大通商務車離地間隙

A. 上汽大通D90用戶定義的通過性怎麼樣接近角和離去角是多少

D90通過性：接近角27°、離去角24°、通過角20°

也許只看這些數據，各位客官並沒具體的印象，沒有對比就沒有「傷害」，不過可以說的是接近角和離去角越大越好，我們一起探秘通過性吧。
以下分兩種情況進行說明：
第一：轎車的通過性
轎車的接近角和離去角一般為10.5°左右，普通小轎車本身地盤就低，小轎車的接近角和離去角都非常的小，所以轎車一般都不敢和馬路牙子囂張的。
第二：同類型SUV的通過性

D90：接近角27°、離去角24°、通過角20°、離地間隙???(學霸算術題：已知通過角20°、軸距2950，問你能估算出離地間隙嗎？)
漢蘭達： 接近角18°、離去角23.1°、離地間隙203mm
福特銳界：接近角22、離去角23、離地間隙160
哈弗H9： 接近角28、離去角23、通過角23、離地間隙206
福特撼路者：接近角29.4、離去角25、通過角21、離地間隙225

對比下來你會發現，D90的接近角、離去角、離地間隙等通過性的數據比漢蘭達、福特銳界要大，與哈佛H9、福特撼路者數據相仿，所有用戶定義出來的D90的通過性數據接近角27°、離去角24°、通過角20°是比較合理的。

B. 大通D90的前後通過角是多少

D90通過性：接近角27°、離去角24°、通過角20
D90：接近角27°、離去角24°、通過角20°、離地間隙???(學霸算術題：已知通過角20°、軸距2950，問你能估算出離地間隙嗎？)
漢蘭達： 接近角18°、離去角23.1°、離地間隙203mm
福特銳界：接近角22、離去角23、離地間隙160
哈弗H9： 接近角28、離去角23、通過角23、離地間隙206
福特撼路者：接近角29.4、離去角25、通過角21、離地間隙225
對比下來你會發現，D90的接近角、離去角、離地間隙等通過性的數據比漢蘭達、福特銳界要大，與哈佛H9、福特撼路者數據相仿，所有用戶定義出來的D90的通過性數據接近角27°、離去角24°、通過角20°是比較合理的

C. 場地體驗上汽大通MAXUS D90 Pro 大扭矩真香！

日前，行車視線受邀來到江蘇溧陽參加上汽大通MAXUS舉辦的場地越野體驗活動。在本次活動中，我們不僅體驗到了百萬級D90Pro改裝賽車，更是將原廠MAXUSD90Pro駛入賽道體驗其極限越野性能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 你們覺得上汽大通D90這車怎麼樣感覺最近挺火熱啊

大通D90是上汽大通的一款全新SUV，上汽大通原本是上汽集團旗下的商用車品牌，這是他們的第一款SUV，定位於中大型SUV，擁有超過5米的車身長度，上汽大通D90的設計和做工非常精緻，採用的是2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率224hp，最大扭矩360Nm，售價不高於20萬起，比起目前極其火爆的大眾途昂足足便宜了10萬以上，是一款很值得入SUV。

E. 大通v80最小離地多少厘米

您好，很高興回答您的問題，大通v80的最小離地間隙，網上都查不到具體的數據信息，個人估測應該在190mm左右。

F. 15萬起的硬貨，大梁車身，離地間隙210mm，還可像保時捷一樣定製

俗話說，撞衫不可怕，誰丑誰尷尬。我們每個人自然都希望自己的東西是獨一無二的，尤其是對於年輕人來說更是如此，所以定製文化也就由此產生了。在汽車界，提到定製服務，通常大家都會想到保時捷、賓利、勞斯萊斯這些級別的品牌，其實實際上，普通品牌里也有定製化服務，上汽的邁克薩斯就是。

在動力方面，D90全系搭載了一台2.0T發動機，最大馬力218匹，最大扭矩350牛米，性能不俗，與之匹配的有6速手動和6速自動兩種變速箱可選。而在車身結構上，D90採用的還是同價位少見的非承載式結構並匹配了適時四驅系統，同時還可選裝後橋差速鎖和中央差速器鎖止功能，輔以它210mm的離地間隙，也就是說D90有著不俗的越野性能。

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G. 上汽大通T70上市，比福特猛禽更霸氣，涉水800mm，8.98萬起

近日，新款上汽大通MAXUST70正式上市，新車全系提供汽油版、旅行版、越野版三大類車型可選。其中，汽油版售價為8.98-11.38萬元，旅行版售價15.28萬元起、越野版售價16.38萬元起，後面兩種均支持用戶定製配置，與此同時，上市現場還發布了電動版車型。

這款皮卡將和長城炮等車型競爭，隨著政策的松綁以及消費升級的趨勢，中高端皮卡迎來了全新的發展機遇，不少「硬核」皮卡問世，作為能夠拉人載貨的多面手，皮卡因為其出色多功能性被很多人所追捧，而這款大通T70憑借著實惠的價格、出色設計和優秀的越野能力，相信對於年輕群體帶來不小的吸引力。

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H. 上汽大通MAXUS D90，整體設計不錯，你會喜歡嗎

大家好，今天給大家介紹的這款車型就是上汽大通MAXUSD90。

內飾方面，三輻式設計的方向盤，用了些許銀白色鍍鉻來點綴，中控台部分用了銀白色花紋來進行裝飾，再加上扁平的空調出風口，完全展現出極強的設計美感，車檔把附近換成了木紋裝飾，這款新車在座椅布局上同樣具有競爭力，能滿足車主的不同需求，和一般家庭的外出需求。

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I. 什麼車第三排坐人能夠真正舒服

就算是7座SUV，但是受限於底盤和車身尺寸，所以第三排也不適合長時間坐。真正第三排能長時間坐人的，還是MPV合適。我就是因為這個原因在媳婦兒生了老二之後換了福特途睿歐，一家人都能舒舒服服坐進來。