帝豪gl車機怎麼樣

㈠ 帝豪GL這款車性能怎麼樣

帝豪 GL這款車性能個人認為在自主品牌的緊湊型轎車裡面還是不錯的，不過雖然與合資品牌的緊湊型轎車相比價格優勢明顯，不過保值性方面相對差一些。

㈡ 18000公里，帝豪GL兩年的用車感受！談談自己的感受

不知不覺間帝豪GL已經陪伴我走過了兩個春夏秋冬，一同走過了18000公里的旅途。這近兩年的里程中，帝豪GL一直是我最可靠的『朋友』，從沒出現 掉鏈子的情況。再說說我當初選車的要求。作為一個90後人生的第一台車，我心理的要求：第一外觀必須好看，符合年輕人的審美，不然怎麼能在眾多 車輛中脫穎而出呢。第二必須引領潮流智能，必須要有科技感。第三良好的機械性能及操作性，才有年輕人的運動風范。帝豪GL都是完美的滿足了我的 要求。 【外觀時尚】帝豪GL的外觀設計，很適合中國人的審美取向，又定位年輕時尚，所以這就更受年輕消費者的青睞了！作為90後的我也被它時尚動感外觀 所吸引，前臉是吉利家族式的水滴漣漪進氣格柵設計，搭配側面簡潔流暢的雙腰線，整體外觀時尚又充滿運動感。 【科技配置】帝豪GL的各種科技配置簡直琳琅滿目，定速巡航，坡道輔助，後方雷達，倒車影像，自動駐車，電子手剎等行車輔助配置。讓我們行車時 更加的便利舒適，也是很實用的配置。還有真皮方向盤，多功能方向盤和智能語音智聯系統。保證了我們開車時雙手不必離開方向盤的時候也可以控制 車窗或多媒體系統！ 安全配置方面帝豪GL還配備車身穩定系統，ABS防抱死，制動力分配，牽引力控制，剎車輔助等主動安全配置，主駕駛座氣囊，副 駕駛氣囊，前排側氣囊等被動安全配置！充分的保障了我們的行車安全。可以說是誠意滿滿了。 【操控性能】帝豪GL配置的中國芯十佳發動機，動力輸出很平穩，在油耗和動力上有很好的平衡。變速箱的手工模式、運動模式、節能模式的切換可以 隨心所欲的滿足自己的動力需求。標配車身電子穩定系統、電子助力轉向系統，使得駕駛操作游刃有餘。
家族式的前臉造型
側面車身修長
側後角度運動感
turbo標志運動風
動感十足
犀利的大燈
前唇很有運動感
16寸的鋁合金輪轂
陽光下不一樣的美
外觀完美
夕陽下的美
真皮的方向盤
定速巡航設置按鍵
語音控制按鍵
手機carplay
自帶高德導航的車機
原裝的倒車映像
配備的自動空調哦
一鍵啟動按鈕
定製的音響
全車的一件升降
後排的兒童鎖，保證安全
無鑰匙進入，配置滿滿
雞腿的檔把
中央扶手
駕駛艙配置滿滿
動力核心
1.4T的十佳發動機
鋁合金的哦
底盤很工整
用料很厚道
最後筆芯
18000公里紀念

㈢ 現在吉利帝豪GL1.4T車子怎麼樣發動機是誰的發動機值得買嗎

發動機是吉利自己研發的產品，帝豪GL包含帝豪的發動機穩定性方面還是比較穩定的，但就是油耗有點偏高，如果只考慮國產品牌吉利的車還可以，也可以看看長安和奇瑞的。

㈣ 吉利帝豪GL怎麼樣

俗話說，人靠衣裝馬靠鞍！對於我們的代步工具——汽車也是一樣，顏值非常重要，尤其是在這個看臉的時代，如果沒有夠硬的外觀，尤其是在競爭最激烈的緊湊型市場，恐怕是沒有什麼生存空間的。

總結：

總的來說，吉利帝豪GL在同級別車型當中，性價比還是比較高的，尤其是新升級的配置，讓帝豪GL更加具有競爭力。

㈤ 帝豪GL這車怎麼樣

帝豪GL這車怎麼樣？這位車主行駛了13000公里後，說出了大實話！下面就給大家分享一下這位車主的用車感受，一起看看吧。

在選車的過程中，我是一直比較鍾意吉利帝豪GL的，買這台車主要還是買的他的性價比，開著舒服的，既省心又有面子。綜合來說這個車子是非常適合我們年輕人的，總之，選擇GL我沒有後悔，在這里，也希望我的帖子能夠對買車的朋友們有所幫助。

㈥ 帝豪GL這款車怎麼樣，值得買嗎

小毛病很少，現在吉利的品控和售後都是屬於第一梯隊的，非常適合家用，絕對不會買錯

㈦ 吉利帝豪GL這款車怎麼樣

1.這台車曾號稱最長A級車，長度確實有優勢，但後排實際坐起來，覺得只是A級車較常規的水平。車長倒是沒被狗吃掉，尾廂深度相當厲害。

2.帝豪GL雙離合調得相當出色，比之前帝豪GS還要好。除了靜止起步，以及超低速騰挪，否則完完全全就是AT的感覺。可是問題來了，雙離合弄一大輪，終於在平順性上接近AT水平……那麼幹嘛不直接用6AT，要用可靠性仍存疑問的雙離合？
3.贊完雙離合，但並非說帝豪GL動力系統很強。1.3T加速表現沒覺得比1.8L好，但卻賣得更貴。更省油？別以為小排量渦輪一定會省油，之前開帝豪GS 1.3T車型，堵車時能走出過10L/100km的油耗。
4.關於濾震，在這個級別中比較舒服。調得比帝豪GS軟，但個人更喜歡帝豪GS，帝豪GS比較有歐洲味，懸掛動作緊致，轉彎有樂趣，帝豪GL則有點往軟趴趴那個方向去。
5.配置很嚇人，自動空調、自動大燈、無鑰匙進入這些都是標配，你讓別家的高配車情何以堪。高配車還有很越級的主動安全裝備，吉利這點其實挺聰明，雖然法律上不允許，但通過打安全牌來讓買家不自然將它跟沃爾沃聯系起來。
總結起來，帝豪GL做得不差，但不像博瑞和博越那麼跳脫。或者說，帝豪GL的優勢更多是量變，這些量變積聚起來，確實堆出了台不錯的車，但量變未至於引發質變。這個價位，已經能買到大眾捷達、雪佛蘭科沃茲等車型，帝豪GL相比它們不見得有什麼能一招KO的必殺技。

㈧ 帝豪GL怎麼樣

在緊湊型車銷量排行榜里，吉利帝豪車系絕對是個大熱門。而作為帝豪車系的精品緊湊型轎車帝豪GL，也有著13個月賣了近13萬台的表現。它最吸引消費者的就是那沉穩的外觀和頗具質感的內飾，還有吉利品牌的影響力和性價比。
外觀審美都不一樣，但好看的設計總能獲得大多數人的認可，這說明大家對美的定義和標准還是有相似的地方。帝豪GL就外觀而言，應該說符合時下潮流的標准，簡約而又不失活力。它相較老款，諸多細節都進行了調整。
2018款帝豪GL傳承了家族式設計，漣漪格柵非常具有辨識度。由於是中期改款，所以它沒有對車身尺寸進行調整，但新增了一種車身顏色：雲母褐色。這樣的話，新款帝豪GL的車身顏色就增加至7種，並且大部分都是比較鮮艷有活力的色調，相信都是為年輕一族而准備的。
前臉和尾部是此次新款車型調整的重點，最為明顯的變化是將吉利的車標取消，取而代之的是一條印有「GEELY」字樣的飾條，它與左右兩側的尾燈相連，形成貫穿的效果。另外，「吉利汽車」以及「帝豪GL」的標識也都進行了下挪，讓尾部風格更加和諧統一。
內飾方面：2018款帝豪GL的中控設計與老款基本保持一致，沿用了家族式風格，層次分明。據介紹，中控台的設計靈感源於中國傳統拱橋，所以具有明顯的弧線感。吉利將升級放在了智能化這方面，尤其是人機交互，大大提升便捷性。事實上，我更想為它的兩個新配置/功能點贊，它們分別是內置的行車記錄儀以及自動防眩目內後視鏡。前者即使原廠車沒有配備，相信許多朋友都會自己去買一個裝上，圖個安心。至於自動防眩目內後視鏡，這個就不用多說了，在國內尤其顯得實用。

新款帝豪GL保持了原有設計風格的同時，通過外觀細節的改變，讓它看上去更加簡約大氣，有種沉穩干練的感覺。內飾一些實用配置的增加更方便日常使用，而新的1.4T發動機也很有看點，我們更期待它開起來的表現。新款帝豪GL它在緊湊型車市場中應該挺有競爭力。所以，我認為值得購買！

㈨ 帝豪GL怎麼樣值得買嗎

帝豪GL值得買嗎？聽帝豪GL車主說完，後悔知道晚了！今天一位帝豪GL車主給大家分享感受和體驗，我都後悔知道晚了，這樣我就不會買錯車了，下面我們一起倆看看吧。 不知不覺中，買到帝豪GL也有一年多了了，由衷的讓我想起去年這個時候買車的場景。當時買車的預算在10萬以內，為了能買到一輛稱心如意的車，但能如我所願的真的不多。直到後來看到帝豪GL大氣的外觀，這才對帝豪GL有了深入的了解，最終選擇了帝豪GL這款車。

因為大氣的外觀而選擇了帝豪GL！車身長度為4725mm，軸距為2700mm，這也算最大的A級車了。最好識別它的就那水滴漣漪中網設計，炯炯有神的前大燈與溜背式的尾部為整車外觀增添了動感時尚。內飾設計也不惜成本，環保材料環保拼接都為空間提供了清新保證。

祥雲圖案與拱橋設計充滿了國產的氣息，座椅上皮質的縫合每針每線都流露出匠心獨具。配置所有A級車不能相媲美的，無鑰匙進入啟動、倒車雷達影像、多功能方向盤、天窗等這些都成為它的全系標配。

自從買到帝豪GL以後，它走過的每一步我都沒有離開過。因為良好的操控而享受著帝豪GL！檔位切換平順，再離合踩到底的情況檔位切換會有吸入感；動力出於迸發，上坡、起步、超車表現得毫不遜色；高速實在淡定，當車速達到120公里每小時的速度時，不會出現飄的感覺。

很好的平穩性為舒適性奠定了基礎，在ESP的作用急剎車或者陡坡時，車身的晃動不很明顯。再加上寬敞的車內空間，這也為車內的乘客的舒適性起到了絕對作用。對於配置高、內飾精的帝豪GL來說可謂性價比超高的一輛車。就包括它的後期成本也很容易接受，我的油耗為6.7L每百公里合5毛每公里，這個價位是我們普通家庭很容易接受的一款車型，也時自主品牌為我們老百姓造出的好車。