而然就高了。一個比較好的碳纖維車架，一根比較好的減震器，一對比較好的輪組，配上XTR的老款3x10速，加上雜七雜八的配件可能就要賣到5萬RMB，甚至更多。
初學者來說，經濟允許的話搞個5000RMB到6000RMB的自行車差多短期夠用了。
後期對自行車興趣濃厚了可以考慮升級配件，或者直接換車。
㈤ 公路自行車 碳刀電子變速TT 大概要多少錢
這個要看情況
tt車架從一萬多到3、4萬都有
碳刀的話後輪要用封閉輪吧，一個輪是一到兩萬多。
前輪用普通50mm的幾千到萬多，如果用一體輪就近萬到兩三萬不等
套件也上萬了
還加上車把、管胎等其他東西
往便宜組三萬有可能拿下，往貴了組十幾萬也是沒問題的
㈥ 兩萬的閃電公路自行車好嗎
閃電公路是很不錯的，2萬這個價格建議入tarmac comp。此車21900元。9r級別碳纖維，ut套件，塗裝也很好看。以後可以升級碳刀。
㈦ 一萬到一萬五以內 公路車推薦一些最好是碳架 捷安特和閃電的
碳架是競賽領域的東西，更輕更硬，鋁合金不是不好，很多優秀的車架也是鋁合金製造，但是因為材料本身限制，基本已經到達極限，鋁合金是相對廉價的材料，大眾更容易接受。有沒有必要只是相對於你本人，你的水平到了，就會感覺到器材給你局限，就需要更好的器材讓你有更好的發揮
㈧ 這部公路車多少錢
此車使用shimano最高級套件：DA9000，此套件價格1w左右，加上Scott碳架2w左右、碳刀輪組等等配件，大概要4w左右，前提車架是正品！假貨車架才兩三千！若是整車買回來的話，價格更貴！望採納謝謝！
㈨ 多少錢可以買到好一點的公路車有碳刀輪組的，是世界知名品牌的
這個范圍好大，沒辦法具體量化，要根據你的車輛配置來定，車架、輪組、套件都會影響整車價格，從幾萬到十幾萬都有