福田吉普車價格

① 17萬左右有什麼越野車選擇

17萬真沒什麼越野車好選的。只能選國產長城H9，北京BJ40，福田汽車薩瓦納，陸風汽車陸風X8，獵豹汽車獵豹Q6，上汽集團榮威RX8，上汽大通上汽大通D90，江西五十鈴mu-X牧游俠

鈴木(進口)-吉姆尼。
SUV倒是不少。

② 福田大將軍越野版到店，自帶原廠套件比猛禽硬派，配差速鎖+四驅

由於國內多地逐步開始實行「解禁」政策，使得原先更為偏向於「工具車」的皮卡，終於得以完全釋放自身的家用與越野屬性。於是乎，各大國產車企也將一部分研發重心轉向了這一領域。並且，這其中還不僅有著以長城為首的資深皮卡品牌；就連吉利這樣的「皮卡新手」，也用遠程FX進行試水。那麼，同樣有著多年皮卡研發經驗的福田，此時自然是不會輕易錯過了不是？

於是，在本屆北京車展上，福田的大將軍系列產品便得以正式亮相。並且，其自帶原廠越野套件的大將軍越野版車型，還在當時掀起了一波比較劇烈的關注浪潮。如今，得益於大將軍系列產品已經開啟預售；近日已有網友在本地4S店中拍到了大將軍越野版的實車身影。話不多說，一起來看看吧。

至於動力部分，福田大將軍系列產品會有2.0T汽油、2.0T柴油、2.5T柴油三款動力可選；傳動系統則有來自采埃孚的8AT變速箱可供選擇。此外，它還會裝備博格華納TOD適時四驅系統以及伊頓差速鎖，用以持續提供強大的越野性能。

價格方面，福田大將軍系列的預售區間在12.98萬-18.38萬之間。很明顯，大將軍越野版車型便是為了抑制長城炮越野版而來的產品；並且，新車無論是外形自帶的越野套件，還是動力組成形式，也確實達到了不輸炮越野版的地步。那麼問題來了，大將軍越野版和炮越野版，你選誰呢？

（圖片源自@醉迷人最危險）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 北汽福田和北汽製造有何差別

北京汽車製造廠有限公司，北京汽車製造廠集團
1951.06.10 中國人民解放軍華北軍區後勤部運輸部奉軍委電令，決定將北京汽車修配廠移交軍委總後勤部運輸總部直接領導，改名為'中國人民解放軍第六汽車制配廠'。同年7月8日第一輛機踏車試車成功。
1952.07.09 中央人民政府人民革命軍事委員會總後方勤務部命令，將第六制配廠改名為'中國人民解放軍汽車制配廠第五廠'，年末職工人數為1071人，主要設備401台。
1953.07.14 第一機械工業部決定建立'第一汽車附件廠'，為長春汽車製造廠和洛陽拖拉機製造廠配套生產化油器、調溫器、汽油泵等附件。籌建工作同時開始。
1953.09.01 經第一機械工業部汽車工業管理局批准，汽車制配廠第五廠與農業機械第一分廠合並為'中央第一機械工業部汽車工業管理局北京汽車配件廠'， 年末職工1309人，主要設備419台，當年生產機踏車1366輛，有力地支援了抗美援朝戰爭。
1953.09.01 經第一機械工業部汽車工業管理局批准，汽車制配廠第五廠與農業機械第一分廠合並為'中央第一機械工業部汽車工業管理局北京汽車配件廠'， 年末職工1309人，主要設備419台，當年生產機踏車1366輛，有力地支援了抗美援朝戰爭。
1953.09.01 經第一機械工業部汽車工業管理局批准，汽車制配廠第五廠與農業機械第一分廠合並為'中央第一機械工業部汽車工業管理局北京汽車配件廠'， 年末職工1309人，主要設備419台，當年生產機踏車1366輛，有力地支援了抗美援朝戰爭。
1958.06.20 第一汽車附件廠生產出了北京的第一輛汽車--井岡山牌小轎車。 全廠職工歡呼躍，向市政府報了喜。彭真市長等領導同志接見了大家。當天汽車開進了中南海，毛澤東、劉少奇、朱德、鄧小平、李富春等中央領導同志視察並高興地乘坐了小轎車。毛主席在接見廠長李銳等工廠代表時說:'附件廠能夠製造小汽車，很好，謝謝你們。'朱德同志還親筆為工廠題寫了廠名--'北京汽車製造廠'。在同一天召開的全廠職工慶祝會上，第一機械工業部汽車工業管理局局長張逢時同志代表汽車工業管理局宣布：將第一汽車附件廠改名為'北京汽車製造廠'。
1964.11.20 '中國汽車工業公司北京分公司'成立，以北京汽車製造廠為主體， 吸收北京齒輪廠、唐山齒輪廠、北京附件製造廠參加。12月2日經第一機械工業部批准北京汽車製造廠在北京軸承廠舊址(雙井廠區)進行擴建。擴建後的北京汽車製造廠設計能力為年產北京牌吉普車4400輛，東方紅牌小轎車600輛。
1973.07.30 '北京市汽車工業公司'成立，北京汽車製造廠劃歸市汽車工業公司領導。
1983.05.05 北京汽車製造廠與美國汽車公司合資經營'北京吉普汽車有限公司'總合同及章程在人民大會堂正式簽字。
2001年 根據按現代公司制度要求改制為北京汽車製造廠有限公司。根據北京市整體發展規劃的要求，2001年企業將主要生產廠區調整至朝陽區廣渠東路方家村廠區，同時，在北京市汽車工業主要生產基地順義區建設一個汽車生產的新廠區。 公司佔地面積40餘萬平方米，建築面積近30萬平方米，設計年生產能力10萬輛汽車。

北汽福田汽車股份有限公司
（簡稱福田汽車）成立於1996年8月28日，是一家跨地區、跨行業、跨所有制的國有控股上市公司，總部位於北京市昌平區，現有資產達72.66億元，員工2.8萬餘人，是一個以北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵等8個省市區擁有16個整車和零部件事業部，研發分支機構分布在日本、德國、台灣等地的企業集團，成為中國商用車規模最大、品種最齊全的汽車生產製造企業，其輕型卡車連續8年處於同行業第一的地位。2006年，福田汽車以139.68億元的品牌價值在汽車行業排名第四，同時在「中國500最具價值品牌」榜單中居第42位。
福田汽車曾被國家領導人高度稱贊為「集諸多改革成果於一身的現代化企業」，業界稱之為「中國汽車發展速度最快、成長性最好的企業」，是全國520家重點企業之一和中國汽車工業重點骨幹企業之一，先後榮獲「全國五一勞動獎狀」、「全國機械行業企業形象十佳」、「全國質量管理先進企業」、「首都精神文明建設標兵單位」、「2005CCTV我最喜愛的中國品牌」、酒泉衛星發射基地指定的「飛船及衛星運輸車輛」 、「中國製造行業內最具成長力的自主品牌企業」、2005最佳企業公眾形象評比「最佳消費者關系獎」等榮譽稱號。
自成立以來，福田汽車依託完善的法人治理結構，堅持走技術創新、市場創新、機制創新和管理創新之路，實現了快速發展，在中國汽車工業史上創造了十年產銷汽車180萬輛的新紀錄，並成長為中國汽車行業自主品牌和自主創新的中堅力量，開創了「集成知識 鏈合創新」的福田發展模式，為中國商用車自主創新引領了新的方向，2006年5月被確立為全國自主創新典型企業。目前福田汽車已經成為我國品種最齊全、規模最大的汽車製造企業，旗下擁有歐曼、福田歐V、福田風景、福田傳奇、MP-X蒙派克、歐馬可、奧鈴、薩普、時代等九大產品品牌，所有產品全部擁有自主知識產權。
十一五期間，福田汽車將繼續秉承「技術創造價值，質量贏得市場」的經營方針，本著「誠信、績效、創新」的理念，以發展自主知識產權和自主品牌為主體，積極推進國際合作，培育國際競爭優勢，到2010年成為百萬輛級的綜合性汽車製造企業，其中海外銷售佔20%，把福田汽車打造成世界級汽車製造公司。

④ 北京汽車製造廠和北汽福田有什麼區別

北汽集團包含乘用車，商用車。乘用車主要是現代，賓士，還有吉普。商用車主要是福田還有北奔重汽。北汽只是控股北汽福田大概20%多股份，不是北汽的全資子公司。福田有重卡歐曼，輕卡FORLAND，時代，農用車，電動車（京鴿），乘用車迷迪等品牌，大了去了。

⑤ 北汽汽車價格

"北汽集團"是原"北京汽車工業集團總公司"的簡稱，2000年9月改為現在的「北京汽車工業控股有限責任公司」，2010年11月更名為「北京汽車集團有限公司」。北京汽車股份有限公司（簡稱北汽股份公司）成立於2010年9月28日，由北京汽車集團有限公司、北京首鋼股份有限公司、北京市國有資產經營有限責任公司、現代創新控股有限公司、北京國有資產經營管理中心和北京能源投資（集團）有限公司共同發起組成，公司注冊資本56億元，員工總數超過22000人，是北汽集團乘用車整車資源聚合和業務發展的平台，是北京市政府重點支持發展的企業。北京吉普現已改制為北京賓士（今後社會上將沒有北京吉普車公司之稱），北京賓士、北京現代和北京福田都在"北汽控股"領導下稱為"北京汽車工業三大版塊"。

⑥ 又一款國六b越野大皮卡上市，2.0T+分時四驅，11萬多帶回家

5月22日，福田拓陸者皮卡清風版正式上市，售價為11.78-12.28萬元。本次上市的清風版車型擁有馭途8和馭途9兩款產品，對現款車型的部分配置進行了標配，使車輛的整體產品力更加出色，可以充分滿足不同類別消費者的需求。該版本車型專門針對高溫地區、高溫季節設計，對全車進行強化升級，為經常面臨「高溫考驗」的客戶量打造了一個移動清涼小世界。
福田拓陸者皮卡清風版車身尺寸為5630*1940*1870mm，軸距為3400mm，採用了265 mm寬胎與18英寸輪轂，整體造型設計非常霸氣耐看。由於是專門針對夏季炎熱天氣推出的車型，因此該車配備了高效自動空調功能，用戶可通過手機遠程啟動發動機、控制空調與車窗升降，從而達到調節車內溫度，解決因高溫暴曬導致的車內酷熱難耐的問題。
除了擁有高效智能的自動空調系統外，福田拓陸者皮卡清風版還搭載了最新9.3版本博世ESP系統、360°全景環視、高感度6探頭泊車雷達、4G車聯網T-LINK系統、AI智能語音交互系統、10.25英寸懸浮式中控屏、北斗聯合GPS雙模塊導航等高端智能化配置，緊跟皮卡高端化、乘用化、智能化趨勢，全方位營造一個舒適安逸的駕乘空間。
動力方面，福田拓陸者皮卡清風版搭載了歐康FD20柴油發動機，這款動力是福田拓陸者與德國FEV聯手打造的超強之「芯」，採用了博格華納VGT渦輪增壓器+博世第三代電控高壓共軌系統，可以一步到位滿足國六b排放標准。該動力最大功率120kW，最大扭矩390N·m，百公里油耗7.5L，做到了超強動力與高效節能的完美結合，配以車輛搭載的博格華納智能電控分時四驅系統、伊頓差速鎖，可以更從容的應對各種復雜路況。
並且目前購買馭途皮卡可以享受優惠補貼，清風版實際售價為11.28-11.78萬,11萬多就可以將滿足柴油國六b的「國產猛禽」帶回家，福田拓陸者後續還將推出多款更專業的特裝皮卡車型，力圖滿足每一類消費者的差異化需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 福田傳奇越野車2.2百公里耗油

8個
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⑧ 福田越野車怎麼樣

這款車的越野性，只能說是一般般，但是的話底盤兒比較高一些，外觀的話也可以。相對來說，品牌效應不是非常的好。

⑨ 汽車大概在20-40萬左右的有哪些品牌

大眾途觀，吉普指南者，豐田RAV4，豐田漢蘭達，斯巴魯森林人，本田CRv，雷諾。

⑩ Jeep和悍馬的對比

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悍馬H2不能越野，只能在城市裡跑跑，越野性能還不如保時捷的卡宴。

吉普（Jeep ®）：美國克萊斯勒 Jeep® 的注冊商標，吉普車單指「吉普（Jeep）」品牌的車。越野車泛指某一類型的車。

目前新款的牧馬人舒適性非常不錯，城市駕駛很安靜。特別是2門的RUBICON 要速度有速度，雖然牧馬人不是拿來跑速度的，但很多轎車都飆不過它。0-100 km/h 加速用時：10秒內。

兩門版RUBICON其實並非如我們想像中的不實用，相反，單從終級越野的角度來看，恰恰是兩門版車型相對較普通四門版（長軸距版）的要高，也就說明兩門版車型在特定領域中的用途是更有針對性的。另外，雖然兩門版車型普遍載客不多或者載客不方便，但我們購買越野車來「拉客」的幾率又有多少呢？因此，想要拉風，想要在惡劣路段中盡情撒野，考慮兩門版的RUBICON是一個不錯的選擇。

注重越野又注重公路性能，只有2款車。
1、偏重公路，越野也很強：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很強：Jeep Wrangler RUBICON

吉普車鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野車鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保時捷）

性價品牌推薦：終極越野---牧馬人盧比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）