觀致和豪車碰撞

① 觀致汽車安全嗎質量如何

這次汽車安全中國行中，觀致汽車旗下觀致3轎車在C-NCAP安全碰撞中獲得五星安全成績，選購的觀致3，方向盤靈敏，低速輕松，高速也很給力呢。

② 觀致5suv安全碰撞多少分

CNCAP碰撞史上第一個五星+，總分62分，我們拿到60.5分。

③ 觀致安全性能怎麼樣

2013年，觀致3轎車在歐洲E-NCAP磕碰測驗中，打敗許多歐美品牌，成為年度最佳緊湊型轎車，獲得最高五星評級，是第一個拿下如此成果的我國品牌，成為「安全」和「質量」的代名詞，而且到現在依然排在前史第二，僅次於沃爾沃歐洲版V40，其它許多奢華品牌的車型悉數排在後面。而且觀致轎車不僅在歐洲磕碰測驗中獲得驚人的成果，在2015年的我國新車磕碰測驗中，觀致3轎車獲得60.5分的當年最高分，並成為2012版C-NCAP規矩實施以來的首個5星+的具有者，再次發明了得分新紀錄，而且到現在這個成果也沒被打破。
車身規劃拔尖
有用保證乘駕人員生命安全
可以獲得如此傲人的成果，可以說觀致轎車在安全性方面上下足了功夫。細細去研究，會發現觀致轎車的車身規劃防撞等級分為三級，色彩越深，防撞等級越高。車身首要部位（深紅色區域）選用高強度熱成型硼鋼製成，而且將防撞鋼梁規劃為「W」形，提升了車輛的抗擊力，而W的形狀在遭受磕碰時，比起直形規劃，能更有用的削減沖擊力。
為了降低車體發生磕碰時發生斷裂點的可能性，觀致轎車選用車身一體式規劃，盡可能的削減焊接處，直接全體提高了整車的安全性。據了解，這種技能現在只需寶馬、沃爾沃等一些高端車上才會運用。
觀致轎車可以獲得國際上的認可，闡明其安全性能非常牢靠，尤其它在事端事端中的體現，更為驚艷。無論是英系、日系仍是德系的車，只需撞上了觀致，遭到危害較小的都是觀致轎車，其安全性眾所周知。
觀致轎車可以將安全性做到如此，源於它從規劃之初就致力於為用戶打造安全牢靠的產品的初心，而且多年來一向堅持這個初心砥礪前行。各位朋友們在選車時，一定要多去了解轎車的安全性以及它們的磕碰測驗成果，究竟作為「皮包人」的出行東西，是否可以保證乘駕人員的生命安全是至關重要的。

④ 我與觀致5已經整整三年了，談談用車感受

生活中除了媳婦就是車，應該是除了車就是媳婦，認識老婆三年半，買車用車剛三年，先有老婆再有車，應該是先有車再跟老婆相識。娶個老婆花十幾萬，買個車也是十幾萬，貌似車比娶媳婦還貴一點[偷笑][偷笑]，如今老婆不用養，老婆還給零花錢花，這個車就不一樣了，每個月花錢，不剛交保險嗎老婆出得保費。想想老婆比車實在。也不能這樣做比較，老婆是陪一輩子的，車只是個家庭代步工具而已。老婆說過你選的車還是蠻好看的，有眼光，比別的國產車好看。觀致被媳婦贊美了。時不時帶著老婆出去逛逛山，玩玩水。就是沒帶去逛商場。[嘻嘻][嘻嘻]，媳婦做車模還是婚前，婚後就一直帶孩子，也沒時間去拍照片。現在一個人在外地，你說嘛找個妹子來拍車模，萬一老婆翻手機翻到了又不好，也只能用婚前財產了。[微笑][微笑][偷笑][偷笑]。這個月剛好提車用車剛三年，三萬三千三百多公里。整體來說質量還可以。沒毛病。不過今天發現打火有點問題，是不是火花塞有問題了。按正常三步打不著，必須一次性按著不動才可以點火。這幾天拍了幾組照片供大家參考。

認真，每次都是凌晨一兩點發帖。車友多多支持。這期《媳婦當車模》告一段落。

⑤ 觀致汽車的安全性如何

近幾年，隨著經濟的發展，人們對車輛的安全性越來越重視。有注重分析車子防撞梁厚度的；有從車禍事故中以車子損傷程度來判斷的；更為理性的則會在買車時查詢它的碰撞成績。前幾天，2017年最後一批歐洲E-NCAP碰撞成績出爐，現代KONA、豐田YARiS等車型均獲5星，但還是有不少顏值超高、靚麗吸睛的「網紅車」只獲得了三星的成績。

而說到E-NCAP歐洲碰撞測試成績，它直接表明車輛安全系數的高低，對於交通工具來說至關重要，是汽車安全性最有說服力的證明。要想通過這個級別最高、要求最嚴苛的測試，必須在工程設計和生產製造等多方面都達到至高標准，一般都是像寶馬之類的豪車或實力過硬的合資車才能獲得5星的成績。但是在中國，有一個汽車品牌，在這個碰撞測試中取得了驚人的成績，至今沒有中國品牌能夠超越，它就是觀致汽車。

觀致汽車安全和品質的代名詞

2013年，觀致3轎車在歐洲E-NCAP碰撞測試中，擊敗眾多歐美品牌，成為年度最佳緊湊型轎車，獲得最高五星評級，是第一個拿下如此成績的中國品牌，成為「安全」和「品質」的代名詞，並且到現在仍然排在歷史第二，僅次於沃爾沃歐洲版V40，其它很多豪華品牌的車型全部排在後面。而且觀致汽車不僅在歐洲碰撞測試中取得驚人的成績，在2015年的中國新車碰撞測試中，觀致3轎車獲得60.5分的當年最高分，並成為2012版C-NCAP規則實施以來的首個5星+的擁有者，再次創造了得分新紀錄，並且到現在這個成績也沒被打破。

車身設計出眾有效保障乘駕人員生命安全

能夠取得如此傲人的成績，可以說觀致汽車在安全性方面上下足了功夫。細細去研究，會發現觀致汽車的車身設計防撞等級分為三級，顏色越深，防撞等級越高。車身主要部位（深紅色區域）採用高強度熱成型硼鋼製成，並且將防撞鋼梁設計為「W」形，提升了車輛的抗擊力，而W的形狀在遭遇碰撞時，比起直形設計，能更有效的減少沖擊力。

為了降低車體發生碰撞時產生斷裂點的可能性，觀致汽車採用車身一體式設計，盡可能的減少焊接處，直接整體提高了整車的安全性。據了解，這種技術目前只有寶馬、沃爾沃等一些高端車上才會使用。

觀致汽車能夠取得國際上的認可，說明其安全性能十分可靠，尤其它在車禍事故中的表現，更為驚艷。無論是英系、日系還是德系的車，只要撞上了觀致，受到損害較小的都是觀致汽車，其安全性有目共睹。

觀致汽車能夠將安全性做到如此，源於它從設計之初就致力於為用戶打造安全可靠的產品的初心，並且多年來一直堅持這個初心砥礪前行。各位朋友們在選車時，一定要多去了解汽車的安全性以及它們的碰撞測試成績，畢竟作為「皮包人」的出行工具，是否能夠保障乘駕人員的生命安全是至關重要的

⑥ 觀致全新高端SUV終於來了！畫風突變，能與領克、WEY一戰

提到國產中高端SUV市場，大多數人都會首先想到領克與WEY，也難怪，作為吉利和長城品牌旗下的高端子品牌，它們本身也稱得上是含著金鑰匙出生的「孩子」，因此關注度自然不言而喻。相比之下，早期沖擊自主高端市場的觀致，就沒有那麼幸運了，其上市至今由於產品少、吸引力不夠，使其最終淪為邊緣品牌，甚至出現易主。

不少人都對觀致的遭遇感到惋惜，但殊不知觀致並未放棄它多年來的高端之路，就在近日，觀致公布了一組全新車型的官圖，而這也算得上是它時隔四年後的重啟之作。

動力方面，筆者預計新車將會搭載1.6L渦輪增壓發動機和1.8L渦輪增壓發動機，前者最大功率為150kW，最大扭矩為280N·m；後者的最大功率為170kW，最大扭矩為300N·m，至於傳動系統目前我們暫且未知。

目前來看，觀致明顯有卷土重來的意思，與此同時，全新觀致7的種種表現也在說明，它的高端之路還將持續下去。有網友看過之後也表示：這是死灰復燃的節奏！

對於觀致的全新SUV，你看好它么？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 觀致和沃爾沃哪個安全

看安全性也要與同級車對比，觀致3應該與沃爾沃V40對比，目前這兩個車在E-ncap的成績分別是第一名和第二名，不過要注意v40是有膝部氣囊的加分的，如果直接是車體的安全性來說的話，應該是不相上下的；如果跟VV的中型、大型車和SUV相比的話，觀致肯定比不過的

⑧ 豪車碰撞之後對乘客生命安全有哪些好處

看你是開車的還是坐車的。豪車比低價車多的就是安全氣囊和所用的鋼材。還有自主安全系統的差別！畢竟像賓士S級寶馬7系沃爾沃S等系列車，都有汽車自主安全系統。可以自行檢測前方道路是否有路障，來自主進行剎車，可以減低事故率。安全氣囊就不用說了，像豪車的安全氣囊就不清楚有多少了，反正估計能就你一命！
善意的提醒一下，不用超速開車是最安全的！過了120以上！不管你撞什麼，基本上都是離死不遠的。最好養成系安全帶的做法，到時候真的能救你一命！

⑨ 強悍結構得以延續，觀致7碰撞測試車曝光，A柱依然是紋絲不動

觀致是最早送到歐洲做碰撞測試的，並且拿下了N-NCAP五星成績，而之後的車型一直秉承同樣強悍的車身結構，起碼目前曝光的實戰效果而言，確實對得起五星成績，基本上就沒怎麼吃虧過，而即將推向市場的觀致7可以說是寶能入主觀致之後的首款全新車型，當然說全新言過其實，其實還是基於觀致5強悍的車身結構改進而來，由於軸距僅加長10mm，直白點而言，結構完全沒有變化，但在用料方面是否有會取捨就難以下結論了，即使有透視眼也無法識別用料好壞，檢驗的唯一標准就是碰撞測試，而就在近日有兩張碰撞測試圖曝光，結果如何且往下看。

同樣有意思的還有這個前擋風玻璃上似乎出現了一個大洞（上圖紅圈內），相當的詭異，洞口邊緣有塑料紙包裹，而其他部分竟然沒有任何裂紋出現，可以確定不是側碰導致的碎裂，否則應該是A柱與前擋風玻璃相連部分呈現碎裂化，結果卻並非如此，再仔細一看，原來是個烏龍，其實是隨著碰撞之後的一些掉落的零配件用塑料紙墊著，直接隨手放在了前擋風玻璃上。

整體而言碰撞測試結果從外觀層面而言，達到了預期效果，秉承了觀致3開創的牢固安全結構，當然安全達標的同時，價格、配置和操控性能否給予更多的驚喜？耐心點，上市日期應該為期不遠，起碼7月27日正式亮相之時官方肯定要透露一些相關信息。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 觀致汽車安全性排第幾位

安全性要考慮級別，也就是大小和車重
觀致的安全性，在同級別裡面是數一數二的。

根據2013年ENCAP的評價，觀致3 是當年歐洲小型家用車安全性第一的產品。
歐洲的小型家用車，放在國內就相當於緊湊級車，也就是A級車。

而根據國內的CNCAP碰撞標准，滿分62分觀致拿了60.5，歷史最高分，也是排名第一的。