汽車價格下調以後會不會上調
『壹』 年後汽車會不會降價
汽車一直降價,但是你說的大幅降價可能性很小
不過附加費可能要免除或者降低,,是對於小排量的車來說的
也就是1.6以下的,現在附加費是車價的8% 如果免除附加費,你買個12W 的車就能少1W 左右的附加費
『貳』 以後車價還會下降嗎,能降多少
專家認為:未來車價還會降 三年後與世界接軌
中新網12月29日電 據北京青年報報道,機械工業聯合會專家預計,未來幾年國產轎車價格將不斷下降,2~3年後大部分轎車價格將與國際接軌。
機械工業聯合會專家委員會委員鄭國偉指出,隨著2005年轎車關稅下降到30%,進口配額許可證取消,進口汽車價格也將降低,將對國產汽車尤其是中高檔轎車形成沖擊。國內轎車生產能力增長高於市場需求增長,競爭將十分劇烈,將迫使國產轎車價格下降。再加上國內銀行貸款利率上調,影響消費者採用信貸購車,這些都將對國內汽車行業的發展產生影響。
因此,他預計未來幾年國產轎車價格將呈不斷下降趨勢,再經過2~3年大部分轎車價格將與國際接軌。現有轎車生產廠將面臨結構調整、重組和整合,以提高集中度,有的可能淘汰出局。(
『叄』 石油價格下跌,汽車燃油價格會不會下調,那麼汽車價格會不會轉而上漲
目前世界經濟都不景氣,處於一種比較嚴重的通脹狀態,石油價格下跌,燃油肯定會跟著下跌,只是時間不一定會同步,但這跟汽車的價格漲跌好像沒什麼聯系,汽車價格隨著工藝的進步合規模的增長,價格會趨向於理性,目前國內的價格偏高,後期價格應該會有一定幅度的下降。
『肆』 在當前經濟危機情況下,汽車會不會大降價
估計不會降很多,鋼鐵價格雖然降到了1994年水平,但別的原材料和零部件成本不可能再大幅降了
『伍』 一降再降,你認為以後的汽車還會繼續降價嗎
以後的汽車真的會越來越便宜嗎?這篇文章給了答案,你同意嗎?
不說以後,現在很多車型的價格已經出現滑坡了,今後汽車價格肯定是越來越便宜。為什麼,我覺得主要有以下幾個方面原因。
第一,國產車的崛起倒逼市場價格的下跌。
不管自主品牌在核心技術方面是否取得顯著成效,其價格確實凸顯誠意,尤其在低端10萬元以下市場上,國產車性價比相當高,配置高、價格低,在早期合資車根本不在乎低端市場,但是現在合資品牌已經在逐漸布局低端市場了,而且從價格配置方面紛紛向國產車看齊。合資車價格的下探決定著整個市場價格的縮水。
現在隨著新能源汽車的崛起,燃油車無論是從價格方面還是從市場方面都已經接近成熟,汽車在未來一段時間內會有一定降價幅度,但是降價空間不會很大。所以,如果有購車計劃的夥伴,可以抓緊時間上車,沒有必要再等汽車價格進一步下探。
『陸』 明年汽車會不會降價謝謝!
你好,進口車可能要降了,因為關稅要降了。合資車要看市場反應和其他政策,自主品牌基本沒多少降價空間,再降配置、質量也會下降。僅供參考。
『柒』 車子降價後,會不會反彈
天津的事件發生後,大部分進口車會漲價
『捌』 明年車價還會一直降價還是上漲
車出的時間越長價格肯定就會降的越多!
這是規律!
受世界金融經濟影響車的價格掉了很多,
但明年肯定還是會掉的
如果你
賣車
的話建議明年10月份左右賣,
這是每年車最便宜的時候!!!!
『玖』 汽車降價配置會不會也降會不會全盤縮水
降價是經銷商行為,是市場決定的,經銷商向廠家進貨的錢還是一樣的,同一年款的車廠家生產的質量也都一樣。也就是主機廠把車生產出來賣給經銷商的價格都是一樣的,至於你經銷商要賣多少就是你經銷商的事了,原價賣你就賺得多,降價賣你就賺的少。
現在很多經銷商靠賣車是不賺錢的,品牌越好的車越是這樣,有些品牌甚至賣一輛虧一輛,經銷商都是靠手續費、保險返點、年度廠家返點、保養改裝等等七七八八費用來賺錢。
然後說到簡配的問題,主機廠是會簡配的,一般是兩種情況,第一是官方降價,那就不得不簡配來降低成本;第二種情況就比較常見,一款車生產批次多了後就會有降低成本的需要,往往在一些你看不到的地方會簡配,所以同一款車一般前幾批次是最好的,越往後肯定會有差別
『拾』 現在汽車降價明顯,以後的汽車會越來越便宜嗎
理論上來說,這幾乎是必然事件。俗話說的好,物以稀為貴,當汽車越來越大眾化的時候,自然就會價格越來越便宜。
所以,未來汽車價格會越來越便宜,甚至會和現在的自行車一樣,隨隨便便都能人手一輛,看美國就知道了,別人買車就和我們買自行車差不多。
但是具體到三年內的話,這個就得看市場情況了,大幅度應該不會,但是肯定會一直降。
未來三年汽車價格會大幅下降?我覺得這不太可能,相反廉價車將會越來越不受歡迎。
最近幾年一直在說消費升級這個概念,對於汽車也是一樣。隨著國民收入的增加、生活水平的提高,人們對於汽車的消費也在發生著比較明顯的變化,對於汽車的要求也越來越高,很多家庭也將換車提上了日程。
在這樣的背景下,現在幾萬塊錢的廉價車已經不受消費者的歡迎了,從現在汽車的銷量排行榜就能看出,比如寶駿510之前的銷量超過兩萬,現在只有幾千輛。銷量好的車型基本上都是十萬元級別及以上的車型,因此未來汽車的價格會逐漸往十萬元級別過渡。
另外,幾萬塊錢的廉價車利潤越來越少,很多車企都開上放棄這一細分市場,因此未來廉價車的可選車型也會越來越少。