國家發改委反壟斷調查車價

⑴ 國家發改委再批經濟型汽車購買政策

國家發改委產業政策司司長劉治在北京召開的「第六屆中國亞洲清潔燃料國際研討會」上說，發改委正在制訂鼓勵經濟型汽車發展的政策，以期引導中國汽車產業和能源消費和諧發展。
排量應小於等於1.4L

劉治介紹說，經濟型汽車不僅是小排量汽車，更要滿足一系列要求，包括排量小、節能；技術性能適當先進，通過性較好，減少交通阻塞，環保性能較好；尺寸小，減少佔用道路和停車佔地面積，節省材料；體現消費者的實際需求等。
發改委對經濟型汽車的具體指標要求是，發動機排量小於等於1.4L，車身外形尺寸總長小於等於4米，發動機升功率大於等於45KW/L，油耗指標、環保指標、安全指標要達到國家標准要求。
限行政策一刀切不合理
一直以來，在歐日市場受到推崇的小排量汽車在中國市場卻遭遇政策寒冰。目前，中國仍有80多個城市對小排量汽車使用和運營情況加以限制。
劉治指出，作為大中城市為減緩交通壓力的一個選擇，「限行」政策存在一定的客觀性。但是，僅僅以小排量為標准，對一些性能較好的微型車和小型轎車不加區別、「一刀切」地加以限制，是不合理的。在國際油價頻頻上漲，中國石油消費壓力日增之際，更不符合中國國情。
擬給予稅收優惠政策
另外，他表示，政策制定還將考慮在稅收方面給以一定的引導，以鼓勵經濟型汽車的生產和消費。
市場本身已經對經濟型汽車的發展做出了熱烈的回應。據統計，1月至9月，中國市場1.6L以下轎車共銷售124.09萬輛，占轎車銷售的64.17%。其中，排量小於1L系列增幅最為顯著，截至9月底，共銷售24.87萬輛，同比增長93.69%。

⑵ 發改委是什麼玩意啊發改委職能漲價，反壟斷怎麼都歸發改委管啊

固定資產投資項目管理。價格與收費管理。壟斷屬於價格違法方面的，汽油價格也屬於政府定價的。所以發改委都管

⑶ 發改委出台汽車反壟斷政策出台後車價會跌嗎

水很深，難度有點大

⑷ 國家發改委價格監督檢查與反壟斷局公務員怎麼樣

國家反壟斷局是正司局級級別。目前，國務院下屬的三個部（委、局）中設有反壟斷局，均屬於部（委、局）內設機構，不是國家局。國家商務部稱為反壟斷局，國家發改委稱為價格監督檢查與反壟斷局，國家工商總局稱為反壟斷與反不正當競爭執法局。

有5個下屬處級機構：
綜合處，法制工作處，監督指導處，價格檢查處，收費檢查處。

⑸ 怎樣看待國家發改委針對高通的反壟斷調查

高通在一份聲明中還聲稱，高通將降低在中國的專利使用費率，允許廠商只使用3G、4G專利而無須再捆綁高通其他專利，高通不再要求中國手機生產企業將專利進行免費反向許可。高通逃過一劫。這次接近10億美元的罰單看似很大，其實這只是按照慣例罰了高通中國區銷售額的十分之一。對財大氣粗的高通來說，雖然肉疼，但是並不會傷筋動骨。按照妥協後的協議，對於獲得高通3G和4G基礎專利授權，並只銷往中國市場的品牌設備，高通授權費收取標准：3G設備為5%(包括3G/4G多模式設備)，4G設備為3.5%(包括3模式LTE-TDD設備)，專利費標准起點為總設備銷售額度65%。這個條款相比之前的模式，只是收費的基數從銷售額的100%下降到65%，中國企業可以節省三分之一的專利費。不過，發改委並沒有如願讓高通把專利費的收費基數從整機變成晶元。這對高通是最大的利好，高通晶元的價格通常不到手機價格的五分之一，高端機不到十分之一。如果按照發改委的初衷，按晶元價格收取專利費。高通的預期會比現在差很多。更糟的是，中國的罰款會引發連鎖反應。歐盟的調查已經開始，全球圍剿意味著高通現行的模式難以為續。這是之前高通和投資者最擔心的。現在高通以中國區十分之一的銷售額和三分之一的降價換來了商業模式的繼續。高通是滿意的。發改委要來60億，給國內企業降低了三分之一的專利費成本，等於給中國的手機企業爭取了1%到2%的利潤。結果也可以滿意。這次處罰是一個雙方都能接受的平衡點。

⑹ 國家發改委價格監督檢查與反壟斷局什麼級別

正廳（局）級。
發改委是國務院組成部門，是正部級單位。價格監督檢查與反壟斷局是發改委的內設機構。

⑺ 國家發改委價格違法非法所得計算方法是不是要扣除稅款

中國國家發展和改革委員會中華人民共和國（簡稱：國家發改委） - 國家發展和改革委員會，作為國務院的職能機構，是經濟和社會發展政策的制定進行了全面的研究，進行綜合平衡，指導總體經濟體制改革的宏觀調控部門。國家發展和改革委員會，國家計委的前身，成立於1952年，原國家計委更名於1998年，國家發展計劃委員會，並於2003年由國務院原體改辦和國家經貿委貿易委員會的一些納入國家發展和改革委員會的職能，提到了國家發展和改革委員會。以前
中國安監總局是由國家經貿委實行部門管理「煤礦安全監察局」，在2001年中增加了「國家安全生產監督管理局」品牌;在2003年，國家安全監局根據國務院
中國成為獨立於經貿委安監局
中國民族權力機構（副部級）;在2005年，國務院成立了一個部級直屬機構 - 工作國家安全生產監督管理總局和國家煤礦安全監察局成為落實安監總局，國家統計局管理的部門。

⑻ 國家發改委對進口車貴幾倍有何辦法

發改委對進口車貴幾倍這個事，本來就不會管，進口車貴是正常的，因為有高關稅徵收，這是海關在負責，這也是根據國家正常執行的，為了保護國內的汽車產業。其他國家在保護自己國家的弱勢扶植產業的時候，也是會搞反傾銷調查或者高關稅門檻的，此乃天經地義的事情。

⑼ 怎樣看待國家發改委針對高通的反壟斷調查

你好。
這個對於高通來說就是毛毛雨

是的 罰款還不夠高通一個月的收入

但是國內廠商就笑不出來了 等高通交完費用 呵呵，羊毛出在羊身上

⑽ 國家發改委反壟斷局 保險公司搭車收費該哪個部門管

一定是你弄錯了。這種情況只會出現在保險中介而不會在保險公司。原因是只為你出交強險的單他們沒有多少提存，所以才不願意出單。
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