貴陽豪車統計

A. 貴陽租蘭博基尼多少錢一天

貴陽租蘭博基尼在800-2000元左右一天。望採納！

B. 2019年車市下滑7.4%，豪車增長，長城增長，吉利、比亞迪穩住

2019年過去，臨近春節的這個時間段，大家都在復盤銷量並制定2020年的規劃。在經歷了2018年的負增長之後，是否還記得去年初有關車市的各種擔憂？比如SUV還會繼續火下去么？自主品牌將面臨洗牌，有幾家能挺下去？豪華車市場還能漲得動么？新能源市場離開補貼了，怎麼能活？

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2019年：淡季不淡，旺季不旺，SUV仍舊熱銷，豪車增長

根據乘聯會數據顯示，以轎車、MPV、SUV為主的狹義乘用車在2019年1-12月的累計綜合銷量仍然維持在2000萬台以上（約2069.8萬台），同比去年下滑7.4%。跟過往幾年的全年走勢相比，2019年也顯得極為特殊——可以說是淡季不淡，旺季不旺。

何為淡季不淡？往年銷量從5月-7月即進入低谷，但2019年6月受多省市切換國六影響，反而在該月呈現出一個銷量小高潮，單月銷量突破176萬台，和2017年水平相當；但這么一鬧，也透支了下半年的市場動力，隨後的「金九銀十」直到12月，都呈現緩坡上升，乏力態勢和2018年接近，完全沒有爆發出2015年-2017年的年末沖高態勢。

盡管大盤數據乏善可陳，但值得注意的有兩點：

第一，SUV仍然相對很火。2019年轎車累計銷量約為1014.4萬台，同比下滑9.1%；MPV累計銷量為137.2萬台，同比下滑18.2%；而SUV累計銷量為918.2萬台，同比僅下滑3.6%，遠低於大盤下滑7.4%的幅度。

第三，關於新能源市場，相比造車新勢力更偏重情懷、調性、性能等標簽，它們相對適合「賞車/玩車」一族，這和中高端消費群體其實是重合的；而傳統車企延伸開發的新能源車型目前還處於「先有後優」的尷尬期，短期內有賴共享出行進行銷量轉化，協同地方政府摸索商業模式，雖然有些慢，但不失為一種辦法，想要獲得C端用戶的主動認可，短期內很難——但做好技術准備，永遠都不晚。

寫在最後：寒冬之下，技術老派自主車企都展現出了強健「禦寒「體制，或爆款車型、或均衡發力，或合資合作——無論哪樣，生機只會給有準備的人。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 我在貴陽，你知道貴陽哪個車展上的豪車品牌最多嗎

要說豪車最多的，只有10月25號到10月28號在貴陽國際會議展覽中心舉辦的貴陽汽車文化節了，據說勞斯萊斯和賓利有望來參展。

D. 貴陽有那些豪車

我看到過的：勞斯萊斯，蘭博基尼，賓利，法拉利，保時捷，悍馬。其他的就不知道了，要咩不認識，要咩就真沒有~

E. 貴州省貴陽市花溪區髙坡苗族鄉雲頂村我們那些村幹部哪來的那麼多錢，工資還不到一千還包養小三買豪車，為

天下烏鴉一般黑

F. 貴陽和溫州哪裡好

我個人認為，如果需要生活的話，還是喜歡貴陽，因為貴陽的生活節奏會比較慢一些，如果需要工作，或者有更多發展機會的話，那麼就選擇溫州？

G. 力帆公子尹喜地的豪車有多少輛分別是什麼說詳細點。

據不完全統計，喜大爺的豪車名單：寶馬M3
寶馬M6
賓士S63AMG
賓士SLR722S（大陸唯一一台，台灣周傑倫有台同款的）
保時捷卡宴GT700（700馬力的卡宴，秒殺跑車的越野車）
保時捷卡宴turbo
法拉利599GTB
保時捷911 Turbo
保時捷911 GT3
保時捷911 GT2
保時捷卡曼
蘭博基尼LP560-4
布加迪威龍
賓士E63AMG
賓士ML63AMG
寶馬X6 5.0I
雷克薩斯LS600H
雷克薩斯LX570
奧迪A8 4.2
賓士R350
賓士S600
賓士SL63AMG
法拉利F430 Scuderia
保時捷911 PDK C4S
布加迪威龍

H. 貴陽有蘭博基尼嗎想感受一下超級跑車的風采，在什麼地方可能看到

07年看見過一次，不過看新聞那輛車貌似撞毀了，好車具體在哪看就不知道了，多留心就是了，我前幾天看見了GTR 雖然和蘭博不是一個級別的但還是挺爽

I. 開500萬豪車身價有多少

你都說了，既然他（她）能來5million的豪車，他的身價就不低了，而且隨著身份的提高，各方面的價值也須提升，例如房子就至少要上百萬，還有產業也需要上千萬身價，年收入也大概要七八十萬，不然怎麼支撐他（她）豪華的生活呢？還有其他方面未統計，所以大概身價至少也有兩三千萬吧，如果是女的，就可能更多…視年齡，情況而定，可能身價會更高

J. 貴陽有那些豪車

有一台500萬多保時捷是從重慶調過來的 那是我姐的一個朋友在開 很不錯