47米冷藏車價格

1. 請問別克凱越的後排座椅的地板上有一個類似於傳動軸

排氣管道的位置

2. 凱越 or 新寶來 , 誰與爭鋒~!!!

基本簡介
別克凱越(Excelle)基於通用汽車全球平台。它的原型車是通用大宇Lacetti，它的外形出自全球三大汽車設計公司之一，擁有73年設計史的義大利pininfarina，用親自領銜造型設計的首席執行官自己的話來講：就是要打造一款「融入歐洲風格」的全球車。 凱越Excelle於2003年4月19日上市，以世界級的設計、融合全球的優勢科技，樹立了中級轎車新標准，凱越現代外觀極具雕塑感的歐洲風格和精緻簡練的審美元素。而凱越HRV於2004年10月20日上市，由「世紀設計大師」義大利國寶級名師喬治亞羅設計，充滿時尚與活力的氣息，是一款經典兩廂車。 第二代凱越於2008年5月26日上市。
[編輯本段]安全方面
說起別克轎車的特點，恐怕最令人印象深刻的莫過於其幾乎「固若金湯」的安全和「與世隔絕」的安靜。別克凱越，這一家族中的新貴，延續別克「安全＋安靜」的神話，在這兩個單項中稱冠於中級車陣營。全封閉承載式車身結構（su iv iva lzon e），雙全鍍鋅高強度鋼板，迅速分散撞擊能量，有效保護乘客，獲HHS美國道路安全保險協會安全評價最高等級。
[編輯本段]動力方面
凱越是上海通用別克推出的一款重要車型，於2003年8月上市。當時主要有兩款車型，1.6排量和1.8排量的各一款，價格分別為14.98萬元和17.98萬元。 別克凱越1.8升/1.6升直列4缸發動機採用DOHC 16(V)氣門雙頂置凸輪軸設計的Twin-Tec技術，排放達到歐洲III號標准,來自有百年汽車製造史的澳洲王牌———HOLDEN（霍頓）公司，其發動機出口四大洲，是通用汽車動力總成的全球主力供應商。德國ZF電子四速變速箱是變速箱的權威。
[編輯本段]配置方面
別克凱越人性化先進配置：冷藏功能手套箱、帶雨水感測器的雨刷、四向可調節方向盤、方向盤音響控制按鈕、六喇叭環繞式高級音響、抗手機干擾的6CD內置播放、電動天窗、電動調節外後視鏡、雙安全氣囊、電動雙層天窗、帶EBD的四迴路ABS等最醒目的硬指標一個也不少。在別克凱越的配置表裡，除了以上的不凡之處，還有「冷藏功能手套箱」、「油門遙控開啟裝置」等獨特而體貼的小小配置，令人想起這樣一句俗話：科技，以人為本。
缺點優點
缺點：視野不夠寬，動力不夠強勁，油耗較高。 優點：外形美觀大氣，內部空間寬敞，內飾較精細，性價比較高。
性能參數
【基本參數】 生產廠商：上海通用 品牌：凱越 型號(款式)：06款凱越1.6LX-AT標准型 生產時間(年份)：2005 驅動形式：前驅 最高車速(km/h)：172 油耗(L/100km)：6.7(90km/h等速) 排放標准：歐3 燃料種類：90號以上無鉛汽油 剎車距離(米)：43-47米(m) 【主要尺寸與質量】 長/寬/高(mm)：4515/1725/1445 軸距(mm)：2600 後備箱體積(L)：405 油箱容積(L)：60 整備質量(kg)：1220 【發動機參數】 發動機位置：前置橫列 發動機型式：Twin-Tec，直列四缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)，16氣門，ECM電子控制模塊 氣缸數：4 排量(mL)：1598 點火方式：SFI順序多點燃油噴射 最大功率(kw)：78/6000 最大扭矩(N.m)：142/4000 0-100Km/h 加速時間(s)：13.6 【底盤參數】 變速器型式：Step-Gate四速自動變速箱 懸架(前/後)：Twin－link四輪獨立式懸架 輪胎類型與規格(km/h)：15" 六幅鋁合金輪圈，低油耗環保綠色輪胎 195/55R15 H 制動裝置型式(前/後)：前後輪盤式制動，四輪ABS+EBD 轉向器型式：齒輪齒條 【車身參數】 車門數：4 座位數：5
[編輯本段]標准配置
前排雙安全氣囊 前後排三點式安全帶(前排具有限力功能) ABS四輪防抱死制動系統 EBD電子制動力分配 發動機防盜鎖止系統Immobilizer 電池防耗保護裝置 三炮筒式晶亮前大燈 三維立體尾燈 拉出式門把手 高級絨布座椅 兩向可調方向盤 雨傘儲存盒/太陽鏡置放盒 6/4分離可折疊後座椅 冷藏功能手套箱 中控門鎖 遙控鑰匙 折疊式電控外後視鏡 前後排電動窗(駕駛員側帶One-Touch快速下降功能) 行李箱自動開啟裝置/油箱門遙控開啟裝置 高級2-DIN立體聲收音機/CD播放系統/6喇叭音響系統
中國舞獅靈感造型，吉祥之餘更顯動感威猛
中國元素「舞獅」作為新寶來造型的靈感源泉，最直接的效果就是使得新寶來整車更顯勇猛與吉祥。飽滿的前大燈造型別致，如同舞獅的雙眼神采奕奕；進氣格柵傳承大眾的經典U型，舞獅大嘴的形態隱現其中，渾然天成；車身線條流暢而優雅，動靜之間彰顯舞獅的靈動與威猛。
傳承德國基因，外觀經典又現代
在外形上，除了中國「舞獅」靈感的採用，新寶來還傳承了原汁原味的德國基因，延續了大眾轎車的一貫設計風格即堅固、純正、激情、可靠的大眾元素，並在大眾品牌轎車原有扎實穩重形象特徵中應用了德國大眾汽車最新的設計理念，融入了更多流線型設計元素。其整車側面線條流暢而舒展，車身比例和諧自然，完美而優雅；經典的大眾車窗造型與輝騰相同，C柱造型強壯而堅固。車尾造型融入與前臉相同的水平元素，增加車身的平衡感；LED尾燈的線條舒展而協調。
內飾造型，追求功能與舒適的兩者兼備
在內飾造型上，新寶來則體現了德國大眾汽車對A級轎車舒適性的重新定義。在結合功能性內飾裝備和純正德國基因的基礎上，新寶來為每一位車主提供了一種全新的實用和舒適兼備的用車選擇。其整體設計簡約、對稱、平衡；儀表盤形狀別致，顯示清晰，同時布置合理，更具人性化。籃球場造型的座椅不但能夠充分滿足駕乘的舒適性、運動性而且更具觀賞性。 另外，新寶來的電子配置也實現了同級車中的翹楚地位，GPS導航、藍牙系列等技術一應俱全，能夠為駕乘者提供盡可能方便舒適的駕駛，享受現代時尚生活。值得一提的是，新寶來還採用了激光焊接技術、緊急剎車尾燈雙閃功能等安全技術和配置，使整車的主動安全性能達到了更高標准，使得駕乘者在享受生活帶來的美好感覺的同時，無憂暢行。
外形設計
在外形上，新寶來的 研發以中國的傳統舞獅為靈感。從車前45度角看過去，新寶來與寶來經典有一定的差異，新寶來看 起來更大氣，氣度非凡，獅眼式的前大燈有一種威懾的力量散發出來，而從車身側面看過去，新寶來的車身線條更加流暢而優雅，更 加修[1]長，動靜之間彰顯舞獅的靈動與威猛。 正面看新寶來，與寶來經典相比，更加勇猛，它的整個前臉都進行了改進。新寶來飽滿別致的獅眼式前大燈造型， 閃亮璀璨，猶如舞獅神采奕奕的大眼；傳承大眾經典的U型進氣格柵、鍍鉻散熱器格柵、碩大的VW標志、橫貫前保險杠的鍍鉻裝飾條都能夠凸顯新寶來的 高貴與自信。 新寶來的後尾燈的設計可以說又是一個突破，方形且向前延展的設計非常新穎， LED的應用使尾燈不但更為美觀，也大大延長了使用壽命。
動力性
新寶來1.4TSI運動版最大的變化就在於裝備了由一汽大眾大連發動機工廠生產的EA111系列1.4TSI渦輪增壓發動機。這款發動機已經先後裝備[2]在高爾夫、朗逸、速騰、邁騰、明銳等大眾系轎車上，大眾1.4TSI引擎能在5000轉/分時獲得96千瓦的最大功[2]率，並在1750-3500轉/分時持續輸出220牛.米的峰值扭矩，輸出功率甚至超過了普通2.0L自然吸氣發動機。配合[2]7速DSG雙離合變速器，動力性能將會比以前有很大提高。具體體現到加速上，新寶來1.4TSI運動版0-100km/h加速時間應該會在10秒左右，基本能滿足人們日常駕駛甚至小運動一把對動力的需求 配置上新寶來1.4TSI運動版除了原有的倒車雷達、定速巡航、防盜報警裝置等配置外，新增的ESP系統為整車的穩定性和可操控性的提升起到了至關重要的作用。側氣囊配置的增添則使得車輛的被動安全性能進一步提升。而自動空調和前排加熱座椅的新置，為其增加了不少印象分。此外，導航系統也為車主實際用車帶來了更多的便利。 在加裝1.4TSI增壓直噴引擎之後，新寶來1.4TSI運動版的價格便成了人們所關注的焦點。如果有一個合適的價格，新寶來1.4TSI必將會延續目前的熱銷態勢，在北京車展後新寶來肯定會在最短時間內上市銷售，到時候所有的疑問都將得到解決。
人車即生活，新寶來承載更多家庭夢想
一款車會改變人們的生活。我們相信，這款結合德國大眾汽車最新設計理念、為中國消費者量身定做的轎車，將會體現消費者對於新生活的追求；支持這些新生活主義者在事業上追求上進、在性格上追求樂觀向上；伴隨他們在實現更高層次的事業成就與社會認同的同時，也滿足他們對於生活質量與生活品味的追求。現代的轎車不僅僅是代步的交通工具，更多是一種承載了家庭、事業關懷的責任，成為陪伴消費者駛向新生活中的同路者。 作為寶來品牌的全新一代產品，新寶來在綜合了德國大眾汽車全球最新設計理念與中國本土文化元素後，既傳承了大眾成熟的製造標准又擁有了符合國人需求的駕乘體驗。在它身上，德國品質和中國實用得到了完美結合，中國消費者對於新生活主義的渴求也得到了深層次的滿足。
[編輯本段]新寶來設計理念

價值成就典範 新寶來設計靈感來源解析
新寶來大氣、經典的全新設計明顯區別於寶來品牌的一貫風格，有人將其形容為一場具有顛覆意義的革新,更有甚者將其比喻為一款最能體現中西合璧的一款車，即又滿足中國消費者的需求，也處處張揚著國際元素。是否如此，不如就其設計的靈感來源作一番徹底解釋。
洋溢著甲殼蟲喜悅的笑臉
新寶來延續了大眾汽車傳統的「笑臉」造型，這一親和設計歸功於其對甲殼蟲U型前臉這一經典設計的繼承。新寶來碩大的VW標志與鍍鉻散熱器格柵、橫貫保險杠的鍍鉻裝飾條有機結合，使其笑的更自然，與優雅的水平線條、動態的尾燈、炯炯有神的前燈等遙相呼應，又使新寶來笑的更親和。在繼承大眾成熟技術、德國優秀基因的前提下，新寶來的微笑更是將大眾品牌的高貴與自信詮釋的淋漓盡致。
浮現著大眾高端車型輝騰的優雅線條
新寶來的腰線，正如德國大眾汽車高端車型輝騰的設計，將車的側面分成完美的比例，讓車身看起來更加厚重，給人十足的成熟感。側窗線條、裙線、C柱等設計，同樣與輝騰如出一轍，從而大大提升了新寶來整體設計品味，不僅可以滿足家庭的基本需求，更可滿足各類商務需求，實現了家用與商用的二合一，給消費者帶來了更多的實惠。
透露著EOS跑車的靈動
新寶來的整體車身線條洋溢著濃郁的運動氣息，就像從黑森林奔出的騎士，讓觀者肅然起敬。新寶來給人的這一震撼感受，完全歸功於對大眾經典跑車EOS整體氣質的吸收與借鑒，如其前大燈設計充分體現了EOS跑車的靈動之韻，與LED尾燈實現了在設計與實用角度上的遙相呼應，可謂渾然天成，也淋漓盡致的詮釋出駕駛者的質感品味。
融合了祥和、威猛的舞獅造型
獅子在中國民間被視為「祥瑞之獸」，人們希望以獅子「百獸之王」威武、勇猛的形象，來驅魔避邪，祈求和平安寧。新寶來的舞獅造型正是對消費者追求安全駕乘的美好祝福。其飽滿的前大燈造型別致，如同舞獅的雙眼神采奕奕，閃爍之間，兼具南北舞獅的靜動之美；進氣格柵傳承大眾的經典U型，舞獅大嘴的形態隱現其間，與舞獅吞綉球的吉祥之舉渾然天成；車身線條流暢而優雅，於行動間彰顯出舞獅的靈動與威猛。
內飾於簡約對稱中體現舒適
新寶來的內飾借鑒了高端車型邁騰簡約而對稱的設計風格，凸顯沉穩大氣，提升了駕駛者的尊譽。其大空間的理念，不僅留足了暢想空間，而且除了家庭所需外，更可用於商務用途。新寶來內飾設計的舒適性則恰如其分的掩藏於簡約、對稱與大空間之內，如新穎的籃球場造型的座椅設計，最大程度上滿足了人體舒適駕乘所需，實現長距離的不疲倦駕駛。
借鑒了鳥巢的整體設計思想
鳥巢基座與體育場的幾何體合二為一，如同樹根與樹，為鳥巢提供了一個安全的平台。而採用鍍鋅鋼板與PVC保護膜、空腔注蠟的新寶來底盤，則為其發動機與車身提供了一個安全的平台，無論在雨水、鹽水，還是崎嶇路面，都確保了整車的高密封性與高抗腐蝕性。有人擔心鳥巢屋頂因負重過多而存在較大安全隱患，而鳥巢卻巧妙運用力學結構，解決了人們的擔心，而新寶來採用的激光焊接技術，同樣為消費者提供了實實在在的安全享受。除了堅固安全之外，鳥巢最大特點是通風，雖然新寶來的設計不像鳥巢那麼鏤空，但經歷了無數次的氣味分析測試，新寶來實現了車內空氣清新、潔凈，完全達到了《中國汽車車內環境標准》。
[編輯本段]新寶來品質
從北歐到南非—新寶來挑戰大眾品質極限
一款好車，不僅要好看，還得耐用，這樣才是一款有品質的車，才能滿足消費者對駕乘的需求。新寶來正是這樣一款車，其充分融入舞獅等中國本土元素的全新設計，顯得大氣而成熟，頗受贊譽；其基於德國基因的製造技術與工藝，則經歷一道道嚴格而苛刻要求，更顯其卓越品質。
暴曬一年 精益求精
一汽-大眾針對新寶來內外飾顏色是否變化、塑製品長期使用是否形變以及高溫下漆面的粘稠度等問題，進行了整整一年的大氣暴曬試驗，其中包括300-500小時的極具挑戰性路面的行駛，8200-8400小時的極高溫或極低溫下的停放。 根據測試期間出現的問題，一汽-大眾對新寶來不斷改進，包括將容易變色的國產材料更換為質量更可靠的歐洲進口BASELL材料；加大頂部塗膠，防止脫落；嚴控安全工藝，杜絕高位剎車變形；將前保險杠結構更換為導向支架結構，確保穩定，防止高溫下變形。 另外，為了滿足一些特殊技術的測試要求，新寶來曾被運送到北歐，在零下45℃測試點火系統，還空運新寶來至非洲大沙漠，在零上50℃上，進行陽光直射暴曬。 在中國的測試更是經歷了一番「苦難」，從白山天水，到塞外大漠，從世界屋脊，到天涯海角……。在一年多的暴曬測試里，新寶來通過不斷改進，大大提升了各項技術參數，確保了新寶來品質上的精益求精。
嚴控氣味 健康第一
很多殺手是無形的，如掩藏於車內氣體的有害物。新寶來為了做到對消費者的真正負責，在氣味整改方面做了大量的測試與改進。如一次次將收集的車內氣味放在80℃的烘箱內烘烤，通過一次次的改進，使車內空氣完全達到《汽車車內環境標准》。
三年不損傷 六年不銹穿
為了提高新寶來在抗損防銹方面的能力，一汽-大眾通過模擬比實際生活環境更苛刻的試驗環境，對新寶來的整體品質不斷測試與改進。通過七層防腐、密封膠塗、PVC加護板、空腔注蠟等，盡最大可能降低大氣腐蝕、雨水鹽水、路面碎石等環境對汽車損害的程度。另外，新寶來使用在高級車才普遍採用的鍍鋅鋼板，大大強化抗腐蝕性。
耐久測試 繞地球75圈
為了測試新寶來的動力可持續性，一汽-大眾進行的各類測試，共計行駛300百萬公里，相當於繞地球75圈左右的距離。測試環境千差萬別，如在沙漠地區進行多灰多塵測試；高原地區進行動力與排放測試；碎石路面的噪音測試；泥濘路面的酸雨腐蝕測試……各類測試足以說明新寶來完全可滿足各類路況的持續性駕駛需求。 一系列的測試與改進，成就了新寶來卓越的品質，確保了每一個消費者的駕乘舒適。 一汽大眾-新寶來基本參數 價 格： 10.78-14.38萬 長/寬/高： 4540/1775/1467(mm) 軸距：2610（mm） 排 量： 1595-1984(ml) 產 地： 長春 理論油耗： 5.80-6.30(升/百公里) 油箱容積：55（L） 行李廂容積：450（L） 前懸：麥弗遜獨立懸架 後懸：復合扭轉式半獨立懸架，充氣式避震系統 優 點： 全新設計的車身外型更符合國人的審美，空間較上一代產品有明顯增加 缺 點： 座椅整體感覺較硬，發動機噪音較大

3. 冷凍機價錢

冷凍機價錢，我司有一台凱德利KC-030的，冷凍機，好像八萬多了，當時二年我接手購買的，最近公司要相似的，找出來參考下，所以蠻有印象，好像這個根據你們自己需求，價格沒法統一，冷凍機用在上海易勒砂磨機上面用的。

4. 冷藏小三軸貨車6.8跟7.7哪個好

冷藏車小三軸總質量為：25噸，6.8米小三軸冷藏車，車自重輕，合適拉重貨，容積少的貨物，7.7米小三軸冷藏車，車自重比6.8米小三軸冷藏車重點，容積大，合適拉泡貨。請根據運輸貨物選擇合適車型。

擴展閱讀：

常見小三軸冷藏車車型配置：

東風天錦小三軸冷藏車斜前

東風天錦小三軸冷藏車

【底盤配置】

整車尺寸：11000×2600×3980mm

箱體尺寸：7800×2450×2450mm

廂體容積：47立方米

總質量：25噸,車自重：9.8噸,拉貨重量：15噸。

參考價格：28.7~38.9萬

高頂雙卧排半電動液壓可翻轉駕駛室、11.00R20鋼絲胎、電動門窗、空調、動轉、斷氣剎、ABS、中控鎖、遙控鑰匙、氣囊座椅剎車自調臂、可調大燈、法士特9擋變速箱、發動機295馬力6缸6.9升排量發動機，行駛記錄儀、4.5/10T前/後橋、4.1主減速比、鋁500L油箱、後視鏡加熱、多媒體大屏、導航、車道防偏離車道防碰撞。

冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車常用於運輸冷凍食品（冷凍車），奶製品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗葯品（疫苗運輸車）等。

5. 七米七的冷藏車幾個前進擋

7.7米冷藏車分兩種：單橋和三軸，單橋前進擋8個，三軸前進擋9個，配置如下：

東風天錦新款KR7.8米小三軸冷藏車斜前

東風天錦新款KR7.8米小三軸冷藏車

【底盤配置】

整車尺寸：1100×2600×3980mm

箱體尺寸：7800×2450×2450mm

廂體容積：47立方米

總質量：25噸,車自重：9.8噸,拉貨重量：15噸。

參考價格：28.7~38.9萬

高頂雙卧排半電動液壓可翻轉駕駛室、11.00R20鋼絲胎、電動門窗、空調、動轉、斷氣剎、ABS、中控鎖、遙控鑰匙、氣囊座椅剎車自調臂、可調大燈、法士特9擋變速箱、發動機295馬力6缸6.9升排量發動機，行駛記錄儀、4.5/10T前/後橋、4.1主減速比、鋁500L油箱、後視鏡加熱、多媒體大屏、導航、車道防偏離車道防碰撞。

擴展閱讀：

冷藏車是指用來維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運輸車，冷藏車是裝有製冷機組的製冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車，冷藏車可以按生產廠家、底盤承載能力、車廂型式來分類。

冷藏車常用於運輸冷凍食品（冷凍車），奶製品（奶品運輸車）、蔬菜水果（鮮貨運輸車）、疫苗葯品（疫苗運輸車）等。

6. 簡易太陽能熱水器如何製作

現對這種太陽能熱水器作簡要介紹如下:

一，工作原理

如上圖所示，吸熱箱吸收太陽的輻射熱(太陽能)使箱內水溫升高，箱內熱水向上通過上對流管流入保溫桷並繼續上升至最上層，保溫桶底層的冷水通過下對流管自動流入吸熱箱的下端被加熱後又上升進入保溫桶。就這樣，通過冷熱水的對流，保溫桶中的冷水不斷自動進入吸熱箱被加熱後又自動進入保溫桶保存起來，使保溫桶中的水溫不斷升高，桶中的冷水也就慢慢變成了熱水。

二，
主要部件及其材料價格：

1.吸熱葙
長*寬*厚=980*980*10(mm),用1000*2000*0.8(mm)的不銹鋼板(170元)和10*10(mm)不銹鋼方管(17元)焊接而成，經久耐用。焊工60元，共247元。吸熱箱向陽面需用黑漆噴成黑色。

2. 保溫桶
用 兩個口徑80公分和60公分的塑料水缸(帶蓋．共約50元)套在一起而成(如圖)。兩缸之間填充木糠作為隔熱保溫材料。小缸蓋的上方用蛇皮袋改製成一個園形袋子，內裝木糠作保溫層，其上再蓋上大缸蓋以防塵。 保溫效果很好。 木糠不花錢。

3.水管和水閥
用塑料水管而不用鐵管，以利保溫，水閥必須用鐵或銅制的，不能用塑料水閥。共需40~50元。
4. 支架

木製或磚砌均可，磚砌更好。長 寬 高均約70公分左右。計20元。(我用舊木料釘制，不花錢)

5. 吸熱箱木托板
以2.5*4公分的木枋為框，用厚1公分左右木板或竹片釘制而成。內空: 長*寬*深=1020*1020*40(Mm)。先放入適量木糠作墊再放上吸熱箱。其上最好再加蓋透明玻璃(本人用透明膠片代替)，計20元。

7. 我國一般貨車車廂寬度是幾米

貨車車廂的寬度要看是多大的火車，共有以下這些：

2.5噸貨車、廂式車（廂式/板車）寬1.9米。

3.5噸貨車、廂式車（廂式/板車）寬2.0米。

8噸貨車（冷藏車）寬2.3米。

8噸貨車（行李托運）集裝箱寬1.9米。

8噸貨車（行李托運）集裝箱寬2.4米。

25噸貨車、廂式車（廂式/板車）寬2.3米。

28噸貨車、廂式車（廂式/板車）寬2.4米。

35噸貨車、廂式車（廂式/板車）寬2.4米。

35噸貨車（板車）寬2.4米。

40噸貨車（板車）寬2.5米。

(7)47米冷藏車價格擴展閱讀：

貨車的分類標准：

按照承載噸位分

卡車可分為：微卡（總質量＜1.8噸）、輕卡（1．8噸＜總質量≤6噸）、中卡（6．0噸＜總質量≤14噸）、重卡（總質量＞14噸）。

總質量：車輛本身的自重加上車輛在運行時生產廠家允許裝載的最大貨物質量。

按照車廂結構分

卡車可分為：平板式貨車、欄板式貨車、廂式貨車、倉柵式貨車、罐式車、自卸車等。

按照駕駛室結構分

卡車可分為：長頭卡車、短頭卡車、平頭卡車、偏置式卡車等。

按照驅動形式來分

常見的有4x2、6x2、6x4、8x2、8x4卡車等。當然也有4x4、6x6、8x8等全驅車型，不過多用於軍用車與特種車，民用的比較少見。

8. 9.6米冷藏車全套下來需要多少錢

9.6米冷藏車整車參考價格：41.9萬~49.9萬，保險，購置稅，上牌全套下來需要47~57萬。

九米六冷藏車常用的幾個底盤品牌如下：

①解放9.6米冷藏車參數配置：

東風天龍新款KL駕駛室，雷諾465馬力2.8速比發動機，14擋變速箱，600L鋁合金油箱，12R22.5 18PR輪胎，免維護後橋，中控鎖，電動玻璃，空調，遙控鑰匙，東風陽光智聯中後視鏡 前/後橋5/10T，軸距：2050+4400+1350mm。
整車長度：11980*2600*3990mm，箱體內徑尺寸：9600*2400*2450mm，箱體容積：56立方米，總質量31噸，整備質量13.6噸，額定質量17.2噸。

上裝配置：廂體中間8CM保溫板填充、加厚3.0玻璃鋼，高強度粘合劑、熱壓成型，外框採用304不銹鋼、加厚鋁型材包邊、27不銹鋼大門鎖、配件，門帶斜邊，副梁採用510大梁鋼一次性折成，用壓板鎖緊，側護網和後保險杠一次性成型。

冷藏車使用注意事項：

貨物必須堆放在雙面托板上；保鮮貨托板上不能包塑料膜，膜會阻擋循環冷氣流通至貨物；不可阻塞貨物下的地板。

一般的冷藏車地板都是採用帶通風的鋁導軌地板；但是也有一些冷藏車是不帶鋁導軌的，是採用平的防滑地板。通常做為第三方運輸企業或用於奶製品的企業運輸車是採用平的防滑地板，目的是適合於多種產品的運輸，或便於清洗地面。但是裝貨時必須注意，一定要用雙面托板來裝貨，以保證地面冷空氣的流通。嚴禁將貨物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸發器出口前堆放貨物，否則會阻礙冷氣流；貨物上方的阻塞會導致冷氣流短路。在貨物頂部和車頂之間保持最小225毫米的距離。

裝貨時，不要將貨物堆的太高，一定要保證裝貨高度不高於出風口的平面高度。如果出風口前面被貨物擋住或離貨物太近，不但會影響貨物的儲運溫度，還會影響冷凍機組的正常工作。

由於出風口被貨物堵塞，冷氣（或熱氣）不能正常在車廂內循環，因而使貨物局部溫度升高。