代駕遇見豪車

㈠ 想做代駕，怎麼快速熟悉各種豪車按鍵。換擋

一、旋鈕式
一般在捷豹路虎等車型上比較常見，這幾乎成了捷豹路虎車的標配，當車輛啟動後旋鈕會自動升起，熄火後這個旋鈕就會自動降下去，與中控台形成一個平面。但是目前有些價格親民的國產車也採取了這種設計。（捷豹路虎車主已哭暈在廁所）這種擋桿設計的優點就是，節省了中控的很多空間，看起來非常的整齊；缺點就是操縱的反饋感覺不是很強，換擋的時候總是要低下頭看，很難盲目去操縱。

二、按鍵式
使用這種換擋方式車型如林肯MKC、謳歌CDX等，P、R、N、D、S這些按鍵規整的排在中控台靠近方向盤側，想換擋的話就按一下對應的按鍵。優點就是為中控台節約了不少的空間，內飾比較簡潔。開這種車，不像在開車，感覺更像是在開飛機。

三、「大雞腿」——電子檔桿

這種擋桿在寶馬的一些高端車型上比較常見，因為外形酷似雞腿，因此而得名。當停車時，按一下檔桿上方的P鍵，即掛上駐車檔，此時檔桿會亮起「P」的綠色字母；打開車門時，P檔也會自動掛上，同時」P'亮起綠色字母。

四、電子懷擋式
這種換擋方式的檔桿放到了方向盤的下面，非常隱蔽，節省了前排中控台的空間，這種換擋基本就是靠手指撥動，賓士車大多採用這種方式而且撥動非常輕松。很多人就是因為這個設計，選擇購買了賓士車。

五、撥片式
准確地講應該是按鍵+撥片式。這種換擋方式幾乎成了各品牌超跑的標配，如：法拉利，蘭博基尼，邁凱倫等。在方向盤的左右分別有兩個撥片，右邊升檔，左邊減檔。左右同時使用時是空擋。不同的是每個品牌按鈕可以選擇不同的模式。
如法拉利：它的三個所謂檔位的按鍵分別是「R」、「AUTO」、「LAUNCH」，「R」代表倒擋，「AUTO」就相當於自動擋的「D」擋起步，最「赤雞」的就是「LAUNCH」，代表的的是彈射起步，按下按鈕，此時踩住剎車踏板不放，然後踩下油門踏板，等到轉速拉高之後松開剎車全力地板油，此時車輛就像離線的箭一樣飛出去。
蘭博基尼：以蘭博基尼LP560-4為例，倒檔按鍵在駕駛員左膝蓋的上方，中控台中的 「A」按鈕用來切換自動換擋模式和手動換擋模式，「SPORT」為運動模式，「CORSA」為賽道模式，能夠縮短換擋間隙和換擋時間。

六、科尼塞格新Regera「大象無形」——沒有換擋裝置
這里所說的沒有換擋裝置，指的是並沒有像法拉利、蘭博基尼等跑車採用的是按鍵模式+換擋撥片的結構，而是只設置了左右兩個撥片。對此，柯尼塞格創始人的解釋是：新Regera換擋撥片只有前進擋和後退擋，而且不由電子按鍵或檔桿控制而是由方向盤後的撥片控制，撥「+」就是前進檔撥「-」就是倒退檔，同時撥並保持幾秒就是P停車檔。

㈡ 我是個代駕，有一次我代駕一架寶馬x7在人行道遇見我前女友，之後她發信息來給我說她還愛我！

如果是看到你開著高檔車才說愛你，有可能是看上了物質，要是你騎著小電驢她還說愛你，這個的可能性更高一些。

㈢ 代駕遇見中高檔車不會開怎麼辦

不會開不丟人。裝逼就丟大了！

㈣ 做代駕碰到豪車不會操作怎麼辦

豪車和普通車駕駛一樣的啊，只是許多豪車都是電子打火，多試幾款豪車就行了，不要把它想成豪車，就當一代步工具，很輕松。但有一點，開跑車或者轎跑就要注意了，視野不好，容易出事。

㈤ 你當代駕時開過哪些豪車

我開過最好的是特斯拉ModelS90D，幾年掉價一輛A4L的神車！別的不說，這個提速真的是值得一提！純電動車，雖然是大勢所趨，但現在來看還是太早了點，有錢玩玩可以，沒抱著這個心態的話，千萬不要入坑！

㈥ 代駕遇到豪車不會開怎麼辦

你好，請問你開的是什麼車子？我幫你講解，希望我的回答能夠幫助到你，祝您駕車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】