濰柴電動汽車價格

㈠ 濰柴汽車U70自動精英版開回家一個月，說說自己的用車感受！

從計劃買車開始就會感覺眼花繚亂,選擇困難症總是讓人很頭疼,也就是從我有購車計劃的那天開始，發現不知道什麼時候，身邊竟然神隱著一批又一?批的「汽車專家」，親戚、朋友、同學、同事、哪怕是一起閑聊的陌生人，他們都有著各種各樣的理論，有說要買合資車，也有推薦買國產車,有推薦日系,美系,德系，韓系，各種各樣的聲音不絕於耳,在那段日子裡，會感覺總是在肯定與否定中度過，這個親戚肯定這個車，結果換個朋友?又否定這個車,來而復返，總之在這時候你會突然發現，我的天哪！根本就買不到車,因為人無完人，車無完車，哪一款車型都是有優勢也有劣勢！折騰來折騰去，終於想明白了，買車本來就是自己開，開著自己覺得最舒服，最順手的車，就是適合自己的，於是終於入手了濰柴U70自動精英版7座車，價格還是挺合理的，還有個質保項目，想來以後的用車成本應該不會高。

附上一張隨手拍的風景圖，希望大家天天好心情。就分享到這里吧，希望以後和大家多交流，第一次上來發帖，求個精，謝謝版主對我的鼓勵和支持。

㈡ 濰柴WP10H400E50(400馬力)質量如何

沒有十全十美的車，保養不好肯定燒機油啊。

㈢ 七萬塊買七座SUV，濰柴U70是否值得考慮

文魏無羨

用性價比來吸引消費者確實是一個較為有效的辦法，尤其是汽車市場，性價比高的車型，銷量都不會差，甚至不乏車企用性價比打開了中國市場。對於那些想入局汽車市場的廠家而言，首款車型想要獲得認可，那就必須拿出性價比這招。

還是那句話，支持這個新興的造車企，即便市場競爭如此巨大，依然充滿著對夢想的追求，希望濰柴這個品牌能夠雄起，任何一個還未成長起來的參天大樹，都是從一顆小樹苗茁壯成長起來，濰柴也不例外。

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㈣ 介紹一下我家的濰柴汽車U70，分享用車四個月的一些感受！

自從買車以後，我的生活從此豐富多彩了，不用每天去擠公交車，想去哪玩可以隨時出發，有車後幾十公里都感覺是很近的事，不像以前想去兄弟哪裡玩一玩，又想著來回有木有車坐，因為離的有點遠，有30多公里，想聚久一點都不行。現在有車後出發前打個電話過去叫准備飯菜，過去到就可以有得吃了，星期六或周日還可以帶著家人到處去轉轉，反正就是有車後生活從此更加多姿多彩，給我帶來不少的美好的幸福快樂時光。

全景大天窗整體性價比相對來說，這車還是不錯的，畢竟1.5L自動豪華版價格比較合理，而且配置也豐富，造型漂亮。謝謝大家聽我說了那麼多，希望版主給個精華獎勵，為你點贊了。

㈤ 有朋友給我介紹濰柴U70，這款車的性能怎麼樣呀

濰柴U70的性能：動力足，底盤穩，高速疾馳不飄，制動靈敏。具體表現在：

1、搭載IVVT高效發動機，1.5T渦輪增壓，最大馬力150匹，峰值扭矩210牛米，充分滿足戶外出行；配套澳大利亞DSI變速箱，換擋響應迅速而且平順。

2、配備滾子搖臂、液壓挺柱、低摩擦活塞環，降低摩擦損失進而降低油耗，使得濰柴U70在高原復雜路況下的百公里油耗低至7.7L。

3、懸架匹配達成操控與舒適性的平衡，高剛度穩定的後軸，保證U70穩定的同時擁有優良的操控感。

4、底盤穩，操控好，還配置豐富，其配備ESP系統/剎車輔助系統（BA），上坡輔助系統（HAC），陡坡緩降系統（DAC)系統等，使得駕駛員在險惡路況，也能應對自如。

5、濰柴U70不僅配置了前後盤式制動剎車系統，確保在冰寒濕滑路面也能應對自如，還配置了先進的駕駛輔助系統，可以提供行駛中所需的車輛信息，方便駕駛者隨時掌握信息，全方位保障駕駛員的安全。

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濰柴U70使用定速巡航系統，能夠解放雙腳，把腳從油門上松開也能保持設定速度，適合經常跑高速的車主。還配置了自動駐車，在等紅綠燈的時候，不用再拉手剎，也不用來回切換檔位了，操作便捷，對於雙手來說也是一種解放。

內飾方面，濰柴U70採用皮質多功能方向盤、提供良好抓握感；符合人體曲線的皮革座椅，讓駕乘更舒適；10.25寸高清觸摸大屏，能獲得更好的觀看感受；0.9米的超大天窗，讓車內的視線更明亮。

同時，針對二排的乘客，打造了多功能中央扶手，安置了空調出風口。 第三排的空間相對來說也很寬裕，不會出現憋屈感。此外濰柴U70 4806mm的車身，2800mm的軸距打造出的大空間，讓駕乘者更舒適。

㈥ 准備換電動汽車，哪種更適合現在入手呢

更豪華一些的，國產純電動，那就是一些新勢力的電動車品牌，包括蔚來汽車，小鵬汽車，理想汽車，這些都是目前的國產主流品牌，產品和品牌得到了消費者的認可吧！即能當純電開，沒電了還能當省油車開，最主要的是，比純電車及大多數燃油車還便宜。技術變革前夜的過渡車。問題是今後十年內不會被淘汰。

尤其是北方城市，冬天最少四個月，電池衰減電量減半。里程焦慮會成為很頭疼的事。就是南方城市，有沒有充電樁，充電樁大小及時與否等等也是個問題。從性價比最高的角度來說，漢和p7是最合理的，價格都是20幾萬，而且內飾，配置都不錯，喜歡哪一個完全看個人喜好。至於model3，雖然價格也不錯，不過內飾和配置我個人覺得是硬傷。

要人推薦不說預算就是耍流氓，你要有買taycan的錢推薦比亞迪漢你也覺得不香，你只有15萬我們說20幾萬的那幾款又有什麼意思。不過綜合來看我推薦漢。目前比亞迪超級混動秦dmi了解一下，可以不用充電,油耗3.8動力0---100加速7.9秒，喜歡suv可以選宋.唐dmi,當然了如果你充電方便還可以純電行駛。

㈦ 不到4萬就能買到的7座MPV：濰柴英致727，你敢買嗎

要說平價汽車的最大好處那就是性價比比較高，相信大家都知道，國產很多老牌的汽車價格真的不高，但是相對來說技術可能落後了很多，不過很多人在選擇汽車上，只有選擇代步車的時候才會選擇低價的國產汽車。

最後這款車對於很多人來說其實還是值得選購的，畢竟價格不高，在平價汽車中，這款727各方面還算可以。不過這種汽車的配置不好，技術也不是很先進，如果追求駕駛感或者想要選擇更好的汽車，就不要選擇這款車了。

㈧ 提車作業——為個性生活，入手濰柴汽車U70

2020年5月屬於自已平凡生活中的一個記錄，把愛車濰柴U70領回家了，擁有一輛屬於自己愛車，一切都是那麼完美。?依然記得當初買車的情景，提車時的興奮、購車前的猶豫不決，其實本來自己有輛小雨燕，平時就是家裡和上下班用車，偶爾跑跑短距離的自駕游，後來在一個偶然的機會，看到濰柴U70就被迷住了，外觀的個性和年輕化造型正適合我的風格，於是就有了換車的打算。提車到現在快一個月了，已褪去了當初提車的興奮，變得平和而淡然，也漸漸熟悉愛車的性格，也摸清了它的脾氣，也知道怎樣能更好的操控它。這段時間我的感受就是：只因為在人群中多看了你一眼，就再也無法忘記你的容顏。先來張圖鎮樓，大家接著聽我往下說：
之前關注濰柴U70很長時間了，早就想入手，不過是手裡資金不夠，只能一邊攢銀子一邊了解U70的性能表現。其實說到底，就是家裡人不同意換車。沒辦法，這個社會最有說服力的就是自身實力。但U70是我看過的車里，覺得最個性的車，豈能錯過呢？所以還是決定入手。
拜拜了，我的小燕子！！！
我的U70大了不知道幾個尺寸，有時候覺得，人這個東西，真是挺喜新厭舊的，不過處理舊車花了不少時間，畢竟想賣個好價錢。不過現在的人也很聰明，邊挑毛病並砍價，搞的我的小雨燕只賣了3萬多點，也不管那些了，只要賣了就行。為了理想的車型，個人認為這錢花的還挺值，錢嘛就是紙嘛，花了還可以再賺，哈哈！
如鑽石般的LED大燈，點陣式的排列設計，精緻好看。
個性十足SUV才是我喜歡的風格，我的U70停在哪裡都是焦點，帥！
心儀濰柴U70?，不過選車的時候也去看了同級的其他車，畢竟不想沒有對比就急忙買車。這個級別可選擇的車型挺多的，能和U70做對比的主要是捷途X70和長安CS75PULS。CS75PULS外觀還是不錯的，實際駕駛感覺也還行，起步比較快，操控也很靈活。美中不足的是油耗比較高，而且價格不便宜，頂配和次頂配的落地價差大，中低配又不是我喜歡的。然後是捷途X70，這款車價格比要實惠一些，但試駕的時候的感覺變速箱起步有點肉，中換擋有明顯的頓挫感，特別是在2檔到3檔時很明顯。還有缺點就是外觀確實落伍了，內飾做工一般，用料也一般，整體沒什麼豪華感，手感也不是很舒服，考慮了很久，以上兩款車都不太適合我。後來還是相信了當初的感覺，決定入手U70自動擋精英版，和店裡的小哥哥侃了很久的價，U70的價格確實定的比較合理，但是也挺堅挺。送了一些汽車裝飾品和免費質保項目，在價格上沒有讓步，全部下來基本上沒有超出預算，送了腳墊，車模，香水，頭枕等等。
提車當天正好是星期三，所以就只有我一個人請了假騎著小單車去了，沒有鞭炮和掌聲，但這都不是事兒，最重要的是我喜歡濰柴U70已經到手了，這車是獎勵給自己的禮物，因為喜歡，所以敢於追求，這就是我的性格。
車的造型非常威武，?車頭十分霸氣
車身級別達到了中大型SUV這個級別，整個車身流暢圓潤，LED大燈和中網作了貫穿式設計，看起來既扁平又美觀。
U70的側面很流暢，車頂的線條很性感，從A柱非常流暢的過度到D柱。
車身前低後高，俯沖式的車身造型讓愛車極具運動感。
寬大敦厚的屁股，看起來穩重有力。
精緻的鍍鉻裝飾和排列整齊的LED霧燈
具有強烈運動感的旋風式輪轂
精緻的尾燈，中間貫穿式的鍍鉻裝飾條，亮度很好，效果精緻。
U70的內飾頗具遊艇式內飾風格，用料和做工不錯，鋼琴面板提升了檔次。
一鍵啟動
中控屏幕尺寸大，觸摸反應很快，還支持語音控制。
遊艇檔把，高級感滿滿。
全景天窗的面積很大，不用全部打開都能帶來不錯的採光感。
前排空間不錯，座椅包裹舒適，愛車的主副座椅配備了非常高級的電動調節和記憶功能。
舒適的後排空間
空調後出風口
儲物空間多，線縫做工扎實，軟包做得不錯。
後備箱支撐桿
後備箱尺寸無敵的，我的小單車可以很輕松的裝下。
愛車U70，霸氣個性的外觀深得我心。大七的安全配置非常的全面，ESP，主副、側面安全氣囊，車身遊艇式的內飾風格，科技人性化的配置設計，動力滿滿，目前行駛了800多公里，油耗表現滿意，綜合是8.6個多。?高速100到110間的時候，油耗顯示是7個多，在市區走是9個內。?提車到今天，已經快一個月了，交個出來的提車作業，謝謝大家的關注，求個精，謝謝版主啦！

㈨ 濰柴汽車u70七座手動報價

用性價比來吸引消費者確實是一個較為有效的辦法，尤其是汽車市場，性價比高的車型，銷量都不會差 ，甚至不乏車企用性價比打開了中國市場。對於那些想入局汽車市場的廠家而言，首款車型想要獲得認可，那就必須拿出性價比這招。濰柴汽車，一個不怎麼知名的汽車品牌，在國內市場聽過的人並不多，這家車企也算是一個新興汽車品牌，除了早期不溫不火的濰柴英致G5外，旗下的主銷車就是濰柴U70了。深入了解濰柴U70的消費者應該知道，這款車型主打的就是性價比。就拿剛上市的2020新款來說，堂堂中型SUV定位，座椅布局有5座、6座、7座，但是售價在6.99-11.29萬，這樣的價位不可謂不便宜，本以為用極佳的性價比，會讓這款車型獲得一個不錯開頭，沒想到它的銷量並不及預期，月銷量僅僅在千餘台左右，甚至還不到。濰柴U70，濰柴旗下的首款SUV車型，純正的自主品牌，聽過的消費者並不多，這是一個新興車型，在SUV市場並不突出，導致其銷量不及預期。尤其是中國SUV市場存在較為激烈的競爭，合資車遍布，甚至自主品牌還有不少，作為一個新興車型想要崛起並不容易。濰柴U70走的就是性價比路線，便宜、實惠。從車身的設計來看，這款車型設計較為年輕化，符合國人對SUV的審美，無論是外觀還是內飾都不俗。在動力上，濰柴U70搭載的是一台1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，峰值扭矩210牛米，匹配的是6擋手動、6擋手自一體變速箱。價格上較為便宜，7-11萬之間，家用入門級SUV車型預算水平。7-11萬，買一輛大7座的中型SUV，你會買嗎？答案是不會，銷量已經證明了濰柴U70的失敗，用性價比來打動消費者並不成功。濰柴U70的失敗是必然結果，這是完全可以預見的。濰柴這個汽車品牌知名度並不高，在國內市場基本上是完全不具備知名度，連眾泰、力帆、海馬這些品牌車型的知名度都不如，可想而知，它的名氣多麼低，這也不能怪濰柴，只能說新品牌的成立，想要消費者認可，需要一定的時間，這個在短期內也是很難實現的，尤其是汽車品牌市場。濰柴不僅僅是品牌沉澱少，在造車的技術層面，還是有所欠缺，了解過濰柴這個品牌的消費者知道，這家車企並不具備多少造車經驗，造車是一個技術活，可不是一個簡單的組裝，掛個車標就行了，造車經驗的寶貴性不言而喻，顯然濰柴並不具備，消費者對於濰柴造出的U70自然要大打問號？必須得承認，濰柴U70的性價比確實高，但是這不代表濰柴U70就已經是無法替代的車型，但在中國乘用車市場，性價比高的車型比比皆是，7萬就拿下一台中型SUV，並不只有濰柴U70，還有其他品牌車型，諸如奇瑞的捷途X70，長安的歐尚X7、斯威X7等車型，這兩款車型性價比並不比濰柴U70差，甚至還要高出不少。此外，濰柴這個汽車品牌，面對殘酷的市場競爭，還有太多的路要走，這顯然不是短期內能達成的，所以對於濰柴的首款車型銷量不佳也就不意外了，性價比高不代表就要一定有市場，比你性價比高的車型不在少數，只能說想要在這個激烈的市場存活下來，任何一個新興品牌，都有較遠的路要走。還是那句話，支持這個新興的造車企，即便市場競爭如此巨大，依然充滿著對夢想的追求，希望濰柴這個品牌能夠雄起，任何一個還未成長起來的參天大樹，都是從一顆小樹苗茁壯成長起來，濰柴也不例外。

㈩ 濰柴中型SUV新增3款車型，7.29萬起售，車長超4米8，搭1.5T+6MT

說起濰柴動力大家應該都比較熟悉，但是濰柴汽車可能就相對陌生了。濰柴此前推出過英致汽車，但是最終並沒能收獲很好的市場反饋，所以濰柴動力整合資源，全新推出了濰柴汽車品牌，而U70就是濰柴汽車旗下首款SUV車型，定位於中型SUV。

濰柴U70的優勢是空間大、座椅布局可選范圍大，對於在乎實用性的消費者來說，值得一看。但是同樣它的劣勢也很明顯，品牌知名度小、經銷商網點不多、動力相對較弱等。對於當地有濰柴汽車經銷商網點，且想以更加實惠的價格買到大空間SUV的朋友，可以考慮一下。

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