集車帝豪gs新藏行4
㈠ 【車主點評:吉利汽車帝豪GS 全家人對它贊口不絕】
#選車理由 買這款車子是為了作為家庭代步車來行駛,因為平時上下班沒有車子實在是太不方便了,而且有時候還得接送孩子上學放學,所以買車一直都是我們家最大的目標,如今手裡有了一點存款之後,就趕緊准備選車,剛開始看的都是合資車,但是因為資金的問題只能買低配一點的,但是低配的車子又不是很想要,所以最後還是看國產的車子,當時有一款車子非常深得我意,那就是這款帝豪GS,因為首先它的空間比較寬敞,在緊湊級別中算是非常不錯的,也滿足一家人乘坐需求,而且它的顏值非常的高,老婆非常的喜歡,所以綜合對比之後就買下了這款車子。
#最滿意 對於這款車子,我個人最滿意的就是它的顏值了,我覺得它的外觀真的很好看,當時老婆看到的第一眼就被它吸引住了,顏色非常的搶眼,其次就是空間很寬敞,作為家用車來說的話是非常不錯的,全家人都對它贊口不絕。
#最不滿意 個人覺得這款車子我最不滿意的地方就是它的懸架減震不是特別的舒適,每次在市區里過減速帶的時候都有很明顯的顛簸感,坐著的話就會有點不舒服,不過在這個價位裡面,稍微有一點小問題,也還是能接受的。
#空間 空間方面還是滿足我作為家用車來行駛的,我坐在駕駛位裡面也可以隨意的調整坐姿,後排坐三個人也完全沒有任何問題。
#外觀 個人覺得外觀方面很符合我們的審美,中網的線條非常的霸氣十足,顏色也特別的搶眼,開在路上回頭率很高。
#內飾 內飾方面我覺得還是挺喜歡的,風格屬於大氣時尚的類型,讓人看著有一種很舒服的感覺,而且它的各方面功能也非常的人性化。
#動力 平時也是作為家用代步車來行駛,所以動力對我們來說還是非常充足的,提速的時候也很快,滿載的狀態下也不會特別頓挫。
#操控 車子的操控性我覺得它的方向盤很輕盈,指向也特別的精準,快速過彎的時候車身的側傾感也不會特別明顯。
#舒適性 至於舒適性方面我個人覺得它的懸架稍微有點偏硬,特別是在市區里過減速帶的時候會比較顛簸,不過並不影響它整體的舒適性。
#油耗 個人覺得這款車的油耗還是挺滿意的,畢竟也是一款SUV,但是它的油耗還是不會特別的高能,在我可以接受的范圍內。
㈡ 吉利帝豪gs和傳祺gs4哪個好
首先帝豪GS他屬於一款跨界SUV擁有著2700毫米的超長軸距,而且他的離地間隙高達193毫米
㈢ 提車帝豪GS,新的一年大吉大利,感謝相遇
新的一年,開車帝豪GS,新的一年,大吉大利,也給自己討個好彩頭,開啟有車拼搏人生。時間走的很快,轉瞬即逝,抓不住日常的點綴,算算日子又到了多年的時間了,心中抑制不住的激動,因為我有了屬於自己的車子,帝豪GS。對於我這普通的上班族來說,沒車也不是那麼的隨心所欲的,首先關注的就是價格,,然後在這個范圍內選出一輛自己較為喜歡的,還比較實用的車子,雖然我的要求比較多,選車的過程也比較的糾結,但也中讓我遇上一輛,這就是我的愛車,帝豪GS。前臉家族式的設計,犀利的大燈,機艙蓋上隆起的線條,讓時尚與力量的完美融合,大溜背的設計轎跑的氣質,還有這SUV的穩重感,這跨界的造型讓無論從哪個角度看設計都是如此的完美。車內的設計偏簡潔,但最吸引人的還是那塊中控屏,智能語音與車聯網也是現在行車中不可缺少的配置,到了陌生的城市,在線導航,提前規劃擁堵的路段,讓整個行車也變得順暢。這車挺好開的,坐姿高駕駛視野開闊,方向盤也容易打轉向,比較的精準,或許我也沒有開過什麼豪車,但是帝豪GS也是我開過的車中最舒服順手的一輛,動力上的表現也不錯,本里啊作為家用車對它的要求也不是很高,市區跑的比較平順,這也得益於變速箱的優勢,比較的聰明,能很快的明白我的意圖,升降檔之間也幾乎感覺不出頓挫,有時候換成運動模式,也能給你帶來不一樣的駕駛感覺。
㈣ 吉利新帝豪GS,2019款,自動雅版,1.4T,油耗多高
吉利帝豪GS1.4T渦輪增壓發動機車型,該車型一般來說綜合路況條件下行駛,該車型綜合油耗基本在百公里七八個油左右。
㈤ 帝豪GS樂行8英里帝豪GS四個月的用車表現分享
當時還在一心考慮買什麼車型,就在萬般迷惑當中,聽朋友的介紹,說10萬以內就買個國產車,同樣也是非常好開的。吉利帝豪的車挺好的,品質也是非常出色的。聽過朋友的介紹之後,就去看吉利帝豪,看到GS還是非常不錯的一輛車。它的造型比較的獨特,是一種特別的SUV車型。訂到這款車之後,激動的提了車,帝豪GS帶給我的第一感受很不錯。最讓我清晰的就是方向盤的那種手感,柔軟的那種體驗是非常好的,車身非常的輕巧,讓我這開車不多的都能很好的駕駛它。在它的車身可以給我的用車提供一種良好的感受,很容易激起我對它的一個駕駛樂趣,有著良好的用車體驗。最大的幫助就是讓我的上班路程變得很方便,可以很自由的駕駛著它去上班。也是家裡需要的一輛車,能夠給家用帶來很大的幫助。它的空間還不錯,一個人用車不覺得有浪費,就算是一家人用車,也可以做到緊湊實用。動力這一塊也是蠻適合家用的,看到有人說這車的動力很弱,我感覺挺好的,只是在動力初期稍微有那麼一點,一旦跑起來之後動力的響應是非常快的。能夠體驗到動力帶來的駕駛樂趣,這樣的動力很夠用了,畢竟是是一輛家用車。在用車的四個月當中,我對帝豪GS的外觀非常的滿意,除了這還有它的內飾確實很不錯,越看越喜歡的一個內飾,精緻的用料,高檔的做工,坐在車內的視覺體驗良好。就會很喜歡這輛車,靜態體驗與動態體驗都能很豐富的一輛車。初步的一個用車,還是比較信得過這輛車的,有種出色的表現,看到帝豪車也經歷了很多年,所以對它我也表示非常的放心。
車內精緻的感受,銀色的飾板挺好的
㈥ 吉利帝豪GS和廣汽傳祺GS4是一個級別的車子嗎是一分錢一分貨嗎哪一個好啊
這兩個配置都差不多,價位相差也不大。我覺得主要在外形,帝豪GS屬於跨界車,比轎車稍微高點比SUV稍微低一點比較個性。傳祺gs4屬於SUV型,各個方面的配置也不錯,比較中規中矩。
㈦ 新年換新車帝豪GS,動力是真是太舒服了
2020即將到來,在這呢我要和我的要和陪我7年的小飛度說聲感謝「你」在風里雨里陪伴著我,「你」是真的非常的幫,小小的身材,車內卻不小,搬過家,拉過貨,做過人,沒有你辦不到的,很多朋友可能會不相信,在這里我還是挺推薦女孩子如果沒太多要求買個代步車的話可以選擇這款,不過現在是買不到了明年有,不說了人的一生總有告別的時。我換車吧不是喜新厭舊,前段時間我朋友要買車陪他來看車的,我朋友在選車時候看中了兩款車一款繽瑞,一款帝豪GS,兩個車子都分別試駕過,在試駕帝豪GS的時候我被他的動力所吸引,GS只比飛度貴的沒多少很多人可能不理解,合資車開開還會換到國產別去,我這人是不太會估計身邊人怎麼看的,自己喜歡的有能力換,我就換了說真的動力這塊感觸非常不錯,它搭載的不是什麼大排量的發動機,1.5T發動機居然有130KW,配的7DCT的發動機,動力是真的太舒服了,可能自己沒來過你們眼中動力好的車吧,那也光光只動力,它的配置同級也算不錯吧優惠完10萬多點的車子,能體驗到360全景影像,ACC自適應巡航等配置,看看車子吧。
㈧ 告別過去,迎接未來,愛車帝豪GS提車小結
新的一年,朋友圈裡面都在寫著對未來的期望,我想說的是,往事清零,新的一年奮斗出新的精彩,而新年的路程有著帝豪GS作陪,出行上便利,生活生更為幸福。選車帝豪GS,一個原因就是它是我的預算內看過的最漂亮的車子,然後就是看中了車子的高性價比,同價位車型中,顏值,配置和動力都比較出眾的車子。家族式的外觀設計,原創的造型,大溜背的車身,跨界的造型風格無處不在的彰顯著它的魅力與不同,車內的設計同樣是簡約的風格,內飾的做工和用料也比較的厚道?包裹性和支撐性都挺好,即使是長途駕駛也不會感覺到太累,多功能的中控屏集成了車聯網,手機互聯,語音控制等功能,我感覺這車在智能科技方面的比較厚道和人性化。車子容易上手操控,從慢慢摸索到熟練的駕駛用了時間也不長,這期間的行駛也比較的安全,駕駛輔助功能多,而且動力日常出行都能夠滿足,在運動模式下,想要的速度和推背感都有。
㈨ 提車帝豪GS後的出行,生活中處處都是風景
如果你問我,有車後的出行是什麼樣的,我感覺比平時的節奏慢了一些,方便了一些,有的時候還能停下來看看這個我生活了幾年的城市,不論是白天還是夜晚,從沒感覺它還有著這樣的魅力。作為當下年輕人,不僅要自己的車子漂亮,還不要有十足的科技感,而帝豪GS這車就是兩者兼具。家族式的前臉一直都是車友們津津樂道的,漂亮有辨識度,還有一絲中國風的韻味在裡面,腰線修長帶感,跨界的風姿,大溜背的設計無不彰顯著運動的氣質,說帝豪GS是最美的跨界車一點也不為過。車內空間寬敞,做工也用料也是越級的存在,要說最顯眼的就是那塊中控屏,上面集成了車聯網,語音智能,在線導航,手機互聯等功能,倒車影像也能清晰的顯示在上面,加上倒車雷達,自動駐車等,這也是行車中的利器,行車中這幾方面的完美配合,也是為我的安全出行添磚加瓦。車子好開動力足夠,我感覺對於這車來說,真的是越開越愛,越開越能發現它的小驚喜。
㈩ 吉利汽車最新價格播報:帝豪GS現金優惠1.4萬
夏天的天氣像小孩子的臉說變就變,高溫、雨水、大風等隨時都會阻礙小夥伴的日常出行,而此時一款愛車助力會讓出行輕松很多。當然反復無常的天氣同時也加大了交通事故發生的風險,除了養成安全行車的好習慣之外呢,一款安全配置豐富的好車無疑非常重要,今天要為各位推薦的這款車,不僅安全配置「超標」,並且還有驚喜優惠。
吉利汽車歷來比較重視產品的安全性,尤其是旗下的帝豪GS在安全配置方面相當完善,配備了剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、ABS防抱死、車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等),能夠更好的保護駕乘人員安全。同時,帝豪GS還提供了上坡輔助等駕駛輔助配置,進一步提高駕駛安全性。
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