帝豪冷車起步熄火

㈠ 汽車冷啟動後熄火

汽車冷啟動抖動熄火是積碳原因。清洗積碳即可。

積碳通常出現在節氣門內壁，進氣門頭部，進氣道內壁，活塞頂部和燃燒室內壁幾個部位。節氣們內壁積碳過多會造成進氣量不足，使得啟動困難或者怠速容易熄火。

在水溫到達發動機正常工作溫度後，由於節氣門開度過大超過正常怠速數值，以致電腦反復調節節氣門閥板位置，造成怠速轉速忽高忽低。

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注意事項：

1、冬季首先不要急於啟動汽車，應該從車子左前繞道左後再繞道右面，然後回到左前門，對全車做一個表面檢查，然後准備啟動，啟動一定要踏下離合器踏板，使變速箱和發動機分離，減輕發動機負荷。

2、在啟動之前應先打開點火開關等上5秒左右讓油泵先工作後再啟動。

3、注意把車門打開一點，以免霧氣使前擋看不見道路，溫度沒有上來以前不要開熱風器，以免使發動機預熱時間過長。

4、最好在啟動發動機工作後，再打開車燈、收音機等電器設備。在停車之前要先關上這些耗電的電器設施再關閉發動機。

㈡ 冷車啟動後自動熄火是什麼原因

冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面，這里舉幾個日常用車能碰到的原因：
1、油品問題，這是大家在用車養車經常能遇到的，也是檢查起來最簡單的，換個油的型號或者去別的地方加油試試。
2、節氣門積炭太多，這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4S店清理節氣門即可。
3、汽油泵壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火，這種現象沒有太大問題，大火後熱車即可。

㈢ 冬天冷車時，啟動車輛一起步就熄火是怎麼回事

冬天冷車時，啟動車輛一起步就熄火與發動機的進氣系統積碳有很大關系，如空氣濾芯，節氣門，氣門工作面，燃燒室等等，這些地方的積碳會造成發動機的怠速抖動， 加速無力，闖車，熄火，等問題，這就是要清洗發動機的進氣系統。

㈣ 吉利新帝豪起步不加油會熄火

吉利2014款新帝豪EC7三廂車跟EC7-RV兩廂車中，如果是搭配的是手動檔變速器的車型，起步時松離合器踏板不要太快，要摸准那個半離合狀態並穩住一小會，然後再輕緩地抬開離合器踏板，否則很容易熄火，因為普通轎車的怠速都在800轉上下，不象駕校的教練車，是有意識地預先調高怠速轉速保證少熄火而刻意這樣調校的。這點對於新手司機或剛上手轎車的司機一定要多加註意。而對於搭配CVT自動檔變速器的車型來講，只要在起步前及時掛進D檔，然後輕柔地松開腳剎(行車制動器)踏板，車子自動會怠速起步前進，並不會熄火。如果在怠速時，感覺發動機有異響或異常抖動，你應該停車檢查發動機的火花塞，潤滑機油，汽油品質，水箱冷卻液，進排氣系統，查看是否有故障。要小心劣質汽油，機油對發動機的傷害。如果汽油是調和汽油，會無力或莫名其妙熄火或爆震，如果汽油含水多，也會導致發動機損壞或熄火。缺機油導致發動機干磨或機油變質導致的滯澀，都會導致無端地熄火。這些都要檢查。

㈤ 帝豪冷車熱20s左右起步到四擋40碼挫頓非常嚴重，像要熄火一樣

出現這些問題應該是燃油和點火系有問題。

㈥ 冷車啟動後，熄火是怎麼回事

汽車冷車啟動熄火或抖動是積碳原因。
積碳通常出現在節氣門內壁，進氣門頭部，進氣道內壁，活塞頂部和燃燒室內壁幾個部位。節氣們內壁積碳過多，會造成進氣量不足，使得啟動困難或者怠速容易熄火，在水溫到達發動機正常工作溫度後，由於節氣門開度過大超過正常怠速數值，以致電腦反復調節節氣門閥板位置，造成怠速轉速忽高忽低。
其實最容易出現積碳的部位不只是節氣門，是在進氣門的頭部（進氣道末端）位置。非直噴發動機的汽油噴射是噴射在進氣門頭部所在的進氣空間的，其中的膠質，蠟，未燃燒的碳化合物，都沉積在這個部位。積碳表面是比較疏鬆的類似海綿狀。在停放了一夜或者較長時間，冷車啟動的時候，噴油器所噴射的燃油，開始大部分被積碳吸收。進入氣缸內的燃油量不足，混合氣稀點火困難。隨著馬達運轉，多次噴射，進入氣缸內的燃油才足夠點火。這種情況下啟動肯定會困難。更為嚴重的是，如果積碳在進氣門頭部堆積過多，導致氣門封閉不嚴，這樣冷啟動就更加困難。即使能夠勉強啟動，也會很快熄火。而且這些被吸收的燃油隨著發動機溫度的升高，積碳中的燃油蒸發，被吸進汽缸參與燃燒，這部分燃油是不受控制的，導致了混合氣過濃，也會造成發動機工作不良。
以上幾種情況下，電腦檢測到某個缸的點火電壓的數據異常，根據發生的次數，會產生偶爾或者持續的點火不良故障碼，同時電路防污染故障燈。在點火不良超過一定頻次的時候，電腦會控制斷掉該汽缸的噴油，從而造成缺缸，嚴重發抖無力。氣門頭部堆積積碳還能導致進氣截面積減小，進氣量不夠，也就降低了發動機功率。進氣道內部積碳導致進氣道內部由光滑變為粗糙，影響進氣氣流，特別在急加速情況下，進氣氣流速度很快，這些表面粗糙的積碳很產生氣流的滯後性，降低了進氣量，也會造成發動機功率下降。

㈦ 為什麼冷車起步剛掛擋就熄火

冷車時怠速太低，或怠速不穩，節氣門、怠速閥積碳多等等，都會造成冷車起步剛掛擋就熄火的現象，請去專業的維修廠保養下發動機油電路吧。之前也是在車幫問答上咨詢車幫師父這么說的，希望對你有點幫助了。

㈧ 冷車起步要熄火，什麼原因

你好、冷車起步老熄火、建議你檢查防凍液、然後冷車啟動後、預熱幾分鍾水溫上來以後在正常行駛、這樣就不會熄火了、也對車發動機好。

㈨ 老車冷車起步為什麼容易熄火

一、節氣門、空氣流量計積炭過多！

節氣門與空氣流量計還是比較容易臟的，現在的汽車大部分都是電子節氣門，一點積碳可能就會對其造成影響，節氣門積碳過多會造成加油門犯卡，動力嚴重下降，怠速不穩等情況！

空氣流量計臟了，造成空氣流量信號錯誤，進氣量決定噴油量，直接導致噴油不準確，不僅油耗會增加，動力更是嚴重不足！所以說換空濾很重要，還有別忘記最好三萬公里清洗一次！

二、 氣缸燃燒室，活塞積碳太多！

氣缸的燃燒室裡面積炭太多，會對汽油有一定的吸附作用！所以點火啟動的時候時間會延長那麼一點點！

再就是積碳太多，大多會形成與氣門、活塞環上面，間接造成缸壓不夠！冷車啟動就容易怠速不穩，熱車就好！

平時汽車怠速不穩的原因可能很多，像是真空漏氣、火花塞壞掉等都可能會有，但是跑一兩萬公里就出現上述問題，肯定不是哪個零件壞了，可能是平時保養不徹底！

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冬日冷車啟動時的注意事項:

1、車輛停放沒有暖庫時，建議車輛最好停放在背風位置，不要停放在風口的位置，以免造成發動機溫度過低導致啟動困難.

2、在啟動之前最好打開點火開關保持5-8秒鍾左右，這樣可以保證發動機供油充足後方便啟動車輛。

3、車輛是手動擋車輛，在啟動時要將離合器踩下這樣可以使發動機與變速箱分離開來減少發動機的阻力，這樣方便啟動車輛。

4、對於在啟動車輛時，建議車輛擰住鑰匙保持15秒左右，如果無法正常啟動的話，松開鑰匙應至少等待15秒，以使起動電機冷卻，如果連續長時間的啟動發動機會導致啟動電機過熱或損壞，並會消耗蓄電池電量。

5、如果發動機在5至10秒之後沒有啟動，特別是在非常寒冷的天氣條件下（低於18°C），則:發動機內可能會出現大量汽油而被淹（現在車輛發動機都是電子燃油噴射控制，發動機控制模塊在冷車低溫啟動時會向燃燒室內噴射過多的霧化燃油。

當第一次沒有啟動成功後再進行啟動會造成火花塞表面汽油過多導致點火能力變差《俗稱火花塞淹死》，無法正常啟動車輛）。出現上述狀況試著將油門踏板踩到底並保持住，同時啟動發動機最多15秒。每次嘗試之前，應至少等待15秒，以使起動電機冷卻。

發動機啟動後，松開啟動按鈕或點火鑰匙，在保證發動機不出現熄火現象的狀況盡快收回油門踏板，避免發動機出現高速運轉。如果車輛在短暫啟動後再次停止，則應採取相同的措施。這將清除發動機中多餘的汽油。

6、啟動後，請勿立即使發動機高速運轉，直到機油預熱並潤滑所有運轉的零件。

參考資料來源：人民網-冬季立馬起步很傷車 你知道如何正確熱車嗎？

參考資料來源：網路-熄火