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車的廠商指導價是裸車價嗎

發布時間: 2021-07-27 10:51:48

1. 轎車裸車價跟落地價的區別

相信很多車主在買車時,都會接觸到指導價、裸車價、落地價,它們的價格都不同,以至於不少消費者買車時總是超出預算,裸車價和落地價的區別是什麼?它們相差多少?下面我們一起來看一下吧。
在認清裸車價和落地價的區別前,首先我們要知道一輛車的指導價。指導價是廠家對於車輛售價的一個指導,他們會通過常考汽車的成本、定位等因素綜合分析出一輛車的指導價,然後交給4s店。基本指導價會在新車上市前公布,一般不會去做變動,除非是官方降價。雖然指導價並不是一輛車的最終售價,但是它是一個非常重要的指標。
裸車價:車輛交給4s店後,4s店會根據廠家提供的指導價來制動裸車價,具體裸車價會受各方面影響,例如新車剛上市,產量不高,所以裸車價就沒有什麼優惠可說,甚至還出現加價的情況;隨著時間的推移,產量逐漸提高,遇上黃金周假日的話,優惠會增多,裸車價格就會變低。同時,裸車價還受區域影響,大城市經銷商多競爭壓力大,所以優惠也會多不少,裸車價格自然會更便宜。

落地價:落地價就是成交價格,意味你真正辦理好合法手續,可以把車開上馬路的時候,車輛的所有費用加起來就是落地價。這其中包括很多費用,會有購置稅、保險、車船稅、上牌等等費用。

裸車價和落地價差多少?
一輛新車,假設裸車價在10萬,那它最終落地價大概是多少?
1、購置稅:車輛購置稅是對在境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅,由車型的裸車價和排量決定,現在汽車購置稅按10%稅率徵收。這個是沒有商量餘地的。
購置稅=裸車價÷(1+17%)×10%
這里按照一般情況來計算,也就是10萬的新車要繳納8547元的購置稅。
2、商業險:除了交強險必須購買以外,其他是可以由車主自主選擇來購買,而且保險價格和新車價格有很大關系,建議購買車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、不計免賠等險種。有需要的車主可進入我們首頁,有專業的車險計算器可供參考。這里費用預估為4000元。
3、車船稅:車船稅是對行駛於公共道路的車輛和航行於國內河流、湖泊或領海口岸的船舶,按照其種類、噸位和規定的稅額計算徵收的一種行為稅。車船稅屬於地方稅,所以不同地區的價格也會不同,價格接近一千元。
4、上牌費:新車弄好保險和稅費之後,就可以帶上這些手續去車管所上戶,也就是上牌,拿到行駛證和車輛登記證後,車就完全屬於自己了。上牌費如果是自己去,400左右能完成。
注意,這里費用並沒有對北京、廣州等限購城市中,車主的搖號上牌費用進行計算。
最終,10萬裸車價的新車,最終落地價基本在11.5萬左右。值得一提的是,落地價受裸車價、汽車排量以及自己選購險種影響。

2. 車子的官方指導價是裸車價的意思還是全部連上戶一起的價格

1、官方指導價指的是車企公布車輛售價,是裸車價,一般4S店售價不應高於指導價。
2、4S店有時根據情況對指導價進行相應的下調促銷,或者硬性加價售車。
3、全部上戶價格是全包價,不等同於指導價

3. 買車落地價和裸車價的區別

平時,我們在介紹一款車多少錢的時候,一般都默認為是這輛車的官方指導價。但是在官方指導價的基礎上,大多數車輛在零售終端都會有著一定幅度的優惠,而極個別熱門車型可能還存在著加價的情況。

不過無論是優惠還是加價,此時經銷商報給我們的車價,就是一輛車的裸車價。特別是你買了車子以後的費用還包括:保養、油費、保險等,有的時候更換零配件啊,再碰上訛人的、萬一出點交通事故等這一年的費用得不少,所以你到底知道從你買車以來到現在你花費了多少錢嗎?

1.裸車價顧名思義,就是4S店的售車價。

2.購置稅為裸車價的8.55%。

3。車險:交強險950。一般還包括別的一些險種。保險一般交:裸車價的3%+3300。

4.車船使用稅1.6L左右的一般交400元左右。具體的排量繳費標准可以看我寫的一篇經驗:「車船稅新標准,車船稅每年都要交嗎車船稅怎麼交使用稅」。

5.驗車上牌費一般4S店包辦500元。

所以落地價總的費用為:裸車價+購置稅(裸車價的8.55%)+車險(3300+裸車價的3%)+400車船使用稅+500驗車上牌費。

上面的公式簡化為:落地價=裸車價+裸車價的11.55%+4200。

4. 官方指導價是裸車還是落地

裸車價。

裸車價是指按汽車指導價優惠後的價格,例如某款車型指導價為12萬元,4S店優惠1.5萬元,那麼該款車的裸車價就為10.5萬元。裸車價可以理解為是該車輛的市場實際價格。

落地價是指一輛車買下來的全部費用,除了車輛裸車價外,落地價購置稅、保險費、上牌費、車輛裝飾費、金融服務費、貸款利息等等。落地價是真實反映購車陳本的一個價格,所以買車最終關注的還是落地價。但是落地價是包含裸車價在內的,所以一般買車都是先談裸車價,確定了裸車價才能知道落地價。

(4)車的廠商指導價是裸車價嗎擴展閱讀:

落地價的變數因素太多,談定裸車價之後才能更清晰的了解其他收費項目是否劃算。因為對於4S店來說,裸車本身的盈利空間是有限的,雖然各4S店會在指導價基礎上調整價格,但整體來說裸車價格都是公開透明的,消費者對裸車價格也有比較清晰的了解,所以調價空間有限。

所以,4S店的主要盈利點就來源於落地價中除裸車價以外的部分,例如金融服務費、保險費、車輛裝飾費等,這也是消費者在購車過程中需要謹慎識別的。

5. 汽車廠商指導價、參考價、優惠價、裸車價、裸車全款、裸車落地價是什麼意思,他們之間有什麼關系

指導價
就相當於買東西的吊牌價,
參考價
是根據當地或者全國各個經銷商的優惠力度做的估價(這個價格沒什麼實際意義),
優惠價
就是各個4s店在指導價的基礎上做的優惠後的價格,也就是你最終的成交價,
裸車價
就是單獨一個車子的價格不算稅保險之類的價格,
裸車全款
就跟裸車價一個意思,只是支付方式的不同,全款或者按揭,
裸車落地價
就相當於指導價優惠後的最終優惠價也就是成交價,這個價格裡面不包含稅及保險。這個表述不嚴謹,裸車只有裸車優惠價,落地價是裸車價+稅保險上路費之類的費用的價格。落地價就是你最終要買一輛車子的所有支出。

6. 這個指導價的意思是,裸車價,還是什麼意思

不是。

只是一個汽車製造商給出的建議價格,而不是一輛裸車的價格。裸車價格,顧名思義,是指汽車本身的價格,不包括其他費用。

通常去4S店買車的時候,4S店會在汽車的頂部放一個標價的牌子,這就是裸車的價格。裸車的價格是一輛車最基本的價格。但是需要注意的是,買車的時候光買一輛裸車的價格是遠遠不夠的,因為車還有落地價。

(6)車的廠商指導價是裸車價嗎擴展閱讀:

注意事項:

1、選擇合適的車型:剛拿到駕照和駕駛技能的新手駕駛人是不熟練的,需要更多的練習。首先,建議大家購買二手車。關於車身的體積,盡量選擇兩廂車。排量和油耗,也盡量選擇排量小的車輛。

2、詳細檢查車輛的外觀,看油漆上是否有劃痕,尤其是車輛的四角,因為在移動的過程中會不會有一個小的劃痕,以防萬一,無悔。最好在光線充足的地方看外面。如果車庫陰天,輕微的缺陷可能會被忽略。

3、除了身體表面,打開引擎蓋還必須檢查,首先是各種條件的剩餘油量很酷的汽車的標准,最重要的是油,防凍液,剎車油,可以清楚的看到這些補液坦克在客艙內的位置,其餘的數量,確保安全。其他的,如電池和玻璃水的連接,也應該檢查。

7. 一些汽車報價只有指導價,實際價格和指導價一樣嗎

這個問題我覺得需要給大家科普一下了。因為也有很多人去買車的時候,聽了銷售說的各種價格、稅費,也是一臉懵的,也經常有朋友跑我這兒來問:「我花XX錢買了一台XX車,能不能幫我看看我有沒有花冤枉錢啊」。

這篇文章主要分為以下幾個部分:

  1. 指導價和落地價的關系;
  2. 4S店為什麼不能明碼標價?
  3. 為什麼銷售想方設法地想讓你去店裡呢?
  4. 4S店還有哪些你看不到的貓膩?
一、指導價和落地價的關系

汽車圈有句話是「指導價從來沒有過指導意義」,這里所謂的指導價只不過是廠家給出的一個定價,實際的價格還會根據經銷商規模不同、區域政策不同等等有所差異。

舉個例子,像大眾品牌的車型,實際裸車價一般都是比指導價便宜的,而這個優惠幅度,不同4S店、不同地區、不同時間是完全不同的,我之前帶朋友去看邁騰,當時正好趕上國五車型清庫存,邁騰330TSI的優惠幅度最高能到5萬,本來指導價20多萬的車,現在裸車價只需要16萬。

同時,去店裡也是一種篩選客戶的方法,既然去店裡看車了,基本上是有意向購車的,而那些只打電話的,很可能就是為了詢價。


所以,去店裡看車,也算是對銷售工作的一種尊重吧,畢竟人家就是靠這個吃飯的,電話里說了半天,最後你卻對人家愛答不理,對銷售也是一種損失,對吧?

四、4S店還有哪些你看不到的貓膩?

寫到這里感覺篇幅有點兒長了,哈哈哈哈!

簡單來說吧,去4S店實際購車,你最終花的錢裡面,有一部分是本沒有必要的,像貸款服務費、上牌服務費、保險服務費等等。

但是現在來看,整個市場上,這些費用依然是存在的,那我也不能說啥,說到底,我也沒辦法,因為我買車的時候,這些費用該花還是得花,也算是一種行業亂象吧。

8. 指導價是不是裸車價

指導價就是這輛車的官方價格,光車子的價格,也就是汽車生產商給4S店的最低價位,你去購買的話,還要加其他費用的(比如保險)

9. 汽車廠商指導價是裸車的價錢嗎

汽車廠商指導價是裸車的價錢,也就是通常所說的零售價,不包含任何費用以及稅金。
汽車指導價是隨著汽車專賣店發展起來的。早在兩年之前,那時的汽車廠家指導價基本就是市場零售價,車市的火爆,讓廠家很容易就能控制經銷商的價格。但是,隨著車市冷清,一些產量大的汽車企業開始失去了對經銷商價格的控制,艱巨的銷售任務讓這些大企業對經銷商的優惠行為睜一隻眼,閉一隻眼,以致鬧出新的廠家指導價仍然比原來市場實際售價高的笑話。幾乎所有的企業都在低迷的市場面前低下了頭,汽車指導價格變得名存實亡。

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