縱向動車價格

A. 高鐵票價與D字頭動車票價格的差別

高鐵的票價比d字頭動車票價要稍微高一些，記得之前濰坊到北京之間有動車的時候動車票價是190多，現在的高鐵票價是254

B. 動車組及高鐵票價是如何計算出來的

按照里程計費，去的地方越遠，里程越高票價越貴。

動車組一等座票價=0.37026×里程。

動車組二等座票價=0.30855×里程。

高鐵動車組一等座票價=0.775×里程

高鐵動車組二等座票價=0.485×里程。

(2)縱向動車價格擴展閱讀：

一、票價浮動機制：

2018年4月20日報道，從4月28日起到年底，鐵路部門將下調28條城際鐵路部分動車組列車票價，部分線路的折扣將達到20%。鐵路部門同時表示，未來將按照市場供需狀況執行票價靈活浮動，逐步試行「一日一價」。

例：4月27日廣州南至珠海的D7261次列車，一等座是90元，二等座是70元；而4月28日，一等座72元，二等座是56元。鐵路部門將對廣州至珠海、丹東至大連、鄭州至開封等28條城際鐵路部分動車組列車票價實行折扣優惠，最大幅度提高至20%。

二、部分票價下浮：

為更好地滿足暑期旅遊出行需要，中國鐵路濟南局集團公司統籌安排運輸能力，採用加開臨客、增加熱門線路車次、調整部分高鐵動車票價等措施，最大限度滿足廣大旅客出行需求。

繼續加開多趟暑期臨客。8月份繼續加開濟南西至上海虹橋G4965／G4966次動車組列車，濟南至棗庄西K5503／K5504次、濟南至菏澤T4251／T4252次旅客列車。

加大膠東沿海城市運力投放。安排加開青島北至煙台間C6595次、煙台至嵐山西間D9436／7次、嵐山西至煙台間D9438／5次、煙台至青島北間C6596次復興號動車組列車。

對青榮城際、濟青高鐵和青鹽線部分高鐵、動車組列車實行票價下浮。

在濟青高鐵和青鹽鐵路區段G6962次和G6964次（自2019年7月21日起）、G2634次（自2019年8月11日起）每周一至周四、周六實行票價下浮，下浮幅度為20％。

周五、周日票價不下浮。在青榮城際運行區段C6578次、D6092次、D6093次、C6567次（自2019年7月21日起）實行票價下浮，下浮幅度為20％。

票價下浮僅對各席位執行票價的全額票價實行下浮，半價票、學生票不下浮，執行票價浮動均以列車始發日期為准。

C. 動車組車票價格查詢

D134 詳情 鄭州-北京西 07:22-12:26 動車組 5小時4分鍾 一等座:256元 二等座:213元 查詢轉讓票 車次：D134(全程：689公里)
站次 車次 站名 到達時間 開車時間 停留 運行時間 里程 一等座 二等座
1 D134 鄭州 始發站 07:22 － － 0公里 0元 0元
2 D134 新鄉 08:02 08:03 1分鍾 40分鍾 80公里 30元 25元
3 D134 安陽 08:49 08:50 1分鍾 1小時27分鍾 187公里 69元 58元
4 D134 石家莊 10:23 10:25 2分鍾 3小時1分鍾 412公里 153元 128元
5 D134 保定 11:23 11:24 1分鍾 4小時1分鍾 543公里 202元 168元
6 D134 北京西 12:26 終點站 － 5小時4分鍾 689公里 256元 213元
區間：689公里 全程：5小時4分鍾

D124 詳情 鄭州-北京西 11:07-16:11 動車組 5小時4分鍾 一等座:256元 二等座:213元 查詢轉讓票 車次：D124(全程：1205公里)
站次 車次 站名 到達時間 開車時間 停留 運行時間 里程 一等座 二等座
1 D124 漢口 始發站 07:10 － － 0公里 0元 0元
2 D124 孝感 07:46 07:47 1分鍾 36分鍾 70公里 26元 22元
3 D124 信陽 08:57 08:58 1分鍾 1小時47分鍾 214公里 79元 66元
4 D124 駐馬店 09:39 09:40 1分鍾 2小時29分鍾 310公里 115元 96元
5 D124 漯河 10:05 10:06 1分鍾 2小時55分鍾 376公里 140元 116元
6 D124 鄭州 11:05 11:07 2分鍾 3小時55分鍾 516公里 192元 160元
7 D124 安陽 12:29 12:30 1分鍾 5小時19分鍾 703公里 261元 218元
8 D124 邯鄲 12:58 12:59 1分鍾 5小時48分鍾 763公里 283元 236元
9 D124 石家莊 14:07 14:09 2分鍾 6小時57分鍾 928公里 345元 287元
10 D124 保定 15:07 15:08 1分鍾 7小時57分鍾 1059公里 393元 328元
11 D124 北京西 16:11 終點站 － 9小時1分鍾 1205公里 448元 373元
區間：1205公里 全程：9小時1分鍾

D136 詳情 鄭州-北京西 12:19-17:22 動車組 5小時3分鍾 一等座:256元 二等座:213元 查詢轉讓票 車次：D136(全程：689公里)
站次 車次 站名 到達時間 開車時間 停留 運行時間 里程 一等座 二等座
1 D136 鄭州 始發站 12:19 － － 0公里 0元 0元
2 D136 新鄉 12:58 12:59 1分鍾 39分鍾 80公里 30元 25元
3 D136 安陽 13:45 13:46 1分鍾 1小時26分鍾 187公里 69元 58元
4 D136 邯鄲 14:14 14:15 1分鍾 1小時55分鍾 247公里 92元 77元
5 D136 石家莊 15:23 15:25 2分鍾 3小時4分鍾 412公里 153元 128元
6 D136 北京西 17:22 終點站 － 5小時3分鍾 689公里 256元 213元
區間：689公里 全程：5小時3分鍾

D122 詳情 鄭州-北京西 14:41-19:27 動車組 4小時46分鍾 一等座:256元 二等座:213元 查詢轉讓票 車次：D122(全程：1205公里)
站次 車次 站名 到達時間 開車時間 停留 運行時間 里程 一等座 二等座
1 D122 漢口 始發站 11:05 － － 0公里 0元 0元
2 D122 信陽 12:43 12:44 1分鍾 1小時38分鍾 214公里 79元 66元
3 D122 漯河 13:45 13:46 1分鍾 2小時40分鍾 376公里 140元 116元
4 D122 鄭州 14:39 14:41 2分鍾 3小時34分鍾 516公里 192元 160元
5 D122 石家莊 17:28 17:30 2分鍾 6小時23分鍾 928公里 345元 287元
6 D122 北京西 19:27 終點站 － 8小時22分鍾 1205公里 448元 373元
區間：1205公里 全程：8小時22分鍾

D132 詳情 鄭州-北京西 18:06-22:57 動車組 4小時51分鍾 一等座:256元 二等座:213元 查詢轉讓票 車次：D132(全程：689公里)
站次 車次 站名 到達時間 開車時間 停留 運行時間 里程 一等座 二等座
1 D132 鄭州 始發站 18:06 － － 0公里 0元 0元
2 D132 安陽 19:29 19:30 1分鍾 1小時23分鍾 187公里 69元 58元
3 D132 石家莊 21:00 21:02 2分鍾 2小時54分鍾 412公里 153元 128元
4 D132 北京西 22:57 終點站 － 4小時51分鍾 689公里 256元 213元
區間：689公里 全程：4小時51分鍾

每天有三趟動車組直達北京，兩趟動車組路過鄭州到北京！

D. 高鐵票價是怎麼定價

一、定價依據

按《國家計委關於高等級軟座快速列車票價問題的復函》（計價管〔1997〕1068號）的規定，旅行速度達到每小時110公里以上的動車組列車軟座票價基準價：每人公里一等座車為0.3366元，二等座車為0.2805元，可上下浮動10%。

按《國家計委關於廣深鐵路運價的復函》（計價管〔1996〕261號）的規定，廣深線開行的動車組列車票價可在國鐵統一運價為中准價上下浮動50%的基礎上再上下浮動50%，由企業自主定價

二、動車組公布票價

一等座車公布票價=0.3366×(1+10%)×運價里程

二等座車公布票價=0.2805×(1+10%)×運價里程

另，票價外按規定加收按硬座基準價的2%計算的強制保險。廣深線上的動車組列車公布票價由企業在規定水平內自行確定。

三、票價執行

動車組票價可按公布票價打折，但應符合下列條件：

1、根據不同區域、不同季節、不同時段的市場需求，實行不同形式的打折票價；

2、二等座車公布票價打折後不得低於相同運價里程的新空軟座票價。在短途，公布票價低於新空軟座票價時，按公布票價執行。70公里及以下運價里程的動車組不進行任何形式打折優惠，一律按公布票價執行；

3、經過相同徑路，相同站間、相同時段，不同車次應執行同一票價；

4、同一車次，各經停站的票價在里程上不能倒掛；

5、一等座車與二等座車的比價在1：1.2～1.25之間。

四、管理許可權

公布票價由鐵道部決定。 折扣票價由鐵路運輸企業決定，並在公布前3天報鐵道部備案，但下列情況鐵路運輸企業要在公布前10天報鐵道部備案。：

1、跨局開行的動車組列車；

2、折扣率需低於6折時；

3、鐵路運輸企業之間意見有分歧時；

公布票價的折扣率和折後票價由上車站所在鐵路局提出車次別、發到站別的動車組列車點到點票價，商有關擔當鐵路局後，按管理許可權執行。

五、公布

按列車開行日期，至少提前7天在車站營業場所向旅客公布點到點公布票價，不公布價率。實行打折優惠時，車站除公布公布票價外，另要及時公布車次別點到點票價的折扣率和折後票價。

公布票價打折時，在票面列印「折」字。

(4)縱向動車價格擴展閱讀：

《關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》：

《通知》要求，對在中央管理企業全資及控投鐵路上開行的設計時速200公里以上的高鐵動車組列車一、二等座旅客票價，由鐵路運輸企業依據價格法律法規自主制定；

商務座、特等座、動卧等票價，以及社會資本投資控股新建鐵路客運專線旅客票價繼續實行市場調節，由鐵路運輸企業根據市場供求和競爭狀況等因素自主制定。

發改委在《通知》中指出，鐵路運輸企業制定高鐵動車組一、二等座旅客票價時，應當制定無折扣的公布票價（以下簡稱「公布票價」），同時，可根據運輸市場競爭狀況、服務設施條件差異、客流分布變化規律、旅客承受能力和需求特點等實行一定折扣，確定實際執行票價。

公布票價和實際執行票價要按照明碼標價制度規定，及時通過網路和售票窗口等渠道告知旅客。制定公布票價應當在售票前對外公告，調整公布票價應當提前30天對外公告。

「根據市場因素決定價格是市場經濟國家通行的做法，這也將打破高鐵票價的一成不變，給鐵總一定的自主權，而鐵總作為鐵路運輸企業是最了解市場狀況的，這樣可以制定更科學的票價，提高上座率，減少資源浪費，也可以提高整個鐵路行業的市場競爭力。

參考鏈接：中國鐵路客務服務中心：關於動車組票價有關事項的通知

網路：關於改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知

E. 一輛高鐵多少錢

2017年以來，中鐵總采購的，都是復興號。所以應該，主要看復興號的價格。一輛高鐵車輛的造價，比如「復興號」，造價在1.7億元左右。

高鐵造價，我們可以從中鐵總近一年的招標中看出來，2017年進行了三次「復興號」列車的招標，采購229列「復興號」，每列的招標價在1.72億元左右。2018年6月15日，中鐵總再次招標采購145列「復興號」，每列的招標價在1.7億元左右。

因為青島四方、長春客車等企業，都是中鐵總的關聯企業，不會亂喊價格的，造價跟招標價還是很接近的。畢竟是走量的生意。從2013年到2018年6月，中鐵總至少採購了1625列動車組。中鐵總每年采購車輛和各種相關的設備，都是幾百億的金額。光「復興號」，從2017年到2019年，中鐵總三年就要采購900組，金額在1500億元以上。誰敢亂喊價，得罪了金主，斷了財路，可不好過。前幾年的西門子，就是前車之鑒。

應該主要看復興號的價格，其它型號的很多動車組價格，都是前幾年的價格，甚至是七八年前、十年前中外合資時候談判的價格，不具有代表意義。要看就看最新的價格，起碼也是一兩年之內的價格吧。

F. 攜程火車票的這個動卧和軟卧區別在哪

動卧是乘客座席為卧鋪的動車組車廂，分橫向動卧和縱向動卧兩種布局。

軟卧，火車的座位一種，有卧具，乘客可以躺在卧鋪上休息，比硬卧價格貴。設施舒服，4人一個包廂，分上、下鋪位，提供熱水瓶，環境安靜，沒有打攪。

拓展資料：

攜程是一個在線票務服務公司，創立於1999年，總部設在中國上海。攜程旅行網擁有國內外六十萬余家會員酒店可供預訂，是中國領先的酒店預訂服務中心。

攜程旅行網已在北京、廣州、深圳、成都、杭州、廈門、青島、沈陽、南京、武漢、南通、三亞等17個城市設立分公司。

G. 高鐵的票價如何計算

按照里程計費，去的地方越遠，里程越高票價越貴。

動車組一等座票價=0.37026×里程。

動車組二等座票價=0.30855×里程。

高鐵動車組一等座票價=0.775×里程

高鐵動車組二等座票價=0.485×里程。

(7)縱向動車價格擴展閱讀：

錯過高鐵

當乘客錯過高鐵時，可以改簽。改簽不能更改始發站和終點站，當高鐵票售空或無高鐵時，可以改火車票。

改簽只能改當日的 高鐵或火車。高鐵改火車時，會退回一部分錢。