mountain自行車價格

㈠ meirx山地自行車是什麼牌子的自行車

美日欣品牌

㈡ 寶馬出的山地車Mountainbike Enro 多少錢。配置呢

39800元，一流價位，二流廠商代工，三流配置，不入流的性價比……
買寶馬山地就不要問配置了，問價錢就行了……配置是用來和同價位的做比較的，這個沒什麼比較價值……

㈢ 自行車最貴要多少錢

XC型號的車子（Cross Country(XC)越野自行車，這樣的山地車通常是使用80-100mm的減震前叉或者後減震，並且重量合適。）現在就整車捷安特就ATX870最貴吧8998元，FC型號（前後減震）自行車那可是從幾千到十幾萬不等的，還有DH型號的墜山墜樓（也是前後減震）車，那是捷安特車中的精品，一般都是10萬左右吧！比賽專用啊！
根據山地車的適應地形分類：

Cross Country(XC):越野自行車。這樣的山地車通常是使用80-100mm的減震前叉或者後減震，並且重量合適。為達到輕量化的目的，車架和配件通常使用重量輕的材料製造。所以XC自行車也通常比其他自行車要脆弱。前後的減震器使用氣壓為介質，這樣可以盡可能的減少重量。一些型號的XC自行車沒有減震，而是使用硬叉，在盡可能輕量的情況下，也更加依靠車手的技術來對抗復雜的地形。XC自行車的重量通常是9公斤至14公斤。XC騎行是最普遍的一種自行車騎行運動。典型的XC地形一般被認為是爬山多於下山，並且不包括任何的特技。

Enro(All Mountain，AM):全山地自行車。這樣的車比XC自行車重很多，重量一般在14公斤到16公斤之間。它們擁有更長的減震，通常是使用150mm前後減震，中高端車輛還可以調節減震的行程。來自Freeride騎行運動所開發出來的減震器，使這種車輛可以和XC一樣上山，下山。

Freeride(FR):自由騎行山地車。此種車輛和Enro(AM)有相似之處。但不強調輕量的需求，而是更加看重減震的效果。FR自行車趨向於更長更好的減震，8寸或者更長的後減震都是很正常的配置。它的零件設計以強度為標准，因此整車重量更高。FR自行車比其他自行車更加」萬能「。然而在爬山或者低速時，由於頭管角度問題，整車的靈活性下降。FR車架的角度甚至大於DH自行車。這樣提高了越過小障礙物的能力。FR自行車提供了越過自然地形障礙物所需要的角度。FR自行車的重量通常是14公斤到20公斤。FR爬山通常是為了到達某一地區，所以FR車型在爬山時還是有一點效率的。一輛堅固的FR價格昂貴，同時在爬山時也不為車手提供舒適的騎行感受。下山時，它為FR騎士提供了更好的操控性，但FR騎士卻只能推著它上山。

Downhill(DH):墜山自行車，落山自行車，速降自行車。它的重量更加高，通常超過20公斤，擁有8寸（200mm）或者更高的減震行程。雖然很重，然而DH比賽中的車輛卻是盡可能的輕量。它們強壯異常，擁有大而高的齒輪，柔軟的減震，只是為了下山而設計。減震經常調試得能吃進整個行程的40%（也就是很「軟」拉），在顛簸的彎道中提供足夠的抓地力。車頭部的角度通常在64度。DH山地車比賽是山地車科技創新最多的領域。許多製造商都有自己的贊助車手。DH騎行和它名字一樣，就是下山或者墜山。由於時常是高速下山，許多DH車輛只有一個齒盤，一個護盤和導鏈。DH山地車比賽已經成為山地車中最為鮮明的一種競賽類別。

Trials:攀爬自行車。這樣山地車用途是很明顯的，攀爬。它們幾乎沒有減震。競賽規則要求車輛配置有多級齒盤，但是很多車手從來就不用換檔。許多非競賽車手使用低速，高扭矩的單速配置。現在的攀爬車幾乎都沒有了坐墊。它們是山地車中極輕的一種，重量在6公斤至11公斤之間。這使得攀爬車的機動性更高。

Dirt Jumping,Urban and Street(DJ):街式自行車。此種車輛界於攀爬車，BMX和FR之間。它們通常很堅固，前叉行程在75-100mm之間，沒有後減震。擁有9級飛輪，輪胎要求表面要求光滑或者半光滑。

SingleSpeed:單速車，是最貼近生活的一種山地車。它只擁有一個齒輪比。在騎行中更多依靠車手的力量和技巧。輪組通常是29寸的。她經常是全硬，鋼架的車，需要身材合適的車手騎行於教平坦的路面上。

4X(Mountain Cross,4X racing):這是一種嶄新的騎行風格。4個車手比賽下山，類似BMX，首先撞線者勝。這些車輛可能是擁有3至4寸後減震的全減震車輛，也可能是硬尾的車輛。而且車架非常的堅固。前後都有導鏈器。前叉較鬆弛，車架後叉較短，中軸位置較低，都是為了更好的操控和加速

㈣ 我想攢一輛好點的山地自行車大約多少錢

1、減震：液壓減震還是氣壓減震好？還有就是彈簧的減震好不好？最好是什麼牌子，多少錢？
液壓比較適合初學者，不燒也夠用；彈簧太低級了；要看價格ROCK SHOX不錯剛開始搞個500-600的就行。
2、想要前後都是那種雙碟制動的，最好是什麼牌子，多少錢？
如果錢夠推薦搞個禧瑪諾套件帶油碟制動就和你的馬六制動一樣。
3、碳纖維的車架和輪圈。最好是什麼牌子，多少錢？
碳纖維不推薦太嬌氣，車圈dp20或者太陽都行100-200的樣子。
4、變速器、齒輪、鏈條、車座、車軸等。最好是什麼牌子，多少錢？
要搞禧瑪諾套件這些基本都有了。
5、懸掛的後尾燈，速度顯示器，放水壺用的掛件等附件。最好是什麼牌子，多少錢？
全減沒有什麼實際意義除非落山去，搞個捷安特的就行。
6、共計多少錢？
怎麼說看的過去眼的也要5000+吧！

㈤ 捷安特自行車最貴的多少錢

XC型號的車子（Cross Country(XC)越野自行車，這樣的山地車通常是使用80-100mm的減震前叉或者後減震，並且重量合適。）現在就整車捷安特就ATX870最貴吧8998元，FC型號（前後減震）自行車那可是從幾千到十幾萬不等的，還有DH型號的墜山墜樓（也是前後減震）車，那是捷安特車中的精品，一般都是10萬左右吧！比賽專用啊！
根據山地車的適應地形分類：

Cross Country(XC):越野自行車。這樣的山地車通常是使用80-100mm的減震前叉或者後減震，並且重量合適。為達到輕量化的目的，車架和配件通常使用重量輕的材料製造。所以XC自行車也通常比其他自行車要脆弱。前後的減震器使用氣壓為介質，這樣可以盡可能的減少重量。一些型號的XC自行車沒有減震，而是使用硬叉，在盡可能輕量的情況下，也更加依靠車手的技術來對抗復雜的地形。XC自行車的重量通常是9公斤至14公斤。XC騎行是最普遍的一種自行車騎行運動。典型的XC地形一般被認為是爬山多於下山，並且不包括任何的特技。

Enro(All Mountain，AM):全山地自行車。這樣的車比XC自行車重很多，重量一般在14公斤到16公斤之間。它們擁有更長的減震，通常是使用150mm前後減震，中高端車輛還可以調節減震的行程。來自Freeride騎行運動所開發出來的減震器，使這種車輛可以和XC一樣上山，下山。

Freeride(FR):自由騎行山地車。此種車輛和Enro(AM)有相似之處。但不強調輕量的需求，而是更加看重減震的效果。FR自行車趨向於更長更好的減震，8寸或者更長的後減震都是很正常的配置。它的零件設計以強度為標准，因此整車重量更高。FR自行車比其他自行車更加」萬能「。然而在爬山或者低速時，由於頭管角度問題，整車的靈活性下降。FR車架的角度甚至大於DH自行車。這樣提高了越過小障礙物的能力。FR自行車提供了越過自然地形障礙物所需要的角度。FR自行車的重量通常是14公斤到20公斤。FR爬山通常是為了到達某一地區，所以FR車型在爬山時還是有一點效率的。一輛堅固的FR價格昂貴，同時在爬山時也不為車手提供舒適的騎行感受。下山時，它為FR騎士提供了更好的操控性，但FR騎士卻只能推著它上山。

Downhill(DH):墜山自行車，落山自行車，速降自行車。它的重量更加高，通常超過20公斤，擁有8寸（200mm）或者更高的減震行程。雖然很重，然而DH比賽中的車輛卻是盡可能的輕量。它們強壯異常，擁有大而高的齒輪，柔軟的減震，只是為了下山而設計。減震經常調試得能吃進整個行程的40%（也就是很「軟」拉），在顛簸的彎道中提供足夠的抓地力。車頭部的角度通常在64度。DH山地車比賽是山地車科技創新最多的領域。許多製造商都有自己的贊助車手。DH騎行和它名字一樣，就是下山或者墜山。由於時常是高速下山，許多DH車輛只有一個齒盤，一個護盤和導鏈。DH山地車比賽已經成為山地車中最為鮮明的一種競賽類別。

Trials:攀爬自行車。這樣山地車用途是很明顯的，攀爬。它們幾乎沒有減震。競賽規則要求車輛配置有多級齒盤，但是很多車手從來就不用換檔。許多非競賽車手使用低速，高扭矩的單速配置。現在的攀爬車幾乎都沒有了坐墊。它們是山地車中極輕的一種，重量在6公斤至11公斤之間。這使得攀爬車的機動性更高。

Dirt Jumping,Urban and Street(DJ):街式自行車。此種車輛界於攀爬車，BMX和FR之間。它們通常很堅固，前叉行程在75-100mm之間，沒有後減震。擁有9級飛輪，輪胎要求表面要求光滑或者半光滑。

SingleSpeed:單速車，是最貼近生活的一種山地車。它只擁有一個齒輪比。在騎行中更多依靠車手的力量和技巧。輪組通常是29寸的。她經常是全硬，鋼架的車，需要身材合適的車手騎行於教平坦的路面上。

4X(Mountain Cross,4X racing):這是一種嶄新的騎行風格。4個車手比賽下山，類似BMX，首先撞線者勝。這些車輛可能是擁有3至4寸後減震的全減震車輛，也可能是硬尾的車輛。而且車架非常的堅固。前後都有導鏈器。前叉較鬆弛，車架後叉較短，中軸位置較低，都是為了更好的操控和加速。

㈥ camp是什麼牌自行車多少錢

CAMP 源自全球頂級自行車王國的義大利,已經有著123年悠久歷史的義大利CAMP正式在2013年進入中國, CAMP是一個縮寫 Continue Ask Mountain's Proud',
山地車

公路車
RC102FRC65RC101Fix 700C
折疊車
DH-202Q2ROCKARIES
價格在900~3000左右。

㈦ 想在美國買一輛山地自行車，預算大概只有200美元，求高人指教

要看你買自行車的目的是什麼，
如果就是代步+平時簡單運動，
不是專業訓練，也不追求什麼大牌子，
200美金足夠了。
比如：
在 TARGET :$129.99
Huffy Men's Rival 26" Mountain Bike - Black
再比如：
在 Sports Authority，一個運動用品連鎖店
$159
Polaris Scrambler 26" Men's Full-Suspension Mountain Bike
當然，你要想多花點錢，也有很多幾百，幾千美金的山地車。

㈧ 這是什麼牌子山地車，整車大概多少錢

樓上別開玩笑好嗎， ROCKY MOUNTAIN落基山是加拿大著名品牌，專門做山地車的，這套頂配的車子雖然說是老款但是新車價格不低於4W，一般比較常見的是重型越野車，XC車也是不錯的

㈨ 世界上最貴的自行車排行榜前十名

5. Montante黃金自行車

價格46000美元，對不想把高級時裝弄皺卻又有幾萬美元閑錢可花的女士們來說，義大利自行車製造商Montante能滿足她們的要求。奢華黃金系列自行車包覆著24K金，各個零部件上攻享有11,000顆施華洛世奇水晶，還有真皮座椅、手柄及馬達等。

4. Trek Madone 7鑽自行車

價格75000美元，就在蘭斯·阿姆斯特朗獲得其創紀錄的環法自行車賽七連冠之時，Trek生產了Madone 5.9 自行車，裝飾有100顆白鑽石，以及車身前部標識上的7顆人工打造1克拉鑽石。這輛絕無僅有的自行車在一次慈善拍賣會上以75,000美元的價格成交。

3. Aurumania 水晶版黃金自行車

價格101000美元，法國公司Aurumania生產的是閃亮亮的自行車產品：擁有鍍金車身框架、輪胎和輪輻，另有600顆施華洛世奇水晶。如果有誰懷疑這輛自行車不過是個標榜其高尚地位的標志的 話，Aurumania還出售價格在6000美元左右的鍍金支架自行車。

2. Trek Yoshitomo Nara Speed Concept

價格200萬美元，在述慈善義拍會上，Trek共售出了價值800000美元的其他由世界知名藝術家設計賽事中使用過的自行車，這輛碳纖維精品以200,000美元的價格售出。

1. 蝴蝶Trek Madone

價格500萬美元，在蘇富比拍賣行舉行的癌症義拍中進行了拍賣。這輛碳纖維自行車由藝術家戴米恩·赫斯特進行設計，車框上裝飾的是閃閃發光、貨真價實的蝴蝶翅膀透明塗層。善待動物組織將這輛自行車描述成「可怕的野蠻行徑」。這或許是歷史上最昂貴的自行車。