商務車舒適性怎麼樣

⑴ 商務車mpv比起一般轎車有什麼優點

商務車的優勢如下：

第一：空間大

7座商務車採用大型的空間設計，很多這類型車都採用面對面會議桌板的設計，使得許多商業人士直接在車內就可以進行商業洽談。同時，這類車型也擁有非常大的後備箱空間，可以放置很多大物件東西，例如高爾夫球包，長型釣魚竿以及釣魚設備等都可以直接放到裡面的，空間范圍特別廣。

第二：安全系數高

一般在行車中，最關心的問題就是汽車的安全系數。而7座商務車採用的全方位安全帶，以及標配的安全頭枕設計，前後安全剎車器等，無論是從開車的人的角度來說，還是從乘車人的角度來說，都是一種全新的安全體驗。

第三：工藝精湛

7座商務車在工藝上也是非常講究完美的。從汽車的零部件設計，汽車的頂部底板側面，記憶汽車的塗漆工藝上都是採用最好的裝置與設備，為車主帶來視覺與味覺上的全新體驗，可以說在全球范圍內也是7座商務車中的佼佼者。

(1)商務車舒適性怎麼樣擴展閱讀

MPV除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內部空間的可調節組合性則實現其特有「小尺寸、大空間」的產品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。

MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間，車身緊湊，一般為(5-7)座。 車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台，前排座椅可作180度旋轉等。

⑵ 別克gl八商務車舒適性怎麼樣

別克GL8，在同價位MPV商務車型中的舒適度是很有名的，座椅、地盤懸掛都是偏舒適的，對開滑動門的實用性也很好，頭部空間不錯，性能也比較穩定。油耗略高。

⑶ 家用商務車哪個最實用最好

家庭用車，您選商務車，說明還挺有品位的。在國外商務車主要是家用，因為商務車比轎車和SUV空間更大大、內部設施更齊全、也更舒適和安全。
買商務車主要看這幾點：
1、品牌。一分錢一分貨，一個好的品牌肯定比二流三流品牌質量要靠得住，面子上也更過得去。
2、發動機。發動機是汽車的核心。它關繫到汽車的動力、舒適和油耗。同排量下，V型發動機比L型發動機的動力更強勁、油耗更少、動力輸出更平順、噪音也更少、尾氣也少一些，不過V型發動機貴一些。
3、動力輸出方式。商務車的動力輸出方式有前驅、後驅和四輪驅動這三種。前驅的動力差些、操控性差些，容易打滑，不過是便宜些。後驅的動力強、操控性好，不過比前驅成本高。四輪驅動不用說，動力當然最強、操控性最好、最不容易打滑，缺點是成本高、油耗高、保養也貴。
4、舒適性。汽車的舒適性跟汽車的軸距、空間大小、空間布局、靜音水平、內部設施、動力輸出、座椅包裹性、皮革質感、燈光效果、空調效果、人性化設計都相關。一般來說，汽車軸距長、空間大、布局合理、靜音效果好、設施齊全、動力輸出平順、真皮座椅、獨立控制燈光、獨立控制自動恆溫空調等這些對於汽車的舒適性至關重要。
5、安全。汽車的安全設施分主動安全設施和被動安全設施。乘客安全艙設計、預緊式安全帶、可潰縮式轉向柱、安全氣囊這些都是被動安全設施，也是商務車應該必帶的安全設施。ABS、泊車輔助、ESP是汽車主動安全設施。汽車主動安全設施是防止事故發生的安全設施，這些設施的有無和完善程度是汽車安全性的重要標尺。其中最重要的是ESP，至於為什麼，你上網去了解。
說了這么多，給你推薦幾款吧。一個是賓士威霆。賓士威霆是前置後驅驅動，用的是M272 V型6缸發動機，排量是2.5，軸距有3米43，座椅又7座8座9座三種。（特別提醒一下：8座及以上的橋路費要貴一些）。還有就是賓士唯雅諾。賓士唯雅諾比威霆要貴一些，也高端一些。七個座椅，都是高檔真皮的，後面的座椅可以反過來面對面對坐著，座椅下面是導軌，方便座椅移動。中間有可以折疊的小桌板，展開後就像個移動式的豪華小會議室。上面還有12寸屏的多媒體播放系統。內部設施非常齊全。M272 V型6缸發動機、後輪驅動、長軸距使得操控感非常好。安全性毋庸置疑。

⑷ 買商務車注重的就是舒適性，像GL8的板車懸掛我不喜歡，艾力紳的舒適性如何

誰說板車懸掛就沒有舒適性了。 汽車的舒適性完全取決於抑制噪音、減震器和優秀座椅也有關系。舒適性和懸掛的種類沒有關系。 夏利的獨立懸掛和帕薩特領馭的板車懸掛，你認為哪個舒適、哪個高速更穩定。

買商務車其實更注重的是家庭使用，商務車叫商務車不合適，應該叫旅行車才對。MPV是旅行車
美國做過統計，最安全的車就是MPV，因為保有量少，開車的人更注意安全，拉著一車人呢，司機一般都是老年人，心態好。
而最不安全的車就是SUV，包括翻滾、高底盤帶給的安全感導致放鬆警惕，SUV最不安全。

艾力紳是不錯的車，比GL8寬敞。本田造的引擎絕對放心，在加上優秀的 G-CON吸能車身，安全性非常高。
但是也不要超速行駛。 超速其實就是面臨死亡。 用90KM/H的速度撞牆，任何車都完蛋，動能可是速度的平方和質量的乘積啊！！ 乘積關系，又是平方關系，每提高10KM/H，動能都是呈幾何倍的增長！！！ 也許就是小小的10KM/H，你要是降低10KM/H就能活下去，高10KM/H就面臨著死亡的危險，甚至終身殘疾。

不妨把車開到你最舒服的時速，比如60KM/H，然後自己主動降低10KM/H，用50KM/H的速度巡航，可永保平安。 平時開到30碼，就主動降到20碼。 而且還能挽救行人的生命。甚至能在行人面前平穩停車。 就是降低小小的10KM/H能永保平安。 記住，永遠不要超速。

⑸ 汽車的舒適性如何確定

舒適主要從空間、減震、操控、噪音、乘坐的舒適性幾方面體現。

⑹ 想買舒適度不錯的商務車，可以選大通G20嗎

樓主眼光不錯，我自己體驗下來也覺得大通G20舒適度是挺高的。開了這么多年了，說到車的功能，我最滿意的就是座椅的側面有個一鍵復位的功能，不管之前坐的人把座椅調成什麼樣，一鍵按下去，座椅都可以自動恢復原位、靠背也直接調直了、腿托也收起來了，這個考慮真的很周到，對我們這些司機來說，真的省了不少事，最重要的是坐著也舒服，空間還挺大。要想舒適度更高的話，建議可以了解快上市的有蜘蛛—網中網系統的那個新款，無論是吃喝玩樂，還是開空調、聽音樂、導航等等都可以語音命令，還能多一個大屏幕看電視什麼的，會感覺更棒！

⑺ mpv為什麼那麼舒適

空間比較大，乘坐相對能舒適一些，很多都是用來做商務用的。

⑻ 東風風行m3,1,6。7座商務車此車在高速時的舒適度怎樣

空間大，高速坐著舒服。

⑼ 乘坐傳祺GM8的舒適感怎麼樣

傳祺GM8作為一款商務車，主打的就是舒適性，尤其是中排的老闆獨立座椅，一般家庭用車肯定會讓老人乘坐的，單位或公司用車肯定會給領導乘坐的。中排的座椅有按摩，座椅通風，座椅加熱，功能十分滿意。車內的空調還是分區控制溫度的。車內的隔音效果不錯，一般情況下車內都是比較安靜的。

⑽ 汽車舒適性能如何提升

這話就得是改裝了，如果是不改發動機的話，就換換點蠟，燃燒能好點。舒適度和操控性最直接的就是減震，換軟點的，坐著舒服，但操控性不好。換硬點的，操控性和安全性都能有保障，內飾就看自己的愛好，動作大 就換座椅，動作小 就換坐墊；看你什麼車吧。