撞豪車事件感想

❶ 撞了豪車怎麼辦別天真！沒做到這步真的會傾家盪產

前幾日，一小段視頻監控畫面在網路上刷屏，在安徽淮北街頭，一輛奇瑞車借道超車與一輛賓利迎面相撞，受到撞擊反彈後又再次誤傷一輛正常行駛的SUV車型。
目前，警方初步的調查結果已經出來了，發生碰撞的三輛車中,奇瑞與賓利受損嚴重。
在事故中，奇瑞車司機由於未系安全帶造成面部骨折，被送往醫院，已初步排除酒駕嫌疑。
而賓利車主要受損部位在大燈和前保險杠處，預計維修費用至少30萬元起步。
關於這起事故，有網友表示，奇瑞車主估計要傾家盪產了，實際上，並不至於。
根據估損，賓利車與一旁無故受損的SUV車型，賠償金額應該是在正常的三者險賠付范疇以內。
但因為從視頻中可以看到，這輛奇瑞車並沒有懸掛號牌，所以，有沒有購買商業險還不得而知。
如果沒有購買任何商業險，屬於只買了交強險的裸奔車，那麼，在承擔全責的情況下，說是傾家盪產也不為過。
那麼，如果不幸在路上撞傷了一輛數百萬級的豪華車型，究竟該如何解決呢？
萬一沒有購買商業險，同時自己又是全責或者主要責任一方，是不是必須得砸鍋賣鐵了？
答案是肯定的，這與很多雞湯事件不同，很多視頻的宣傳方向是，如果撞上豪車，態度誠懇一點，豪車車主一般都會慷慨解囊，自認倒霉從而放過肇事車主。
而實際上，這也只是少部分的真實案例，正常情況下，還是會按照事故處理流程，分清責任關系之後再賠償損失。
而到了這一步，並不是全責或者主責一方的一句「我沒錢」就可以逃避的了的。
豪車無責方可以選擇代位追償的方式，先將車輛送檢維修，後續由保險公司起訴至法院，申請對全責一方強制執行賠償損失。
當然，這只是豪車一方無責且全責一方無力承擔損失或者所購第三者險不夠賠付的情況。
如果是豪車全責，那根本用擔心，交通事故中，責任劃分只關乎於誰犯的錯更嚴重，與事故雙方車輛價值沒有任何關系。
還記得幾年前，重慶一輛麵包車主因為與一輛賓利發生了碰撞事故，害怕的當場給賓利車主下跪。
但結果是，這起事故中賓利車主是全責一方，所有損失全部由賓利車主承擔。
所以，撞了豪車，先不要心虛害怕，要冷靜的分析事故責任，而如果萬一自己是主責一方，那麼還是應該正常走保險流程賠償損失，不要寄希望於豪車車主大發善心甚至進行道德綁架。
萬一的萬一，沒有購買商業保險，自己也賠不起，那麼說句難聽的，只有砸鍋賣鐵甚至賣房了。
因此，只要是車主，上路行駛就一定要做到這幾件事：
首先，一定要嚴格遵守交通規則，養成習慣，有些不良的駕駛習慣，在沒有發生事故時看似無所謂，萬一因此發生事故，比如壓實線變道發生了事故，承擔主責跑不了。
所以，日常養成良好的駕駛習慣並嚴格遵守交通規則，是減少自己犯錯的根本。
其次，對於一些老舊車型來說，車損險可以不買，但三者險則必買，因為車損險賠自己，三者險賠別人，那麼別人損失的大小與自己的車是不是老舊車輛沒有任何關系。
而且，這個數額真的是多多益善，根據一些數據顯示，凡是涉及到人員傷亡或者豪車損傷的事故中，賠付金額普遍已經超過了100萬，因此，三者險，至少應該100萬起。
最後一點，遠離豪車。避免與豪車發生事故的根本方法，就是遠離豪車，哪怕「慫」一點都沒有關系，交通規則范疇內，該讓行讓行，該遠離遠離，此時別再說什麼路權平等，相安無事才是王道。

看一看下面有沒有你關心的話題！

李哥，你好，電車需要多長時間保養一次？都需要做什麼保養項目？做保養的時候有什麼需要注意的地方嘛？
純電車型兩萬公里左右進行常規保養即可，需要更換空調濾芯，此外對電機，剎車油，剎車系統，輪胎等進行常規安全檢查。

10年的老途觀頂配，如今跑了十三萬公里，現在出現的問題是跑起來噪音特別大。原地噪音還好，但是當速度跑到50-60，轉速在1100的時候傳來明顯抖動，別的情況下不抖動。去修理店說底盤差個螺絲，但是配不上。去4s就讓把車留下做一套檢查包括四輪定位亂七八糟。求問BB哥，真的只是底盤的問題么？發動機變速箱有問題么？
底盤異響加重可能會造成車輛隔音感受下降，老車抖動嚴重的原因，可能是由於引擎積碳或者發動機腳支架老化，底盤件精度下降導致異響，原因較多，建議排查。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 如何看待撞上豪車的賠償問題

在生活當中我們就應該要懂得注意你一樣，注意交通安全，畢竟撞上了豪車，那麼有時候確實要很麻煩的，因為你弄到了嚴重的經濟損失，肯定需要賠償能夠用道德綁架這個還是要實事求是，所以說還是應該要多買點保險

❸ 被豪車撞倒是一種怎樣的體驗

三年前吧，我還在上高中，有天中午和同學去電信營業廳去辦卡，同學騎電車帶著我。因為不太清楚總營業廳在哪，所以一路就左右觀望著走了。在路上他騎車沒看路壓了個凸起挺大的井蓋，硌到了我的腳後跟，我罵了他句智障。我感覺不太對勁，然後就看到了營業廳，同學用手指給我看:營業廳在那，嗯，我臉上剛露出滿意的笑容，「天呢」同學嘴裡蹦出二字，我剛要罵他，從後座探出頭看了看又憋回去了，「怎麼辦，「不知道」一輛嶄新的捷豹，後面被一輛破舊電動車追尾，電動車上還有兩個蒙圈的少年，車里沒人，我們溜？」「溜？」「溜了溜了」這時車主下來了，是個紋身不光頭的男的，30歲左右的樣子:「你們撞的？」「嗯，」然後他彎腰看撞花的地方，用手邊摸邊說:「哥哥啊，你們怎麼這么厲害啊，我這剛提的車啊，80多萬啊，知道補這一塊車漆多少錢嗎？」捷豹車主低頭想了一會，又看了我們一眼，獵豹車主說:「讓你們賠也賠不起，以後騎車看著點路，趕緊走吧別讓我後悔，」我們當時就震驚了，不用賠嗎，不用賠了，腦子一片空白，騎電車趕緊溜了。

❹ 撞了豪車是何種感受

慌得一批

❺ 白岩松評豪車惡意別車事件，你如何看待他的評價

這件事情發生在南京，這個車主開了一輛勞斯萊斯，算是很牛的車了，事情這樣的，因道路施工擁堵，上了應急車道，駕駛員欲將車開回行車道時，前車未讓行。勞斯萊斯駕駛員一氣之下超過該車，在未讓行車輛前方連續6次急剎、變道，惡意別車，險些造成交通事故。這個牛哄哄的車主表示，自己開的是豪車，別人應該讓著他，因為人家撞到他的車賠不起。最終，勞斯萊斯駕駛員被處以行拘15日、罰款200元並記6分的處罰。

所以白岩松的三觀是非常正常，他也是在告訴我們什麼是正真的“富裕”，勞斯萊斯車主就好好的在這15天內反省一下吧，讓你學學什麼是法律和文明，什麼是道德最低線，法治會教你好好做人。

❻ 撞豪車一夜變窮作文

繼溫州雅閣車撞上勞斯萊斯賠35萬元之後，2月14日南京一輛售價不到10萬元的東南菱悅撞上價值為1200萬元的限量版勞斯萊斯，修理費估算50萬……這些事故引發連鎖反應，西安市不少車主為了避免「吻」豪車一夜變窮，紛紛追加車險。

熱議：豪車「吻」不起
據報道，雅閣「輕吻」價值1200萬元的勞斯萊斯，撞出天價修理費（原先預估200萬元核實後為35萬元），除去保險公司賠付的16.2萬元，雅閣車主朱小姐還得自掏腰包承擔18.8萬元，等於一台全新雅閣沒了。既然買了車險，為何還要自掏腰包呢？因為她為愛車所購的商業「三責險」沒買足，是20萬元檔，而且沒有購買「不計免賠險」。
此消息引發西安市民熱議。別克車主李先生說：「原以為交了交強險就可以了，撞豪車事件發生後才知道最好買個三責險。現在西安街頭豪車比較多，萬一撞上豪車就賠血本了！」車主劉女士稱，自己是「新手」，1月份時買了20萬元保額的三責險，現在把額度提高到50萬元。車主張先生說：「看來以後開車要更加小心了。」某律師事務所丁律師說：「希望完善相關法律規定，出台『限額賠償』規定，否則很多普通車主『吻』一下豪車就傾家盪產。」
變化：大量車主追加車險
據了解，第三者責任險是在保險車輛發生意外事故導致第三者遭受人身傷亡或財產損失時，由保險公司給予賠償的。多數保險公司為車主們提供了5萬元、10萬元、20萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上的不同檔次。以前西安一些車主沒有購買車輛「三責險」，或者多數購買「三責險」的車主投保額多在10萬、20萬元。某保險公司業務員告訴記者，一旦碰到像勞斯萊斯這樣的車，20萬元的「三責險」根本不夠賠。一些車主認為自己的車子只有十幾萬元，沒必要買高於自身車價的「三責險」。事實上「三責險」和投保人的車價無直接關聯。
「受到撞豪車事件的影響，為防患於未然，大量普通車的車主追加車險。」人保財險西安灞橋支公司的經理說，本月以來，很多車主要求提高「三責險」保額，或者補繳不計免賠險。有一家企業有20輛車，統一把「三責險」保額提高至50萬元。還有一些車主，原來的三責險保額是10萬元、20萬，現在增加到50萬元、有的甚至100萬元。雖然保額從20萬元提高到50萬元，但是保費相差僅為500元左右。
尷尬：豪車難投保
之前有媒體報道，鄂爾多斯的一位車主花3800萬元買了一輛布加迪，但居然沒有一家保險公司願意承保，由於沒有保險，車主至今不敢開出門。對於價格超過800萬豪車的承保問題，西安不少保險公司表示風險太大。某保險公司一位張姓經理說，現在很多豪車來自國外，修理的難度比較大，配件大都要從國外進口，而且加上專業修理人工費用確實讓很多保險公司不敢承保。只有個別大型保險公司才敢承保超過800萬的超級豪車，但是有很多「苛刻」條件。

❼ 白岩松對一豪車車主惡意別車事件的評價，給到你怎樣的啟發

一位豪車車主因為自己的車比較豪華，就因此認為在開行駛中認為其他車主都應該讓行，不然出了事情其他人也賠不起，所以肯定會讓行，但是遇到了沒有讓行的車，這位豪車車主就惡意別車，讓他人無法正常行駛，在多次別車之後，被別車車主進行了報警，在警察了解情況之後，對豪車車主進行了為期十五天的拘留。

在這之後著名的主持人也對此進行了評價，認為豪車車主就是自找的，即使有錢購買豪車，在文明和道德方面還是十分的貧困，希望這十五天能夠讓他像上了一次大學一樣，讓自己在文明方面也富裕起來。