重機車與豪車相撞
❶ 勞斯萊斯婚車與三輪車相撞是哪方的責任
勞斯萊斯婚車與三輪車相撞，事故目前還未定責，原因也仍在調查中。
據悉，10月8日，河南偃師，網友報料，一輛勞斯萊斯與一輛三輪車在路口相撞，勞斯萊斯車身多處受損，現場有玻璃碎了一地。
知情人透露，當時朋友結婚，這輛車當婚車在用，車輛維修費最低也要80萬。在這么嚴重的車禍之下，最後，這一對新人也不得不無奈換車，換成車隊中的賓利繼續沖向婚姻的殿堂。
這次的三輪車與勞斯萊斯相撞，圍滿了吃瓜群眾， 同時，網友們也好奇這時的三輪車主心態，有著不同的議論點：
網友1：公事公辦，而不能道德綁架，該賠的賠。
網友2：三輪車主不易，望勞斯萊斯車主手下留情。
(1)重機車與豪車相撞擴展閱讀：
3000萬豪車停車場吃灰，物業都不敢碰
有些人買了豪車之後是分外珍惜，恨不得天天放在家裡拿最細軟的棉布擦拭用最好的機油保養，但是有些人買了豪車之後卻並不這樣覺得。他們認為豪車是用來開的，就是用來提升生活品質的，於是就開著豪車滿大街跑。
但真正有錢的車主買了豪車之後卻並不在乎，一輛車而已算不得什麼，就把它停在停車場里吃灰。這輛價值3000萬的豪車就遇到這種車主，這輛車不僅是停在停車場里吃灰，而且連車牌都沒有上。
物業表示這輛超級跑車停在這里已經很久了，但車主卻一次都沒有來過，聽說好像是不要這輛車了，於是就把這輛車停在這里當僵屍車。但是物業卻並不敢把車挪走，因為像這種價值上千萬的豪車碰掉塊漆都要賠個幾十萬。
❷ 廣州珠江新城一豪車與的士相撞，滿地碎片氣囊彈出
「兩台車都損失較重。」越野車的保險人員到事故現場勘查。據保險人員透露，車輛具體傷情要事後徹底驗車才明晰。但從現場損傷程度判斷，僅越野車的傷情，修復可能要超過20萬元。至下午2時45分，現場處置的交警已安排兩車司機前往附近派出所看事發路口監控。事故原因正在進一步調查中。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❸ 撞了豪車怎麼辦別天真！沒做到這步真的會傾家盪產
前幾日，一小段視頻監控畫面在網路上刷屏，在安徽淮北街頭，一輛奇瑞車借道超車與一輛賓利迎面相撞，受到撞擊反彈後又再次誤傷一輛正常行駛的SUV車型。
目前，警方初步的調查結果已經出來了，發生碰撞的三輛車中,奇瑞與賓利受損嚴重。
在事故中，奇瑞車司機由於未系安全帶造成面部骨折，被送往醫院，已初步排除酒駕嫌疑。
而賓利車主要受損部位在大燈和前保險杠處，預計維修費用至少30萬元起步。
關於這起事故，有網友表示，奇瑞車主估計要傾家盪產了，實際上，並不至於。
根據估損，賓利車與一旁無故受損的SUV車型，賠償金額應該是在正常的三者險賠付范疇以內。
但因為從視頻中可以看到，這輛奇瑞車並沒有懸掛號牌，所以，有沒有購買商業險還不得而知。
如果沒有購買任何商業險，屬於只買了交強險的裸奔車，那麼，在承擔全責的情況下，說是傾家盪產也不為過。
那麼，如果不幸在路上撞傷了一輛數百萬級的豪華車型，究竟該如何解決呢？
萬一沒有購買商業險，同時自己又是全責或者主要責任一方，是不是必須得砸鍋賣鐵了？
答案是肯定的，這與很多雞湯事件不同，很多視頻的宣傳方向是，如果撞上豪車，態度誠懇一點，豪車車主一般都會慷慨解囊，自認倒霉從而放過肇事車主。
而實際上，這也只是少部分的真實案例，正常情況下，還是會按照事故處理流程，分清責任關系之後再賠償損失。
而到了這一步，並不是全責或者主責一方的一句「我沒錢」就可以逃避的了的。
豪車無責方可以選擇代位追償的方式，先將車輛送檢維修，後續由保險公司起訴至法院，申請對全責一方強制執行賠償損失。
當然，這只是豪車一方無責且全責一方無力承擔損失或者所購第三者險不夠賠付的情況。
如果是豪車全責，那根本用擔心，交通事故中，責任劃分只關乎於誰犯的錯更嚴重，與事故雙方車輛價值沒有任何關系。
還記得幾年前，重慶一輛麵包車主因為與一輛賓利發生了碰撞事故，害怕的當場給賓利車主下跪。
但結果是，這起事故中賓利車主是全責一方，所有損失全部由賓利車主承擔。
所以，撞了豪車，先不要心虛害怕，要冷靜的分析事故責任，而如果萬一自己是主責一方，那麼還是應該正常走保險流程賠償損失，不要寄希望於豪車車主大發善心甚至進行道德綁架。
萬一的萬一，沒有購買商業保險，自己也賠不起，那麼說句難聽的，只有砸鍋賣鐵甚至賣房了。
因此，只要是車主，上路行駛就一定要做到這幾件事：
首先，一定要嚴格遵守交通規則，養成習慣，有些不良的駕駛習慣，在沒有發生事故時看似無所謂，萬一因此發生事故，比如壓實線變道發生了事故，承擔主責跑不了。
所以，日常養成良好的駕駛習慣並嚴格遵守交通規則，是減少自己犯錯的根本。
其次，對於一些老舊車型來說，車損險可以不買，但三者險則必買，因為車損險賠自己，三者險賠別人，那麼別人損失的大小與自己的車是不是老舊車輛沒有任何關系。
而且，這個數額真的是多多益善，根據一些數據顯示，凡是涉及到人員傷亡或者豪車損傷的事故中，賠付金額普遍已經超過了100萬，因此，三者險，至少應該100萬起。
最後一點，遠離豪車。避免與豪車發生事故的根本方法，就是遠離豪車，哪怕「慫」一點都沒有關系，交通規則范疇內，該讓行讓行，該遠離遠離，此時別再說什麼路權平等，相安無事才是王道。
看一看下面有沒有你關心的話題！
李哥，你好，電車需要多長時間保養一次？都需要做什麼保養項目？做保養的時候有什麼需要注意的地方嘛？
純電車型兩萬公里左右進行常規保養即可，需要更換空調濾芯，此外對電機，剎車油，剎車系統，輪胎等進行常規安全檢查。
10年的老途觀頂配，如今跑了十三萬公里，現在出現的問題是跑起來噪音特別大。原地噪音還好，但是當速度跑到50-60，轉速在1100的時候傳來明顯抖動，別的情況下不抖動。去修理店說底盤差個螺絲，但是配不上。去4s就讓把車留下做一套檢查包括四輪定位亂七八糟。求問BB哥，真的只是底盤的問題么？發動機變速箱有問題么？
底盤異響加重可能會造成車輛隔音感受下降，老車抖動嚴重的原因，可能是由於引擎積碳或者發動機腳支架老化，底盤件精度下降導致異響，原因較多，建議排查。
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❹ 勞斯萊斯庫里南被撞後，有人說豪車不應該上道，想問元芳怎麼看
提到勞斯萊斯，以前大家會想到幻影等車型，但是最近，大多數人第一時間想到的或許就是勞斯萊斯庫里南吧。而則一切都因為麵包車與庫里南相撞後的天價修車費，超過200萬的修車費對於大多數普通車主來說都是一個麻煩。有人說有三者險，實際上，很多車主僅僅購買了100萬的三者險，而不是像大家開玩笑那樣說「充滿」。一旦這種情況，那麼剩餘的錢可就要自己掏腰包了，普通家庭是否能承擔得起，真的是一個疑問。
路上豪車只會越來越多，所以大家在開車的時候，還是要自己注意一些。尤其是平日里開車習慣不好的車主，想像一下豪車的維修費用，該遵守規則的時候，就不要嘗試挑戰規則了。不然吃虧的還是自己，你覺得呢？
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❺ 和一輛豪車相撞，豪車下來一位美女，吵著要我賠多少錢
不睬她，立即打122或110報警電話，打所屬保險公司報案電話。讓交警來定責，讓保險公司來定損。
❻ 重機車 VS 蘭博基尼法拉利，看看會發生什麼事
講一個故事：
蘭博基尼與法拉利與重機車一起比國際比賽。規則是賽道兩圈制！跑完則勝利
比賽即將開始，五四三二一！開始！
首先，法拉利以一個彈射起步，遙遙領先，但是蘭博基尼以強力的發動機，很快的就追上了法拉利。蘭博基尼Veneno，最高時速：221英里/小時（約355公里/時）跑過了法拉利恩佐，最高時速：218英里/小時（約351公里/時）鏡頭回到重機車，他還在漫步？怎麼回事？這簡直就是龜兔賽跑啊。
當重機車跑到第一圈一半的時候，蘭博基尼與法拉利已經跑完了第一圈了。不可思議啊，這時，兩超跑已經追上了第一圈的重機車。咦？怎麼回事？兩量超跑怎麼不繼續往前跑了？鏡頭回到了重機車，原來，重機車他的身架子竟然佔了整個賽道，兩輛超跑無法向前移動。這時，重機車掛起了倒車技術，直接將兩輛超跑壓得扁扁的。
就這樣，超跑躺在那一動不動，只見，重機車跑完一圈，過了他們的時候直接從他們的上面一行而過。所以，兩圈。重機車已經跑完了兩圈。比賽結束。
❼ 為什麼普通國產與百萬級豪車撞 豪車傷得重
因為豪車的零部件比較貴，普通車跟豪車相撞，雖然豪車損失慘重但是豪車的車體結構一般比較穩結實，但是豪車修一小塊車體卻要花費很多錢，普通車車體結構簡單，雖然普通車修理費比豪車低，但是普通車的鋼材偏軟，車體受損卻要比豪車嚴重
❽ 交通事故賠償比例，一個普通車和一輛豪車相撞，普通車次責，豪車主責，普通車損失1000元，豪車損失1
主責和次責在認定的時候有比例的，最好你仔細看下認定書。
❾ 五菱宏光車禍是真的還是網路謠言 那麼多關於五菱宏光與豪車相撞的
主要是五菱賣的太多了，所以撞車的幾率就大，再加上大家一看到五菱撞了豪車就上傳網路，其實其他車撞到豪車也多，只不過沒有人惡搞而已。
❿ 汽車與摩托車相撞，怎麼處理
雙方和解賠償（一般適用於不嚴重的事故）
撥打110，交通警察判定事故責任（無法和解或事故重大）