途昂長沙的提車價格

『壹』 途昂提車，愛之初體驗

之前我開的是一台日系轎車，但是隨著家裡人口的增加，還有收入的增長，越來越覺得轎車已經不足以滿足我的使用需求了，所以就打算買一台中大型的SUV，第一是因為空間夠大夠實用，空間比得上MPV車型，但是底盤又比MPV高得多，通過性好。第二就是因為外觀夠霸氣，而且不只是外觀霸氣，連開車的坐姿也高，有種俯視其他車的感覺。在經過了很長時間的對比之後，決定入手了大眾的途昂，車型選擇的是2.0T的自動兩驅豪華型。還是說說對比吧，因為目標是7座的中大型SUV，我也真的是看過不少的車型。福特的銳界和探險者，這兩款車外觀我更喜歡探險者，但是價格太高，而且內飾設計有點老了，還是福特上一代的風格，也不知道啥時候就會換掉。銳界內飾雖然還可以，但是前臉我真的喜歡不上來。雖然價格便宜，但買這個價位的車型了，難道還花錢買個自己不喜歡的車型將就嗎？豐田的漢蘭達和普拉多我也去看過，結果和福特那邊差不多吧，普拉多太貴，而且沒什麼優惠，雖然是V6的發動機，但最差的價格都要40多萬，買途昂也能買高配車型了，一點都不實在。而漢蘭達呢又小了點，而且前臉我也是不怎麼喜歡。另外就是漢蘭達的中間座椅，坐姿比較矮，坐著很不舒服，這一點讓我也不能夠接受。然後40萬以內的中大型SUV也就剩下大眾的途昂了，上市才一年多，車型比較新，而且這車前臉真的好看，有點探險者和普拉多綜合體的感覺，既有探險者的厚重感，又有普拉多的野性。內飾用料說實話確實一般，比不上探險者，但是設計也挺好看，有種大眾車型特有的機械感，2.0T的發動機，動力夠用，配置也夠高，空間也還可以，最關鍵這是一台大眾，雖然到處被調侃，但不得不說在普羅大眾的眼裡，大眾真的要比福特豐田高半級。

前臉，我覺得特別有力量感。大燈外部造型一般，但是內部造型很不錯，和中網的銀色裝飾條連成一體，好看！全LED大燈，還有日間行車燈，亮度很不錯。

最後鑰匙神器發上來，求版主賜個精華……謝謝啦。

『貳』 四驅豪華6座途昂提車，說一說我的訂車經過

先說一下換車的原因嗎？我以前的車那是一台眾泰提600。16年5月份的車。今年夏天這台車壓縮機壞掉了。本著坑一個算一個的想法。就沒打算修。所以說那就准備換一台車，因為我現在兩個孩子，我老婆到年底還要生第三胎。所以說選車呢就奔著是六座或者七座的去選。和大家看車的經過應該是差不多的，我從最開始看的途觀L7座的再到銳界，再到這個漢蘭達，還有就是最近剛上市的這個昂科奇。現在就說一下這個途昂的訂車經過吧，其實也挺反復的。本來訂車是在我們縣城，我們縣城的最開始答應我的是3650000落地。然後呢是送電動踏板送360全景影像。無奈我十月底因為資金沒到位，我沒有交定金，到了11月1號我過去的時候，我的銷售顧問啊，問的他們銷售經理，他說是這個政策沒法給我了，只能給我365000，而且沒有置換補貼。無奈他們臨時變卦什麼也沒了，置換補貼也不給了，沒辦法那就重新找吧，然後又轉到我們市裡就是菏澤市。菏澤市呢，在這個交通集團的眾望去看了一下，他那個價格太高了，就直接不說了，然後又到了潤華上汽大眾，我把在鄆城談的這個價格，給他說了一下，他說是只能是比他低，然後就給我報了一個363000。然後送我想要的東西。嗯，其實這個價格我是滿意的，落地這個價格我是挺滿意的。所以說當天我就交了定金。一切還算順利吧，從11月3號交定金到我12月9號提車。不到40天的時間。我的車呢是12月9號到的，我當天去提那因為合格證沒有到，交了錢之後沒有提走，沒有提回去。12月10號上午又過去又繼續辦手續，昨天提車的時候車是跑了8km現在我開回來跑了130km了，我感覺啊這個2.0t的高功率性能還可以，不管是超車啦還是起步我感覺不肉，所以說我開這個車。嗯，沒有感覺出來太肉，今天那我有時間去外面拍了一些圖片，主要是針對於這個大家對這個六座的質疑，或者六坐這個座椅能不能放倒，還有就是這個六座靠背能靠到什麼角度，其實它靠背的角度不算很大。待會兒來我發幾個照片，大家大家看一會兒看一下吧，僅供參考。

寫的太亂

『叄』 途昂X，黑色巨無霸提車日記，談談自己的用車感受！

「天啊，太霸氣了吧」這是我首次在街頭看到路邊停泊著一台途昂X時候的感覺，我記得那一台是黑色的，就像個西裝革履的德國型男在上路站崗，估計走起來也能帶風，打那時候開始，途昂X就深深印在我的心裡。 當然喜歡歸喜歡，買車這種大事，還是要對比來對比去，比較途昂也不錯，冠道也可以，漢蘭達銷量這么高肯定也非常多好處，所以選車路上一直尋尋覓覓，不斷的對比著，還是途昂這兩台車硬朗，而且比其他日系的也高半到1個級別，在父母的同意和支持下，我選擇了一步到位，選擇自己喜歡的途昂X。 途昂X雖然犧牲了七座，但是後排空間也加大，尾箱也變得更加正常，而且後排也舒服了，畢竟我的夢想是帶我家兩老到處旅遊，他們舒服的感覺在我選擇上是最看重的，所以鎖定空間更大，更豪華的途昂X。
卡姿蘭，超大眼睛
正臉多霸氣
對比過冠道，後排舒服，寬敞，可以睡覺，車身設計看起來也比較霸氣，本選擇冠道，因2.0的已經停產，試駕過1.5T的，感覺力不足，不考慮，考慮bba的q5，空間有點小，自己喜歡大的空間，所以選擇了大眾途昂X，夠霸氣，空間大，坐起來也比較舒服，大眾內飾是挺簡單的，之前第一輛車是廣本的，也差不多的設計
中控台基本都是虛擬鍵，潮流方向走，因為自己也26歲，所以選擇時尚
後備箱容積也很不錯
屁股看起來有溜背感，不像其他車一樣有點圓，自己覺得喜歡
換個角度再來一
今天我的提車作業就完成了，車友們，咱們山高路遠，之家再見

『肆』 喜提愛車途昂X，談談我的提車過程和感受！

「天啊，太霸氣了吧」這是我首次在街頭看到路邊停泊著一台途昂X時候的感覺，我記得那一台是黑色的，就像個西裝革履的德國型男在上路站崗，估計走起來也能帶風，打那時候開始，途昂X就深深印在我的心裡。當然喜歡歸喜歡，買車這種大事，還是要對比來對比去，比較途昂也不錯，冠道也可以，漢蘭達銷量這么高肯定也非常多好處，所以選車路上一直尋尋覓覓，不斷的對比著，還是途昂這兩台車硬朗，而且比其他日系的也高半到1個級別，在父母的同意和支持下，我選擇了一步到位，選擇自己喜歡的途昂X。途昂X雖然犧牲了七座，但是後排空間也加大，尾箱也變得更加正常，而且後排也舒服了，畢竟我的夢想是帶我家兩老到處旅遊，他們舒服的感覺在我選擇上是最看重的，所以鎖定空間更大，更豪華的途昂X。

『伍』 入手大眾途昂兩驅豪華版，裸車才29萬，低價的背後原來另有隱情

30萬SUV現在確實有非常多的選擇，大部分人首先會想到漢蘭達，但漢蘭達上市多年目前一分錢優惠都沒有，再加上新款馬上就要來了，所以現款車型給人的吸引力就不是很大。前幾年很多人也會考慮福特銳界，但近幾年幾乎已經沒太有多少人買福特了。新上市的別克昂科旗各方面看著都不錯，但別克車不優惠明白人都不會買的。於是就把購車目標鎖定在大眾途昂，這款車雖然定價也是30萬左右，但是大眾途昂的車身尺寸要比上面所說的那些車型還要大一點。

以上內容就是大眾途昂車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留討論，說說你對大眾途昂的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 途昂380旗艦版提車記錄，兩個月的用車感受和心得

自提車時起至今日我的途昂已2個月了，今天和大家分享一下提車首日一早與家人一同趕到4S點，對首提新車很有期待。在談好車型、價格後我就沒再參與之後的過程，所以對提新車的流程沒有了解。之前用了幾天時間准備了驗車流程和驗車細節預演，並列印了記錄驗車過程的文件。與銷售專員亦提前預約了提車時間。到了4S店，銷售說；還要等一下，正在為我的車做最後的清潔；同時還需要辦理臨牌手續。結果一等就等了兩個多小時，期間一位家人因時間超出預計、另有其他安排而先行離去。時已近中午，銷售來說：車已好了，就在店門口，可以提走了。我們跟著銷售走出店門在烈日下看到了我們等待月余的大車。原以為店裡會把車停在一個至少是罩棚內、有對車況精通的專業人員把車子的狀況、主要功能配置的使用方法做一個介；然後由我們把車也是至少簡略地查看一下，在沒有太大問題後雙方簽字交車。結果卻是交車沒有了任何的繁文縟節，簡直就是簡單粗暴--給你鑰匙，你就可以開車走人了！後來想起此事也就釋然了：雖說時至今日，有的家庭已然不止一輛汽車了，但買車對於一般家庭來說畢竟與買一雙鞋子還是有所不同的；但是在4S店裡卻是每日的例行公事，沒有任何的驚奇。我們拿到鑰匙，打開車門想盡快的了解屬於自己的新車。順便說一句：我們在此之前還沒有駕駛大眾家族汽車的經歷。盡管有過試駕途昂的體驗，那也只是腳踩油門，手扶方向盤，低速行駛幾分鍾的事。當時，日近當午，由於我們需要了解的事情很多，銷售也表現出耐心的給我們說明的姿態，畢竟銷售的專職不是駕駛汽車，故他回答我們的有時也是一知半解。比如我們試著打開導航，但是中控屏上就是沒有地圖顯示，銷售還在賣力的想聯網下載，結果就是調不出來。（後來提車後一周多經過與上汽大眾詢問才知道隨車應該有一個SD卡沒有給裝上，還是再次到4S點去找到這個卡裝上才能導航的。）天氣越來越熱，包括銷售也開始出汗，條件不具備也沒有了心情，不得不收拾心情准備離開。看到油表指針在見底出逡巡趕緊問銷售：從這里到約4公里距離的一個加油站去加油能開到嗎？答曰：不敢保證。想起在某境外買新車出店時加滿油的慣例，對比咋就這樣強烈呢。曬一下主角大昂本尊：

個人覺得輪胎長期在低胎壓下運轉，側面容易受傷會縮短使用壽命；於是再把胎壓增加到2.7-2.8之間。這個是20吋的輪轂情況下，如果是19吋的可能又會有不同。總的說來，這款車的優點還是很多的，比如空間大，全家人一起出行的舒適度有很大的提升，車內的靜音效果現在看也還不錯，就是20款的把雙層隔音玻璃給減配了，否則的話靜音效果應該更好。造型雄壯，顏值高。車行起來的話也比較平穩。四驅版的動力輸出也足夠應付大多數的城鄉路面的要求。如果一定要說不足的話，就是內飾用料再多一些軟性包裹就能把乘坐體驗提高一大塊；個別地方的結構、布局處理得略顯粗糙了一些；再有，兩個後輪的輪胎與輪眉內部的距離僅有大約20-30毫米，嚴重懷疑此車究竟能否在鄉村泥濘道路上順暢的行駛。至於油耗，希望本車在過了走合期後在市區的油耗能夠降下來。否則有點嚇人了。本車剛剛開啟了僅僅2個月的征程，前途無量而任重道遠。我認為選擇這款車還是一個正確的選擇。但願途昂不會辜負我的期望，我將與你同行在美好的道路上。

『柒』 提車途昂，有顏值有實力，開啟有車的美好生活

喜提新車，必須過來和大家分享一下。當時選車的時候，想買個車，但是沒有確定買哪一個好，德系、日系、國產車都看了，現在大眾車一年比一年好，所以我自己有了一個目標，買大眾車。去大眾4s店看車，銷售顧問詢問了我的預算和喜歡的車型，預算就想全款30萬左右上路，就給我推薦了途昂，後面自己感覺也挺合適的，最後就入手了。外觀是不必多說了，很大氣，說到這里，再說一下車子的舒適度，座椅猶如沙發一些，座椅很大很舒服，長時間開車也不回覺得腰酸背痛。並且，車輛的操作性也很強，方向盤的方向很精準，也沒有任何的阻滯感。可能不大滿意的地方就是油耗，確實是有一點高了，開了這么點時間，現在差不多百公里11個油了，平時上下班還好，這以後出遠門光油錢就覺得有點肉疼啊，但可能跑高速油耗會下降一點。最後說一下內飾，換擋操作台那裡我很喜歡，空間很大，可以放不少東西了，平時放個水杯，放點零食和煙之類的完全可以。中控台那裡也可以放東西，車門把手下方的空間也不小。中控大屏幕也是看的很清楚，功能齊全，配置高，檔把看起來也是很精緻的。總的來說，我對途昂還是很滿意的，雖然價格偏高一些，但是性價比比較高，車是消耗品，但是及時享樂，也要選自己喜歡的，對我來說，途昂很滿意了。

我的鑰匙

『捌』 大眾途昂怎麼樣 大眾途昂全國加價提車最新消息

垃圾大眾，當國人傻了，美國和漢蘭達價格差不多，國內比漢蘭達貴十萬！！所以說人傻錢多買大眾！！

『玖』 提車有半個月了，途昂市區停車是真不好停

17年大眾途昂上市就一直在關注，疫情過後，濟寧又到處修路，車輛的優惠幅度都很大。糾結於奧迪A6,凱迪拉克XT6,大眾途昂。A6豪華品牌，價格談到34萬左右了。但家裡人多，還是想買輛六座或者7座SUV,去看了次凱迪拉克XT6,優惠幅度是真大，高配庫存車能優惠到8-10萬，低配也是7萬起步，正准備下手6座四驅豪華版了。朋友家裡有一輛xt4，徵求他的意見，說凱迪拉克小毛病多，油耗大，保養貴。再去看看途昂吧，到了濟寧西外環的錦祥4S店，展廳里有一輛19款4驅豪華途昂，優惠幅度很大，不過顏色是冰島銀。那就和銷售顧問談價格，准備訂車時又找關系，正好該店銷售總監是一個朋友的親戚，我也認識，價格又給優惠不少，送了很多東西，當天簽了合同。回到家裡，家裡領導看照片不喜歡冰島銀，喜歡黑顏色，其實我也比較喜歡黑色。第二天又改了合同，定了20款黑色途昂，優惠幅度沒有這么大了。提車有半個月了，途昂市區停車是真不好停，座位有弧度，上下車不是太方便，後排中間位置做位有點硬，不舒服。優點就是空間大，真7座，開起來不費勁，以後早在交用車作業。

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『拾』 【車主點評:大塊頭途昂的提車和用車感受】

#選車理由 當時買車是也沒怎麼對比，因為是老車主了所以就也就去看看了車怎麼樣，一直從網上看照片也看不出來怎麼樣，當時買車的時候我10年買的桑塔納置換的，買途昂主要因為現在路上的行駛的車太多了，好像現在大中型家用車輛逐年增加，現在轎車行駛中的視野不好，所以還是這種SUV的車比較好。而且性價比還是比較高的。也就換了這么一輛車！
#最滿意 目前看那都挺順眼，外觀大，空間大，要是後排全部放倒，那就是一個「卧室」，除了在車里站不起來，要是一家三口的話在車里不是特別的擠（主要還是看著一個家三口的體重）。日常回老家探親，拉點農家特產空間也夠用了，自己家中的瓜果蔬菜，自己家榨的花生油，一包包的裝車，不拉家裡老人生氣啊！有時候裝的太多了，空間也不夠用了。
#最不滿意 現在也沒什麼毛病，沒什麼不太滿意的，油耗高點，車大點，出差開自己車的時候商業路段不太好停車，而且特別考驗本人的車技！以前只開小轎車沒開過這么大的車，總有一種開半掛的感覺，左右看，腦袋搖晃的和撥浪鼓似的！暈菜了！在想一個就是功能鍵比較多吧！分不清楚那是哪！我也不認識英文，要是全換成中文就好操作一些了！不是現在已經開始了普及了么？還是中文看著舒服！
#空間 空間夠大，毋庸置疑。前排空間足夠玩耍，後排更不用提了也很牛！很大，一家人自駕游拉點東西都有很充足的空間。現在車輛都講究個空間吧！比較實用，如果是玩車的那就另當別論了。
#外觀 外觀磅礴大氣，高大威猛。總能讓人眼前一亮，買了這個車的老少爺們們對外觀應該沒什麼挑剔的！
#內飾 內飾也很滿意，不刺眼，不落伍，挺適中的，也是我很喜歡的類型，比較該有的地方的真皮包裹都有了。還有啥不知足的呢？
#動力 動力可以啊，有人說有點小牛拉大車的感覺，我日常開車沒什麼感覺，反正比我的桑塔納快了不止一點半星，開車這種事情吧！還得看個人駕駛習慣，捨得加油門的話，什麼推背感？什麼速度都能夠體現，只不過你開車的成本就提高了不少，有錢的話就另當別論了！
#操控 這么大的車操控還聽輕盈，便捷，不顯得笨重，城市駕駛都挺迅速的，高速日常行駛也沒什麼問題，車輛的整體駕駛感受還是不錯的，開起來感覺挺爽的！PS：車輛虛位是個什麼意思？
#舒適性 也不錯，只不過就是高速上過減速帶的時候總感覺有點硬了！隔音什麼的都沒問題，沒覺得有什麼不爽的！
#油耗 高點，和青島啤酒奧古特是的12度，也就是12個油，在承受范圍內，再高點的話我可能就飄了！以後多跑跑高速拉拉油耗吧！