比亞迪宋混商務車

A. 如何評價比亞迪宋商務車

伴隨市場及消費需求多元化，當二胎政策全面放開，更大空間、多變座椅、舒適體驗，都對用車升級提出了更大要求。宋MAX長寬高分別為4680×1810×1680mm，軸距2785mm，內部採用2+3+2座位布局。
面對社會日益增多的421家庭、2胎家庭，以及3+3家庭的出行需求，宋MAX一輛車就可以滿足。
同時，根據各類實際用車情況，宋MAX第二排座椅可一鍵滑動、折疊，第三排座椅可折平，高達8種空間組合方式，日常三口之家，五口之家出行更是綽綽有餘。當然，高性價比、高配置、實用性強一直都是比亞迪向來的風格，這款車相比之前最大的不同莫過於外形了。艾格加盟比亞迪後，領導比亞迪設計團隊將全新設計理念陸續融入後續產品中，並逐步形成比亞迪特有的造型語言和統一的風格。
宋MAX的外觀設計就融入了艾格為比亞迪打造的 「Dragon Face」前臉造型：大嘴格柵、篆體「宋」字車標，全LED前大燈畫龍點睛，鍍鉻亮飾條與車燈相連宛如龍須，熠熠生輝，讓人眼前一亮。
宋MAX更偏向於家庭用車，更能滿足家庭日常出行需求。

B. 比亞迪宋7座商務車1.5T換多少升機油

比亞迪宋7座商務車1.5T換多少升機油？這款車因為是1.5升的小排量車說明書上寫是換四升機油。多加一點，少加一點，只要在刻度線之間就就沒事。

C. 比亞迪宋pro混動中配高配區別在哪裡

區別在於多出幾個行車安全輔助功能，前側排氣囊，全速自適應巡航，360全景影像

D. 比亞迪宋MPV怎麼樣

比亞迪宋MPV，總體來說個人認為優點是車子價位還有實用性方面不錯，缺點是車子可靠性還有保值性方面相對差一些。

E. 比亞迪宋混動的車怎麼樣

親，比亞迪宋在國產車中還是不錯的，不管從外觀，還是性能來說，希望我的回答能幫到你。

F. 2019年MPV總銷量出爐，吉利嘉際挺進前10，比亞迪宋MAX下滑超50%

通過對2019年MPV銷量的分析，我們則不難看出：國內MPV市場並未成長為大家所說的「藍海」，整體下行情況明顯。其中，除了別克GL8以及本田奧德賽市場表現穩定外，榜單中的其餘車型其實都並不「好過」。像是曾經大熱的比亞迪宋MAX，目前也處於銷量大幅下滑的狀態。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 比亞迪宋混動車是新能源車嗎，能上汽車綠牌照嗎

你好，比亞迪宋混動版是不能掛新能源牌照的，只有ev300純電動汽車可以掛綠牌照。

H. 比亞迪宋MAx混七座連續跑一千公里要多少油。加14升油可以跑一千公里嗎

混動只是多了一個動力電池可以提供一部分儲能，如果你在市區每天上下班跑個10幾公里二三十公里，充個電還有差別，連續跑長途還是靠汽油機工作的，比如你跑1000公里，那基本上除了開頭那一點混動維持，油耗就是一個正常燃油車型的樣子，百公里比如說是10升，那就是100升，這個樣子，不會有什麼明顯的區別。

I. 比亞迪宋混動，和唐，哪個更適合入手

1、動力總成——都是4.9秒內加速，只是據說唐是2.0T發動機，宋混動是1.5T的。但宋採用了全新的三元鋰電池，以及新的池管理，均衡性和饋電行駛性能會不會更好？
2、變速箱——據說都是濕式雙離合匹配。如果宋是乾式，那肯定選唐。如果都是濕式，那應該差不多吧。
3、底盤——據宋楠和車友們講，宋的底盤調教是由戴姆勒賓士公司和西門子負責的，比唐上了一個台階。
混動宋應該和唐是同一底盤吧？強度和調教會再度超？據車友說混動宋是五連桿，唐是三連桿，宋的是更好嗎？
4、車身——唐的車體強度已經很高了（看穿越和越野的車友反應很不錯），宋是緊湊型，比唐小一號，但是是新設計的平台和模具，車體強度比唐會不會更高？還是因為車小一個型號，沒唐高？
5、純電續航——據說宋是85公里，唐100是100，少15公里，這個似乎到是差別不大。
6、電四驅——一樣
7、空間——宋的空間利用率設計得很好，後排還比唐平，這點很好
8、外觀——宋勝出
9、內飾——貌似唐更大氣
10、離地間隙——據說唐的最離地間隙實測要大於宋，混動的也是嗎？差距大不大？
11、質量工藝——宋採用新一代平台和模具，會不會更高些？貌似靜音這點，宋就比唐強，因為宋是比亞迪NVH實驗室建立以後出來的產物，據說集中了比亞迪造車技術之大成