帝豪gs國六車

❶ 吉利帝豪gs是國幾標准

帝豪GS排放標準是國五標准。

汽車排放標準是指從汽車廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體含量的規定。從2004年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標准由現在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實施歐洲III號標准。

第五階段：GB18352.5-2013 輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅴ階段)，於2018年1月1日實施。吉利帝豪gs則是2018年4月20日，吉利2018款帝豪GS正式上市。所以是國五標准。

(1)帝豪gs國六車擴展閱讀：

配置：

帝豪GS配備的ACC自適應巡航系統和預碰撞安全系統都是通過毫米波雷達實現的高智能高科技安全配置，均保持了與博瑞、博越的同等水準，在同級別車型中也是少有配備，能有效輔助駕駛、降低用戶疲勞度、保持安全距離、提升行車安全。

帝豪GS採用8英寸高清觸控液晶大屏，配備CarPlay/G-Link智能雙機互聯系統和G-Netlink智能車載系統，可實現語音控制、電話、音頻視頻播放、導航、應用管理等功能，全面兼容蘋果iOS和安卓系統，用戶藉助WiFi或USB介面即可實現雙機互聯。

❷ 吉利國六帝豪GS比國五有區別嗎

新款只有1.4t和1.5t的發動機，

❸ 國六帝豪如何繼續國車神話

2019年可以說是政策實施的大年份，今年許多新規都將開始試行，而汽車行業最關注的莫過於國六排放標準的實施。相信不管是消費者、媒體同行還是汽車廠家都被國五國六即將交替刷了很長一波存在感，然而，就當各廠商國五庫存降價清得差不多的時候，各地又傳出國六暫緩實施的消息。

一直以來，帝豪(參數|圖片)家族都是吉利的銷量基石，更是中國品牌A級車的「壓艙石」。歷經十年市場磨礪，帝豪家族累計總銷量已超過253萬輛，為吉利牢牢把住了6-12萬元A級車細分市場，並連續兩年年銷趕超朗逸家族，成為名副其實的中國「冠軍家族」。而這次升級後的帝豪又將為消費者帶去哪些亮眼的表現呢？

外觀上，糅合「新運動擬態美學」理念的新帝豪(參數|圖片)GS整車造型煥新蛻變，令人眼前一亮，呈現更具凌厲、精緻、時尚的姿態，動、雅兩個造型，分別展現運動凌厲和典雅舒展兩種設計風格，滿足不同年輕用戶的多元化選擇。其中，動版車型首次配備專屬雙拼色車身，型動凌厲的前臉和尾部造型盡顯潮酷運動氣質；雅版車型則視覺效果上更加時尚、優雅。

❹ 2020款遠景x6和帝豪GS 都是國六2020款的 怎麼選

2020款遠景X6屬於家用型的，比較省油空間也大一點。帝豪GS屬於運動型跨界SUV，造型時尚，而且高配版換了吉利最新1.5T的發動機，177匹馬力，動力還是很強的。看你自己選。。。。

❺ 現在買車買國五還是國六劃算啊想買帝豪gs去青羊區文家場那家吉利看過都沒人接待附近還有吉利4s店嗎

西物吉利開過去了，在青羊萬達對面，服務挺好的，我哥昨天去看奇瑞，都沒賣了就買了台嘉際！

❻ 新帝豪GS是否滿足國六排放標准發動機性能如何

新帝豪GS定位緊湊型SUV，新車共推出8款車型，預售價區間為7.78-11.68萬元。新款帝豪GS的起售價與現款車型保持一致，外觀和內飾方面也都有了很明顯的變化，動力方面，新車除了之前推出的1.8L、1.4T以外，還新增了1.5T發動機，其中1.4T和1.5T車型均滿足國六排放標准。

❼ 國六的帝豪GS1.5TD的怎麼樣呢

被消費者稱之為「最美跨界SUV」的帝豪GS，這款專門為年輕人打造的車型自2016年上市以來被年輕人廣為追捧，銷量也是節節攀升。

最近，吉利官方宣布，「跨界SUV」帝豪GS即將進行升級改款，升級後的新帝豪GS在外觀方面將有很大改變，不僅會懸掛吉利全新的黑色新標，還將推出「動」版和「雅」版兩種全新造型的車型。

新帝豪GS在設計方面依然採用的是新運動擬態美學設計理念，整體車身完美的融合了舞者力量與柔美並存的運動元素，看上去更加凌厲、精緻。為了滿足不同消費者的需求，新帝豪GS的「動」版車型更趨於動感、凌厲的造型風格，並增加了曜石黑動感雙色車身，熏黑車柱與流線造型設計完美融合，更彰顯潮酷、運動氣質。而「雅」版車型的造型風格則傾向於雅緻、舒展，前臉造型相對收斂，獨特的下保造型猶如張開的雙臂，拉伸了橫向視覺效果，使整車躍躍欲發又張弛有度。

在十萬元級別的家用SUV市場中，除了帝豪GS之外，哈弗H2和東風本田XR-V也是消費者比較關注的兩款車型。不過，單就顏值和設計感比較來看，哈弗H2的前臉依然延用的是哈弗家族六邊形和大U型兩種進氣格柵設計，與新帝豪GS相比少了些年輕人陽光活潑的氣息，看上去有些中規中矩，而且哈弗H2的車身較短看起來也沒有新帝豪GS那麼大氣。

與哈弗H2相比，本田XR-V的前臉設計看起來更加運動一些，不過本田XR-V的家族化設計看起來多少有點別扭，尤其是車頭有著較多橫向線條，匹配上寬厚、誇張的下包圍設計，視覺效果並不均衡，再加上車身側面上揚的硬朗腰線，使得其車身看起來非常硬朗。總體來說，本田XR-V雖然設計的運動感十足，但是客觀的說比較小眾，只能符合一部分年輕人的審美，單從時尚角度來看新帝豪GS更勝一籌。

當然，一款車想要俘獲人心僅僅靠顏值是遠遠不夠的，「始於顏值，忠於才華」才是牢固用戶的硬道理。而在這一點上，與哈弗H2和本田XR-V相比，新帝豪GS確實能夠稱得上是集美貌與才華於一身。據悉，新帝豪GS將搭載同級領先的L2級智能駕駛輔助系統，配有ICC智能領航系統、AEB安全預碰撞系統、LKA車道保持輔助和SLIF限速標識智能識別等配置，可以說，新帝豪GS如此齊全的智能安全配置在同級別車型中幾乎獨一無二，甚至可以說秒殺合資出身的本田XR-V。

然而不止有這些，在智能互聯上新帝豪GS還將開啟全面車聯網時代，全系搭載GKUI吉客智能生態系統，新增手機App遠程啟動/關閉發動機、遠程式控制制空調/車窗等功能，並可享受5年不限量免費流量，構建全新人機交互系統，實現真正意義上的智慧出行，如此越級的配置也是哈弗H2以及本田XR-V等僅限於基礎安全配置的同級車型所做不到的，從這一點足以見得新帝豪GS的性價比。

作為吉利的顏值擔當，此次全面升級的新帝豪GS儼然已經做足了准備，不管是外觀還是內部配置都將成為同級車型中的佼佼者。更重要的是，為了迎接即將到了得「國六標准」，新帝豪GS將搭載1.5TD渦輪增壓直噴發動機+7DCT濕式雙離合變速箱組成的全新動力組合，百公里綜合油耗僅6.1L，能完全符合國六排放標准。由此看來，在家用SUV市場上，新帝豪GS的市場將會進一步擴大，而像哈弗H2、本田XR-V這樣的常規車型可以「歇菜」了。

望採納，謝謝！！！