邢台豪沃二手重載車

Ⅰ 西康440發動機重載溜車熄火怎麼回事

應該是操作不當。溜車時，必須立即停車，然後掛最低檔位起步。

Ⅱ 二手的東風、解放、江淮、歐曼奇兵、6.2--7.6箱式貨車那個好。07--08年左右的車估值多少。

保值來說，福田歐曼的比較保值。但是選車還要看發動機狀況。
一般朝柴、錫柴的2年以後發動機就差不多了，後面再用的話就容易出問題。
雲內的皮實，價格可能要稍高點，雲內的機器當年四川地震掉湖裡淹了76天，照樣可以用。其他的發動機就夠嗆了。所以選二手車的話，我會選雲內發動機。
另外地盤也很重要，有的人買了車以後經常重載，地盤容易壓變形。買二手車要問問車主以前都是拉什麼的，根據拉貨情況判斷地盤情況。然後就是自己眼睛看了，看地盤有沒有嚴重變形什麼的。
我們這邊，一般新車跑2年就換掉了，因為用的發動機啊、拉貨情況，2年以後車就不賺錢了。賣掉二手車再少加點錢買新的繼續跑。呵呵，希望對你有幫助。

Ⅲ 豪沃T7H重載版無力費油不報故障是怎麼回事

1、燃油質量差

2、油路堵塞導致燃油供應不足

3、尿素不足

4、噴油嘴霧化不良，燃燒不充分

5、油路漏油

6、缸體積碳嚴重

希望對你有所幫助，望採納！！！

Ⅳ 三輪車拉重載車把沉空車就不沉什麼原因

還是和前輪有關系軸承磨損或者前輪前傾角度不正確都會出現這種問題

Ⅳ 什麼是重載夾鉗車

車輛兩頭有兩個巨型鉗子，是鐵路上專門用於運輸大件的車輛，名叫鉗夾車。

Ⅵ 重汽豪沃的車怎麼樣

重汽豪沃還不錯，我這邊物流買了幾個朝柴重載王，12噸嗷嗷的，16年以後爆發的好快，尤其是山區賣得好，唯一缺點油耗比其它的高一點點，但你想啊又要馬兒好，又要馬兒不吃草，是不可能的，望採納。

Ⅶ 這款車有沒空重載轉換

您問這款車有沒空重載轉換，關鍵是您沒有說清楚要問的具體是什麼品牌哪一款車型，或者您把要問的車子圖片發上來也好大體判斷您問的車是否有空重轉換的。

Ⅷ 中國重汽豪沃自動擋12擋可以換16擋嗎

我覺得是校變速箱內的鎖定果機構（一般大威型載重汽車、拖動尚機械都有）故障版，設置鎖定機構的目的是：當權車子重載行駛在顛簸的道路上時，動力的傳遞並不是很平穩，變速箱中的主動、被動齒輪齒合瞬間會有松動（不緊密）現象，使得主動齒輪在花鍵軸上軸向竄動，一旦鎖定機構有故障，就會脫檔。尤其是上坡、下坡、松油門時更為顯著。
變速桿波動滑軌帶動撥叉，撥叉撥動主動齒輪和被動齒輪齒合。大型汽車在滑軌上有一個凹槽，對應凹槽下有一彈簧頂柱銷釘（有的車是彈珠），在掛上擋的位置位置，銷釘正好進入凹槽，不讓滑軌前後移動，保證掛檔到位。當滑軌、銷釘、彈簧三者之一有故障就會脫檔。
僅供參考。

Ⅸ 豪沃10噸運輸車有幾種車型

目前主流的幾款自卸車除了紅岩新大康、重汽豪沃和東風大力神之外，還應該加上一個陝汽德龍。斯太爾當初就是和國內的重汽、陝汽和紅岩這三個製造廠合作！所以這三個品牌的車採用的是斯太爾技術的濰柴發動機和斯太爾技術的車橋。紅岩和陝汽的車採用的主要就是濰柴發動機，所以同馬力同機型的車油耗也基本差不多。但是重汽自從06年底和濰柴關系破裂分手後，從07年1月開始採用重汽自己的杭州柴油發動機製造廠，簡稱杭發發動機，杭發其實就是仿製的濰柴，發動機各方面和濰柴非常相似，但是杭發的做工質量很差勁，和濰柴簡直不是一個檔次的產品，在國內只能算是二，三流發動機品牌，而濰柴是相當當的大品牌，實力和銷量僅僅排在老大玉柴之後，另外再說說油耗問題，現在肯定是重汽的車油耗低了，眾所周知油泵是柴油發動機的核心，杭發發動機採用的是國產的油泵，而濰柴採用的是德國BOSCH博世的油泵，所以杭發比濰柴要省油！在實際駕駛中重汽的車確實比其它採用濰柴發動機的車型要省油，但是杭發也僅僅只有省油這么一個優點了，其缺點是大於優點的，故障率非常高，有的新車都出問題，重汽豪沃確實是一款不錯的車，但是由於發動機是個軟肋，所以拖了腿，如果重汽的車仍然採用濰柴的話，那重汽的車絕對要好於陝汽和紅岩的車！當然，那重汽的車也就不是現在這個價格了！現在重汽的車就是因為發動機問題，才把車賣得這么便宜的，看看重汽豪沃290馬力的車目前的最低售價也只賣28萬多左右，有好多打算買重汽豪沃的人都跑去買陝汽德龍了，陝汽德龍F2000比F3000價格要便宜，F2000 290馬力的車售價在29萬左右，F3000 290馬力的車要貴個1萬多。紅岩銷量最好的還是性價比很高的紅岩金剛，這車主要是價格有優勢，紅岩新大康這款車也同樣採用的是濰柴發動機和紅岩的斯太爾橋，290馬力的車型售價也在29萬左右，不過陝汽德龍的風頭正勁，紅岩新大康的銷量有所下滑。最後說一下東風大力神，這款車的銷量也很不錯，該車發動機有康明斯、玉柴和雷諾DCI多種選擇，康明斯我就不過多介紹了，大家都比較了解了，還比較省油，不過康機的特點就是重載沒勁，上坡也沒勁，就拿290馬力的康明斯和290馬力的濰柴相比，重載情況下，康明斯是跑不過濰柴的，而且小毛病比較多，不太可靠，不太適合工程車復雜的工作環境，如果你打算買自卸用來乾重活的話，就不要考慮康明斯了，康明斯更適合長途標載。另外東風大力神的玉柴發動機可以考慮一下，玉柴發動機的質量很不錯，動力很強勁，尤其是持久力比濰柴更強，上坡動力充足，玉柴給人的感覺就是後勁足，目前買東風大力神乾重活的人主要是選擇玉柴的車。然後再就是DCI發動機，DCI是雷諾機，這款發動機是東風將法國雷諾卡車的發動機引進之後國產的，該發動機質量很可靠，特點是非常省油，好多買東風天龍半掛跑長途的人都選擇的是DCI發動機，買大力神的人都是前四後八的自卸選擇這款發動機，另外DCI發動機的動力表現比康機要強勁，做工質量也非常不錯，比東風康明斯強多了，東風康明斯發動機不是很可靠，故障率比較高，DCI發動機的質量完全可以和濰柴、玉柴媲美甚至更好，DCI發動機在國內只有東風天龍和東風大力神使用，東風大力神290康明斯的車價格便宜，目前售價在27萬左右，玉柴290的車售價在29萬左右，DCI的車一般是買340馬力的售價是31萬左右。如果你是短途重載的話可以考慮一下東風大力神玉柴290的車和陝汽德龍290的車。

Ⅹ 豪沃牽引車怎麼樣

豪沃牽引車系列重卡以用戶價值最大化為理念，採用國際最新技術，駕乘舒適性、主動及被動安全性、可靠性、電子化水平與國際最高水平接軌。全新設計的中國重汽D12系列發動機，是目前國內最具代表性的重卡發動機，大排量、大功率使D12從低轉速起就使車輛動力充足，同時，它寬泛的轉速范圍的最大扭矩值，決定了D12發動機完美的燃油經濟性和駕駛性能，達到最佳的燃油經濟性。智能換擋手自一體變速器、盤式制動器、430拉式膜片彈簧離合器均為國內首次採用。

豪沃牽引車是中國重汽傾力3年時間精心打造的，並在各種復雜的環境中進行多次實驗後推出的我國最新一代重卡產品，它不僅寄託著中國重汽打破市場堅冰、沖擊世界重卡頂級水準的希望和夢想，也是中國重汽在低迷的市場環境中異軍突起的尖兵。

在排放標準的升級中，我國大多數企業均採用了高壓共軌發動機，而高壓共軌發動機的核心技術掌握在少數幾家國外企業手中。面對該發動機供不應求的局面，高壓共軌核心零部件價格居高不下，售價高達2萬多元。然而，就在此時，中國重汽推出了擁有完全自主知識產權的EGR發動機。與高壓共軌發動機相比，EGR發動機每台價位降低1.4萬元左右，且零部件通用性超過70%，維修成本遠遠低於高壓共軌發動機，百公里節油5升