溫州豪車多還是杭州多

㈠ 我國哪個城市遍地是豪車

伴隨著我國整體的發展建設，如今我國不僅擁有了許多經濟實力十分強悍的省市地區，人們的生活水平也發生了翻天覆地的改變，同時很多人還憑借著不斷的努力搖身一變成為了讓人羨慕的老闆，甚至在我國還出現了一個老闆眾多的城市。

㈡ 寧波人豪車最多還是溫州人豪車最多

寧波啊，溫州好車多，

㈢ 為什麼溫州人比溫州有錢有什麼特殊原因么

談到浙江被大家所熟悉的城市，你會想到哪座城市呢？很多人腦海當中第一印象想到的就是杭州，也或者會選擇寧波。不管從城市目前自身的級別、以及熱門程度，杭州、寧波這兩座城市，也確實是浙江名氣最高的城市。那麼，浙江排名老三的溫州，相信很多人對它並不太了解，但是非常有意思的是，溫州雖然不如上述兩座城市，但是卻不妨礙它仍然被國內的人所知曉，更主要的是會讓人對它印象非常的深刻。

有的人就曾經專門的統計過，那就是在溫州近700多萬的人口當中，大概其數據上有近200萬人會到海外經商，這也是許多溫州當地人成功的主要原因，他們靠著自己的努力，靠著自己的堅持白手起家，在這里上演了許多特別精彩的人生。

浙江「最低調」的地級市：經濟實力出眾，但當地人卻比城市更出名

㈣ 溫州人為什麼那麼多保時捷寶馬賓士

新華網浙江頻道3月26日電（記者 沈錫權）寶馬、賓士習以為常，法拉利、保時捷等世界級跑車的轟鳴聲也時常可以聽見。只要是世界上數得著的名車，在溫州的大街上都能看到它的身影。 據不完全統計，溫州目前寶馬有6000多輛，賓士3000多輛，而國內溫州人擁有保時捷、寶馬數量約佔全國10%。 華晨寶馬公司統計數據顯示，截止2007年末,寶馬品牌汽車在中國大陸保有量累計達12萬輛，銷量最大的地區為杭州、溫州、北京、上海、深圳5大城市。2007年末，溫州地區寶馬的保有量突破6000輛，約占寶馬品牌汽車在中國大陸保有量的1/20。 業內人士分析，從「溫州人」這個概念說，這個數據還不是完整的，因為不少溫州豪華車車主去外地購車，或把賓士、寶馬、法拉利、保時捷、賓利等豪車開到北京、上海、杭州等地上牌照。事實上, 溫州籍的寶馬客戶比例約佔中國大陸1/10。 國內寶馬汽車最大經銷商之一、溫州浙南機電設備有限公司董事長李志榮介紹說，2007年，溫州地區的寶馬銷量超過了2200輛，連寶馬亞洲地區銷售經理來考察時都驚詫於溫州這個中國地區級城市的消費能力。 此外，溫州的賓士保有量雖然不高，但人均擁有率在全國卻可以排到前三名。2007年溫州地區保時捷上牌數字為191輛，約占保時捷在中國大陸的銷量的1/21,加上在外上牌的溫州客戶，保時捷溫州人客戶比例約佔中國大陸1/10。 李志榮說，寶馬和賓士等高檔車的主要消費力量來自於高收入群體，特別是當地4萬多家私營企業的高級管理人員、企業老闆。購買豪華車的人最看重的是品牌，其次是車的品質，油價上漲、消費稅調整等因素對豪華車市場影響不大。有能力消費100萬元以上頂級豪華車的人，對價格並不敏感。溫州老闆用車習慣調查 寶馬與賓士仍是主流2008-03-28 10:52 稿源：溫州網-溫州商報 編輯： 徐瓊峰
據溫州車管所及相關汽車銷售公司的最新統計：截至2007年底，溫州地區寶馬保有量已經超過6000輛，賓士則超過3000輛。僅2007年，溫州地區的寶馬銷售數量就達到了2200輛，而其他奢侈品牌如保時捷也在迅速「普及」，上牌數量達到191輛……事實上，算上外地上牌的情況，在寶馬、保時捷等品牌的擁有量上，溫州人占據了全國的十分之一以上。

溫州人(尤其是溫州商人)愛名車的消費習慣在過去的十年裡並沒有發生改變，但在一個關於溫州企業家汽車消費習慣調查中，接受記者訪問的二十位溫州企業家卻用他們自身的體驗對這一組數據做了一些補充說明：用豪華車一方面是為了舒適，但更重要的是為了展示公司形象；企業家對於品牌的重視遠甚其他因素……

換車頻率：3-5年

20位企業家中最少的換車1次，最多的為3次。多數企業家為自己定下的換車頻率是3-5年。在20人中，2000年以來換車3次的並不罕見。他們普遍認為，換車最主要的原因是為了跟上主要車型的潮流，使企業用車與企業形象保持一致。許多企業家對2000年以來的首次換車印象深刻——他們有著一些共同之處：大多是從如桑塔納、尼桑、沃爾沃等各種品牌換成了寶馬或者賓士；這一次換車是伴隨著企業發展歷程中很重要的一次實力提升。

「汽車是身份象徵」，這句話雖然包括企業家在內的很多人都不認同，但他們同樣很無奈地認為，在許多商務活動中，這句話是成立的。

寶馬與賓士是主流

2006年12月，富得寶傢具董事長林潘武准備換掉自己用了數年的沃爾沃S80，當時他看中的是奧迪A8，但是董事會的其他成員很快集體「否決」了他的這個念頭，因為他們認為，與奧迪相比，最能襯托公司形象的是賓士，最後敲定了賓士600——這並不是說奧迪A8就一定不如賓士600，只是在溫州人普遍地「粉」寶馬、賓士的環境下，這樣的選擇成為大勢所趨而已。

盡管從數據上看，寶馬的保有量達到了賓士的一倍，多數溫州老闆都經歷數次在寶馬與賓士之間更換用車的經歷。當然，這兩個品牌也並非沒有對手，事實上，每位企業家在換車時都是將數個品牌列入考慮范圍，在采訪中，也有個別企業家明確表示，下一步的目標是賓利。

企業家開車的里程數在減少

在數年前，《民營經濟》周刊曾對20位溫州企業家的每年汽車里程數做過調查，發現溫州老闆相當「辛苦」，里程較多的一年五六萬公里，而達到4萬公里的也不在少數。此次20位企業家中，除了個別已經記不清2007年裡程數之外，一年開車2萬-3萬公里的佔多數，最高的也不超過5萬公里。

企業家們表示，除了短途自己開車之外，一般里程100公里以上的都會帶上司機。而那種跨省的行程，除非考慮到在當地要長留用車不便，一般不會開車前往。鷗鳥王鞋業總經理趙仲華表示，安全肯定是最重要的，這一點無論在買車還是在用車時肯定是排第一位。冠盛集團董事長周家儒回憶說，自己開車最長的一次經歷是在美GUO，為了拜訪客戶，從亞特蘭大沿著紐約、波士頓、華盛頓繞了一圈，車程2000公里。這是很難忘的經歷，但這樣的經歷有一次就夠了。

㈤ 溫州經濟不景氣，為什麼豪車還那麼多

溫州有三個溫州，海外溫州，省外溫州，溫州在省外掛外地車牌的豪車更多

㈥ 台州和溫州經濟差不多，為何沒有溫州出名

說到台州和溫州，我對浙江的這兩個州是比較有好感的，我一個表妹嫁台州，一個閨蜜嫁溫州，溫州我是經常去的，而台州我就沒去過。

確實是這樣的，說起台州可能沒幾個人知道，說起溫州那可是全國皆知，其實，台州和溫州的經濟發展都挺不錯的，也都是發達的沿海地區，每個地方也都有自己的特色產業，但溫州的知名度還是要比台州高，原因如下：

1.溫州的豪車多

說到豪車，拋開廣州、深圳、上海等大城市不說，就剩溫州最為出名了。溫州的豪車那是隨處可見的，什麼賓利、保時捷等等都是滿大街跑的，那些寶馬、奧迪根本就不算什麼，如果你喜歡看豪車，到溫州的街頭去看一看，肯定是有很大收獲的。

至於說，溫州人為什麼喜歡豪車，我聽我閨蜜說，溫州做生意的老闆都很要面子的，一般的豪車不彰顯身份，只有幾百萬的豪車才配的上他們的身份。我閨蜜婆家沒有雄厚的資金，但是兩個兒子結婚都買了新房子，而且也都買了新車，雖然不是豪車，但至少也是20多萬的車子，我閨蜜結婚的時候，她老公親戚給弄了台賓利做婚車，在我們當地還引起了很大的反響。

所以，一個城市出不出名，其實跟經濟沒多大關系，跟這個城市的人文、生活有很大關系。

㈦ 為什麼溫州那麼豪車多

溫州有很多人是老闆 有錢人 我了解的很
真的我走在街上到處是名車 我到北京都沒看到幾輛

㈧ 浙江街頭為什麼豪車那麼多

浙商厲害咯，賺錢多而且開始賺錢早

㈨ 浙江為什麼被稱為豪車省

浙江之所以被稱為“豪車省”,主要還是源於浙江本身確實豪車比較多。而浙江豪車多的原因,還是因為浙江的居民富裕程度比較高,各種老闆商人更是層出不窮,而這則和浙江本身的民營企業較多有關系 。

浙江人們比較富裕