中國最大的豪車街道

㈠ 中國豪車第一縣

金華的三個縣 義烏 永康 東陽

㈡ 中國豪車最多的地方是

轉載）中國豪華車最多的地方浙江義烏是真有錢啊，一個縣級市豪車雲集，寶馬有6千多輛
義烏成豪車最密集城市 富二代10年購33輛豪車 http://www.sina.com.cn 2009年04月01日 07:31 今日早報
中國哪個城市豪華車密度最高？不是北京，不是上海，不是廣州。如果你去過義烏，那麼你一定會說，這個城市非義烏莫屬。作為縣級市的義烏，為中國經濟創造了諸多「樣本」。在中國車市，義烏也同樣有著舉足輕重的作用，創造了多個奇跡。
站在義烏街頭，你會發現滿眼都是寶馬、賓士、保時捷、奧迪。如果你再耐心等上幾分鍾，就能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、法拉利、藍博基尼等千萬元級別的頂級豪華車。哪怕是到了義烏的郊區，隨便找到一個村子，說不定就能開出一支浩浩盪盪的寶馬或者賓士車隊。
豪華車修理車間內
義烏牌扎堆是常態
有人說，義烏街頭的寶馬車比自行車還多。這個比方雖然誇張了點，但義烏的寶馬車塞滿了大街小巷，卻是事實。
「賣得最多的時候，一年600輛，佔了我們店總銷量的40%。」杭州最早的一家寶馬4S店金湖機電副總經理蔡翔告訴記者，前幾年義烏還沒有開出寶馬4S店，義烏人都跑到杭州來買車，很多買家下手闊綽，從看車到下單眼睛都不眨一下。每年春節前後，義烏人就會成群結隊地把車子開到杭州來做保養，幾乎把維修車間擠爆。遇上保養高峰排長隊，他們就會住進賓館等，有時候一等就是一個星期。
2007年，義烏寶馬4S店開業。這一事件曾轟動全國，因為這是中國迄今唯一一家在縣級市開出的寶馬4S店。開業儀式上，寶馬中國區總裁親赴現場，能夠獲得如此殊榮的寶馬4S店並不多。現在，寶馬在義烏的年銷量穩定地達到了1000餘輛，保有量已達到6000輛左右——這就不難理解義烏滿大街都能看到寶馬車。
除了寶馬之外，杭州、上海等地其他品牌的豪車4S店，同樣也會經常出現義烏牌照、聽見義烏口音。就比如杭州保時捷中心，義烏人就是那裡的常客。
「我有一次走在工人西路上，前後不過10分鍾時間，就有7輛保時捷卡宴開過去。至於奧迪，就像『小現代』一樣普通，見怪不怪了。」一位義烏網友在汽車論壇里這樣留言。
富二代豪車收藏家
10年購33輛豪車
義烏最貴的一輛車價值多少？有人說是1000多萬元的賓利，也有人說是1600萬元的勞斯萊斯。不過可以肯定的是，目前義烏單車價值千萬元以上的豪華車已有數十輛，僅勞斯萊斯就有13輛，超過廣東全省的總量。
而要說到誰買的豪華車最多，記者卻得到了十分明確的答案，是當地一家房產公司的富二代，姓王，不到30歲。在不到10年的時間里，他先後購買了33輛豪華車，總價值高達5000多萬元。最頻繁的時候，一年要更換四五輛車，因此他成了杭州和上海不少豪華車4S店的座上賓。「寶馬、賓士幾乎全系車型都買遍了，什麼新款上市就買什麼，到他的車庫里參觀一下，比逛汽車城還長見識。這33輛豪華車中，光悍馬就有兩輛，最近換的是一輛賓士。」義烏一知情人士余先生告訴記者，這個王姓富二代買了新車之後，一般都是自己先開上一段時間，喜歡的就留下，不喜歡就送到他父親的公司作為公司用車。若以數量計算，這位王先生是當之無愧的義烏車王。
「像他這樣的人，在義烏也只是個例。但每隔一兩年就換一輛車，且非豪華車不買的心態卻普遍存在。」余先生如是說。早年經營服裝生意的余先生，自己是一個並不張揚的人，但是看到身邊的人幾乎個個都開上了豪華車，還是頂不住無形的壓力。現在，余先生自己開的是一輛保時捷卡宴，妻子開的是一輛賓士SUV。即便如此，與身邊的朋友相比，他倆的座駕還是顯得有點寒磣。
事實上，除了經商需要，追求個性、熱衷汽車運動的新一代消費群體，已在義烏悄然形成。汽車拉力賽等汽車賽事在義烏(包括武義、東陽等地)有很好的群眾基礎，去年義烏的拉力車隊還出征了亞太汽車拉力賽。目前，義烏各種各樣的拉力賽車隊已有10多支，人數多達數百人。花數十萬元買回一輛斯巴魯，改裝費用卻往往高達百萬元之巨——這樣一群玩車族，已成為義烏車市的新興力量。
帶8車牌嫌俗氣
357成好牌標准
除了對豪華車本能的追逐之外，義烏人對車牌號的追逐同樣顯山露水。
站在義烏街頭，你會發現豪華車的車牌號，有時比車子本身更引人注目。尾號666、888的牌照，比比皆是。俗話說好馬配好鞍，好車自然就要靚號來配。
「前幾年，大多數義烏人喜歡歐陸(參數配置 圖庫)666、888等號碼，現在很多人覺得這樣的號碼太多、太普通了，淹沒其中太不起眼，於是尾號為3、5、7的號碼流行起來了。」一位義烏車主告訴記者，義烏人捨得買豪華車，當然也捨得花錢在好的牌照上，只不過現在好牌照的標准悄悄發生了變化。
就在去年，義烏一起牌照拍賣事件，成為當地一條轟動新聞。原本無人問津、最多值1萬元、尾號777的一個車牌號，竟拍出了27萬元的高價。拍賣會現場，有兩人不斷舉牌，金額從3000元底價一路狂飆。參與競拍的兩個人，分別是兩個老闆的司機，其中一輛是林肯，一輛是保時捷，最終保時捷勝出。其實這兩個老闆是很好的朋友，事後碰到一起，其中一個吹噓自己花巨資投了一塊牌照，兩人才知道合演了一幕「烏龍」。
花數萬元甚至數十萬元去買一個車牌號，這究竟值不值？義烏人會說，錢不是問題，關鍵是自己中不中意、開出去有沒有面子。
消費論語
總有一種力量
讓你驚訝不已
義烏車市很強很驚人。幾乎每隔一段時間，就會發生一些讓你驚訝不已的現象，很多人對此深有感觸。
義烏人口僅70餘萬，汽車擁有量已達13萬輛，85%以上為私家車。早在兩年前，義烏2/5的家庭就擁有私家車。而在全省，截至去年年底，每百戶城鎮家庭的汽車擁有量才剛超過15輛。
義烏車市的驚人之處，不僅在於汽車人均佔有量高，更在於超強的豪華車消費能力。義烏人一擲千金的闊綽之舉，讓眾多普通消費者無法望其項背。當然我們無意去褒揚或者貶損這種消費方式，金字塔尖的商品有其固定的消費群，這就是市場經濟。
「得益於當地活躍的民營經濟，義烏車市的特色非常明顯。」義烏車管所何所長認為，義烏人的經濟實力支撐了義烏的豪華車市場，這是正常的經濟現象。豪華車消費群體主要是民企老總及個體老闆，他們沒有刻意隱富的必要。2005—2007年是義烏豪華車發展最迅速的時期。去年以來，義烏豪華車增長速度有所回落，但是目前的保有量仍然遙遙領先於國內其他縣級市，甚至遠超中西部的一個省。車市，是凸顯義烏經濟最鮮艷的一道風景線。
當然，現有的一些數據，尚無法完整展現義烏豪華車市場的龐大。有很多把生意做到外地的義烏人，在外地購買豪華車，上了外地的車牌。義烏，成了中國車市的獨特現象.

㈢ 中國目前豪車最多是哪個城市

鄂爾多斯，鄂爾多斯的准格爾旗在街頭看到過：賓利好幾輛，勞斯萊斯，邁巴赫也有，瑪莎拉蒂也有一輛，加長林肯也有兩輛，更別說，路虎雷克薩斯是數不盡，看的你眼花繚亂。要想看豪車請到鄂爾多斯

㈣ 中國哪裡豪車最多

中國豪華車最多的地方浙江義烏是真有錢啊，一個縣級市豪車雲集，寶馬有6千多輛

㈤ 2019中國豪車城市排名

019年中國豪車城市榜的話，應該是北上廣深的

㈥ 中國五大牛車城市指的是哪五個城市

1.唐山

河北省的二線城市，有著豐富的鋼鐵資源。據說，在唐山街頭，百米之內的車流中必能見到50萬元以上的名車。統計顯示，在2006年全國進口汽車下滑的大趨勢下，唐山購買進口汽車的數量逆勢而上，1—10月份唐山登檢進口汽車1262台，總價值達8.65億元，單車價值在100萬元以上的佔到總數的24%，這其中有賓士的頂級車———邁巴赫，價值680萬元。

2.溫州

其實，溫州市區人均道路面積為全省11個地級市倒數第一，但人均擁有車輛卻是浙江省最高的，市區每百戶居民家庭擁有汽車高達17.5輛。而每個家庭每年為養車支付就在1.5萬元人民幣以上。據說，溫州市寶馬車保有量已經超過了4000輛，有「寶馬市」之稱，停車場上寶馬一排排，一行行，堪稱寶馬的天堂；而這一行行，一排排的寶馬讓人太容易審美疲勞，甚至會不時看到一輛輛臟兮兮的車，居然就是寶馬7系，也被叫做寶馬的地獄。

3.太原

目前，諸多頂級奢侈品經銷商紛紛將山西列為北京以外第一首選地，這當然不是沒有理由。山西曾經有個轟動一時的新聞：煤礦老闆們一次集體買進了20輛悍馬；在太原，一位老闆就擁有3輛不同顏色的勞斯萊斯。據不完全統計，目前整個山西私人擁有賓利、悍馬、勞斯萊斯等頂級豪華車的數量已經突破100輛。對於一個人口3300萬，人均GDP排名中部六省第四的省份來說，這樣的密度非常罕見，而這其中，太原擁有的豪車數量是首屈一指的。

4.義烏

義烏，浙江的一個本地人口68萬的小縣城，汽車擁有量卻達82118輛，其中85%為私人轎車、小客車，這一比例在浙江省乃至全國縣級市中名列第一。05年的數據顯示，義烏擁有邁巴赫2輛、法拉利56輛、世爵跑車2輛、藍博基尼5輛、蓮花跑車8輛、寶馬2814輛、賓士1302輛、奧迪3698輛、保時捷163輛、悍馬36輛、勞斯萊斯8輛、賓利32輛、凱迪拉克184輛。其中車價最高的達1000多萬元。

5.福州

去年的5月初，全國首輛06款加長型勞斯萊斯被一位福州車主買下，讓眾人對福州的購買力刮目相看。事實上，福州早已表現出較為強勁的豪華車消費能力。06年其進口車市場十分搶眼，非但沒有出現此前部分業內人士所說的面臨銷售「冰點」的情形，反而出現大幅增長，不可思議的是諸如保時捷、美洲豹等百萬級豪車也有不錯的銷量，而其中最耀眼的當屬2輛勞斯萊斯，據了解每輛售價都在650萬元左右。

㈦ 獨家解密：誰是中國豪車第一城

可想而知，這個提問足以引發一場口水大戰。這年頭，富豪不分南北，都會購置幾輛豪車，不光掙了錢的一代們脫去了昔日朴實的裝束，他們的後代更是不加掩飾地強化著他們的存在感。短短幾年，豪華汽車品牌已然在中國大地上所能想到的角落裡落戶，他們對財富的嗅覺靈敏度，猶如藏獒對血腥的那樣與生俱來，大大超越「胡潤百富榜」或者《福布斯》。 如果說北京是豪車第一城，從總保有量上算應該沒有爭議。前不久，有一篇引起轟動的《開超跑的孩子》文章，深入生動地報道了北京SCC這個「超跑俱樂部」的富有的少年人和他們的生活方式。如果你是涉世未深的年輕人，乍一進入昔日皇城根的豪車世界，一定會像當年的蘭波迷失於巴黎一樣，迷失在北京。 上海，更不用說了。特殊的地理位置和歷史傳統決定了它是一座非凡的城市。當年誕生過杜月笙、虞洽卿的中國第一灘，從來沒有徹底放下過它聲色的另一面。 作為中國最早的自由市場經濟的發源地，溫州人自主創富的故事最早可以追溯到上世紀70年代末。40年的積淀，讓溫州早就脫離了那個手上脖子上掛金鏈子、名牌西裝袖子上不捨得撕標簽的年代。豪車扎堆當然不奇怪。 著名作家王安憶回憶，在「文革」期間，她還在上學，一天到一位貌不驚人的同學家作客，看到了豪華的客廳和大鋼琴和很多人當時在電影里才能看到的奢侈裝飾。相比而言，上海人懂得藏富，也意味著這里也隱藏著很多豪車隱主。就像山西的暴富礦主喜歡在北京購豪宅買豪車一樣，江浙二省的富豪也多有在上海置業，相應地，豪車數量也必然非常可觀。 當然還有杭州、廣州、深圳，這些個都市，私底下也有眾多的豪車故事在流傳。某城某酒吧的門口，一輛蘭博基尼停下來了，一位年輕的男孩子下了車，副駕駛座的門打開，相繼下來三位年輕姑娘， 裙子一個比一個短。這不是杜撰，而是一位目擊者剛剛在飯桌上對筆者繪聲繪色講述的一幕，他建議說，下次做個實驗，看看一輛蘭博基尼能折疊進幾個美女。 但另一方面，如果要給哪座城市冠上「中國豪車第一城」，其實還需要一些更令人驚艷的理由。上述都是人口眾多的城市，幾萬輛的豪車扔到人堆里，就可能被稀釋到可以被忽略的程度。

㈧ 中國豪車最多的城市

根據你的問題 中國豪車最多的城市 是義烏 望採納