汽車價格下調以後會不會上調

『壹』 年後汽車會不會降價

汽車一直降價，但是你說的大幅降價可能性很小
不過附加費可能要免除或者降低，，是對於小排量的車來說的
也就是1.6以下的，現在附加費是車價的8% 如果免除附加費，你買個12W 的車就能少1W 左右的附加費

『貳』 以後車價還會下降嗎，能降多少

專家認為：未來車價還會降 三年後與世界接軌
中新網12月29日電 據北京青年報報道，機械工業聯合會專家預計，未來幾年國產轎車價格將不斷下降，2～3年後大部分轎車價格將與國際接軌。

機械工業聯合會專家委員會委員鄭國偉指出，隨著2005年轎車關稅下降到30%，進口配額許可證取消，進口汽車價格也將降低，將對國產汽車尤其是中高檔轎車形成沖擊。國內轎車生產能力增長高於市場需求增長，競爭將十分劇烈，將迫使國產轎車價格下降。再加上國內銀行貸款利率上調，影響消費者採用信貸購車，這些都將對國內汽車行業的發展產生影響。

因此，他預計未來幾年國產轎車價格將呈不斷下降趨勢，再經過2～3年大部分轎車價格將與國際接軌。現有轎車生產廠將面臨結構調整、重組和整合，以提高集中度，有的可能淘汰出局。(

『叄』 石油價格下跌，汽車燃油價格會不會下調，那麼汽車價格會不會轉而上漲

目前世界經濟都不景氣，處於一種比較嚴重的通脹狀態，石油價格下跌，燃油肯定會跟著下跌，只是時間不一定會同步，但這跟汽車的價格漲跌好像沒什麼聯系，汽車價格隨著工藝的進步合規模的增長，價格會趨向於理性，目前國內的價格偏高，後期價格應該會有一定幅度的下降。

『肆』 在當前經濟危機情況下,汽車會不會大降價

估計不會降很多，鋼鐵價格雖然降到了1994年水平，但別的原材料和零部件成本不可能再大幅降了

『伍』 一降再降，你認為以後的汽車還會繼續降價嗎

以後的汽車真的會越來越便宜嗎？這篇文章給了答案，你同意嗎？

不說以後，現在很多車型的價格已經出現滑坡了，今後汽車價格肯定是越來越便宜。為什麼，我覺得主要有以下幾個方面原因。

第一，國產車的崛起倒逼市場價格的下跌。

不管自主品牌在核心技術方面是否取得顯著成效，其價格確實凸顯誠意，尤其在低端10萬元以下市場上，國產車性價比相當高，配置高、價格低，在早期合資車根本不在乎低端市場，但是現在合資品牌已經在逐漸布局低端市場了，而且從價格配置方面紛紛向國產車看齊。合資車價格的下探決定著整個市場價格的縮水。

現在隨著新能源汽車的崛起，燃油車無論是從價格方面還是從市場方面都已經接近成熟，汽車在未來一段時間內會有一定降價幅度，但是降價空間不會很大。所以，如果有購車計劃的夥伴，可以抓緊時間上車，沒有必要再等汽車價格進一步下探。

『陸』 明年汽車會不會降價謝謝！

你好，進口車可能要降了，因為關稅要降了。合資車要看市場反應和其他政策，自主品牌基本沒多少降價空間，再降配置、質量也會下降。僅供參考。

『柒』 車子降價後,會不會反彈

天津的事件發生後，大部分進口車會漲價

『捌』 明年車價還會一直降價還是上漲

車出的時間越長價格肯定就會降的越多!
這是規律!
受世界金融經濟影響車的價格掉了很多,
但明年肯定還是會掉的
如果你
賣車
的話建議明年10月份左右賣,
這是每年車最便宜的時候!!!!

『玖』 汽車降價配置會不會也降會不會全盤縮水

降價是經銷商行為，是市場決定的，經銷商向廠家進貨的錢還是一樣的，同一年款的車廠家生產的質量也都一樣。也就是主機廠把車生產出來賣給經銷商的價格都是一樣的，至於你經銷商要賣多少就是你經銷商的事了，原價賣你就賺得多，降價賣你就賺的少。

現在很多經銷商靠賣車是不賺錢的，品牌越好的車越是這樣，有些品牌甚至賣一輛虧一輛，經銷商都是靠手續費、保險返點、年度廠家返點、保養改裝等等七七八八費用來賺錢。

然後說到簡配的問題，主機廠是會簡配的，一般是兩種情況，第一是官方降價，那就不得不簡配來降低成本；第二種情況就比較常見，一款車生產批次多了後就會有降低成本的需要，往往在一些你看不到的地方會簡配，所以同一款車一般前幾批次是最好的，越往後肯定會有差別

『拾』 現在汽車降價明顯，以後的汽車會越來越便宜嗎

理論上來說，這幾乎是必然事件。俗話說的好，物以稀為貴，當汽車越來越大眾化的時候，自然就會價格越來越便宜。

所以，未來汽車價格會越來越便宜，甚至會和現在的自行車一樣，隨隨便便都能人手一輛，看美國就知道了，別人買車就和我們買自行車差不多。

但是具體到三年內的話，這個就得看市場情況了，大幅度應該不會，但是肯定會一直降。

未來三年汽車價格會大幅下降？我覺得這不太可能，相反廉價車將會越來越不受歡迎。

最近幾年一直在說消費升級這個概念，對於汽車也是一樣。隨著國民收入的增加、生活水平的提高，人們對於汽車的消費也在發生著比較明顯的變化，對於汽車的要求也越來越高，很多家庭也將換車提上了日程。

在這樣的背景下，現在幾萬塊錢的廉價車已經不受消費者的歡迎了，從現在汽車的銷量排行榜就能看出，比如寶駿510之前的銷量超過兩萬，現在只有幾千輛。銷量好的車型基本上都是十萬元級別及以上的車型，因此未來汽車的價格會逐漸往十萬元級別過渡。

另外，幾萬塊錢的廉價車利潤越來越少，很多車企都開上放棄這一細分市場，因此未來廉價車的可選車型也會越來越少。