為什麼豪車沒有手動擋的車

『壹』 為什麼我看得上的車都沒有手動擋，手動擋要玩完

手動擋正在慢慢淘汰了。
第一極是超便宜超入門車型。代表是克爾維特-寶馬310。最高MSRP不超過5W，全系標配MT。
這一極選用MT的原因就是便宜。AMT再便宜也不會便宜過MT。
第二極是大玩具車型。代表是86/Megane RS/Focus RS/WRX STi/.........
這一極選用MT的原因就是好玩。不論多強大的TCU，都無法做到真正意義上的人車合一如臂指使。包括撥片——實際上也就是自動變速箱的手動模式，和真正優秀的MT相比，都有一層隔膜感。除非是SMG那種超高性能機械序列式變速箱。而MT還能通過離合玩出很多花。比如在漂移時，除了油門，還可以通過離合控制後輪的動力，通過快速彈起離合器來造成後輪瞬間扭矩輸入從而讓後輪突破抓地極限也是一種進入漂移狀態的方法。
第一種是生活所迫，第二種是MT還無法替代。
你所列舉的，都是在這兩極之間的東西。成本壓力沒有310那麼嚴苛，面向的消費群體也不似高性能MT那樣追求動力操控，沒有這樣的市場需求，車企的作法自然就是——幹掉MT。

『貳』 為什麼越高檔的車越沒有手動擋版本呢（我平時就愛開手動擋，如果要換高級點的車子豈不是就沒辦法了）

這個也是我疑問很長時間的事。手動檔的優點非常多，換擋直接、速度快，最主要的是傳動效率高，自動檔的傳動效率只有83%左右，可手動檔有97%。

在歐美日，手動檔是玩車的代名詞，在中國，手動檔是低配的代名詞。

我以前開的2.0的手動馬自達3，現在開的銳志。當時買銳志的時候就罵啊，為什麼沒手動檔啊？好好的一個運動型車讓他們給毀了。好好的一個197馬力的發動機，到輪子上就剩160不到了。

哎，悲哀。

『叄』 為什麼賓士寶馬之類的高檔車沒有手動擋的

屁話 保時捷911 奧迪A6 寶馬3系 法拉利 都有手動擋 還有福特ST 你買得起哪個

『肆』 知道為什麼國內很少見到手動擋的豪車么

國內喜歡自動擋，好操作還顯得高大上，配手擋會被認為是廉價的低檔次車，或是乞丐版配置。歐洲人喜歡開手擋車，賓士寶馬的手擋高端車比比皆是。

『伍』 為什麼國內很少見到手動擋的豪車么

手動擋過時了。現在10萬以上的車很少有純手動了。除了像GT86那種「玩具型車」

『陸』 為什麼豪華車沒有純粹的手動擋呢

自排的好開 ，手動擋的換擋時時機不好把握，尤其是女孩不喜歡。
再說豪華車重要的是乘坐感，不是操控感，自動擋的換擋更順暢。

『柒』 高檔一點的車為什麼都沒有手動擋啊

手自一體的 或者是無級變速的

『捌』 高檔車都沒有手動擋的嗎，為什麼

誰告訴你高級車沒？國外不是有么 保時捷Turbo不是有手波版的么 還有卡雷拉GT不是也手波的么 像X6這種車哪裡算的上高檔了啊 只不過是寶馬里的SUV而已