克萊斯勒牌車價
1. 克萊斯勒車貴嗎
克萊斯勒,那你說的絕對是300C啦``
30萬的起步價格對於一些想買高檔大氣汽車還不想花太多的錢的人士是個不錯的選擇````
2. chrysler是什麼車多少錢
您好
此為美國品牌
克萊斯勒
目前在大陸有售兩款車型
300c 轎車40.49萬-44.99萬
大捷龍MPV 46.68萬
網上一搜就有
還有不懂得可以追問我
命中望採納
3. 克萊斯勒在名義上算豪華品牌嗎
這個問題仁者見仁，智者見智。
下面提供該車客觀資料以及主管的用戶反饋供判斷。
關於該車客觀描述：
克萊斯勒（美國汽車品牌）
克萊斯勒（香港譯名：佳士拿），是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一。該公司創始人為沃爾特·克萊斯勒（Walter Chrysler），1875年出生於美國沃堪薩斯州，父母都是當地小有名氣的作家。2014年9月，克萊斯勒因價格壟斷被上海物價局處罰3168.2萬元。 2014年12月16日，克萊斯勒改名為FCA美國
2006年11月8日 與眾不同的豪華車國產克萊斯勒300C正式上市，此次共有三款國產克萊斯勒300C投入中國市場：2.7L豪華型、3.5L豪華型和5.7L豪華型。
克萊斯勒300C一直以其優異的動力性能和優雅大氣的外形設計聞名於世。克萊斯勒300C車系主打車型有2.7L、3.5L、5.7L。300C是克萊斯勒與戴姆勒合作以後，基於賓士E級轎車平台開發的一款新車，它的懸掛系統與賓士E如出一轍，可以算作是標準的行政級轎車。
技術解讀
克萊斯勒300C
尺寸:同級別車型中最長、最寬、軸距最長(軸距3050mm)
動力:MDS可變排量技術V8發動機 主動進氣增壓V6發動機
轉向操控:獨特的可潰縮傳動軸 戴姆勒5連桿後懸掛系統
安全:五星級防撞車身+6氣囊ESP+ABS+全速牽引力控制
音響:Boston音響美國白宮指定的專業級音響系統
克萊斯勒鉑銳
克萊斯勒鉑銳 2008年3月3日，克萊斯勒鉑銳正式上市銷售，此次上市車型共有2.0舒適型、2.0豪華型、2.4豪華型和2.7豪華型3個系列4款車型。作為克萊斯勒首款國產中型車，鉑銳的表現非常值得期待。 上市背景概述：隨著中型車市場的快速增長，各大品牌開始逐漸進軍這個領域，對於克萊斯勒來說，大捷龍，克萊斯勒品牌的產品線覆蓋了緊湊型、中型、中大型和MPV這4個領域，產品線已經有了基本雛形。 車型特點：克萊斯勒鉑銳延續了概念車Airflite和Crossfire交叉火力的外形設計，動感而充滿霸氣，整車造型渾厚飽滿，發動機蓋上剛勁有力的線條顯出些許美國「肌肉車」的味道。 車身尺寸方面，長4842mm、寬1808mm、高1498mm以及2765mm的軸距與雅閣、蒙迪歐-致勝等車型相比不佔上風，不過長車頭短車尾的設計風格讓鉑銳在視覺尺寸方面不輸給同級別對手。 動力方面，鉑銳提供了三個排量的發動機，分別為2.0L、2.4L和2.7L，為了提高燃油經濟性，鉑銳的三款發動機都使用了DVVT技術，但真實油耗表現如何還需要等待實際的測試才能夠給出結論。三款發動機都配備了4擋手自一體變速器，在6擋手自一體變速器漸成主流的中型車市場，這款4AT變速箱技術比較落後，競爭力要差一些。
以下提供正反兩方面的用戶評價供甄別判斷。
http://auto.163.com/13/0411/14/8S6GPSC300085250.html
http://auto.163.com/13/0411/14/8S6GPSC300085250.html
4. 克萊斯勒有幾種車型
國內在售的克萊斯勒車型（包含克萊斯勒集團旗下的道奇、Jeep品牌）如下清單——
註：不包含其母公司菲亞特集團其他車型
5. 克萊斯勒c300車價多元
2015款的
克萊斯勒300C
，已經出現在今年
上海車展
上。
據了解，這款300C的售價可能在四十二至五十萬之間，目前在國內還沒有上市，預計今年十月可能面市了。
6. 克萊斯勒300c，這款車值得入手嗎
其實大家在買車的時候，很大一部分人更看重的是性價比，也有一部分人看中的是產品的質量，更有一部分人看重的是汽車型給自己帶來的面子。有錢的消費者們會把車當作自己的面子，去購買一些豪華品牌，而沒有錢卻又想要豪華品牌的人，只能去選擇一些偽豪車，今天呢，給大家介紹的這款車型是來自於美系旗下的豪華品牌克萊斯勒300c。
動力方面，該車搭載3.6LV6發動機，與之相匹配的是8位一體變速箱，整套動力總成最大功率286馬力，並且提供三年不限公里的整車質保。作為一款較為親民的豪華車型，整體氣場絕對不輸bba系列，而且更加傾向於更高端的車型類比。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. CHRYSLER 是什麼車
CHRYSLER是克萊斯勒汽車。
美國第三大汽車工業公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。
1998年，戴姆勒賓士汽車集團與克萊斯勒合並，組建了戴姆勒-克萊斯勒集團，成為世界第5大汽車公司。克萊斯勒目前擁有的品牌，除去戴姆勒的部分，共有5大品牌和2個子品牌，其中以克萊斯勒、道奇、JEEP是目前主打的品牌。
中國產車型
克萊斯勒300C
2006年11月8日 與眾不同的豪華車國產克萊斯勒300C正式上市，此次共有三款國產克萊斯勒300C投入中國市場：2.7L豪華型、3.5L豪華型和5.7L豪華型。
克萊斯勒300C一直以其優異的動力性能和優雅大氣的外形設計聞名於世。克萊斯勒300C車系主打車型有2.7L、3.5L、5.7L。300C是克萊斯勒與戴姆勒合作以後，基於賓士E級轎車平台開發的一款新車，它的懸掛系統與賓士E如出一轍，可以算作是標準的行政級轎車。
以上內容參考網路-克萊斯勒汽車公司
8. CHRYSLER是什麼牌子的車
CHRYSLER是克萊斯勒汽車。
美國第三大汽車工業公司，創立於1925年創始人名叫沃爾特·克萊斯勒。該公司在全世界許多國家設有子公司，是一個跨國汽車公司。公司總部設在美國底特律。
1998年，戴姆勒賓士汽車集團與克萊斯勒合並，組建了戴姆勒－克萊斯勒集團，成為世界第5大汽車公司。克萊斯勒目前擁有的品牌，除去戴姆勒的部分，共有5大品牌和2個子品牌，其中以克萊斯勒、道奇、JEEP是目前主打的品牌。
克萊斯勒兩款車型：
目前，克萊斯勒在中國只銷售兩款車型，一款是售價40－50萬元的克萊斯勒300C（轎車），另一款是售價340－50萬元的克萊斯勒GrandJetron（MPV）。
然而，品牌認可度不高，加上單一品牌車型受損嚴重，克萊斯勒一直處於不溫不火的狀態，甚至面臨市場淘汰。此外，產品的質量也是為什麼沒有人會買克萊斯勒的主要原因之一。
2017年12月，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司宣布召回2004年4月15日至2012年8月29日期間生產的進口2005－2012款吉普牧馬人（JeepWrangler）和克萊斯勒300C系列汽車19572輛。召回的原因是，安全氣囊的氣體發生器可能有異常損壞，導致碎片飛出，傷到車輛上的人，這是一個安全隱患。
以上內容參考：網路-克萊斯勒汽車公司
9. 克萊斯勒商務車價格
克萊斯勒大捷龍一款叫好不叫座的車型，外觀前衛，但是不討人喜歡，因為不符合大多數人的審美習慣。
排量有2.2/2.8/3.5三款，百公里油耗在13L左右，整車穩重，全車雙氣囊，雙氣簾，是美國車輛的典型代表。性能自然優異。安全舒適是主要特點。
作為進口車輛，售後和配件銷售價格偏高，但來源不成問題，北京－克萊斯勒就完全能夠滿足需要。
至於和其他商務車區別，怎麼說哪，外形，配置，用途都不一樣，前面說過它不符合大多數人的審美習慣，因此在全球的銷量並不高。
價格便宜的原因有很多，新車價格在人民幣50－60萬左右，二手車由於受干擾因素很多，價格方面變化也自然很大。
10. 克萊斯勒是什麼車
克萊斯勒是一個美國汽車品牌，由沃爾特·克萊斯勒成立於1925年，總部位於美國密歇根州。 旗下擁有大捷龍、道奇大篷車等車型，是美國三大汽車公司之一。
公司建立
1922年，由當時業界非常著名的三位工程師組成的技術團隊來到密執安州來專門為克萊斯勒工作。該技術團隊設計出了一種汽車，克萊斯勒在剛剛看見樣車模型時就予以了肯定。克萊斯勒曾經想要讓這種新型的克萊斯勒—6(ChryslerSix)型轎車作為紐約汽車展覽會的一個組成部分參展，但是由於這個車型還沒有投產的原因，展覽會的經營者拒絕了他的要求。於是，克萊斯勒把這輛轎車停放在旅館的門廳里，因為很多投資者和參展者都要從那裡經過，從而使他有機會尋找有興趣的投資者。果然，一位查斯證券(Chase Securities)的銀行家，最後簽署了一份協議，通過發行500萬美元的馬克斯威爾汽車股份有限公司(Maxwell Motor Corp．)債券來為克萊斯勒的轎車開發計劃籌措資金。
原始的克萊斯勒轎車系列由6種車身式樣組成。克萊斯勒這樣來解釋為什麼他創造了他所夢想的汽車「我正在建造克萊斯勒轎車，因為我已經夢想多年了，公眾對實際的輕型轎車有這樣一個確定的概念不能過大、過重，而且供5個人乘坐的空間應該綽綽有餘，另外購置和使用都是經濟的。」這段訪談出現在克萊斯勒品牌第一次刊登在出版物上的廣告之中，在全國范圍內於1923年12月刊登發行，距離轎車正式向消費者展示只有不足一個月的時間。根據媒體報道，新型轎車的發動機是「幾乎不考慮成本而設計和製造的，因為該發動機將有助於創立品牌的聲譽。」1924年克萊斯勒轎車的另一個顯著特點是它的制動系統：洛克希德(Lockheed)四輪液壓制動器首次被裝備在美國生產的普通價值的轎車上。該制動系統平衡了制動力的分配，使駕駛員能夠在保持對車輛絕對控制的條件下達到比較高的車速。
1925年，當克萊斯勒決定全部收購馬克斯威爾—查默斯汽車公司時，他仍然是該公司的總裁。他於1925年6月6日創建了克萊斯勒公司(Chrysler Corporation)。6月17日，組建了加拿大克萊斯勒公司(Chrysler Corporation of Canada)，後來改名為克萊斯勒—加拿大(Chrysler Canada)。