在美國看不到豪車

❶ 美國買車很便宜，但為什麼美國不是豪車遍地

美國被稱作汽車上的國家，汽車行業極其發達，普通車也就很便宜。至於為什麼不是豪車遍地，消費觀念不同吧，對一般人來說 只是代步工具而已，不是地球人 都把車子房子看得命還重要的。

❷ 美國富人不喜歡開豪車，那豪車在美國有市場嗎

即使美國富人不喜歡開豪車，但豪車在美國有一定的市場。單是中國人就佔了一定的比例。在華人居住較多的地區，以及消費場所，常見不少開豪車的華人（本人除外）。在我居住地華人圈中，也有不少開豪車的，甚至哪怕是餐館服務員，也要買輛二手豪車，據說為了面子。

❸ 美國的街頭幾乎看不到法系車的存在是因為什麼原因

我們都知道目前在世界上的汽車強國無非就只有三個國家，那就是日本，德國以及美國。像日本的豐田，德國的大眾以及美國的福特，都是世界上首屈一指的汽車公司。然而可能大家不知道的是，早年的時候，法國也是一個汽車大國，只不過最近幾年因為銷量的原因沒落了。從我們國家的汽車市場中，也可以明顯地看到這一點，在早些年的時候路上行駛的雪鐵龍，標致等法系車還有不少，現在幾乎全成了大眾以及豐田。

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美國人更喜歡的是直線加速的快感，而歐洲人則是喜歡跑圈賽道之類的道路，久而久之法系車的初衷就和美國人的用車需求完全背道而馳，所以這也就導致了法系車在美國水土不服。而前段時間法系車又要宣稱回歸美國市場，不知道法系車這次是否做足了准備，我們作為一群吃瓜群眾，只要看熱鬧就好了。

❹ 美國人真的不愛豪車嗎

無論從直觀體驗上來說，還是從客觀數據上來說。美國人真的沒有中國人對豪車這么有執念。

我們牛村在美國與我的家鄉洛陽地位相當，都是歷史悠久的州第二大城市，全國大概 50 左右的二三線小城市。我隨意到停車場拍了幾張照片，豪車的真的是肉眼可見的少。我在我們村可能保時捷兩天見一次，定睛一看還是酷炫的華人小哥。

美國人對個性化需求的執念要比三叉戟的標的執念要深得多。

而國內對車的要求的就簡單的多。吆喝著買福克斯 RS、翼豹 STi 的都是涉世未深口袋空空的年輕人，錢包鼓鼓的有成中年人自然對車沒什麼別致的追求。品牌=豪華，豪華=正義。里不要緊，面才是最重要。於是賓士寶馬賣的就像平民品牌一樣火爆。

美國人不愛豪車嘛？他們當然愛，只是碰到中國人，他們對豪車的愛可就是小巫見大巫了。

❺ 美國的車明明很便宜，為什麼不是滿街豪車

如今，隨著國民經濟的不斷發展，買車已經不是一件很難的事情，比如幾萬塊就能買到一台國產汽車了。但在市場上，還是存在著"加價購買"的合資車，讓普通群眾"望塵莫及"。然而在美國，汽車售價十分便宜，與國內同樣的豪車不僅賣的便宜而且還不用加價 。舉個例子，比如在國內售價91.30-190.80萬元的保時捷卡宴，在美國的售價僅5.8萬美元，摺合人民幣才47萬。而比如國內售價77.20-85.60萬元的豐田豪華MPV埃爾法，在美國的售價約2.5萬美元，約合人民幣20萬！！那什麼美國不是滿街豪車？

美國中產及中產以上的人都很懂得享受生活，他們會發展幾個興趣愛好，定期和家人出去旅行，注意身體保養等。這些當然都是需要金錢支撐的，所以他們並不會把金錢過多的投入到買車養車當中。 對於中美汽車市場的差異，其實我們也有很多需要學習的地方。

❻ 在美國開豪車的，也是有錢人嗎

不，因為他的車可能是租回來的，月供其實還算能負擔的起。開普通車的也不一定就不有錢，畢竟低調的人還是很多的。

❼ 賓士在歐美發達國家人的眼中真的不算豪車

速度來說布加迪威航最快，勞斯萊斯最豪華，蘭博基尼 法拉利 阿斯頓馬丁是同一個級別的 瑪莎拉蒂和保時捷又是一個級別的，賓利也是好車，布加迪是目前世界最快量產車速度保持者（吉尼斯承認）像柯尼塞格egera r極速是秒殺威航的，還有帕加尼zonda r也是，帕加尼的入門級超跑都有500匹馬力，相當的高了，蘭博基尼速度要快於法拉利（不是全部），因為後者下壓力太大，影響最高時速 瑪莎拉蒂基本和保時捷持平，但保時捷的918也有500匹馬力，極速325公里每小時，阿斯頓馬丁one-77 ，760匹馬力，世界最貴量產跑車

❽ 賓士在國外為什麼不算是豪車

車就是豪車，什麼是偽豪車呢？說到豪車大家首先想到的就是賓士、寶馬、奧迪、保時捷、路虎這樣的品牌，其實不少在國內被稱為是豪車的車型在國外只是最普通的車子就像是國內的桑塔納，根本就算不上是豪車，可以說是個「偽豪車」。那麼我們就來盤點一下國內有哪些「偽豪車」。

這差不多在美國是平民肌肉跑車，龐大的車身和凌厲的造型，看起來非常唬人，在國外車價也和雅閣、凱美瑞差不多。

❾ 都說美國買車很便宜，為啥不是遍地豪車呢

實際上，這主要與美國的汽車思想和汽車文化有關。在美國人眼中，汽車的本質只是一種旅行手段，而不是為了比較和炫耀財富。因此，美國汽車市場的價格一直非常穩定和「停滯」。如果距離不遠，則駕駛Cayenne和Yadi電動汽車沒有區別。相反，雅迪更方便，更環保。我想如果您開車去雅迪（Yadi）與遠方的朋友見面，我會覺得很尷尬。

無論是進口車還是國內的國產車，在國內市場上的溢價都是非常嚴重的，但是它已被默認為「面部工具」，並且提價已經是很普遍了。但是，回到商品的本質上，這些高級汽車具有很高的溢價，而且價格已經超過了商品的價值。關於中美汽車市場之間的差異，許多人不禁感到「資本主義仍有待學習」。

❿ 美國豪車價格那麼低，為啥美國幾乎不見豪車

首先，美國養豪車的費用高昂並且制度完善無法鑽空子。
美國是一個資本主義發達國家，資本主義和社會制度經過幾十年的發展，現在已經較完備，就拿美國汽車產業來說養一輛車需要保險或者是每年檢驗，另外美國豪車貶值率也特別高，它更樂意花大價錢打造各種各樣的豪華車型，這也是市場化差異帶來的結果，美國本土豪車比較便宜，經濟實惠的車型價格稍高，而對於外國來說，豪華車型貴，經濟實惠車型價格偏低。如有遺漏，歡迎補充。