為什麼邁銳寶只賣A級車價錢

Ⅰ 雪佛蘭邁銳寶跌至11萬，為什麼還有人花A級車的錢去買輛B級車

汽車的保值率一直是許多准車主買車是考慮的一點，有句老話說得好「有錢陪你風花雪月，沒錢賣了讓你東山再起。」汽車保值率一般參考折舊率，里程數，以及保養費用。而邁銳寶這款車因為其本身價位並不高，保養方面便宜，所以保值率持高不下。但是就這么一款口碑不錯的車現在的起售價竟跌到了11萬。

而B級車因為其性價比高，價位接地氣，被許多人選擇作為家用車。而邁銳寶這款車，其性價比這一方面可謂是B級車榜首。但這款車型的缺點也非常的明顯，那就是內飾，有網友戲稱，當大多數車的內飾都在往科技感這個方向齊步走的時候，只有邁銳寶在原地踏步，駐足觀望。

Ⅱ 最近考慮預算十五六萬買個車，一直在看A級車，無意間發現B級車的邁銳

簡單談談他們的區別供參考，所有性能僅限同品牌車比較：
B級車優勢
1、空間，通常情況下B級車更寬、長，內部空間相對較大；
2、底盤及安全系數。B級車底盤級其他安全部件用料及配置會更高（不一定更安全，後面部分）。這是外觀看不出來的。
3、噪音。這個可以有直觀的感覺。B級車隔音相對較好。
A級車優勢，僅限同等價位比較
1、配置。主要是指附加配置，比如倒車影像，四輪碟剎，鋁合金輪轂，電動天窗，車窗一鍵升降，電動座椅調節，前雷達，自動擋（雙離合，或者CVT），電子駐車，多功能方向盤，隔熱玻璃，座椅加熱，後排空調出風口，真皮座椅，日間行車燈，後座杯架，運動外觀套件等等
安全配置：前後側氣簾，頭部氣簾（有些入門級的B級車是沒有的）
建議你根據自己車輛主要用途做一下綜合比較吧。
另外， 可以優先考慮自動擋，現在車越來越多，農村都開始堵車了。 自動擋還是方便很多的。

Ⅲ A級車的價格，你都可以買到哪些實力派的B級車呢

謝謝「性能速騰車」，事實上，這輛車比大眾更慷慨；邁銳寶的高價格，購買汽車時，看到凌、邁騰、思域、君威、Mondeo，反正轉了很多4S店，相比，過去，還是覺得最適合的買瑞寶，我的車需要，主要是價格便宜；特別是調整，底盤發動機和自動變速器，對比度，尺寸，品牌機，配置多後，決定選擇買瑞寶。

Ⅳ 雪佛蘭邁銳寶為何一直降價

說到雪佛蘭這個汽車品牌，給人的第一印象就是老老實實造車，正正經經賣車，這樣的一個汽車品牌。但是這么一個百年品牌卻也時常遭到吐槽，比如油耗的問題。但是這些缺點，並不影響雪佛蘭在國內市場的銷量，更不能影響在國際上的影響力，另外值得一說的是，別克和雪佛蘭一同作為美國汽車，雪佛蘭卻是美國汽車中保有量最多的品牌！
邁銳寶作為一款家用B級車，很多人在選擇的時候，都會選擇這款車，畢竟有著B級車的空間和配置卻賣著一些A級車的價格！很多人都發現了，如今的邁銳寶價格方面一直在往下跌，但是整體看來什麼都沒有變啊，為什麼價格會一直跌呢？難道是因為沒有人買嗎？那既然又是B級車價格又這么低，為什麼會沒有人買呢？那如果有人買，他的價格為什麼一降再降呢？是哪款同級車競爭給邁銳寶帶來了壓力嗎？
另外一個問題就是，既然有人買，為什麼還要降價呢？其實降價並不是一個簡單的事情，並不是說降就降了，首先雪佛蘭在大的決策上是沒有問題的。至於每個地方的4s店裡，都有降價區間。這也就造成了邁銳寶每個地方的價格都不太一樣（今天你降，明天我降的比你還低！）但是價格降的再多，也是有底線的。並沒有降到一個不可理解的價格。至於說降價那麼多等等這些評價，只是邁銳寶降價一事被放大說了出來。

Ⅳ 這幾款性價比最高的B級車，落地竟然只要A級車的價格

國內汽車圈子裡一直都有「得B級車者得天下」的說法，除了說明中型車在消費者心中的地位外，更重要的是佐證了B級車對於汽車廠商的戰略地位。部分合資廠家引入國內的首款車型就是B級車，好比當年廣汽本田（當時稱廣州本田）成立後引入的第一款車型便是雅閣，而廣汽豐田（廣州豐田）則為凱美瑞。

僅僅是在車身尺寸方面，速派4869*1865*1489mm，2841mm軸距的數據，相比與帕薩特和邁騰稍稍遜色一點。但15.49萬的起售價原本就比帕薩特、邁騰都低一截，再加上各地區1-2萬不等的優惠，整體性價比還是不錯的。

茶哥之言

B級車市場的紛爭總是狼煙烽火，除了凱美瑞、雅閣、邁騰和帕薩特等等常青樹車型外，還有以上這些靠著性價比、實惠來作為賣點的車型，他們下探合資B級車市場的價格區間，也給消費者帶來了更多的選擇，看重性價比的消費者不妨一試。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 花A級車的錢買輛B級車，標配通用9AT，邁銳寶XL真不虧

要問市面上哪款B級車的性價比最高，那雪佛蘭的邁銳寶XL一定排得上號。

2021款邁銳寶XL重裝1.5T四缸發動機+9AT變速箱的動力組合，實力不俗。

而在消費者最關心的動力方面，邁銳寶共提供1.5T和2.0T兩種動力總成可供選擇。

普通版搭載的是一台1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率為169馬力，峰值扭矩為250牛米，而Redline版搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛米，兩者皆匹配一台9擋手自一體變速箱。

寫在最後

總的來說，邁銳寶XL是一款性價比非常高的車型，而它的性價比來自於終端的優惠力度著實不小，你幾乎可用買德系、日系A級車的錢享受到這台B級車。

其次，當大多數對手都在使用CVT變速箱時，邁銳寶XL無論是1.5T還是2.OT的產品都用上了通用的9AT變速箱，這實屬誠意。

再者，若是在B級車中想要買到2.0T產品的車型，首先日系車只有天籟的高配有，大眾善於玩渦輪，20萬以下的低配帕薩特、邁騰都用1.4T發動機，而要享受2.0T的產品，基本上都破20萬。

平衡之下，不到20萬的美系B級車，2.0T+9AT的通用黃金動力組合，邁銳寶XL的性價比顯而易見。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 【車主點評:用A級車的價格買了一台B級車】

#選車理由 無論是現代名圖還是大眾速騰之類的，跟這款邁銳寶xl比起來，還是差了那麼一點意思，不管是從外觀還是其他的配置來看，都是這個情況，所以說與其選擇一款自己不太喜歡的車型，還不如買一款邁銳寶xl呢，起碼我個人喜歡就夠了
#最滿意 最滿意首先就是外觀了，外觀也是這款邁銳寶xl的首要賣點，特別是兩側的大燈造型，我覺得它的大燈別奧迪的車燈都要漂亮，可能這是我個人的看法，但是就是覺得配合前臉，就特別的好看，然後就是這款車的價格了，作為一款b級車，這個價格真的是太美麗了。
#最不滿意 要說最不滿意的那可能就是動力了，這款車外觀這么犀利，動力只有1.3t的發動機，還有一點就是新車時期的車內異味問題。
#空間 空間當然要比很多普通的轎車要大很多，b級車的空間是十分寬敞的，畢竟車身只有達到一定的尺寸才能被分類到b級車里，車長還是軸距都很可觀，乘坐空間以及儲物空間都比較充足。
#外觀 外觀十分犀利，大部分的人都喜歡這款車的前臉部門，因為設計造型都非常新穎，跟路上的其他車有鮮明的區別，但是我個人就特別喜歡這款車的側面，側面車身修長，配合性感的腰線，感覺十分亮眼。
#內飾 方向盤以及座椅可都是真皮的，檔次很高，摸起來也比較舒服，車內很多包裹的地方也都是軟性材料，但是有一點我想提一下，那就是剛提車的時候，車內有不少的異味，主要是塑料味居多。
#動力 作為普通家用的話當然沒問題，起步還是加速都是可以的，但是作為1.3t的發動機，跟2.0t的比起來，還是差了兩個檔次，動力是稍微弱了點，不過也符合這款車的價格定位
#操控 操控方面自然沒多大問題，駕駛起來十分輕松，乘坐到駕駛位，前方視野開闊，輪胎抓地比較穩，路感清晰，手感不錯的方向盤配合cvt的無級變速，一切操作都行雲流水，比較流暢，整個駕駛感受，操控感方便都是上層水準。
#舒適性 前後排坐滿的話，駕駛起來比較穩，關上窗之後的隔音效果比較好，能很好的減少外界的噪音，包括一點，它前後都是獨立懸架，能很好的減少車身因為路況所造成的震動，這也大大增加了這款車的舒適性
#油耗 本身的排量就不大的情況下，油耗自然就不會特別高，目前跑下來平均的油耗才7.3，這個油耗我已經很滿意了

Ⅷ 邁銳寶現在為什麼沒人買了

去看B級車銷量，度娘隨便搜。關乎質量，看同價位車比較，不要拿邁銳寶和CC等車比較，也不要拿CC和ATS或三系比較，沒有可比性，畢竟價格差距太大。

Ⅸ 邁銳寶屬於A級車還是B級車

屬於B級車。

邁銳寶採用了雪佛蘭全新的家族式前臉設計，U行大嘴設計與蜂窩狀前格柵相結合，前大燈設計有點類似於現款 別克英朗GT的風格。整體的設計給人感覺大氣和沉穩。後尾燈設計採用 了 LED設計。車尾借鑒了大黃蜂的設計靈感，方形的尾燈，以及粗壯的雙排氣管體現出了強烈的美式力量感。

邁銳寶長寬高尺寸分別為4859/1854/1466mm，軸距為2737mm，與同平台的 新君威相差不大。除了入門級車型外，邁銳寶其他車型將採用17寸鋁合金 輪轂。

邁銳寶內飾採用通用常用的環抱式設計，雙層設計讓中控很有層次感，雪佛蘭Malibu將採用7英寸的中控液晶屏設計，而且這個屏幕帶有觸摸屏功能。採用單碟CD播放器，支持MP3及WMA格式，並且還帶有USB介面，高配車型採用智能導航系統（內置5G多媒體存儲空間，支持語音控制，單碟 DVD播放器，支持MP3/WMA/Ipod/CD）。