倍耐力豪車

❶ 倍耐力輪胎有什麼特點

倍耐力輪胎的特點如下：

1、安全

輪胎溝槽花紋採用I.B.S. （交錯型細槽花紋）技術，改善了輪胎在干濕路面上的性能。在保證極端條件下安全性的同時也減少了制動距離。

單導向胎面上兩個寬大的側面溝槽可提供濕滑路面上更高的安全性，而創新型的刀槽型縱向溝槽確保了精確轉向時的牽引力以及改善了在雪地路面上的抓地能力。

2、節油

減少耗油量和二氧化碳排放量。綠色環保性能技術，最大可減少輪胎的20%滾動阻力，因此節油量最大可達4%。

3、環保

使用環保材料進行生產，所以在輪胎的生產階段和使用周期內，最大限度地減小對環境的影響。

4、高里程

使用壽命更長的輪胎，且具有高性能和高安全性。相比上一代的產品，Cinturato輪胎，平均使用壽命延長了30%，且安全性和性能保持不變。這意味意大約一年後才需要更換使用壽命到期的輪胎。

5、低噪音

已經符合2012年歐盟降低噪音的指令標准，駕駛舒適性更好。相比上一代的產品，Cinturato平均噪音降低1分貝。

(1)倍耐力豪車擴展閱讀：

這個品牌的核心業務誕生於1872年，並且從19世紀末開始生產輪胎。"Milano"自行車輪胎誕生於1890年初，1901年開始"Ercole"輪胎已被配備於一些早期的公路汽車。

自1907年第一次在國際汽車拉力賽，北京-巴黎錦標賽上奪冠後，倍耐力輪胎憑借Nuvolari, Ascari和 Fangio等賽車手奪取了多項世界兩輪或四輪汽車冠軍。超過100年持續追逐精湛技術和產品革新，從戰前的Stella Bianca到Cinturato radial，倍耐力擁有廣泛的產品系列及時髦的超低側面胎。

2005年倍耐力集團和位於山東兗州的華勤集團進行了合資建立了亞太區唯一的倍耐力生產基地——倍耐力輪胎有限公司。倍耐力控股90%，中方占股10%，以倍耐力管理為主。倍耐力中國的產品涵蓋了卡車胎、轎車胎、高性能競技用摩托車胎和鋼絲簾線。

❷ 一步到位，紅旗H5升級民用次強輪胎，倍耐力輪胎Dragon Sport

對原廠橫濱胎一直不甚滿意，來論壇後看了非洲版主的換胎貼遂怦然心動，下決心換胎！好事多磨，定的馬牌235/45R19，等了十幾天只等來了4條18年的，退貨！原廠尺寸不考慮了，果斷在245/40R19里淘貨，大面積各品牌都得預定，再等十幾天？拉倒吧。。。反復權衡，選了倍耐力龍旗運動，下單坐等！期間在網上找了找這胎的帖子，好像反響還很不錯呢！倍耐力全球市場和供應鏈總監：DragonSport有一個更加強健的胎體結構，這也是針對中國市場駕駛習慣的一個特殊研發。第二個關注點就是滾動阻力，滾動阻力可以帶來更好的節能環保性能。此外，大家也知道中國司機比較愛變道，所以針對這樣的情況，DragonSport也在操控性方面進行了提升。另外，DragonSport是針對年輕的中型車車主的一款產品，所以我們除了會根據性能需求對輪胎內部的設計進行各種研發之外，輪胎的胎面花紋和整個外觀也比較時尚美觀，這也是針對中國年輕車主的個性化需求而設計的。另外，DragonSport這款產品是針對亞太市場研發的，整個產品從一開始就在山東兗州的研發中心研發。倍耐力會把米蘭總部的研發人員請到中國來，但是研發過程完全在中國進行。所以，可以說在這款產品上，我們做到了百分之百為亞太市場的需求進行研發。通過這樣的研發過程和一些市場調研，我們非常了解亞太市場的消費者需要什麼樣的產品。BALABALA...援引輪胎壇的「骨子裡的愛車」兄弟對這輪胎的感受本人車原廠米其林LC21550R17，然後換馬牌MC5，再然後倍耐力去年新出龍旗運動，馬牌倍耐力我都選22545R17。我先給出我?結論再詳細解釋吧。本人因為在雲南山路走?多，駕駛風格激烈，路況復雜，所以對輪胎有點?要求，這三個胎最便宜MC5，800個，倍耐力龍旗運動?米其林LC實體店都950附近，他們?極限我也基本都開出來?，結論如下，解釋在後：（注意我??於等於符號）綜合性能：倍耐力龍旗運動(簡稱DS吧就)＞MC5＞LC。靜音舒適：LC＞倍耐力DS＞MC5雨天抓地力：MC5≥倍耐力DS＞LC雨天高速壓水坑?破水膜能力：MC5≥倍耐力DS＞LC。乾地抓地力：都差不多乾地彎道極限：DS大於MC5大於LC乾地彎道極限寬容度：DS＞LC＞MC5乾地彎道支撐：DS大於LC大於MC5。彎道舒適度：DS大於LC大於MC5濕地由於LC太垃圾，濕地綜合性能直接就?DS大於MC5大於LC乾地彎道綜合表現：DS大於LC大於MC5（MC5在下坡彎道很垃圾，稍後詳細解釋）倍耐力400耐磨指數，最高，有待驗證，LC側面磨損很快，才兩萬6出頭，加上雨天我嫌棄打滑，高速路壓水坑我直接側滑2個車道，我就?要?，換的MC5雨天性能可以說完爆LC，輪胎舒適度也差不多，靜音這些，但是但是：MC5有2個很嚴重的缺陷：1，有?頻噪音，這種?頻噪音分貝不大，但對於敏感的我來說，非常惡心，稍微開時間長點人就惡心頭暈，耳朵難受，胎噪確實不大，但是頻噪音非常難受，。2，MC5雖然雨天抓地力最牛逼，可惜在彎道?極限寬容度非常低，過彎道，尤其下坡彎道非常危險，他幾乎不會打滑，不會響胎，到極限了直接給你來個下馬威，我直接車打擺子打了2次，第1次差點翻路邊溝裡面，而且MC5過彎路感非常不線性，胎壁吸收震動很不線性，遠遠不如LC和DS，我覺得和胎壁材料組合有關系，DS和LC一樣的組合，MC5不一樣，復雜路況證明MC5這種胎壁組合不適合山路。MC5因為讓我非常不滿意彎道這個極限問題，導致我隨時提心吊膽不能放開殺山路，所以後面我發現倍耐力這個龍旗運動，果斷換上，終於沒有讓我失望，彎道的路感跟LC一模一樣，很舒服很線性，同時支撐強於LC，極限和極限寬容度也強於LC，倍耐力DS簡單說就是米其林LC的性能強化版本，除了靜音不如LC，其他所有方面都是LC的強化，包括路感，胎壁吸震這些，當然，價格也繼承了LC。靜音方面，我果斷告訴大家，LC現在也是第一，無人能敵，米其林自己的3ST也比不過LC，想要靜音舒適的就LC，其他都是浮雲哈。如果你是在平原地區，對低頻噪音不太敏感，我果斷推薦你用MC5，性價比最高，MC5破水膜很強，雨天抓地力很有安全感。因為LC原廠215是舒適花紋，MC5和倍耐力DS都是運動花紋，所以我加寬10MM，都選225，畢竟運動花紋接地要小一點，加寬點保險。忘記了，還有幾個點沒說到：滾動阻力：DS大於LC大於MC5，DS這個滾阻真牛逼，看來沒有吹牛，第1次上手我還以為胎抓地力?行，其實不是，能兼顧滾阻和抓地力，我還是第1次遇到這種輪胎，MC5就隨時感覺黏黏的，明顯滾阻很大，比LC都大。快速變道這個：DS大於LC大於MC5，過爛路高級感：MC5大於LC大於等於DS這個高級感有點意思，我也沒想到，居然是MC5更好，LC和DS相對有點生硬。我車不是啥豪車，所以我可以對比三十幾萬的車來說這個所謂高級感。以上作業~~至於車感，回來的路程雖然只有十分鍾，但明顯比橫濱高了不知幾個檔次了，過坑穩穩的，胎噪也有質的飛躍。都說倍耐力硬，看來橫濱比倍耐力還硬[擦汗]

❸ 配的倍耐力輪胎，怎麼樣

你好，這個品牌的輪胎整體性能還是相當不錯的，非常的耐用，可以參考一下。

❹ 汽車輪胎什麼牌子的好

倍耐力（義大利）、馬牌（德國）、鄧祿普（英國）、米其林（法國）、固特異（美國）這五個牌子的輪胎好，無論知名度還是產品質量都名列前茅。

5、米其林集團是全球輪胎科技的領導者，逾百年前於法國的克萊蒙費朗建立。在漫長的歷程中，米其林集團自1889年發明首條自行車可拆卸輪胎與1895年發明首條轎車用充氣輪胎以來，在輪胎科技與製造方面發明不斷。米其林集團總部位於法國克萊蒙費朗，在超過171個國家中共有114,000名員工。其分布在17個國家的70家工廠，在2017年共製造 1.9億條輪胎。

❺ 倍耐力輪胎怎麼樣

倍耐力輪胎還不錯。

倍耐力輪胎耐用性強，使用壽命高，具有出色的抓地力和穩定性，即使是在惡劣的環境下，仍然可以保持著強悍的穩定性，缺點是胎噪大、價格比較高，比較適合用於高端轎車。倍耐力輪胎可以說是運動型輪胎的代表，此外，倍耐力還有缺氣保用輪胎，在寶馬和賓士車上用的比較多。

倍耐力還具有出色的制動性能，輪胎溝槽花紋採用了I.B.S.（交錯型細槽花紋）技術，使輪胎在干濕路面上的性能得到改善，可以在極端條件下減少制動距離，保證行車安全。採用單導向胎面上兩個寬大的側面溝槽能夠提供濕滑路面上更高的安全性，而創新型的刀槽型縱向溝槽確保了精確轉向時的牽引力，以及改善了在雪地路面上的抓地能力。

倍耐力輪胎作為一款運動型輪胎，其各方面都表現不錯，但唯一缺點就是噪音大，如果車主追求高性能及速度的體驗感，並且不在乎胎噪及輪胎的價格的話，倍耐力是個很不錯的選擇。

選購輪胎的技巧

1、額定負荷

選擇輪胎時首先必須保證輪胎不能超載，對於同一規格的輪胎可能有不同的負荷能力，選用時須注意，一是同一規格的輪胎有不同的結構層數，因此負荷能力也不同，要仔細選擇，二是同一規格的輪胎在單胎使用和雙胎並裝時的允許負荷也不一樣，雙胎並裝時，由於路面有拱度和車軸載入後有下彎變形，里外輪胎的負荷並不一樣，此時兩個輪胎承載能力的總和是單胎狀態的1.72倍左右，並非2倍關系。

2、生產日期

輪胎的生產日期也是非常重要的，在輪胎靠近輪轂的地方可以看到一4串位數字，前兩位是生產周，後兩位是生產的年份，如果去買輪胎時，要是已經是放了很長時間的輪胎，那麼輪胎就可能老化了，影響使用性能。

3、避免翻新胎

在選購中要盡量避免翻新胎，在選購中一定要留意，鑒別翻新胎的方法很簡單，最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤，翻新後的輪胎顏色和光澤都比較黯淡，摸的時候會留下指紋，因此碰上這樣的輪胎千萬不要盲目購買。

❻ 最新！2020年原配輪胎滿意度排行榜！

出品|?車與輪

編輯|?吳世傑

原配輪胎哪家最好？近日，汽車市場研究和數據分析機構「JDpower」發布了《2020年度原配輪胎客戶滿意度研究》。報告以輪胎磨損、輪胎駕乘、輪胎操控、輪胎外觀為四大評判指標，對豪華車型、乘用車、卡客車原配輪胎做出了排名。（被調查群體：購買2018款、2019款車型的26131名車主；調查期：2019年10月—12月。）

確實，在輪胎工藝技術不斷突破的當下，輪胎企業很難以絕對的產品性能優勢占據市場高地。特別是同價位的輪胎產品，同質化現象非常嚴重，品牌和口碑的價值成為了主機廠挑選原配輪胎的重要決定性因素。

此外，有數據表明：在原配輪胎正常工作、正常換代的情況下，超過50%的車主在選擇替換輪胎時會優先考慮與原配相同的品牌、花紋、規格。也就是說，原配輪胎會進一步影響替換市場。

品牌的價值，在輪胎的兩大銷售領域都發揮了重要作用。可以預見，在未來的幾年中，輪胎的品牌曝光度、美譽度將是企業競爭的焦點。對於起步較晚的國產輪胎來說，品牌建設更應及早提上日程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 倍耐力245/45r18-96y防爆胎多少錢

你這個是P7的防爆
某寶的價格大概在1200-1400之間，實體店的價格應該在1500塊左右，4S店估計要2200+了，因為用這個輪胎的基本上都是寶馬五系以上的車了，豪車四兒子一般比較黑，希望對你有幫助！

❽ 倍耐力P7怎麼樣

我用P7。比原配的我覺得好處是胎噪小了。但耐磨性差遠了。之前是用P7進口的，比LZ說的價格少許貴些，目前都是山東產的，質量差多了，還爆了次胎。不知道馬牌的怎麼樣。

途安詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/51/

❾ 倍耐力防爆輪胎是不是用於豪車上啊，很有名的樣子，想弄個試試。

要說倍耐力防爆輪胎啊，應該還可以吧，畢竟也是一線品牌。但是倍耐力防爆輪胎具體怎麼樣呢，只有用過的人才有資格評論倍耐力防爆輪胎怎麼樣的，要說防爆輪胎推薦LZ試試固特異家的缺氣保用輪胎，他們的防爆輪胎的技術都是一流的。靜音方面也比一般的好，主要是他的安全性能和運動性能都是其他牌子所沒法比的。買輪胎還是買質量好一點吧，畢竟關繫到人身安全。LZ還是慎重考慮下。