韓國人開得起豪車嗎

⑴ 為什麼說別信什麼「韓國人不開外國車」的話

高端車領域韓國車確實很多。“大部分韓國人開現代起亞”這句話是成立的，如果我們把起亞斯汀格和K9，現代捷恩斯G70/G80/G90全部算豪華車的話，那麼韓國街頭的BBA只類似於國內雷克薩斯以及沃爾沃而已。

當然，BBA的存在感並不差，除了我們熟知的各種轎車和SUV，有個品類的BB在島內特別多，這個品類大概所有沒去過韓國的人根本無法想像。也許第一次見到只是印象有點深刻，第二次見到開始有點驚訝，但第三次，會意識到韓國人對德系豪華品牌小汽車的理解是不是出現了些許偏差。

濟州島的BB有很大一部分是Coupe SUV。

韓國人對美系車有一種謎之執著，在韓國，遊客能見到不少福特探險者，以及少量林肯“古代”汽車、現款大陸，凱迪拉克CTS。特別是Jeep在韓國有極高的能見度，滿大街的自由俠讓我懷疑這車才是最受韓國人歡迎的進口SUV。

⑵ 韓國人為什麼喜歡開瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂我也喜歡啊，就是沒有錢，有錢人都喜歡瑪莎拉蒂，韓國人不僅僅喜歡瑪莎拉蒂，也不僅僅是韓國人喜歡，個個國家都有喜瑪莎拉蒂，也不是所有人都喜歡。

⑶ 韓國有錢人真的都開韓國車么

你好！
我是韓國人。 我坦白地告訴你。^^

韓國人喜歡我們韓國車，是事實。一個家庭至少有一輛汽車。
但有錢的大部分的政治人，經濟人，老闆，演員都喜歡進口車。
雖然他們坐韓國車，但不是普通的車，他們喜歡最貴的，高級的。
所以他們常常被大眾挨罵。-_-
還有最近進口車的比例越來越高，如果能把進口品的稅金下降的話，更多的韓國人選擇進口製品。
（因為現在為了保護韓國企業，政府對進口製品制定了很高的關稅。）

feiyang1981715 他說得有道理，但我認為現在韓國人買東西的時候不太考慮民族精神，物美價廉的話不太考慮原產地。
如果我們選擇韓國東西，那不是因為它是韓國產品，而是比其它產品質量好。
但我們韓國人對韓國所有的產品和企業（LG,三星，現代車等等）有自信，有信心，所以常用韓國產品而已。

⑷ 韓國多少人開雪佛蘭，雪佛蘭在韓國是個什麼檔次的車呢

非常多，但在韓國不掛
雪佛蘭
，掛大宇
車標
，少部分掛雙龍。韓國人開好車的也不多，他們的
消費觀
不是有錢就一定要買
高檔車
，這個與我們中國的消費有很大區別。所以雪佛蘭在韓國是大眾化的車。

⑸ 韓國有錢人開什麼車

電視里韓國的會長等有錢人都開韓國車。真實情況呢？他們是不是真的全開韓國車？那麼那些世界名車廠怎麼在韓國做生意呢？

⑹ 韓國人為什麼只喜歡開韓國車

韓國的車歸根結底是便宜。韓國人也喜歡進口車。不過因為高額的進口稅所以進口車很貴。相同配置的車要貴出很多。性能什麼的也和韓國車差不多。傻瓜才會買進口車。身土不二這種口號有些人是可以堅持。不過並不是選擇生活用品的第一要素。韓國的有錢人還是喜歡進口的好車。開一輛好車也是韓國很多男人的夢想。不過那些不是普通人可以消費得起的。看看韓國的富人區。到處都是進口車。

⑺ 韓國人真的只開自己國家的國產車，而從來不買美系、日系的嗎

這句話在此前大體是正確的，但情況現在慢慢的起變化。

韓國人只開自己的國車車，是說明韓國的國產車市場佔有率很高。現代-起亞、雙龍、大宇、雷諾-三星五大國產品牌在國內的市場佔有率超過9成，僅現代-起亞的市佔率就超過一半，在很多韓國人印象中本土的車質量都很好，不覺得國產的車比進口的車差，同時他們有很強的民族自尊心，希望自己的汽車工業強大，同等情況下都會買國產車。

當然，韓國也有消費升級的概念，這是韓國車所不能完全滿足了，這部分需求要通過進口車來解決。由於韓國的關稅比較高，從這個意義上而言，開進口車的也是有錢人。賓士、寶馬不僅僅是中國人的最愛，韓國富人也非常熱衷於購買此類豪華車。進口車的比例也在逐步增加，2017進口車銷量占據韓國車市總銷量的12.93%，而2012年的時候佔比只有大概4%，我想在不久的將來，這一比例將達到20%，但在韓國整體車市的比例還很小。

⑻ 韓國人真的不買外國車我想不通啊！！有一部韓劇，裡面的主角開的都是奧迪車，沒人開現代，起亞之類的

韓國有自己的品牌保護意識。
比如韓國的韓牛其實很差，但是韓國為了保護本國的養殖業，大肆吹噓韓牛多麼好。說外國進口牛肉細菌多 寄生蟲多，不安全之類的。
韓國是個單一民族的國家，民族主義很狹隘。
韓國首爾的江南區有錢人聚集之地，都喜歡德系三強和義大利的跑車。
韓國國產車是窮人開的。當然你也可以買日本的品牌，但是因為狹隘的民族心，會被瞧不起。
所以大環境下，韓國窮人更喜歡買自己品牌的車。至於大眾之類的德系普通品牌的車，因為進口需要繳納比較高的關稅。
所以這就是 為什麼韓國人喜歡買自己品牌的車，一是狹隘的民族自尊心，二是經濟問題。
有錢人可以選的品牌一般都是德系三強 義大利的跑車品牌。
普通家庭一般可選的品牌 日系 美系 德國大眾 韓系自己的品牌。
日系因為韓國人比較仇視日本人所以日系肯定不會選，大眾因為進口關稅比較高，所以相比之下選擇的人不多。美系雪佛蘭早已經和韓國本土品牌合資了，所以選雪佛蘭其實就是選韓系自己品牌。只有下來只有韓國自己的品牌可選了。韓國的政策是鼓勵買自己的品牌的，所以買韓系自己的品牌優惠程度 價格上都有優勢，所以。。。
所以這就是為什麼韓國普通家庭買車就一定會買韓國品牌的原因。

⑼ 韓國人開的最多的是什麼車

起亞 和現代 一般的家庭都開 國產的 在韓國國產的比較便宜 韓國消費也很高 買不起進口的 富人才能開進口的 到了韓國滿大街幾乎都是韓國產的車 但是在中國滿大街幾乎都是 進口的

⑽ 在韓劇裡面，為什麼韓國人再有錢也只能開現代汽車呢

韓國的汽車行業。 近兩年來，韓系車也發展迅速。 人們對韓系車的看法也不值得稱贊。 最多的看法是韓國人認為韓國人愛國。 韓國沒有日系車。 用這個觀點暗嘲國內汽車市場的現狀。 韓國人真的愛過嗎？

韓國人開著韓系的車。 真的是為了愛國感情嗎？

比買得起車大，比吃不起肉大

3 ：服務端

因為在家門口做生意，為了抓住本土消費者，售後服務和質量保證是對消費者最好的誘惑。 不僅售後服務時間比國內長，維修費用也很低。 部分零部件也有長期質保期，據發動機介紹，索塔混合動力車的部分零部件可享受10年20萬公里的質保。 更瘋狂的是，索塔八混動版在一年內，發生交通事故後，可以免費更換該車。 這樣的福利，在國內真的想不到。 為了抓住國內消費者的錢包，韓國的國內汽車製造商也拼了不少！