實際提車價格Q5L

Ⅰ 奧迪Q5L提車分享：底盤很舒適，比較有韌勁，只是價格優惠不大

這台車我買了也有大半年了，優點確實很多，但我想先說說它的缺點，首先就是這代四驅能力表現要差點，據說這個離合器比較容易過熱，四驅能力會有下降，這個我在長時間爬坡時體會到了，後段明顯沒有前段穩，不過也夠用了。另外放手機的格子有點小，不能完全放下iphone8p這種大機型，而且中控屏依然不能觸摸，反正那個旋鈕我是用不慣。

我買的這台是2020款40TFSI榮享進取型，指導價為38.78萬元，優惠後是37.69萬元，說實話優惠真的不大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 【車主點評:提車Q5L 極具性價比的豪華中型SUV】

#選車理由 買車的想法就是那麼回事，檔次要差不多，然後想買輛空間大點的SUV，掙點錢不容易，盡可能的車子好看點，空間大點，配置全點，綜合考慮還是Q5L最有性價比，里子面子都有了。#最滿意 沒入手之前還納悶為什麼Q5改成現在的Q5L，原來是長軸的意思，Q5L的外觀很大氣，空間絕對無敵的存在，性價比比較高。#最不滿意 內飾的設計度還有待加強，中控屏幕挺突兀的。塑料感也明顯。#空間 這么大的軸距，空間絕對是寬敞舒適，秒掉GLC跟X3，後排腿能伸直，雖然地板隆起很高，不過寬度足夠，偶爾做三個人也沒問題。儲物空間有待加強。#外觀 本來想買輛黑色的，不過老婆發話了，家裡有一輛黑色雅閣了買輛白色的，想想也是，白色的Q5L路上相對少見也很大氣。#內飾 內飾只能給四顆星，給我的感覺就是20多萬的樣子，中控屏幕有點突兀，缺乏設計，大扶手台挺寬的，但是附近的儲物空間不夠實用，整體塑料感也比較明顯。#動力 40的動力感覺就夠用了，隨叫隨到，要比我的16款2.0L雅閣強很多，提車到現在分別嘗試了下各個模式，標准模式就完全夠用了。#操控 方向盤力道不重，電子助力的方向盤也很輕，提速後力道變重，有主動剎車比較安心，畢竟是四驅車，開著很有感覺，車子很穩。#舒適性 懸掛調校的偏舒適，過些坑窪路段過濾的很好，前排座椅還不錯，後排略直了，自己淘換個合適的頭枕換下。隔音什麼的還不錯。#油耗 目前油耗在9.5左右，這么重的大車子跑這么低的油耗，真的厲害了，前幾天下班高峰期拉著老婆孩子去逛商場，基本維持在11-12，平常一直跑省道什麼的，上下班返程50KM，路上基本8~9個油。

Ⅲ 【車主點評:提車奧迪Q5L 覺得各方面都挺超值的】

#選車理由 原因比較簡單，就是覺得改換一輛這個級別的SUV了，BBA裡面最喜歡的就是寶馬跟奧迪，然後Q5L後排要比X3大多了，家裡人塊頭都不小，想著還是大空間舒適些。
#最滿意 顏色好看，相比較滿大街的黑色、棕色、白色，我這個顏色比較扎眼，相比較配置是比較豐富的，價格合適，空間什麼都挺好。
#最不滿意 中控屏有點小，跟出風口銜接的位置有些不自然，感覺設計師將這里糊弄了。
#空間 空間方面優勢不小，前後左右包括頭部空間都很得勁，四驅車後排凸起不可避免，不過寬度決定了沒有太大的影響。
#外觀 外觀就是時尚大方，顏色也是最喜歡的，每一代的Q5都很好看，穩重的同時帶著些許的運動感。
#內飾 多少有些新車味道不過能接受，座椅柔軟，晚上燈光效果挺好，不過就是中控屏小了，再就是跟出風口的位置感覺有些許別扭。
#動力 45是2.0T高功率版本的，調較的不錯，路上跑起來加速很快，平常基本用不到掛S擋。
#操控 方向盤大小力度什麼的都挺合適，都說寶馬操控好，個人是沒感覺跟X3有什麼區別，開著都差不多，都挺好。
#舒適性 座椅柔軟舒適，相比較轎車的舒適，SUV的舒適度更在於一種視野開闊的掌控感，隔音跟減震我覺得符合這個價位。
#油耗 油耗不高，新車10升的油耗正常吧，不會刻意的去省油，該加速就加速，該超車就超車。

Ⅳ 奧迪Q5L提車記，朋友們幫忙看看，我這價格買貴了

40萬以內落地價買什麼SUV比較好，網友小楊買車之前也是權衡了很久，寶馬的X3和賓士GLC價格方面都有些尷尬，只能勉強買到最低配車型，二線豪華品牌又感覺40萬的價位，已經不太值得購買了。像沃爾沃cx90、凱迪拉克XT6這種中大型SUV在城市裡開又不太合適，看了一圈兜兜轉轉，最終貌似只有最熟悉的奧迪Q5L值得選擇。

上內容就是奧迪Q5L車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說你對奧迪Q5L這款車的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2020款奧迪Q5L提車作業，落地不到40萬，真香！

提了輛2020款的Q5L，趁著還熱乎，有時間拍了幾張照片。新一代的Q5L在國內是19年換代的，換代後相比老一代的Q5無論是從外觀還是內飾，甚至是軸距都有了質的改變。更值得一提的一點是，目前Q5L的性價比真的是頗高，40TFSI版本的Q5L落地價只要30幾萬，豪華品牌，Quattro四驅，真香。這個價格對比GLC、X3都有明顯的優勢；對比二線豪華品牌如XC60、F-PACE、XT5，Q5L在做工跟品牌上也有明顯的優勢。所以預算40w，想購買豪華品牌SUV的車友們，Q5L還是很值得考慮的哦（並不是打廣告，只是覺得值得[微笑]）那話不多說，上圖。

後排獨立空調，雙USB，這都是應該的。底部的隆起還是較高的，後排坐三個人的話還是有點牽強。暫時只拍了這么多，下次有機會在多更新。[抱拳]

Ⅵ 提車三天了，談一談愛車奧迪Q5L的用車感受！

提車三天了，交一下作業。最愛藍色，無奈出手晚了，退一步要了白色選車：沒怎麼對比同級別的SUV，以前開的13款蒙迪歐240，6年了，各方面都不錯，就是開始老化了，油耗也高。加上廣州這邊一到夏天下雨多，經常水浸，還是想換一台通過性好一點的，加速不能太慢，空間不能太小，再結合錢包，就是Q5L了。X3空間太小了，GLC感覺妹子開比較合適。購車：對比了幾家4S店，最後拖朋友關系，異地提車，直接置換的，落地41萬8千。用車：7速雙離合沒網上說的那麼頓挫，滑行挺好，加速很滿意，油耗沒怎麼留意，但肯定比蒙迪歐省油。平底方向盤手感很好，低速輕，高速穩。隔音很好，但是20寸馬牌輪胎胎噪有點大。多連桿濾震效果不錯。主動剎車被嚇過一次，忘了把預警調成「晚」了。空間很滿意。尾門一腳踢功能很靈敏，很方便。B&O19喇叭效果滿意。

最後鑰匙認證

Ⅶ 奧迪Q5L提車了20款45時尚，談談自己的心得體會！

本來想全款的，奈何全款裸車價貴1.1萬，還不如貸款…把剩餘的錢放余額寶賺錢回血。裸車加貸款手續費上牌服務費還有加裝行車記錄儀和v固膜。所有費用加起來42萬左右提車。看你們說的頓挫啥的沒感覺。之前一直開10款a6l和13款520，我感覺q5l體驗感好太多。好開多了。啟動啥的基本沒聲音，有的時候打火了還以為沒打火…新車就是香。哈哈。廢話不多說，上圖，另外吐槽下qq1氛圍燈。基本沒啥效果，就這點失望?，其他很滿意。功能太多了，哈哈，老車開久了，忽然感覺功能太多了，哈哈。

鑰匙認證，哈哈

Ⅷ 奧迪Q5L最低配裸車價313400元，不加裝，這價值得買嗎

奧迪Q5定位是中型豪華SUV，主要競爭對手是寶馬X3、賓士GLC等車型，在國內也是有著較高的知名度，偏商務風格的外觀受到了許多商務人士的喜愛，目前1－11月累計銷量11.9萬多台，11月單月銷量1.3萬多台，超過了競爭對手排在豪華SUV銷量榜冠軍的地位，市場認可度非常高，當然也跟其巨大的優惠力度不無關系，目前奧迪Q5L2020款全系降價8萬，低配車型跌破30萬大關，部分地區甚至直降9萬，29萬多就可以買到。

據我了解20款首先配置有所提升，31多的價格已經很低了、上市不到兩年、如果最近考慮買車、值得下手、這個級別且優惠完這個價格的車、你有選擇的權利嗎？不要和硬派越野車比較、沒有可比性、如果喜歡硬派越野車、那首選V97啊、配置高、可靠性強、獨特的四驅結構、性價比牛X卡拉斯啊！

Ⅸ 2020黑色進取奧迪Q5L提車以及2000公里心得

隨著家裡二寶一天天的長大，換車的想法開始萌生因為之前一直開的轎車，所以這次就只考慮SUV目標鎖定Q5L途昂GLCX3GLC和X3因為超出預算，直接PASS途昂確實是好車7座空間大非常適合二胎家庭但是低配車型配置寒酸高配倒是不錯但是價格直逼BBA，PASS在老婆的支持下，鎖定Q5LQ5L全系標配四驅系統一鍵啟動定速巡航前排座椅電動調節全景天窗20款進取型和時尚款最大的區別在於全液晶儀表和半液晶機械儀表的區別另20款時尚型有全液晶儀表真皮座椅舒適進入後視鏡折疊氛圍燈；如果不是因為囊中羞澀時尚型當之無愧的性價比之王經過多家4S店比對最終鎖定中升匯迪和銷售小姐姐經過半個月的唇槍舌戰，（論壇里有各種談價技巧）最終以36萬落地的價格成交。40進取型20款黑色優惠22個點1萬元裝具包（發動機底盤護甲倒車影像升級20寸時尚輪轂全車龍膜後視鏡藍膜全包圍腳墊座椅套後備箱墊）購置稅3萬保險1萬首付5成，貸款兩年免手續費，利息共計8000半個月的等待，終於見到夢寐以求的愛車，激動興奮，因為約的是周末提車，銷售小姐姐很忙，提車過程簡單形式化，匆匆開車回家了某寶上已買好的掛件擺件碳包空氣凈化器還有雨感取電的隱藏式行車記錄儀，全包圍座椅套（4S送的座椅套我已無力吐糟），給愛車全幅武裝美美的開起來自動啟停功能一開始很不習慣開了一段時間綠P配合綠A輕松駕馭釋放雙腳全景天窗大到超乎你想像後排空間很大但後排座椅靠背角度很陡，舒適度不佳，不宜久坐進取型的後備箱也配置了一鍵自動關閉，這也算是一個亮點第一輛車配置較低，開上Q5L後感覺駕駛品質得到了極大的提升，音質很好隔音效果也不錯加上個人對操控方面無過大追求，未發現論壇里車友們反饋的各種問題油耗的話，9個左右，因為還未過磨合期，希望做完首保後能有所降低新款Q5L總結：優點：外形硬朗俊俏空間大科技感強性價比高不足：後排地台隆起較高，且座椅靠背不可調節乘坐舒適度不佳後懸架缺少韌勁，在過大的顛簸或減速帶時會有明顯的拋跳感因為喜歡所以選擇了她，既然選擇了她就覺得她一切都是好的Q5L是我不悔的選擇

因為跑了一段高速，油耗8.1，比較滿意半液晶儀表夠用了（安慰一下自己）

Ⅹ 提車奧迪Q5L時尚型，落地價39萬多一點，終於圓了我的豪車夢

小時候，奧迪Q5L就是我心目中的理想車型，而且奧迪在當時也非常豪華，雖然現在已經算不上什麼豪車了，但是情懷所致吧，這款車依然是我最想買的一款。到了30多歲的年紀終於完成了這個夢想，並且Q5L現在落地才不到40萬，真是物超所值啊。

以上就是我的購車和用車分享，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說對這款車的看法。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。