豪車常年不改款的車

A. 豪車的使用年限為什麼會遠超普通汽車

硬體本錢：十五萬的卡羅拉和一百五十萬的寶馬7系(參數|圖片)，首要硬體就差遠了。外表的輪胎尺度、輪轂尺度、車身大小；看不見的底盤用料，發動機工藝水平什麼的一大堆。就單單輪胎不相同，不靈敏的人開著也沒多大差異，但要是車價差了十萬二十萬，即是全車方方面面的質的提高，整個成果就差遠了。

造車材料的選用：現今的造車材料大致可以分為鋼制材料、鋁制材料和碳纖維材料，還有在研發鎂合金材料。重量就不一樣了，安全性能也不一樣。目前汽車發展的方向是走輕量化路線，所以更多的鋁制材料、碳纖維材料就運用到了車身去了。在保證車身強度的前提下，很多高檔車型就推出了全鋁制車身像類似特斯拉、凱迪拉克CT6、奧迪A8之類的。

B. 買頂級豪車到底有多虧600萬賓利開十多年，現在賣50萬還被嫌棄

買頂級豪車到底有多虧？600萬的賓利開了十多年，現在50萬無人問津
頂級豪車不僅僅是富豪們的代步工具，也是普通老百姓的夢想座駕。這樣的豪車買了到底有多虧呢？據悉一輛當年落地價價值超600萬的賓利雅緻，現在賣五十萬無人接手。
根據一位網友爆料的這輛賓利豪車，雖然當年叱吒風雲，然而現在專屬車庫都沒有。以前還能拿來撐場面、接待婚慶等等，現在被富人嫌棄檔次不夠，窮人嫌棄價格太貴。
大家也許不太熟悉賓利雅緻，這款頂級豪車是賓利集團1998年推出的旗艦車型， 2009年正式停產，網友爆料這款車正式2005年改款後生產的普通雅緻是R，主打運動性。
動力方面：賓利雅緻搭載6.75升V8雙渦輪增壓發動機，最大輸出馬力457，峰值扭矩：875Nm，百公里加速僅需5.5秒，極速可達：270公里/小時，車重2485KG，這樣的動力參數不輸當時頂級跑車。
油耗方面：這樣的大排量豪車油耗非常高，據悉市區綜合油耗高達三十多升，當年落地價600萬左右，現在同款二手車賣五十多萬，基本上無人問津。必定這樣的頂級豪車維修保養、油耗、保險費用太高。真是窮人買不起，富人看不上。
最後總結：大家覺得這樣的頂級豪車五十萬值得買嗎？歡迎大家關注留言交流！
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C. 2020年新車還看BBA 都啥樣了還不買個豪車

2019年已經過去，每個汽車品牌到底賣了多少，自己心中都已經清楚，能夠在逆勢中增長的為數不多，更多是一片赤字，而就在這增長當中，又數BBA占據的豪華車市場最為火爆，在市場整體都一般的情況之下，BBA卻還是站在中國汽車銷量榜的第一梯隊，而在中國消費者的心中，豪華品牌只有兩種，一種叫做BBA，一種叫做其他。

現在2019年已經過去，2020年即將到來，過去的成功還是失敗，都只能代表過去，想要代表2020年的則是那些汽車廠商的新車，BBA也不例外，來看看這幾個汽車大咖們的新車，保證你不虛此行。

奧迪Q3Sportback

SUV市場有所下滑，但是絕對沒有趨於飽和，這一股風足以讓一眾小女生迷倒，畢竟技術不太好，但是車大卻也帶來了安全感。在這個領域，BBA各有擅長，奧迪更是在2020年發力，帶來全新的奧迪Q3Sportback和消費者見面。作為入門級，這款車尺寸為4500*1840*1560mm，軸距為4410mm，定位為轎跑，從外觀來看，Q3Sportback的設計簡約硬朗，高挑的車身視覺效果更為壯碩，比較符合年輕人的審美，側面採用了大尺寸輪轂以及啞光輪眉裝飾，斷開式腰線極為動感。

鬼扯：BBA的競爭一向激烈，但凡一家出現一個新款，其他品牌馬上緊隨其後，這只是鬼妹得到的一部分消息，或許BBA還有其他大招也說不定，如果你想買車，可以關注。

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D. 2019年最好賣的八款豪車 你有沒有貢獻一台

隨著我們生活水平的提高，大家買車也越來越注重品質，開始購買豪華品牌車型，比較BBA現在入門級車型才十幾萬，不過大咖覺得真能算上豪華品牌的車型至少要30萬以上，今天我們就看看2019年最好買的豪華品牌車型。

高端轎車

寶馬X3的外觀設計並不是最為個性的也不是最豪華的，但它很好的掐准了均衡的點，有一種更容易讓人親近的感覺。全新一代X3的車身軸距有了54mm的加長，加長後達到了2864mm，即使直面Q5L，X3在空間方面的表現也毫不示弱。再加上主動駕駛樂趣，受到很大消費者的喜愛。

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E. 賓士是豪車，為什麼很多人還瞧不起開賓士E級車的

當然我認為名媛拼單的方式，是真正擺脫了消費主義的毒害，就拿買包來說，5萬塊買個包包，除了背出去的那3個小時，其他的時間都在空置，屬於虧錢狀態，而拼包、拼勞斯萊斯、拼絲襪的操作手法，才是真正將資源利用到極致的方法。

如果真的要找個標桿，從駕駛者的角度來說，我更青睞同價位的奧迪A6L，不管是動力、招牌quattro ultra智能四驅以及矩陣式大燈，都能讓人迸發出屬於奧迪車主的自豪感，而在乘坐的角度方面來看，中期改款的賓士E級可能是從今年開始的10年內賓士最出色的座艙，假如下一代賓士E級會全面換用賓士S級內飾設計語言的話。

而回歸到車型本身，小編極度不建議購置現在的E260L車型，畢竟它不怎麼「豪華」的動力，會讓同樣購買賓士E級的夥伴們鄙視。

F. 為什麼很多車友選擇寧願買二手的豪車都不願意買一手的新車

對於已經實現財務自由的人，尤其是時時需要交際、應酬的生意人，在早年間就已經有了人生的第一台車。所以他們對於選車的理念，更多出於面子的考慮，與其花上20萬到30萬換一台全新的商務車，不如同樣價錢買一台二手的豪車。價格相差無幾，最主要開著體面，一定程度上也能幫襯到自己的生意和事業。況且交際場合開的話，一般人也看不出這是一台二手車。

G. 是時候「圓夢」了！2020年這些豪車最值得入手，最低不到20萬

時光荏苒，白駒過隙，時間咻一下就把我們帶到2020年了。回首過去這一年啊，中國的車市行情可真是慘不忍睹，不過意外的是，豪華車市場熱度卻在不斷攀升。雖然不知道大夥們是「真有錢」還是「好面子」，但豪車對我們國人來說依然是個香餑餑般的存在。

國產林肯冒險家全系搭載2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米，傳動搭載8速手自一體變速箱，並提供前驅和四驅版本車型，插混版車型未來也將國產。

寫在最後：從車企們的產品推送進度來看，2020年可算是車市的大年。年內將上市的新車還遠不止以上這幾款，而以上車型要顏值有顏值、要實力有實力。最關鍵的一點是，作為豪華品牌來說，它們的起售價可是算是非常「親民」了。好嘞！這次豪車盤點就到這咯，不知道有沒有你的菜呢？

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H. 2020年這7款車准備改款換代，現款有望加大降價幅度

2019年車市遇冷成了主旋律，別擔心，其實對車實現狀少有了解都會知道，這是一個開始，2020年車市前景依舊不樂觀，高速增長期已過，現如今國內車市進入了低增長甚至是負增長階段。其實車市遇冷對消費者來說並不是壞消息，全行業都出現了不同程度的降幅，豪車領域最為明顯，動輒七八萬的大有人在。到了2020年，降價將繼續延續，至少這7款產品降價是大概率的。

賓士C級

現款在售的高爾夫也臨近換代，終端有3萬左右的綜合優惠，在兩廂家用轎車領域中，始終牢牢占據一席之地。而八代高爾夫的產品信息早已公布，2020年換代車型即將登場，整體風格有不小的調整，如果傾向於新車可以等等看，如果覺得老車經典，也可以等新車上市，降幅加大，是個入手的好時機。暢銷幾十年，經過7代車型的演變，高爾夫的穩定可靠性表現還是很出色的。

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I. 為什麼豪車幾乎都不貼年檢

汽車年檢（或車輛年檢），指對已經領取正式號牌和行駛證的車輛，每年一次按《機動車運行安全技術條件》進行的檢驗。目的在於檢查汽車主要技術狀況，督促加強汽車的維護保養，使汽車經常處於完好狀態，確保汽車行駛安全。

另外，保險標志也是到您當初哪個保險公司賣給您的，找到哪家保險公司的櫃台，一樣的手續，車主本人的身份證，車輛的行駛證，保險公司還需要一個保單，把這些材料交給保險公司，保險公司就會再給您一個交強險保險標志。趕緊去補辦，才能放心。