glc260車價

① 19款glc260豪華五千公里賣380000劃算嗎

這個價可以了。
車就是這樣，買的時候死貴，賣的時候不值錢。貶值飛快。
據說一般販子收車，折價這樣算：落地打8折（事故對半砍，泡水賣廢鐵）。前5年每一年在前一年基礎上打9折，後5年打8折。
查了一下，2019款賓士glc260l共有兩款車型，動感版和豪華版，其中動感版裸車報價42.38萬，全部落地差不多47.36萬，豪華版裸車43.9萬，落地49萬左右。
按最高配置的落地價為基礎計算，49x0.8x0.9=35.28萬
實際一般用裸車價算，31.6。
公里數少是個優勢。
但是，現在買車上下班代步、偶爾出遊，一年不到一萬公里也很常見。
建議：急需周轉，或者嘗鮮過後換新，可以出了。
不急用錢，留著挺好，50萬的大奔，開出去也倍有面子。比90%的車好

② 賓士GLC260和GLC300相比，兩者相差4萬左右，但動力水平相差很多

賓士GLC200已經停產停售，目前僅剩下260和300車型，260入門車型指導價格39.48萬，目前優惠4萬左右，優惠完35.48萬左右，300入門車型指導價格44.98萬，目前優惠4萬左右，優惠完40.98萬左右，兩款車型相差4萬左右，但是整體的動力水平相差很多，200是197匹馬力，300是258匹馬力，能夠選擇這款車型的消費者，經濟水平並不差，所以300整體的性價比和競爭能力更強。
賓士GLC
賓士GLC目前的熱度非常高，一度位居中型SUV首位，整體的競爭力非常強，目前車型已經更新換代完成了，使用了最新的家族式，車型的銷量不僅與產品力有關，與賓士的品牌力也有非常大的關系，目前來說，賓士中型SUV僅有GLC，並沒有太多的選擇，所以，賓士的品牌力有很大關系。
賓士GLC並沒有使用賓士的流行貫穿式中控屏，而是依然採用老款的設計，主要為了保證車型整體的商務感和穩重感，但是在以後的車型中可能會繼續使用貫穿式大屏，因為賓士整體的貫穿式大屏設計非常有吸引力，同時非常有科技感和豪華感。
車型300的動力與整體的級別相吻合，其次整體的價格水平相差不多，作為豪華中型SUV，選擇這款車型的消費者有一定的經濟能力，300的動力更加充沛，提供的駕駛感更強，增加了車型整體的性價比。賓士GLC整體的品牌力和產品力很強，目前車型的優惠力度非常大，性價比非常高，還是很值得選擇的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 賓士GLC260多少錢

共有四個車型
2018款
改款
GLC
260
4MATIC
動感型
¥42.98萬
2018款
GLC
260
4MATIC
動感型
¥43.1萬
2018款
改款
GLC
260
4MATIC
豪華型
¥44.5萬
2018款
GLC
260
4MATIC
豪華型
¥44.7萬

④ 賓士glc260一年養車費用

這個費用的話不算貴的，主要的保養是一年一次或者一萬公里保養一次的，費用每次不到兩千的，請採納

⑤ 賓士glc260和glc300的區別

賓士glc260和glc300的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同

一、發動機不同

1、賓士glc260：145kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

2、賓士glc300：180kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

二、最大扭矩不同

1、賓士glc260：最大扭矩(Nm/rpm)320/1650-4000。

三、最大馬力不同

1、賓士glc260：最大馬力(Ps)197。

2、賓士glc300：最大馬力(Ps)245。

⑥ 賓士gla260和賓士glc260參數對比

1，兩車的最高車速不同。賓士GLA260汽車最高車速可以達到230千米每小時，賓士GLC260汽車的最高車速為213千米每小時，比賓士GLA260的最高車速少17千米每小時。

2，兩車的長寬高的數據不一樣。賓士GLA260汽車的長寬高為4449*1804*1535，賓士GLC260汽車的長寬高為4764*1898*1642，賓士GLC260在長寬高等方面都比GLA260要大，所以賓士GLC260整體的車身比GLA260更大。

3，兩者的汽車軸距有所不同。賓士GLA260汽車的軸距為2699，賓士GLC260汽車的軸距為2973，比賓士GLA260的軸距更大。

4，兩者的汽車油箱容積不一樣。賓士GLA260汽車的油箱容積為56升，賓士GLC260汽車的油箱容積為66升，所以賓士GLC汽車的續航里程比GLA260汽車的續航里程更長。

⑦ glc260車險多少錢

由於每個車主投保的車險種類以及選擇的投保渠道等有差異，每年需要繳納的車險費用也不能一概而論。此外，車輛價值的不同，所購買的車險類型也不同。
建議親通過易保險車險比價平台進行車險比價後可以得到車險具體價格。

⑧ 賓士GLC260值得入手嗎

30萬級別你基本不推薦賓士的車，但是賓士感覺都還行，自家的9AT怎麼樣呢？最近看了GLC260，能從駕駛品質底盤說說嗎？網上說走爛路跟三輪似的都到不了20邁，感覺這個車同級別確實沒有對手了，你還有什麼推薦嗎？轎車也可以，另外豪華品牌的進口車的後期保養比國產的貴嗎？

你後面這個問題是肯定貴的，而且還貴很多，因為這個原因也很簡單，你國產車很多零部件它是本土化的，比如你在浙江運過來的零件跟從德國運過來的零部件那價格肯定不一樣的，所以進口車的售後維修保養他就是要貴很多。

再說你前面的問題，為什麼每次一說到三十幾萬的車的時候不首先推薦買賓士呢，不是不推薦也不是說賓士有多差，其實在這一代的ABB裡面，包括三系的這個級別五系這個級別裡面，如果你真的橫向去對比的話，賓士這一代的車在賣的其實主要就是設計，他整個的底盤質感以及開起來的感受，其實相當於奧迪和寶馬來說是要差一些的。

而且賓士經常賣的比較貴，他永遠是ABB裡面賣得最貴的那個，所以有的時候我們在想一個價位的車的時候，那既然就表現更好的，那幹嘛不去推薦那個呢，所以這就是我首先不推薦賓士的原因，但是賓士終究是個賓士，像你說的什麼GLC走爛路感覺到不了20邁跟三輪似的，這個完全是扯淡，它可能是這一代的車型確實是調校上出了什麼問題，還是說設計上減少了某些步驟，他底盤表現上不如寶馬和奧迪來的那麼強，那麼好，但是也絕對爛不到哪去，價位在這，品牌調性在這呢，你會差到你說的那個狀態，這一點我建議大家不要再謠傳了。

⑨ 奧迪Q5和賓士glc260相比較，入手哪款車更好

奧迪Q5和賓士glc260相比較，個人認為從價位還有維修保養便利性奧迪Q5好一些，考慮車子可靠性方面賓士glc260好一些。